> 写在文前典:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桥恰戊,英国品牌的表现令人忧心忡忡响妓视。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌等娟仟,它们目前都散落在世界各处弓谴甸,有的受到追捧有的则走向终点掣疟。即使获得成功的英国品牌枚县闯,它们仍为自己贴上的“德国标签”必某绘、“印度标签”的身份感到忧虑靠蛙悄,毕竟履,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除磐零。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造侵趣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹈、原木的袅袅余香太,这种气味只属于宾利行嵌、劳斯莱斯们禄甸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鸵械脓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头犀侯拆。    从业这么多年托,我写过的顶级车型总值超过了3亿元方揭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心玖颠,囊中羞涩遥不可及自然很重要屑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦怜谋如。我认为一辆好车沟,应该让驾驶者舒服浮囊、安静强蜜庇、惬意的完成从A点到B点的旅程隧识顶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快盛,却实现不了我小小的梦挂欺。我一直认为背,真正的贵族便涸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极为毋,即便妥协仍然能坚守初心驰便衡。此话适合改变自己的GT Speed触侗版,你知道吗唇炭?世上最难的事情就是超越自己据峭嗜,GT Speed做到了 搓电抢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义孙,当你启动它时海贡肆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态季。   >> 外观鹊先:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身牌夸,作为宾利目前最为畅销的车型捶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”隶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裸蹬。但是崎咖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巍糙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者娇毕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动铅盖。当然赌佛,大部分“土豪”车主也不在乎仿邪沁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鹿断绷。    外观提升不是GT Speed的精髓谷驹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品超酪,动力晌、刚性称很厢、减重上的工作任重道远撇究屁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沦,仅有2.3吨佰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重动吮陷。不要小看这350kg蓝吹答,几乎是一台V8发动机的重量杜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件测沤交,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂寒欺尼、多连杆后悬挂和防倾杆等悲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色槽,分别是Burnt Orange(橘)力誓、Sequin Blue(蓝)蓟偷愧、Excreme Sliver(银)丘。为了凸显GT Speed的特殊兼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)掠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选斑。宾利工作人员表示顾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故囤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加眠少搅,尤其是在中国等兴新市场更是突出傻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩禾。    你知道胖子多么努力吗陡捣缝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拎享疯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形唇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惕阑。那些把高性能作为卖点的品牌度点,现在宾利也有资格和你们一较高下铅舰侩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惦圭颊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致裤,其尺寸为(mm)喀:长4806散馈碘、宽2227墒腺描、高1394握爆,轴距为2746mm匹蒜锤。我知道桑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距耗翘镣,为了让你做到心中有数穆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来磋黑。与竞争对手相比倘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吭辛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑句,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毒妊桓,哪怕国内的环境日趋恶劣仿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值啡茨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭颁护,整个过程大约需要22秒填。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间苗铅倦,从而避免占用后备厢大部分的空间佛翟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钝橇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感睫懦唯,没有法拉利暴躁狡,缺点恐怕是不高调檀。不信你点击上方视频听听视频里声音墒貌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结畦惦墓: 作为欧陆GT的性能旗舰蔡噬犊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角旅我胯,不仔细研究根本发现不了它的区别府绰。虽然外观变化之处并不算多牢,但是对于轻量化溅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性饥能。" "   7月21日架,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)欺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恨烂、北汽E150搁,成为第一期家用空间王冠军侯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闯。它们会有怎样的空间表现不,不如一起来见证箍。 本期内容开始前信剩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钉贬鳖: 好了驴掇稀,正式开始第二期内容史哀烦。不过简单说几句乳赤,为了没看过第一期的网友们铅导:    你可能会发现淌赂滥,随着岁月流逝涩羌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭螺,也当起了小爸爸潍骚郝。恰此时矗,他们对车的选择可能也有了新的取向瑞隙撩,空间大操、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素亲酬。    基于此玫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间帝零,让大家对车辆的实用性有个较全面介、正确的认识嘿相。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疾常、模拟一家三口郊游的情景实测妓、细节空间的展示颂、实体娃娃的数据测量四个环节进行布。   话不多说棚精沪,有请今天的选手描,登扯醇伞! 第一环节吗戳:堆放整理箱水钉,能放多少放多少    由于很多厂商同科辜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升硕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时羌官,也会帮你量化一下车到底能装多少升枚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数磁盯草。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号相乐,并加以不同颜色区分习毁段,目的是给你呈现最直观的感受档。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据另摧,仅供大家感受一下刷棱邵。今天我们拿箱子说话焙斜殿,看看它们这种数据到底能装多少箱子伙簇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下匹熄:由于时间关系蜜戚扳,我们这次只借到了骊威的低配版宦康全,后排座椅不能按上图这样按比例放倒赫,但高配版的骊威有这一功能墙澄。 首先出场的是骊威彻似:    状态一猎概拢:单纯的后备厢空间 状态二患绘:放倒后排座椅后的空间 状态三秦弗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评亭胁搜: 骊威一如我们所想的那样才,空间的确是其一大卖点悉恐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时半睛,小伙伴们都惊叹了!骊威含,实力不凡唯蹋。   其次出场的是致炫蝎:    状态一壁:单纯的后备厢空间 状态二佳钎:放倒后排座椅后的空间 状态三毋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评崩殿: 就如文章开头介绍致炫时所说效,空间蜜朴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点媚。通过这一环节放整理箱的测试畏操骄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得雹尖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虾咸窖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一踢蜡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二肃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三派蓉泻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结怒吃: 通过摆箱子的实战案茅,以及上面表格数据的对比伺稿温,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利片。而致炫与骊威差距也并不是太大视,可见其空间不可小瞧哥途。接下来又有哪些好玩儿环节棵锰耿?而两车又会有怎样的表现呢葡?请继续往下看凌。" "   今年5月暗挖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讼?9挡无用鸽切磕?自由光深度试驾报告》)境。当时咳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赣。    6月怒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)粉。不过3.2L版的离地间隙溺稻、接近角匠尝扭、离去角孪涣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少尽廊席。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孙送角?    几天前态杀,我和赵璞桃瑟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市父犊,这车还行不行乌?    我们的第一站祁,魔都上海赌迹久。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消烂赦痉。在经历了噩梦般的改签评师并、等待刚丸、登机败骨绰、继续等待之后磨杯菇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿掇幌姜:“游遍世界各地亥,开尽天下好车踌屯芥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑欠倒炬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方豁苦檬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的奶铝肖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多笨忍。在此我可以不吹牛X的告诉大家叹算,我在纽北环实际驾驶过歉江。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑棺忌钙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盒港夯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型扩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮砍拔,在国内也非常抢手酸举汾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升喂衔美,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障奸环。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变翅非,基本保留了GTI所有特征鸿哆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升燎愁,在舒适配置上也更加的平民化瓤筋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整秸钾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件羡,例如两边的侧裙以及尾翼等唤换灿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的芍幌。但低调的外观也有自己独有的设计元素蝎,例如车头处GTI特有的红色的拉线幸卵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中现。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性试,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm覆肃。另外迸笨,新车的LED尾灯造型也很有特色剑寒拣。海外版GTI提供了红色冒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择递,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现染猾暇,但国产后或许可以与国内的消费见面嗓损。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少榷鲁,我把它们大概分成两类肚:靠谱的和不靠谱的复唉。不靠谱的原因很多碍吾惦,有些续航里程太短沫,上车就开始为电量担心;有些性能太差咐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比忌,几十万买个两门小车畅赂,真当我们都是土豪吗肉肩?   不靠谱的理由千千万熟殴乓,靠谱的标准则大致相同屡。续航里程不能太短弥,加速不能太慢面篱,最好还有些实用性牢,价钱不贵就更好了诽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了斥九芒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车枯伦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平溪规,拿汽油车举例的话烦呕,90%以上都算得上靠谱居襄钨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说森抨磊,能达到及格水平的车型却不算多抚羚。我们的这辆测试车是2012款的彭酵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卤伤剔。还好时隔两年修撩,e6的动力系统并没有发生大变化计,只是外形和配置有小小的调整妻。   续航里程那:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧但拈逼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群掸趟巷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车雄,这其实只是理论值拓拖沛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱咸,实际用车时很难达到干。夏天空调敝掂驮、冬天暖风忻肌腹、高速快了棋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嚷蘑城。   这种电动车只是日常通勤还可以访胃,但稍微有些想法嚏楼面,想去见个朋友核福扁、买个菜袄徐,心里就得犯嘀咕童耽幕。这种心中总有事悬着的感觉很难受污事咀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蒲散惺。   由于时间原因碾,我们只能简单测试一下e6的续航能力险畏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里耪,其中高速路况三分之二凸,城市路况三分之一噶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来偿,我们的行程其实就是三段稼鼻邻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)断猴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)该拒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蹬爸惟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)圃仟钝,显示续航里程320公里欠徘。完成第一段高速路程时(43公里)丁,电池余量82%(耗电17%)搞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)败炔凯,电池余量63%(耗电19%)耗返梗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)将吨抨,电池余量45%(耗电18%)拌顾,续航里程134公里(减少61公里)惰欧卷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点妨僳史:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右溯诡娩,比如第一段高速行驶藤纯,续航里程减了59公里灰蔚佩,而实际行驶了43公里开式孤,二者大概是0.7倍的关系楼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鼻嚼鲤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近播毖苍,拥堵路况似乎还更费电一些汾。" "  近两年遁般竟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮陵瞪弓,很多大厂都推出了自己的纯电动车恍,先不说比亚迪这些纯自主品牌分,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车剂卸律。今天脱辞弓,我们就提到了之诺这个品牌措,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌免剔搁,主打高端试蔽,并且未来也是只进行纯电动车的研发庙旅襄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌完税坪。今天哦疥,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E疲,下面我们就对这款车型做一次体验徐城。   之诺1E只租不卖尾漠,租赁价格为宪称藐:日租金为400元/天位酣,长租(3年期)为7400元/月傅,现在消费者就可以对这款车进行租赁扛涸。   租赁价格包含冬搜怂:车辆上牌侥、充电盒安装(7.5小时充满)古、保险授旗、每6个月一次定期检查保养横撵、车辆维修美赌,7天24小时道路救援吼茎煎、拖车以及备用车辆等昧饥坛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泵便琼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匹蒲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子芬龄妹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计看脊惋,虽然亮点不是很多及矛牌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离痕倦,树立之诺自身品牌的辨识度檀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系隘佩,辨识度极高孺。 既然是同平台打造囱,那么轴距和宝马X1也是相同的缚掇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎辑乳珊,尺寸为225/50 R17钒,这款轮胎最主要是为了节能考虑酪。   本文导航   分享到险:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阔,它是南京依维柯生产的车型峨,隶属于跃进品牌旗下彤枚吼,是一款定位中高端的轻卡产品舍咆戊。该车是在2013年1月首次发布的两睦挽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)稠,为用户提供了更多的备选车型结。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现掂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)揣赶钙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酥犊,宝马向来不走寻常路疮继,旗下的SUV并非越野硬汉觅,而是更加注重公路操控性逃,所以在外形上也有着自己的独到见解陷。Coupe原本只是轿跑车的特征餐蔡夕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上畅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肚殴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上课戚。在这种背景之下谅哄,X4应运而生忿乐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验灭,宝马对于X4的设计便更加得心应手擞粕酸。从车身尺寸来看唾识尉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挟。然而实际感受上鲸抬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力琉添。它们的关系就如同X6和X5道柑,一个张扬抠肌氛、一个低调经。要想吮炝埽酷疆旅卑?X4很在行污。   这辆X4的外观加入了大量M套件判拘,进一步凸显了它的运动风格杏澈。夸张的前后包围降低了视觉重心沮绵侵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角我秆疆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢退?所以嘿,接近角沽、离去角这些数据对于X4来说躬勿偶,根本不重要充。   和X6一样烫酷脐,性感的臀部是X4最迷人的地方脚。如果从车尾来看酷传,X4确实比X3运动了不少蹄欣冯,高挑的腰线灌马片、厚重的尾部都能给人很强的力量感捻兴。对于35i来说僵霓,单边双出的尾排着实有些低调痴部信。尾灯的造型是典型的宝马风格日冠存,造型简单崩、大气藕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厩渴,前245mm轿绕黄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性香犬迫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)茨,这是一款综合静音死、舒适旅、操控于一体的轮胎椽。在我看来片腑税,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎剑工,似乎更为合适醛甫拐。" "  原标题庇韶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前理,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辑脱,该车除了外观造型犀利百、内饰豪华覆监、配置丰富之外科,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样溺髓逞。作为一款以年轻蹋、时尚为主旋律的产品釜午,NX开起来的感受如何好儒,今天我就为大家正式揭秘庭蟹迹。(注亩币:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赔年疏,如NX倒茸刺、ES妈道僵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍夕:   NX车型的外观内饰设计风格共蕾,在之前的文章中我已做了详细介绍眯衫长,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品仙健柒。从实车给人的感觉来看灸,它的确做到了这点顽遁,不少人见到它的第一反应就是衫:恩谴梢凡,这车挺个性本僻、挺漂亮沟陪茸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计雌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度氛坑骡。此外场,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯般捂,进一步提升了科技感恕。不过它并非全系标配缴,在入门级车型上近光灯依旧是LED羚,远光灯为卤素灯泡厂谭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧缆ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3评心匡、宝马X1做直接竞争膳分,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV念,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证侗刺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES餐冀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格返。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻亍,其中一款为17英寸漏,另两款为18英寸洗惺烹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汕付晤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乏,在国内的售价大约1700元/条慑缄铝。   车尾线条与前脸相呼应思腑,造型犀利固,棱角分明蹄,以凸显整车年轻热、运动化的产品定位炭芬。同时齿,尾灯设计十分用心瞄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果短,特意在接缝处增加了一小块LED柯。   内饰方面蔫串列,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造淋酥兔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蠢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酵屠,大幅提升了车内的豪华氛围缺署。   据雷克萨斯厂商人员介绍舵骗膳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统翘,它的使用方法类似于电脑的触模板鸽墨,并带有震动回馈功能试。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用补。此外圣磕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统残涕,我们咨询厂商工作人员舷豪,这配置会不会引入中国具立,对方并没有给出明确答复伪喀疗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适急,作为家族中的新进成员躬范,NX的表现自然也不会差孪呕薄。为了符合它运动化的定位每瑟颅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强沸饯柯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现间钞焚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娄衫。   在海外讼,NX提供了全景天窗肉、普通天窗和无天窗三种版本的车型达彤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃详樊,采光效果很好膏挤,但无法开启穷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用浓炉,采用的是外开式设计女奠峭。可以确定的是惜,上述两种版本的天窗都将引入中国狙飘,至于无天窗版车型是否会引进维迁,暂不清楚柏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泉,马自达CX-7在海外推出;2009年案,2.5L两驱车型引入国内陛汞叉,售价28.8万;2010年韶屑,增配的小改款车型上市蕊柏度,售价29.08万韭充溜,同时宣布国产意向;2012年褪瀑,海外CX-7停产;2014年隋顽材,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道讽,等它国产的人此时已经老了四岁了锰悄。   从以进口的身份引入国内乌奈洽,到正式国产经历了四年左右的时间讼疗钡,在这四年中进口CX-7销量并不好瞥懂玖,一方面是当时市场不成熟钳,后期竞品丛生将其埋没了蓖断。另一方面原因也在其本身添,比如定价高翟嚎、2.5L发动机动力孱弱等等嘛虫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍行,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统珊瘁。在测试之前蕉备毁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点墨刹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓢仇胺,搭配6挡手自一体变速箱角扳邦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赊匡囊,只不过调校要比CX-7上的更为激进淑褪妊。即便如此博,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瓤。   油门的设定比较灵敏郡,起步和加速初段都还比较轻盈拨廓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线戳纶秒,而不至于拖沓抄蹲铜,一切都显得易于掌握壤莲枷。变速箱和发动机配合的是那么默契摔染,总能在恰当的时机选择到合适的挡位歇阑恕,只是在极拥堵的道路上蠕动时俏洼,1挡与2挡的切换有点闯动而已吾,问题不大性吴伶。   转向和悬架的设定偏向运动潍师藕,采用机械液压助力的转向系统比较重慧心慧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣高。悬架没有“忽悠”的表现拇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息博闲雀,车内乘员经称至。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”茅。悬架后段偏硬馆,在弯道中并没有明显的侧倾磋蕊寺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去靡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错镀,动力供给够积极僻恼岸,表现不错疤,驾驶感觉非常轻松价,动力的跟进也很是及时蚊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)垛平。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm呛貌磊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右统,而且不是那种喷涌般的迸发篇体怪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已彤,给人相对内向保守的错觉釜盟。   CX-7更擅长的是中途加速介,比如从60公里/小时开始味赖甘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易静叉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓但茬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限千死线,这几天这种沮丧感时常出现畴山。不过也正是这个中段加速的特点史磨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举萝武讥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右乘提蝎,稍踩油门就奔向3000rpm凡哦,便能得到很好的响应躲骇,仅有极为短暂的降挡迟疑戮,随后就催逼出了足够的扭矩赤。简而言之沟盘哩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的脱,容易上手鹊贿,各方面的表现也都算令人满意们拨秒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷窖箔,涡轮增压器起到了明显的效果腔,就像注入了某种精神类药物轰食鲜,虽不时刻保持着亢奋状态糜邪雄,但兴奋状态确实随时可以到来碍,一切都听从指挥骏脸。这种持续的加速感可以维持一段时间镜侨碍,心里不禁一阵爽快临洞褐,当然酷卯宝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了户捎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光氖珊玲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里泡釜,消耗燃油17.94升蔷当煞,平均时速为30公里/小时勤割匡,全程开启空调浪门,平均油耗为13.3升/百公里悼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看捻,CX-7绝不算省油的那类堤氓聚,准确的说是比较费油枚茨唉。另外矩澜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涟,无疑使用成本相对较高沮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前阂涧麓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钾。说实话湃仁,那是我第一次接触这两款车痘钞惧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象路氛挖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机焊遍什,动力同样够用膘圣,但输出并不算线性凡皆笆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制柒铣嘶。当时我就在想烈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了囤食,而如今厂家真的这么干了泛当团。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统极,增加了几项配置摔,外观方面几乎没有改动锯,图中的这款车只是增加了车顶行李架采、车尾扰流板和挡泥板等选装件涪。   这款帅客HR16是一款7座车型碱皖坡,它可以满足国V排放标准柑怜箍,车窗后半部分采用了隐私玻璃案女,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喷。当然拢,帅客实际上是一款既可以满足载人交腹扰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)官,所以它的车系中包含了5座踢摄农、7座狼萌、国IV踌为、国V等各种不同版本关署。   除了挡泥板之外丝播,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绵臣幢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果响浑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统钉,其中的最强模式叫作“Dynamic”半附,译为“动态”仿释。有意思的是伎,在英文里喀纶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根陕纲锯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机署司落、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗趁?——开启动态模式护,就等于点燃了一根无形的导火线采枷。   要追根溯源的话盯镀诞,炸药起始于中国磋迪,属于四大发明之一氨妮刷,不过相比中国发明的黑火药秆,硝酸甘油平时更加安全可控釜海貌,而且破坏力更强妓。奥迪RS 7同样如此肥僧放,它多数时候表现得比较随和姬嚏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力节搐。   首先从外观上就容易看出它很厉害病。奥迪A7之所以独特炉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型径,人们将之称为“Sportback”咆,在我看来狼烤啤,它的廓更像是一只优雅的海龟母捅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种囤抒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装筐涕峰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光革,所以它已经不是传统爬行类的龟权宿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息旦皋漆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同兑察。最吸引人的是那个手感出色的方向盘办,让人不由自主的去稳稳扶住3倡士挝、9点位置水顶。   在风骚的外形和各种真皮横敞、碳纤维材质的覆盖之下夏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性摔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别腔,这一点很好彩寇炬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群掸布。即便在这种情况下苦省少,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价阜当。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蒂久:谁给你的自信卖这么贵始?不错捍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008菊毋,它到底是盲目自信还是厚积薄发骨?我们一比高下梁。 外观对比闷牌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结遁密:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算陆澎,所以我决定说点可以量化的东西抛。首先拿蓖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现戌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蔬婪羡。其次可能是由于动力的原因孟浦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上巩羔卷,备受关注的长安CS75正式宣布上市怖废,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合烤茨。在前期的试驾活动上书,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赐护迪,并对其驾驶品质给予了极高的评价琴嫩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车椒氖涎,和手动挡车型相比卞筷抢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鲸。 ● 外观内饰的简单介绍墒村卉:   在外观方面踌芳酶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型僻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识僳,甚至连一个小尾标都没有豁炮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿邵萝卤,但1.8T车主可能会对此有一些不满恨涎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm套,轴距为2700mm镰羔鲁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贰羔颧、奔腾X80以及哈弗H6瑞伟,CS75还是相当有竞争力的脖锣,它的轴距和长度最大乌垫矫,宽度仅次于哈弗H6间睬还,高度相比瑞虎5矮了35mm会。   在外部配置上棘熊构,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蝎亩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头韩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角划抠窃。另外拱势粮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯付肩涤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蝗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力错识。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致匡拿锋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品闹,市场售价约为700元/条璃,在同级别中算是很厚道的配备了赐。此外衰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品漠拳,只是轮圈被替换为铁轮圈挟臀僵,还是俩字——厚道惧下凡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足牧范迸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哇,看起来更有层次感懊扛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狈桂错、设计毫无新意容丘、用料也很一般等不好的印象湍。不过近年来拨谓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灵,长安便是其一鬼瞬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伸材牧,也很难找出它的缺点筋,按键闲蹭沮、旋钮的阻尼适中练那,手感很不错蹦赋扩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏口变炭,分辨率和反应速度都还不错间勺,不过在功能性上它只提供基本的导航碾、DVD匹膳法、电台跺、倒车影像及蓝牙功能戊还,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秋女,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酮绢葛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到湿,但是厂家对此并没有改进裤锣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鹅。但是季,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度朔拎,同时设备名称也无法显示完整闯坏,在用户体验上还有提升空间番啸。   不过限柏骸,在一些细节处理上纺概鲤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意查。比如在挡把前方的储物格佩篓耍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理湃,不过这块材质却为硬塑料脯炕萎,实际上根本无法达到防滑的效果但。另外揭辑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绍,这点值得表扬裴,但必须手动摁下开关才能点亮脑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅漠光,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果妈。座椅填充物软硬适中荣,刚刚好串乘,并不会软到开久了腰疼千漏,也不至于硬到硌(gè)人截史。除此之外郊县覆,包裹性表现也很不错掳渺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卵啤。另外径堂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节裸。   车内乘坐空间表现上灭倪,身高180cm的编辑身处前排簧修美,头部约有一拳左右的空间矮栏,此时移身至后排筛捣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间跺。作为一台紧凑型SUV车型诵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了彪怠。   来到后备厢络检睦,长安官方给出的容积数据为590-1560L对探委,表现中规中矩访。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赖罢嘛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果琶,增加消费者对于整车的好感度幢侯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟耙贾,如今市面上的电动车产品越来越多乏拭巢,开始逐渐走入人们的生活趁剃挨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一犀,大家对它的了解可能还不是很多辜邻托,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元牧诡。那么这款车究竟如何呢酷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车眯才、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上叙偿抨,我们终于有机会近距离接触一下曝哪秦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钝蜂譬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质狠,因此其与众泰汽车合作鳖,推出众泰知豆电动车闲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同抡迫龚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抢幌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拟竿?不管你信不信俏,反正我信了筹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱苍,售价为24.98万-28.98万元铃,共有三款配置可押洹,全系均未采用quattro四驱系统赦,取而代之的是前置前驱的驱动形式橙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛茅嘿慰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辩汗,1.4T的发动机到底够不够用轰渤歇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茧,这些问题都难免让人担心岁歇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”舶窖沏,它又是否值这个价格芳惦炕,下面让我来终结你的这些疑惑捷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力帛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱囤踞够,我想网友最关心的问题之一也许和我一样趁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酒驴璃,既然大家都关心这一问题侧孰扫,那么我们就从这个问题开始一一解决伸舱潍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的沮此播,其最大输出功率为110kW济仟逢,峰值扭矩可以达到250Nm孺局,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm闭徐艘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汐透赊,动力储备不足方面的顾虑即,但是这些想法也好顾虑也罢危啼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了季。奥迪Q3的油门被设定的很紧实很吉疥,油门初段的旷量微乎其微订棠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拍妒零,当发动机的转速达到1750转时氛哎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩点,强烈的推背感也会随之而来色裤,如果你不是冷静下来思考一下翠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受峰零轨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减方熄孔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候段,一开始的想法和我一样太,换了1.4T发动机之后系,动力跟的上吗溯括唱?心里总是怀揣着这样一个疑问幻舅懦,但是当他们开了一段时间之后箍电,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”椽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格富瑟,处于D挡模式时设故,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锹,但也感觉不到激进的性格慕茸梢。但是当车辆处于S挡时递奋镜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉焕垃勾,整个车似乎突然变得紧张了起来俗风,时刻专注着你踩油门的右脚艰侥,稍有动作便会迅速做出响应渐。   在城市的驾驶中氰铺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障稠灵,当你深踩油门时惮块,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞等,或者可以说晃加,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态身杀。此外纶,作为一台不折不扣的城市SUV话茎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验褥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挂典涉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量痪灯败,但是丝毫感觉不到突兀的加速感定哗班,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动系。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胖绕,整个加速的过程非常线性晚瓦皮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时前颊拱,不会表现的非常神经质保。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱略,这台变速箱给人的感觉非常聪明朝拇晒,可以准确的猜出驾驶者的意图添孺迷,在换挡的速度和时机方面非常到位响。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点亲掀烷。此外计害巧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错侧灿。当车辆处于D挡模式下途突,当发动机的转速达到2000转时融,这台变速箱便会进行升挡的动作趣坊宋,从而保证日常驾驶更好的经济性瀑拓歼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时苏桃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应缮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肆陇。   这台变速箱也并不是近乎完美胯设氯,它当然也存在着自身的不足聪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺变掣,尤其是在低速的区间内微龄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感舍餐。此外胎荒额,该车提供了四种驾驶模式的选择垫疤淖,分别为经济亥、舒适耸杰、自动和动态模式翁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整凹戎。 性能测试颇宦马:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中粳娥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鬼欣讳,最终的破百成绩为9.14秒尾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升唉。奥迪Q3在三挡时完成了破百久久,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程峭。此外霓多俊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没澳,非撤惆牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失杭,整个加速的过程十分平顺和线性苇雷雷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势清漏受。车辆在全力起步的过程中痪笆,由于没有采用quattro四驱系统堪,车身有轻微的抬头现象洽冈啊,前悬挂的拉伸比较明显裁肺培。 性能测试赊舱壕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瘸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米弯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升骆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系碾涸潭。在整个制动的过程中凤柬铆,G值适中保持在-0.9到-1之间拳哺狙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态懒,前悬挂很大程度的收到挤压啸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显人凹同。此外楼累,该车在连续制动的情况下扫拍,受到的热衰退现象比较明显蒲,在连续测试过后社扮,制动距离增长了接近2米强。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拣毕尼,动力方面也足以应对使用的需求臂惩溪,尤其是在低扭方面闹,这台发动机表现除了浑厚的功底琅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平喜娃潘。对于一台城市SUV来说挽奖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑廉。" "  你有没有这样的勇气忻,一辈子只留着一种发型萝娥爽,带着一种款式的眼镜狄?或许多数人会摇头说不司媚。试想你现在穿着中山装布却,带着大边框摄,留着中分头走在街上司,别人必定会投来异样的眼光衅抛楼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戏凶南,但有一种美田,却是永恒的芳莆挥,我们称之为“经典”戒。就像中山装逐渐演变成了“国服”缝妊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样看,看似过时的东西稍加润色感氓,就会焕发出经典的力量匆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题琼,也是一个互相佐证的问题蓉峰蜕。正是扛住了时间的消磨颠到,一个产品一种设计才能称之为经典牵诉。而正是因为它是经典龟,所以无论时间如何过往捆慧,岁月如何变迁氮狄谢,它依旧能代表着美袜槽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角少妮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫彭鸥适、保时捷911拴敖星、MINI这几款车了瓦湿无。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嚷,这是一种财富锑收暗,就像一个国家的历史一样姥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝络。但就像中山装一样郊,如果不稍加改动佳械,依旧会被人说土气谎,MINI也是一样防,细节的升华会有益于经典的传播和传承冯搅搪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多散,是全新MINI车系中性能最好的耙。所以车头车尾都会看到“S”的字样毕纷揩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表奔芳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部敦擎,这是它彰显不同的地方唉栏袄,尾灯的轮廓更大了荚甩,但相比老款不够凝练妊戌,同时你也感受不到它有何种审美的进步皮,个人感觉它是为了变化而变化撮男仑。轮毂方面肚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号伯艘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注狡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)呐。不过蠢涛,在真正接触到保时捷Macan之前摹,我对它的真正实力也有所质疑街轨。众所周知锋屉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造贤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢衡?带着这个疑虑韶嘶沥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瓷菏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同喜皖胆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型砷安吴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机隘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似航。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型互,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”娘。在没有任何参考坐标的情况下摄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肮粕。排除了惯性思维的困扰徽,对于一款新车而言或许并非坏事庇歼其。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布妒,因此有关它的设计特征我们并不陌生挟脯。作为保时捷推出的第二款SUV车型敖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计敲,同时也融入了许多独特的元素持镶纯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征桅辟蓬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吐弄哨,因此在细节处理上妹,新车融入了更加激进的设计元素白凌。    作为入门版车型丘疽歉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯常,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恭,并采用导光条设计寇情,其视觉效果更具科技感舶枯吉。   保时捷Macan的腰线位置较高姬菲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢没耻颂,营造出强烈的动态视觉效果沃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格白。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一镐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格不。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况里韧睦,我的同事此前已经为大家介绍唤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解董窝武。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍烫。" "   ??????? 提起观致赁陆忿,大家都会想起什么餐朵?这似乎是一个难以回答的问题华堂。作为一个有着中国血统的全新品牌集令,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩坊泉蔫。在2013年竣媒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钞癌,一石惊起千层浪匿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手清趴蜡。   如今侠寇,观致的第二款车型手,观致3五门版也如约而至晌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力飞堡贾?它的到来遂,在扩充了观致的产品线之后攫际,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢猴哨恢?自然是令我们拭目以待亥泄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车泞广踌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今围挽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型天,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蛙豁妹,时至今日都没有做大幅的修改相愤。就是这样一个古董级外貌的家伙实退楼,最近竟然和新能源技术杠上了托。2013年的日内瓦车展上淘邪弹,路虎推出了一款纯电动卫士疟计,旨在告诉大家卫士宝刀未老奴堤。而这些天昆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试补硕,看起来态蘑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了颇须。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脐瓦楞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瘁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟椒布,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望段,并未成为现实吐顶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已本。   事情的转折点发生在2014年6月18日社,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照趣黔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车韩醛弘,并且这一次李龚,车身上已经重新贴上了拉花艇乓绞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藩纯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”粉疼宛,而是一台真正的电动版卫士焦苯鲍。   之后通过各种途径的联系僻假墩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版价晃氢,虽然这并不是一款量产车层理,也没有任何电动机赏跺订、电池组方面的参数数据奥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试受毙,我们认为此次试驾还是很有意义的程。   ■ 外观造型唱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷扑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匪涎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样番,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异经。   电动版卫士全球仅有7台疯技,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车帽工将,基于卫士110车型打造蹿苦捆,可以根据情况容纳5个或7个座椅羌,算是车系中的“旅行款”僵蕉路。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承媚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异喉桶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计了路,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡黔蔼绰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外裂工崇,丝毫不加以修饰惮。按照官方对柴油版车型的销售策略康蹲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件居。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分船弊毒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理眉冀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留故播,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淳。正对车头坛式,右侧翼子板的通风口也是镂空的郝,下方是空调系统的进气口扭苔私,而左侧的则仅仅用作装饰寇,所以是完全封死的状态武梁。   平直的挡风玻璃精我铜、小雨刷磋侥绒、面积可观手动调节后视镜去羚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计祈,而在这台电动版卫士上桐洪厂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板境苟。   实际上厦猎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致袄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线突劲,电动车窗只照顾到前排乘客挽,第二排为手摇的肃杜,第三排则仅仅是推拉窗替布抹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林地梦,确实渐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车词糜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酱扔虑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头话贫型,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖培剑谋。   三窗式车尾设计除了古老外将,想不出更多的词去形容丹桅呈,好在后窗电加热姓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备砂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哦蛊。至于各种不同用处的尾灯砍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧秆傻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩担蔬,并配备了13针牵引电力接口内搁浪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电电通。而对于电动版卫士来说挛屡落,这款车的拖曳能力也非一般强大实靖扛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡揉屎鸽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯贬路活,在这四年一次的盛世当中聘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注豪恢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘弑承摺,在经过整体的细化改进后整体更出色犊村儒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌踢,对于这样一款小车到底怎样价蚕剁,让我们一起一探究竟奢眠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车好,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计搭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化局,当然这还有一部分是车内空间优化的设计洛校,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格面杆伤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择堵香,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙适榫唬可靠的选择嚎。   相比现在很多的车型购挽达,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疯,个人比较喜欢这样的感觉签腥,朴素也是另一种风格扒垫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好溜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分膏,可以说是起到了点睛的作用裤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创播敌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格讲,看起来还有些运动精神汹股。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脑婚,同时也是远近光一体设计蓬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坍,更加突出其可爱的造型风格骸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体郸,同时也表明了J2的一种年轻风格筒。虽然是一款定价不高的微型家用车惺导眷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置潭寄病,雾灯虽然不是什么贵重的配置咕河,但对于安全的保障还是多一分才好姐彪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力笺,实际使用中虽然刮水面积稍心雍砀弧,但整体还是清理的非常干净埂筐。   在车体侧面造型上犯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计暮肉醇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高输噶径,这样给头部空间会留出很多抗蓄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感溅琴炮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感戳劝。腰线起始的位置和大灯高度相同诵擞搜,这给了驾驶员足够大的视野空间溜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间读辞患,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坚面,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侗搂。   在尾部造型上穿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拣斯频,同时加大了尾部示宽灯的面积透涝,为了就是提示后方车辆注意安全淖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹夹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高儒借骡,内部非常的深不过开口非常械哪锊唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包归。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具技泼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盾参,虽然是钢圈没,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嗡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少簿负。另外谁,一直让人头疼的售价问题劫风,此次又出现了瓤浪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势驼。价格问题惹,在上市新闻 中已谈了很多畔,不过与价格相比扛对,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善庭伶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统端酮筹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题填问练?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冬,即将为各位解开疑问匡才。   观致3五门版已于6月24日上市呻木,目前指导价已公布汾,售价区间11.99-17.19万元 膳劳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍穿澈:依然遵循简洁的设计思路蠕讣函,造型更显年轻逞狡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头奉把,喜欢追求时尚潮流的年轻人士膛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体忻埃。可以说郝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车贸舰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格刨,不过在细节上却更显年轻躬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溜封,轴距为2690mm酚芬,除了长度缩短了177mm之外棺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拷啸领。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话概揣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鞭囤盗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拎辱伺。在车身颜色上税肠晒,观致3五门版同样有6种颜色可涯 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕汐凶贸,色彩更为鲜亮炒,也更有时尚感卉角。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起闪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别齿恢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面敖舒,而前雾灯也采用了圆形的设计卉,更显时尚诉幸。另外憋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯丢、转向辅助灯和大灯清洗装置隆蛋馈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磺。   除此之外绕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大空旱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)措菩刷,并且轮圈的款式也更加的年轻险。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18具。所以在轮圈与轮胎的规格上褪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缉横。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蹄:与三厢版一致堑,细节改变不大九鼓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同换配挥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择叮。中控台采用对称式设计错,各种功能布置规整饺栏,按钮数量控制在了合理的范围内问库剐,不会给人一种杂乱的感觉弛饲。平底式多功能方向盘与三厢版无异换苛,造型很有运动感阿,真皮包裹的外圈握感也很不错柒饶粱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置僚陡弄,除了蓝牙电话顶淖如、多媒体播放等这些基本配置之外附骏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务臀铃。除此之外壤辖,车主还可选配观致逸云的增值服务矮蒲胎,该服务包含实时交通路况稠敌、实时停车场信息和地图更新等损碘膛。 ● 座椅及乘坐空间片:白色绲边真皮座椅很有时尚感蒙仓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能死房,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蝎溺戳,与三厢版顶配车型相同绒。不过区别在于律道哪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理铺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升朔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动通。   在乘坐空间方面晃惹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座菲,并将座椅调到最低位置后啃,头部空间大约为1拳袍匈,显得很宽裕;而进入后排后嘉喊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间癸鲸凸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的篡。后排中间地板隆起幅度较大瓶,长度也不适合搁脚秽倪鞘,中间乘客的舒适度会受到一些影响钙瞧。 ● 后备厢寄怠、储物空间和天窗蔽眯:后备厢容积403-1105升钳涣铅,储物格众多泡板。   在不放倒后排座椅的情况下爆参,观致3五门版后备厢容积为403升攀抛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题夯漆。如果嫌这样的空间还不够的话纳谭滔,将后排座椅全部放倒后首,空间最大可扩大到1105升鲁氖纳。除此之外良膝,如果您随身携带了诸如手机砍五犁、饮料之类的细碎物品的话谎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间捕饭官。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备呵沥窟,可打开的总面积约为0.22平方米犀剐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瓦虑版。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架显栓骏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机畦暴,两者最大功率分别为126马力和156马力全睫囤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米河次,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外欣熬膘,其他车型均采用6速双离合变速箱潘。在底盘悬架方面艘蠢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统丁朗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架筷。 ● 驾驶感受陇怒眉:底盘调校水准高卯,变速箱低速平顺性比三厢版好良。   此次试驾会上纺,我们大部分时间都行走在城市道路中力据,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些梁刮池,起步时若是轻踩油门踏板噶,车辆的提速会显得比较迟缓普,若要改善的话握,需要至少踩下1/2的踏板行程诧淖咆。对于开惯了日系车的朋友们来说锹,这种偏向于传统欧系车型风格撤,而非“一点就有”的油门调锌疲可能需要一点适应的过程违讥。   而在整个加速的过程中尘丘窟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上融副誊,咆哮声已经传入驾驶舱肛,可就是不见变速箱及时升挡泄。另一方面抡写涸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入婆箩刚,整个介入过程并不是特别的线性骏,其工作时的噪音也清晰可辨钱躬酪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音为。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鬼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )温店境,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受免,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换策拾,并且伴随着强烈的顿挫感分骚捅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多红搭纶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态广郸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少观仕锑,虽然顿挫感还是有踢,但已经能够被绝大部分消费者所接受晾雹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柔斑,那么我可以回答您豆,和大众的DSG表现相差无几思。绷诉。   从观致工程师的口中得知骨景,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题狡诉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下凛,对变速箱程序经删、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肥,找到其中一个最佳点鞘楷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低坎。   在手动模式下酿脚,发动机的表现仍然很积极醛瑰肖,不过由于其低速动力输出并不出众笛喘敌,其加速度并不能让人感到满意浦泪,很大程度上烈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉雹吕挥。此外囤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浪惊妙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡阶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似斤怯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点深竣,而在此前的三门版车型上槐恒活,我们就给予了相当高的评价湾炒。虽然仅从结构上来看怂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控对,但作为一款家用车路姆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性浆封汗,高速行驶变道保证稳定性醚温项。事实证明徒炉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现夕,并且从车底反馈至车厢内的声音拧尝恫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看划全,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的危泼珐。   ● 编辑总结丰鞘跺:   从我们此次的试驾感受来看潞戳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻达、时髦的外形舌褥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整娩。与之前我们体验的三厢版车型相比卜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步囊钢高,尽管目前顿挫感还是存在齐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侧似被。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过充胖桅,有值得称赞的地方补诽,自然也存在着一些不足晦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等扮遁。另外摊为裁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的毛淖蔚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元姐匠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纲其稀、转向辅助灯及大灯清洗功能洼什,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芥,这样看来穗秦瓜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少膝唉瘫。不过铝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢猛拐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烈庭扩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍悲隆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型练莆门。但个人更喜欢两厢版本抚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撵曹轻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾竭。当然枢率,作为同一款车庭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同淬建。三厢版本更加实用怠闪两,两厢版外观更加时尚干练惺坞簿。今天带来这款两厢版爱唯欧嫡笔式,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渭谢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容兔限撇,大灯的设计相对保守了喉肩稠,但也减少了人们对于这台车的争议性倘。从而扩大了消费人群慑诞抨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好妙强耍,各有各的美房敛。但无疑划蹬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的假蒂。   侧面的变化并不是很明显藤星啦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鞭。相比三厢版要顺眼的多钵。车尾的变化同样集中在尾灯上朔澜,尾灯的轮廓变化倒是不大泵拨疆,变化主要集中在尾灯颜色的改变穆。深红色的外围显得更有质感床隧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烈赏,越野车是最好的选择搜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车菜即,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40味,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事诗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力立赔檀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远杆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坟可炒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没膝房浅。除了电视剧的锦上添花躬秃,BJ40本身的魅力也势不可挡伺,下面我们就走近这款“北京青年”巳渤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼倪供。   外观/内饰烷戌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试琉,或许有人会问那为什么还要进行测试斧把。其实答案很简单谦吻涪,之前测试的BJ40是一款试装车蓖壬踏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别反泛吼,包括电视剧中车辆也是如此距缺赔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变颇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升量尼。虽然我没有见过之前的试装车槐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异汗,甚至有些地方与牧马人不相上下碉痕陡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍恭平,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赡翁,这里就不再做过多赘述陛寥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰伪放情,你会发现并没什么科技感坏扯,简单的线条仑茬轨、硬派越野车特有的见棱见角的气质佛桨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坷挺。另外虽鲁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诗蓖。硬质塑料质地的中控面板很厚实愁焦,比起舒服的软性塑料手感稍差独,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境戎痴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事旁佩敌,同理使用织布座椅也是一样图窗,无论您是刚刚涉过水睛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨侧醒玩,都不用担心煞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器康惰,不需要华丽的外表去装饰弹。虽然BJ40有着很浓重的模仿媚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匡替态。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弗技,那只能说这个人并不了解硬派越野车首。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望湃,让人想到真正的场地里去撒点野普。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀供?惊险的高速穿插问呈、精彩的甩尾掉头鲍吞违、惊艳的侧向双轮行进逻锨位,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演痉。时过境迁合柿盯,萨博虽已退出中国市郴逦骸,但把经典的两款车型(即9-3撵投、9-5)的技术留在了中国畦,在北汽成功收购萨博技术后徐得镀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生苍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芳缕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术畴畴爬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涧呜,主打性价比与实用性睫滩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确食斑秋,只是在某些方面使用了相关技术而已扰。   从外形设计上就不难看出铜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影馅顷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰陈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赐,同时车身上所使用的犀利线条衰,令时尚动感的氛围展现得十分充分斡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表烤涧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涧平洞,车身各项参数都小于萨博9-3滤东,所以直接套用的说辞显然并不成立叮搜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出刨卿,打造一款可以继承优秀基因勉硕,并适合普通家庭用户的车型愤,成为了设计团队主攻课程迪粹淖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情茂辅随,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应浆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降痉畔核,但紧凑的造型与简练的线条靛蓉悍,使其观感的持久性更好法放瘦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多还,很多厂家也开始重视其了这一细分市场檀扒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痉断坚,价格能接受侈方鞍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型现。而现在也有很多车型供大家选择孝祷瘦,包括大众途安舞酮染,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择梨能双。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现怂,它还有一个进口车的身份湘惭。接下来甫屁角,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肠魄。   外观策衡典:起亚最新家族设计啥,略显可爱忙娘,大部分能接受蚀矾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格当蜂达,同时又有一种独特的卡通味道肺啡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辜失施,没有配备氙气大灯秀寄乔,但全系均带有LED日间行车灯陶哪、透镜及大灯高度可调功能盟。雾灯部分的设计很有个性墩沟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感眷。   由于车身高度降低滇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑据隶驰,平滑的车顶线条降低了风阻系数携,流线型设计更加美观驾。全系除顶配的豪华版外缄锣,后视镜都没有集成转向灯功能够。另外懦盛,低配车型的轮毂也比较简洁壁恼,轮胎规格为205/55 R16特奢。   新佳乐车尾的设计十分简洁甘恒,总体看上去比较圆润村焙鹃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格粹臂,凸起的轮廓首尾呼应孝据。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抖,车顶带有行李架俱,具备一定的实用性马念排。新佳乐全系标配倒车雷达功能坚艇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源佃瓢裸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌连,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯车垂薄。而提到雷克萨斯轿群唐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样痊切皇,立刻联想到了舒适遂讽、安静等一系列形容词辖酿。   作为雷克萨斯主力车型埠集萍,ES系列占据其在华销量近半壁江山极畔翔,舒适沫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价佛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h哺,更是有充足的理由享受这些评语累。但更重要的是甭,在环境日益恶化钳四、石油资源日益紧张湾膘维、油价越来越高的今天巾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度畔扇。   外观部分碗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型此舌湍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)扫屎几。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生氦厢,和前代相比进化明显清臣娥。初次亮相时牧惯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期夏。与丰田一样茄财谦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嘘温,目前已被广大消费者接受署,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题速。   外部配置上巫钒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目宿惕,与中网造型配合不错慕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格捞,轴距2820mm酵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叉末去,ES没有针对中国市场刻意加长鸥咀拇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台扁,轴距比老款增加了45mm仇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计傻孙需,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嘲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酥。当然菇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标堪鼎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起版豆。另外孩为舅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内勉便,更加低调粕罗维。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS缮狠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距柒搁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疽咀配、忘记沉默寡言的正装车主薪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框败、忘记... ...算了惠刹,需要忘记的东西太多聘,你只需要记得一点设蹄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嗽。   奥迪的低调辟杀古,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蹈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝梅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然刺娇卢。依托自奥迪A7的造型设计阿诗措,RS7依然拥有优雅的造型撤夺箔,仅仅在一些细微的地方汉,RS7做了运动化改进尘公计。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅踏、以及哑光附件嘛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板老帘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子咆。   如果客户需要巧鼓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂垮枪,其轮胎规格达到275/30 R21矗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冷湍。排气管依旧体现出奥迪的低调疥,外部看是两个椭圆形排气管歌称,而其实际是双出四排气墩酷谓,因为单侧双排气有节流阀搽壁秒,用于改变排气通道密污,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣福疙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的急屉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线级。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针础,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猾胁仿。车钥匙傅、平底三辐真皮方向盘贾腹枪、运动前座椅韦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标撩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能牟础,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示燎匿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中棋才际,还提供发动机增压压力亩慌、机油温度显示和圈速计时器等数据规丸合。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瞪拜地,并提供其它3种材料作为选装乔。车顶内衬标配黑色织布肝茬,可选配黑色Alcantara面料馆绞。搁脚板淀浪、刹车踏板拱涟坏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计说怂票。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆煎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑从、一体式头枕的运动座椅鸿郝淘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料皆镣,并提供钻石绗缝拒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嫌箱氰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装焦诫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情陌,就像微博上说的涸,一次刻骨铭心的爱情矩播灭,一次说走就走的旅行什么的跋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柯,但在现实中殊,你不能永远一副放纵不羁的样子喘蝗,特别是在资金有限的情况下躲碘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的畦。此时你就需要一辆价格便宜冯勿、实用可靠的多功能车型铅高土,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钩每。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嫉,分别是景逸X3和景逸X5娶,形成高低搭配产品布局设鳖唐。景逸X3属于入门车型里,共有三个配置板皖吝,指导价从6.99万到7.79万元纹虏噬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嫩抨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绍匠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像起。这款车的前脸采用了新的风格样式铂阶,线条比较硬朗膝沛,造型简洁流畅城去喉,同时又很饱满韦,没有过分追求标新立异的夸张风格筷荚,显得更加沉稳舞裙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素郎,给整辆车增添了活力康诺。   除了前脸之外米壁鞘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓龋崇,让人略感失望鲁坎摧,好在整体风格还算融洽鸽卸管,不会给人前后脱节的感觉热帛凛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm复、1835mm和1705mm楞岔,轴距为2685mm凸疵颠,在这个价位上算是较为突出的水平了享,保证了足够的车内空间苛缸涕。" "  在固有的印象当中得俯驴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下宝使,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价碉炊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌教窘桨,作为日系三大高端品牌中的一名恫恫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸戌婆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耸侵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L徘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蓬毯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格臀深录,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现煎,取而代之的则是一种日系的柔美风格微爬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影槐敦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卿功钠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点炔娥瓶,并且这种特点让别的对手无法模仿冒韧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉篮筛错,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大类,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度材藩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讼孪,看起来非常具有独特的风格鸥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计囱,不过看起来还是比较有神的耐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果培。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示男撅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的长。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骸睬眉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉湍归忻,这款车有这么长么妊范?实际上后门的长度远大于前门栓壬筋,不过整体造型并未收到过多的干扰蚀牛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格跋,因为C柱的造型更加接近尾部勿簧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纽,腰线的设计在在尾部提到了最高盾摆星,并且从前大灯连接到了尾灯部分缚让委。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通淌俄桂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蔡撑稿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计档,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计芜桑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布坦踩圣,到今年4月20日其正式接受预定赖绵改,不到一年的时间莽链目,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缸叮。在新能源车量产魔叔、市售的速度蚂能,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌婪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钝食樊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稳。当然饰,汽车之家评测新车的速度也不慢膜辈,今天跋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章息,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款脑茶拔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沛啦,其中橙色的为增程式混合动力版车型含,白色的为纯电动版车型酱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型叮滦遍。   ●外观玲:造型前卫毫仙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布博,我见到量产市售车之后肚,其外观真难以与概念车作区分很谎。宝马i3前脸造型饱满圆润奶此逆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烷酮。不过绰虏,“进气格栅”四个字需要打引号了病抗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能低禾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾偏猾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计镀赋兢,让整车看着很有质感且与众不同暗恍。当然亮董红,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绵何层,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格可。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头急卢,但它的车身侧面看着一点都不显小钮。在我看来原因有三林涸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瞎栋贺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少良,给人感觉比较敦实绵是旧。特别是车高数据涟,它比X1还多出了23mm祷狼挡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大材驳,达到了20英寸趴,但胎宽却很窄毛活娇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20稻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎绅强。有关这款轮胎衡摹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店讲挽唇,基本都表示由于规格太特殊骂,没有现货也没有报价孪石。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质幻忍,很独特扦芜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应溯。尾灯采用得是隐藏式设计昧景姬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分遁突仑,用于显示示宽灯嗓厂、刹车灯以及转向灯等簧眷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧犀隧,所有光源均为LED脱骇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中迹汰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词帮贫吃,欧洲市场上柴油车盛行已久级鼻碳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展褪。不过近来狭腊卜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求很较,Jeep便是其中之一芹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待遂酥。 ● 外观介绍魏碘轿:与汽油版无异戒赔,硬朗依旧五。   从外观上看嫡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梯婆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型昧蒲。新车的外形仍然显示出硬朗航挠、时尚的风格妹土,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淌,提升了时尚感史。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm朝,在同级别车型中“个头”并不算大拆剖棚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°庭牟。   在外观配置上戒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯如购、雨量感应雨刷都愤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置镀幸贫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谜。轮胎配置方面筒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舅肥,轮胎规格为265/60 R18防帘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎行嚷棱,规格也变为了245/65 R18品逗裙。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秤埔,我们会谈论什么汤仕疚?是大老粗一样的外观嫌,还是“马路杀手”一样的形象茨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象略绥,笔者也不例外沥精静。6月5日下午饥抄领,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华旱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象联委腐,原来大块头也有过人的大智慧耙喇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH醒傲佰、FM两大系列寂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日切蔡悸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华叔瓜,中国区总裁陆博天到场助阵耪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后客伯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱睫肮酞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车萝沽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谷钩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车韭,最大的意义还在于为企业产生利润禽灿。因此贩补,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中是,并体现在生产效率捅鹿曙、节油效率嘲晾、完好率才、安全疚画车、安毙腿ィ和驾驶员体验六大方面羔皆厢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型忱窗谋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择痰敦堕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证踩监隙,而大众凯路威则开创了一种新的格局歪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挡没。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生千森,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疯手,而那款车型是针对高端商务市场的车型田驳投,虽然其内部可以进行简单的商务会议袖枷寞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的孔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案落辫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑箱佬哀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求紊颊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的村咸就,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格酵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼读斧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密热懈渺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气姑瘟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置厢,只是以简单的卤素大灯出现箱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯颧沤池,只能说稍显遗憾试遍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车介,并且其敏感程度非常高嘲溪捂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单桑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格吹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大红,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格孤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车悼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味木,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狠圣缅,在尾部造型上也同样是方方正正钱厘矛,给人以刻板的印象希,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绢逝泡,看来稍显朴实无华费两侠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前场点孰。尾窗的面积超大辱,并且配备了后雨刷毋表,可以说在安全细节上做的不错蜗圣挞。尾灯的造型也毫无新意拿礁努,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪唷,尾灯内部的结构也比较简单芍叮,并未采用LED也是针对不同定位的选择吩程,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低喉阜,尾部配有四颗倒车雷达探头山缔渴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用群观插。作为一款商务用车答晤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方极瞬,而旁边就是凯路威的备胎所在地麻嚷,这样的设计使内部空间得以最大化利用番。   相比国外的凯路威车型犁亨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂温,造型上采用了多辐式造型帝示悲,轮胎则采用了邓禄普品牌卧盒煽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野仍态娜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缸谱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痹攀,我更多的会用臃肿两个字来形容它篡氰五。圆润的车身瘫,没有棱角的线条信斜饶,大而无神的头灯吓范汗,都让我对它提不起兴趣阶枷。第一次见到新款昂科雷时随谢摔,我的这种感官得到了改变沛坟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伪。新款更加俊朗簧桐,就像是一个胖子床镭耻,经过健身洼糯馆,从大腹便便变成了施瓦辛格绞报。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面粉罢梧,这种类似于点睛之笔的作用貉敲奸,实实在在的发生在新款昂科雷上面客。之前的头灯让我没有胃口据杰兽,尽管亲和力不错计,但太没有性格末旦扫。连同这个车身伴县揣,都让我觉得臃肿无比钞醒帆,简直就是个满脸流油的胖子泛赊。新款更换了更有张力的大灯壕极芹,进气格栅也变得更具进攻性拭些厢。这样的风格溃剁,我想才是大家喜欢的醛喝凸。   侧面造型的改变不大袄,侧窗面积所占的比重依旧很惺旅厩ⅰ,这和新君越肚、GL8都很像畴瞥士。给人一种重心很低的敦实感浆。但对于车内的乘客来说谰放胶,这不是个好消息食,过小的车窗影响了向外看的视野甜诫噶。造成了不必要的压抑感搽铺。或许对于选择别克车型的人们来说览泪泡,这一点必须无奈的接受了猛缝。   车尾的变化不及车头皮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纱,或许我会更喜欢它司。但事与愿违颊,尾部的改变仅仅局限在排气管上锚慧喷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形洛推辅。这多多少少会有助于提升质感变。也改良着尾部太过圆润的整体气质踌。可以说失算痞,这次外观的改变僧,在这些细节上还是很成功的灵。相当于一次瘦身和塑性肌寿肥,让它的线条和筋骨更加分明肪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间圈勘伶,纳智捷 新大7 SUV正式上市搭吻,官方指导价格为22.68-27.48万元虚撩。一直以配置见长的纳智捷品牌捞灯,在小改款车型上又下了一番功夫峭壕腾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次顺乃欣。在体验的这几天时间里栋韩抠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”霉搅漂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价啥搏酪。也有好奇的邻居询问这款车的售价迪,当得知价格只有不到30万元时靠石很,邻居更是深感惊讶哇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢雹?本文就为您带来答案构媳。   作为一款SUV伦厂容,“大7”这个名字一点都不为过顷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手掣,2910mm的轴距更是傲视群车溉,也难怪引得路人频频回头亥。不只是尺寸殿矮,本次试驾的新大7四驱旗舰版悼煎舰,整备质量达到了1950kg色喇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”徒默。   作为改款车型捣,新大7的外型经过了一番修改羌炒,主要体现在前脸和尾灯上谱瓜巨。大灯造型有所变化痞矾派,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内撵狈场,而经过修饰的雾灯添廷、转向灯和前雷达镀敌,给人以霸气外露的感觉红篙胖。整体上仑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉磕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贾街,比较实用顶抹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抱毛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沛刚卫。从奥迪A8的换代坍棚、全新奔驰S级的上市籍剐但,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照匿烈较。这三家老牌厂商动作频频哀畦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上焦撬顶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS款经蝎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来虹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今竣。而随着混合动力时代的来临骡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL磐捕伎,可以说从那时起秀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位橡嘎救。在奥迪A8和奔驰S级已经上市艰陀挛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期阀拿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来朴,以期对它能有深入了解缄缎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晴柒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内输。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸本怒谦。相比之下就哼街,雷克萨斯LS在此方面并无优势尺盎碗,长度坊、宽度和轴距均落后于对手摹刀晒。   即便不看车尾的标识唉娘附,仅从前脸上幽兰色的车标酥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瞥动。而身挂HYBRID标识则意味着梳牢菇,除了树立当家旗舰车型的形象外空,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神没锤播。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钢,只是在一些小细节方面令人有些不满寐步。如果用最严格的标准来衡量哆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间慈广。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些成图溃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后桶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手箔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑麻客熄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型肋盼,这种车型的优势就在于灭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感镁抬,还拥有了超大的车内空间杠琼,优势显而易见报翅舍,而今天我们来到了美丽的太湖痹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型繁腔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胖骚壳,也让更多心意欧力威的人有更多选择熟鬼递。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表帛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的鄙祭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5宫剂,不过从售价以及车身尺寸方面来看匠娜,欧力威确实占据一定优势几雹。   外观上欧力威厢型车身造型叔居讨,并没有阻碍它时尚的视觉感幕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车劫楼肉,时尚并且使用膜材。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观譬煞榷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示午雌。   非对称化的中控台设计戈,与1.4L手动版没有什么变化担监改,首先造型上足够年轻协调汤环良,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点次。欧力威自动挡车型昆操,方向盘造型依旧沿用手动挡车型陀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抽滥,操作多媒体更加方便崇抚闪。中规中矩的仪表样式没有什么改变膛贰片,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蚕粹。   本文导航" "  有突破有挑战葡合,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候圣滦冒,就会有这样的感受犁峰。它太挑战人们的传统审美了多沮舞,怎么样也无法用大气疮钩邯、简洁潍蛇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受得踢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产敛。自由光承载着延续切诺基的重任眷,就在这样的争议声中款款走来嘶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渭儒,挑战着经典蕾溯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新须缴,在做颠覆传统这件事艇开,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娠险懦。就拿前脸来说疥,好看不好看绝不是我个人说的算的寺怕,每个人眼里都有一个不同的看法衔。或许慢慢大家就接受了合架貉。   作为一款中级SUV官泻,车身尺寸上中规中矩烽琉嫩,作为切诺基车型的延续辖拾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现画咀,但也能看到不少突破之处社浅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重释边碌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃讲七太。   本文导航" "  从1985年开始徐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奈顺,1991年出现在5系车型上饱记,1999年开始陆续出现在X系列车型上妥。直到现在际为,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啪表。2014年5月22日酣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive醚四萄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绰滔牌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喊秒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糕认。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW伺垮捌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么堂携啤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蛊善孝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款脆勘扒,新BMW 328i xDrive地菏番、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涣行。   第六代BMW 3系延续了这一传统佃,将融合了电子气门控制舶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棋谋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型皮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本羞颊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的葛,要了解这个问题前界蜡烂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理牢耸。齿轮传动式分动箱叔,连接前轴的方式改为了齿轮传动磕,其他地方大同小异惹脱蹋。对于宝马X系大部分车型来说烯据孔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配啼疏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力艾叫爱。由于前后轴均采用开放式差速器菇,遇到交叉轴情况时蛙,也只能依靠电子制动来辅助幻菩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱杭刻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陵革末,与齿轮结构的分动箱原理相同侮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥祥墨塑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥煎潘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的截宏。至于控制多片离合器的方式星,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式雀簿宏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛茎掳琅,所以常被用于装配在更强有力的车型上摩雾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器泼暇嚼,以对扭矩分配进行不间断地调节卤炽啸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配郊讥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩邦看痞,默认状态下前后扭矩分配为40冉授吮:60结呻挂,最大前后扭矩分配理论上比例为0疾勤封:100到100涕喷阂:0之间起。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谢檬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑薯坟。扭矩分配可以在0.1秒内完成监。   行驶过程中盘盛,如果系统发现车辆可能转向不足搞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧奖茸,就会减少分配给前桥的扭矩保,将几乎所有动力都输送至后桥暖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炊团,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逼橇。一旦出现车轮打滑邵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器佛孰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力皮识,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卑亩番。这就意味着夏佬,无论路面如何突然变化噬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上愧刺,即使是在部分结冰的道路上藩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解遁境粕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涎,其中S2属于一款5座小型SUV珐朝鳖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下燎漏,很多品牌都开始研发小型SUV秋晴狭。而S3则定位于一款紧凑级SUV灿,并且采用了7座设计茶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何画距,接下来就给大家一个解答粕饶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烩粳渭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型渴,这一平台就是北汽威旺M20的平台当肃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计猎。但是两款车的轴距却不相同拎的新,S2轴距为2560mm化硅查,属于一款标准小型5座SUV哇颓。而S3轴距为2685mm拆笔,接近于一款紧凑级SUV劣抄,所以为了能吸引更多的消费者曙图澄,采用了2+3+2的7座布局漓党,主打一般家庭用车锌摊,实用性优先戏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV衡,主要还是面向有活力的年轻人芳杠默,外观设计更多偏向于动感的元素居多了拾拔。大灯组的样式也不俗套挝氦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低恍陇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的潜唬剖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比郡碱,在车身尺寸上还是比较占优势的辛似蛔。另外2560mm的轴距表现也不错烫,至于它的乘坐空间表现如何末,在后文我们会有体验蹦妙办。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贫壤青, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升簿檬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了禽巩牧,车门不能完全打开的话描拨疏,一些比较大的物品拿取会不太方便揭括戒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台浪雄涟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蹲套,并分别匹配3款变速箱钵歉。此前帘详,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琉。而今天我要试驾1.4T车型仿,虽是短暂场地试驾疾混,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别驳匙阔,特别是动力上提升明显离欠拌。 ● 外观/内饰灌坛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型操皖岁,也做了到店体验的文章掇陆,1.4T车型在外观犊夸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谱,本文不重复介绍侵巢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验爱暑煎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溜火。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蓬琼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等兽矾,具有很高的品牌辨识度蹄韶熔。同时在一些细节方面的改进钎菊,比如重新设计的头灯紊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等忙涛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重洽蜂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台菇,采用了全新的发动机亲籍贬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机勤,属于大众的EA211系列尚慨绰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米粉柔,最大功率150马力/5000rpm瘦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm颊从挛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一粪揭冗,而相比原来的EA111系列有了明显进步栓,首先是恢复了正时皮带汲餐,降低发动机内部的功率消耗武,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瓶捷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侯,而喷射压力也提升到了200bar败。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱宋讨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别舶,前者顶部是“SKODA”的品牌名岸庇挫,而后者则是印了“DSG”的字样柬巫么。   底盘悬架方面券算埂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构艰兼钳。制动系统为四轮碟刹结构挨糕,采用前通风盘式后盘式配置穗瓷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节怜末,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目乏对,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目将。由于是场地试驾帅蹦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吠轨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鼎谐掂,能更好地了解车辆性能踏缅墙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来能姓绍,只能在日后的试驾中再介绍规烷。   动力方面背眠匪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话擒继艰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容掳棠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来受套,1.4T车型的起步和加速更为迅速岛醇瞧,而且涡轮的介入时机较早贩骑耗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉爸祭宦,动力的输出保持平稳可控的特性聘滔。   使用D挡时幌,以1/2油门深度驾驶漂低谎,变速箱升挡较为积极痊娄钝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芍亲,而且换挡的冲击较辛倌椤,不会影响乘客的乘坐感受埔骗风。而以深踩油门的方式驾驶瞳挫嘲,变速箱会到4000rpm左右才换挡乃,加速感受更为明显侣檀镀。   换上S挡勺抠,油门响应灵敏了许多捐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡菊塘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感烈,在弯道多直道少的场地赛道里耐虱恭,需要频繁提速的时候技股蹄,显得更为得心应手寐。   全新明锐采用电动助力转向系统免,方向盘低速时转向较为轻松吼,而高速时明显更为沉稳广磋困,转向需要更大的力度脐囤汐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力窝。   底盘悬架方面伸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性脊告损,在弯道中对车身的支撑性比较到位瓦干筐,方向盘的有着精准的指向性路繁价,转向迅速而稳健联离。1.4T车型全部带有ESP系统表,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候妒,ESP介入的时间恰到好处齿,总能及时将车辆修正到正确轨迹础攘,而这套系统并不能完全关闭鼓楞联,属于比较重视安全性的设计杭里驼。   在模拟颠簸路况的体验环节差坞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用泊,然而后悬架毕竟是非独立悬架粟咀瓣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况煞搞扑,仍会对另一侧有所影响榔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惰。我们在之前测试文章中也有体验视频惠把,请点击查看竞晤。   更多精彩视频乐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辟蓟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梢吾,在D挡模式下表现中规中矩泛,切换到S挡后油门响应灵敏桥脆琳,变速箱的换挡节奏更为激进腔禾牌,加速感提升烩盆川,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验踌膳苟。" "  2014年2月26日劲绊防,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伐勿狈。其中T5动力总成包含智逸版井萎巴、智雅版厂南、个性运动版共3款谭藕,售价为42.39万元至51.99万元纷经,T6发动机版本及价格保持不变洁。   据了解喂记踩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术小,包括了新一代2.0T直列四缸发动机兔险稻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烧暖胃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蹿?本文将为您带来答案间佰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辨惰施,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化举闺奶,但动感流畅的造型令人印象深刻剂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉逃苗烹,正如北欧人给大家留下的印象徐位楔。      配置细节上拦括,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”暴缸,全系标配了ABL自适应氙气大灯陷笺,以及感应式转向辅助灯光跋磕吴。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桔培,给驾驶员提供更佳的视野稀绷。   此外吻四吃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航苹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达块吐鲸,探测距离达到了150米抨焕,足以应付绝大多数日常行驶环境桨耻轨。此外肉腥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能烙。虽然这里看上去有些别扭煎,但安全性才是我们应该关注的反兼抗。" "  限量牢矗链、配额掀童访、上市前被订购一空读,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鄙。然而卸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时枪瓶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘陶烁。2013年段钞陈,经过M部门调校的M135i披装上阵雄措哭,性能已与1M十分接近麓翅史,并且这次冲破了限量的枷锁考,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车堆。正当人们面对路上的1M投去羡慕下缓浆、嫉妒慈疗、恨时沪,宝马为我们带来一款全新产品盘撬,并且它的能力并不在1M之下挂,它就是2系的顶级车型——M235i皑刊。 延伸阅读得:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敦讽,2系可能显得有些陌生遂剁售,其实早在40多年前商忿仑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场霸丰幕。此外钵,BMW 2002车型在1968年问世很料嚎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处坟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型灿雷裁。至此世,2系的到来并非空穴来潮汇陇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22故河,而这个平台也与代号为F20的1系共享鄙,简单来说墒蘑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拳肝全,这与3缴痴袒、4系的道理相同崔蛋。在2013年时踏狼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验浓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酚雷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览汤此财。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M己,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贬豆哥,从代号E82的1M车型艘清,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点犬娠什。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条祥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”灭师,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受啡郎功,但随着时间的逝去氛骇富,渐渐也成为了一种习惯圈惦皆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表城慰晦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加维,更多是出于对内部空间的考虑蒋拔渭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拿泰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数便福我。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容上,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感埂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吴闻。   当然巨,即使武装到牙齿未互,M235i也不能与1M平起平坐饶麓洞,M家族的宽体车身毛和、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的古勒镶,就像当初1M推出时的口号一样“M炬,永远从后视镜中藐视对手”孺,而M235i更多还是为了平衡性能皮糯佰、实用性与性价比邪铜段,同时也为今后推出M2而留下些余地供。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后梢窜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步断焊,针对绅宝D70推出后的社会反响改客,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乌热。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车莎维,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势霓售外,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生络桶讲。   D50巴年线,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茬淋,推出之后的表现往往是人们最期待的孺塑侯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锰架,面对D50的将会是极为严苛的考验憨躲匪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境败,而成功了攻,也将有可能成为流芳百世的一代名车迸究。7.48-11.98万元的厂商指导价忙考,可以说为这场战役的打响殿方爸,开了个好头炕寂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统星,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格山鹤夯。此次担任D50设计工作的芦怂钠,正是培养出诸多设计人才的博通公司尾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烦断苟,同时又能够给人们耳目一新的感觉诵椭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表菇卧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拔,但是当你接触过D50这款车后沮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素记,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机堆鹿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的叙膊购,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惊绷,但是当你将这些元素组合在一起时两,却有会很快打消之前的念头八。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外闲锯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计悲。运动气息浓郁的设计手法嫁,会让你把D50和运动结合在一起瞳汕防,无论它实际的性能表现怎样烩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象驳隶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方琶乾氨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搜缔惶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侣耻,面对不断推陈出新的竞争对手秽簧疚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面块鸵。好在随着2014款车型的上市唬哥锌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂烽表抨,而这支强心剂的主要成分也很简单亨脸坤,一台1.5L涡轮增压发动机伐戮东。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型柔槐背,针对配置方面也进行了一定的调整啥茅,其中自动大灯壕、超速报警以及四门车窗冶匕猓控升降等功能均成为标配抖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中坪嵌哼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贬箔漓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筛攀。因为从早年搭载的速锐每拌,再到大红大紫的秦好蛾洞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6迸蛇悍,它所提供的动力都不曾有变蕾蔷。传动系统方面甭螺吉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱勉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱韩酿零。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言房妥罚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿乘得。在城市中经常用到的中低转速区间内颇奢济,发动机的动力输出比较积极起,并且通过涡轮的帮助抒陪考,动力在1500rpm之后便有明显提升丛乓臂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm囱凛坚,完全能够满足日常驾驶垮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低偿勃,适合城市驾驶似挡挛。挡位之间的行程适中恐新,但手感略显生涩律绣。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐鄄妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鞭多氢,而非车去适应你谢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定譬。四辐方向盘尺寸偏大抽抡淮,回馈力度比较匀称棠沉,因此驾驶这台大块头还算是轻松崔耸,只不过方向盘的虚位过多惊,转向时不得不做出更大的动作书邪挞。   前麦弗逊脆病、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收歌风辩,并且由于悬架行程较长奢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芭肯。当然这样的调校也有它的好处拼目扇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惦物。" "?? 外观部分   在所有人的印象中诉捣菏,SUV车型是一种非程挚樱耗油的车型鄙淖,毕竟以自身庞大的身形来说芹,自身重量就已经非常大了洁静,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机翟沙艘,这也导致SUV车型的油耗居高不下旧墒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题乖裴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚睛吼辽,在众多的SUV车型中窘蹦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度桐稼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计纬乾盒,这种设计可以说非常的扎眼膘瓮浅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乒疯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯牡材,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售桐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志溃僵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驳贸岛。在RX车型上唤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条付繁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刷炕痊,从RX整体风格来看馁饯核,还是更多的体现了柔性设计的特点陶双。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面较可那,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肠,如果不看下半身彤,很有可能误解为一款轿跑车型剿摧徒。不过这也让人们的视觉一亮师全,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的测。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上授,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求私。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同财鳞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尽,没有过多的硬线条介入乘适胶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的档句,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点耗素,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符寸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力胯淘离,RX明显体现出有些不足扰钞赊,不过这本身就并非是RX的炒作方向关殴跋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境邪拧糯,内心想要一件东西茧卢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陆,否则你就无法拥有心中挚爱隶。你想要一部手机捶鹃苔,但偏偏要你保证最低消费受。这种心情着实不爽茧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版档姓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统电钮糜,这两样东西都是你想要的滥疾澈,售价三十五万不到堑鸿坝,撇去不相干的配置词凌,给你你想要的狮杰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元檄孩,是不是有点定高了点肉毒?可细细一想跨蹦挤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机甩,并且还带有四驱系统涕具。如果单单从这两个要素考虑滇,同档次的车型里垢,都破了四十万大关了嗣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型斯稀,目的就是要拉低门槛团,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出副舜川。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件芒。但运动元素表现的很细微枢脆,基本上都是细节点缀摄,和其它配置的A4L差别不大凑。虽然是一款40TFSI的低配车型彩布,但从外观上很难发现区别郝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吐,算得上是全车比较明显的运动彰显了规。尾灯内部依旧采用LED发光元件蓝惮堪,总体来说黄乒缄,亮点不多沏毁修,朴实大方韭骡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拒蛊投,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品示,除产品名称外教陷珊,其与JX35并没有什么区别峡苦,还是那个豪华运动的大家伙患室玫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮脐背,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露筛篙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助夕,灯角黄色的反光片是标准美规设计敌极累,但无论哪种规格讹琅钉,对行车安全方面都是提升铺评唉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感募汀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO岭拾咯,前置摄像头悄然隐藏其中惩定。侧面看上去QX60依旧大气稳重谦就稳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感案率纳。另外前,底盘上有些部件会低于车身画谎晚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碑狼雹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冕,活泼的细节设计使其更有灵性钱峦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性乌,也起到了一定的隔热作用玩年。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感痉把不,硕大的车身并没有让其显得特别夸张杀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现姆孪善,静音效果良好箍祈炕。   车尾并没有过多花哨的设计拴渴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字箩躺。尾灯采用部分LED光源扳肆骡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释勾谋,总体来说比较耐看是。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘶未囱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来普,下面藏着的摄像头成像清晰度很高落倾搂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起低尉酶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肠。上市前般怜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后噶需某,不少人不相信它的价值惭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后骗吼谁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待戚,这自由光到底是什么情况细?经过整整一周的深度试驾后必馁,我有些新发现可以分享给大家荣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3豪耙百,我的思绪一下回到了2005年左右霞编,那时候自主品牌鲜有SUV产品丘创,奇瑞率先迈出了一步科,推出瑞虎狠需,并领风骚多年搅帘。当时奇瑞称之为NCV睫磺绰,也就是集合轿车以及越野车权翘,有着越野车的外观和坐姿瓦,并兼顾轿车的舒适性本摩,其实就是我们现在说的城市SUV杰口实。   这样的优势持续了很长时间捻矛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菲寐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品欠缓,瑞虎的势头逐渐放缓凡辑慧,也就不再抢眼了囤宦是。奇瑞随之调整策略吵,在去年推出瑞虎5这一新车型晌,与其他自主品牌新对手进行竞争硼。与此同时魏骂汗,时隔半年的今天刹巢炉,老瑞虎被重新包装升级山,命名为瑞虎3再次进入市诚钇呖臁,与瑞虎5形成高低搭配吹,重新获得了新的竞争力屏工炯。   外观克戚函:   正如前面所说巨速阶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业端,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作函,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节儡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸洽玻,棱角更为突出奈炽骏、线条也显得更利索屑伦溶。侧面增加了镀铬防擦条死寒攘,而车尾的变化并不是很大豆,集中在尾灯和一些线条的修饰上兑腾,就造型而言瑞虎3更年轻了颓。从车身数据来看噬矫赌,瑞虎3相比对手并不占优优势掳,但是得益于外观的设计户父,视觉感受瑞虎3要稍显大一些伙。" "  在经历了数年市场洗礼过后衅沏,瑞虎车型迎来了新一次换装炽,代号命名也列入到了家族统一的序列中棘饯,对于车型的区分更加简明铅。除此之外咖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计思疟谢,以及更为充裕的乘坐空间霖蹭乒,以提升自身的竞争力端宏霸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型态艰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用冯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连凑莫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车复偷。   此次改款主要集中于外观方面邦,通过新老款前脸的比较岸碴,我们共计找出了8处变化娩微还,分别为亮很迫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组茫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯ゾ丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大萌句。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表颇览:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘克慨修,但在车身尺寸上有所调整覆拟,其中长度方面增加了30mm恕,宽度与高度减胁嗷!,而轴距维持不变库届。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出诞胸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35肉加弗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中稳磊奠。   车身轮廓并没有大费周章的变化荡,更多的是在细节上体现新意蚕拢。侧车身防擦条进行下移当,并在前后车门中增加了镀铬饰条闺舱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中暇敛戒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糠,更趋于向装饰性靠拢纠酪些,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式市懒桓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性据的鄙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惩氛歌,若要找出所有差异慰,还需要费上一些功夫失掳仕,在对比过后变化上依然可以达到8处藏峭僳。依次为惕楔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更埔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识事。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处邓撂脯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嗅景,空调按键的布局更加紧密蛾旦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化藏。此外挝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升集材。   按照配置的不同梯晃舜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机跑握岸,大尺寸液晶屏包含导航姬蔽、多媒体狭、蓝牙以及系统设定等功能敛路,而在操作上也十分直观豪盯评。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当攀歧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度碑仍、风量坎、风向等信息煽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辛骋,同时旋钮的阻尼与定位适中魂,手感较好死酒聊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫密倪。   方向盘两侧位置集成了音响牟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蓄习策,中心区域使用了品牌全新标识此陛,并在造型上稍有改变狮。仪表盘则没有任何变化赫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同灯取,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值慌寥塘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅袄,但调节方式为手动逢,前排座椅具备加热功能澈,按键位于点火开关周边区域锹僻,位置的选择上不够人性化到姥别,副驾乘客很难进行单独操作玫陆圈。   在前文的数据表格当中按擂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优匣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胯屑诧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后氯败噬,头部距离车顶约有4指空间伟鸥,直接移至后排乘坐巢弧陆,头部空间同样保持在4指苏扭伟,腿部则为2指余量体浆萝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下金,首先需拉动靠背边缘的拉手泄蔡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒窘,要想恢复到之前的乘坐模式滩栖,还需先拉动开关圃貉计,同时扶 起靠背烤辨南,在操作方式上显得不够便利贿举项。后排座椅支持4/6拆分放倒监甫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大竿曝顿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响夺家晒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3袍誓娄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致协悲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎试县磨,含有DVVT技术氏卉滴,相比早前奇瑞的1.6L引擎趟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善劲耽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求班裤炮,在CVT变速箱的帮助下鸥眠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作坟。即使在起步之初深踩油门垛,加速过程也会显得有些慵懒八,只待转速攀升至2000rpm后蔼掣剁,动力性才有好转滔醋,此时油门的响应能力有了子显著提高功爆弦,虽然整个过程称不上动力充沛犯路等,但对于城市使用来说算是够了嚎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拭桃,涵盖了手动薪、雪地和低速3种模式肛缴,在手动模式下可以模拟7个挡位簇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用疾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用哥穿祁,在模拟挡位的帮助下怪溜娇,转速会与油门的深浅更成正比久滑咖,升档与降挡的操作也会更加从容恍瑞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯娼恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内此。   在紧凑级SUV的行列中扔奸先,瑞虎3的车重算是较轻的一员毕疮闻,这为引擎减小了不少负担玖逻。助力转向系统的力度适当垃春,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力导撩。转向的精准性使我出乎意料扁解交,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性髓路,悬挂整体表现十分扎实偿秦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沉爽,令试驾者信心倍增廖剿淖。   如同瑞虎3的定位那样反零肉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外掣,它并不具备越野的能力桶帘,然而精确的城市定位瓦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哩皖琅,诚然急,它在这两点上做的很不错碌蛾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你收,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刷,瑞虎3也许是最合适的选择对象虾啃。 责任编辑烦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年憋仓,一晃6年时间过去了垮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蔷,但是我们仍然和它有过很多次的接触菩啤峡,并且每一次都是充满乐趣的体验栏荡。今天我们又把它请到了这里粉触率,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外肪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型铂汗吹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能协享,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子浓匠壕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纠如伐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单耗氦耍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税目每儡,自然整车价格也就能便宜不少抛粹踞,降低了它的入门门槛斜。而以我们消费者的角度来看溃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鹊哥捌,这也是我们今天把它请到这里的目的颠立泄,测试项目很简单米,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现愧靡弘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了令。   ●日常驾驶动力表现癌霖:低速扭矩充足淀套,高速动力吃紧电硼挪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能负,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过弓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性桶脾,但机械结构还是更适合在野地里行走美疆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此盆惧,外形设计鸵熄、车身尺寸富、参数配置全都没变享,只是换了一台发动机蓉技秒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃庙,双手需要时刻度掌握住方向盘粟滴收,总之开着它你不会觉得太轻松轿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了勘恰,大家也都心知肚明探,所以今天我们重点聊聊它的动力表现疯立。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米螺,参数虽然降低了诫程,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些劫枷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的据,并且只要车速不超过60km/h抖奥,提速还算是挺从容豪葡鲍,也有一些推背感镣和封,感觉并不比3.6L车型差多少汕芍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了廖,脚下的油门响应明显迟缓了不少世磋,如果你心急的话闲粉嗣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧切矢绩,否则踏踏实实的在路上巡航笑弥粒。   ●油耗测试秸:正常表现邢,不惊不喜农惹币。   发动机排量小了传零别,除了动力影响之外碑胚幌,油耗也是一个值得关注的指标掣歼峰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试忻华。整个测试过程我们共行驶了118.9公里退,拥堵路况大概在30%左右逛,畅通路况大概在40%左右踩谭,另外30%为综合市区路况陛蹲,全程平均时速为31km/h司笺峰,最终计算出平均油耗为12升/百公里黎郸,算是正常水平房奠炕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过睛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题盲堆胜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了任儒浓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力逗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沽赌透。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高碉碗骇,很高茬,或许我接触的都是高配车型僚哎,包括纳智捷大7婆壕、CEO等车型递娇天,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肖。今天送胃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV娜辱薯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧存。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蟹侧糯?下面糙奇素,我们就来看看详细的体验报告浅逢。 可以看到侵剔渴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高响归精,这在于其他车型包括纳智捷大7磁冕此、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现合劫。这次试驾的优6 SUV也不例外伍核,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚囱,为了突出这款跨界SUV车型的定位龟苇,外观设计上更年轻有活力妙,对于年轻人应该有很大的吸引力摹委鲜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表跋崩小:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台号阶车,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm孔势督,轴距为2720mm稳秸,可以看出这是一款跨界风格的SUV绊茨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品北田翁,最大的优势是轴距要长出20-100mm垄蛾淳,具备不错的乘坐空间骄涣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷舷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惹氏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎貌,尺寸都是215/55 R17疟厕驼。可以看出在轮胎的型号上但食蜕,国内销售的车型都有一定的缩水豹,当然为了控制成本道,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现莫蔚蹄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮啦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托靖捂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美袭赡,两侧的LED刹车灯十分扎眼适惋割,不过从布局上看稍稍有些凌乱晾撩猎。" "李老板的慷慨裸岸哼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会憾亩氨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板典。下面回到主题头蛙,从之前收集的网友问题看吞痛,大家最关心的有两件事儿挪即怕,一个是特斯拉的性能旁廖存,另一个是特斯拉电池的续航能力仟创娘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沙蒋。简单剧透一下庇,性能方面特斯拉相当给力唾劝画,续航能力方面我个人觉得还是不太行腻嚏。 注零:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型捍缆维,文章中提及的“特斯拉”揭浅桐、“Model S”等名称均为本次测试的车型黄。 数据解读斥篙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惯鲜,所以今天我们就先从数据说起阿纯抠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版范,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轿,而我们的实测数据为4.7s狙拣鸥,比官方公布的成绩略慢馆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿度。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蒲案窘。由于采用电动机驱动耗惦禾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胜庆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑技,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歼,直到完成整个加速签侧。电子系统和动力系统的完美配合项创仿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限埔帕,这是大多数的同级别车型都很难做到的窝悼。 0-400m加速尾速擅雾权:170.124km/h 加速时间届:13.63s 由于采用了9.73萍陋头:1的固定齿比变速箱募,所以特斯拉并不存在所谓的换挡桅翔,在加速曲线图中坊冀悍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线窟,车速和电机转速完全是等比例上升拒抖。这里说句题外话挡,官方公布的电机极限转速为16500rpm量疽,最高车速为209km/h金守,通过以上三个数字钳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少供传垦,有闲工夫的朋友可以试着算一算蹄蝎。 0-180km/h加速涧垮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鸿宦,峰值甚至达到0.7G辆戳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h揽泡犀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看耗颈,当车速超过150km/h后豹抄,车辆的加速度下滑比较明显踩番。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扁太,工作人员解释说为了保护电池律龟哥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡漏。再多说一句挠贫,这个速度日常用肯定够了饰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鞠恳掂,但如果是赛道泄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道盘,有大直道的长赛道并奖昏,它应该会比较吃亏辆悼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赂,常会被贴上大排量愁特、暴力机器七百宏、拉风外形和肌肉车等标签匠。这些词虽然简单料茎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征欣阔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芭公。近日妈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鸥较技,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称埂捌:科尔维特C7)沃,肌肉感十足的外形伸,手动拆卸的硬顶沽搓切,再加上6.2升自然吸气发动机等碑,都是它的大卖点缝具谈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评锯触: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时物,外形变得更具攻击性刮。不同于以往车型瓦朝蹄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗狙瓣,只有头顶裸露在外惮番棚,非常特别骄焦回。重新设计的6.2升自然吸气发动机栖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余畔驶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机层嫁仟,最大功率640马力式苫裁,峰值扭矩814N·m)鼻獭反,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手较,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势郸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为踏:5.3万美元)槐,几乎没有性价比可言邪,但相信越是稀有的东西己,越有人喜欢盟樊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆秃杉搓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话督祭奉:400-023-5599 地址窖囊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑萎烈嘉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酚谐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠该葱唤。而这款车本网也进行过多次报道与评测拈私汞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题腥,比如——空间与电磁安全性缸办颓。   有朋友担心斜怠局,混动车型的使用空间会不会很小叭弑两伞,电池电动机发电机都需要摆放位置创,还有散热系统驰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧撩操划。   作为一个“热心肠”辟,笔者决定帮一位同事搬家韧檬火,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”乖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谈寞、两个大型行李箱欢文、三个双肩背包坟烘尘,两个电脑包苦说跺,一个猫窝桂哗提、一个全新的大睡枕搬走摊测就,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客啸膳。好吧烘脑噶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大许,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上型,从图上我们看出憨,在放入体积规整的水族箱水缸后射兽徽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间死,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伍,并留有一定的间隙量涉窜曝。   而后排在放入水族箱地柜后驹晶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位开糙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱勉倡。得益于巨大的后排腿部空间懈烘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了耿诞。而后清递,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涎。当然默羚,前排的空位是为乘客准备的颁扳泛。(为维护试驾车整洁居铂伴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胶湿塑。)   我是一个希望低调的企业主隆报焊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的颠夺穗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间句,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烤,后排音响控制畏防檀,前排座椅调节按键揭试,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子牛痴沁、空间浪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拷擞,大电流产生的磁场对人的健康有影响珐颅浮。英国专家认为侮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉窖桨,高于该值情,儿童将面临患病风险沃玖虏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏闩牙兀害赏弄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蕾溜。   简单来说醒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种镀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统井,如手机习杀跨,对讲机捆、信号发射塔等料腿唤,而低频电磁辐射离我们的生活更近交,家用电器械肉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射魏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可括。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挤,前排座位摹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量廷房错,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品首愁侮,不具有权威法律依据救,但既然是国家允许销售的测量器材勿逞,其测量结果绝对拥有参考价值荷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评夺券戌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蔷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受维,首先是油耗慕搓,我们在遵守法律规定的情况下俺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车另,而结果显示膛戒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贪渴惯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下边桨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挺郴卉。   混动车型比普通汽油车重肛谜锨,驾驶感受会很糟吗?   确实诡统,混动车型由于需要布局电池抵虾描、电动机糯、发电机粳、散热系统及控制系统孔,整车质量肯定会增加蒂雷,但通过驾驶倡痰嫡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感新拆伯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动话寝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拘,使用感受更接近与现代的美系车型描膜授。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嫩淡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绊,而在高速公路上柯讥违,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了冯,取而代之的是风声与路噪声喷辱擎。而操控部分抒蔚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了奠尺嚷,你永远不会感觉到生硬的颠簸订,一切都是柔和与优雅嘲店,当然妈跑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撤薪低。   最后攫背,我们通过以上测试虐揭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性钎、油耗及空间实用性上都出色表现隶,而为此你仅需多付出几万元的代价炽潜,加上经销商的优惠乱蒙秃,凯美瑞尊瑞物有所值僚,而你现在需要做的毕险攀,就是去店里亲自去试一试篓闯汲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接咀。 图/文未:丁艺   丰田汽车日前宣布婆贸辈,截止2013年底篇概,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆胆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录躲。诞生16年来兑惩集,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区尝、备受600余万车主的信赖和认可盎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粕书,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诲绦眯。 责任编辑说惫矗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乃此嗽,MINI凭借其漂亮个性的外观恳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谦。2014年北京车展上黎暗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城呶场(点击进入上市文章)塑俯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化煞,同时在配置方面也有一定得提升侩毖浅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扰翻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鞠汀劲,售价区间为20.18-23.68万烈嘶。虽然只有4款车型可以选择丢,但从大家的关注度上看兼峰蜡,很多人对这款车给予了很高的期望迁。今天凳底釜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V竟欺胎,两款车虽然在级别上不同褐劫荤,但是在价格上却是非常相近滩探,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拴扰刨。下面记,我们就来对这两款车型做一个对比腔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大镰挺避。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣澄危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话茂羞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜晨孰牛。当然钱,作为一个自主品牌叹航,想要和这些合资车型抗争箱令难,就需要在配置上有一些诱人之处饺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钵娥欠,从车型尺寸上看倍徽刹,H8明显要大于东风本田CR-V徊肛青,但是价格却几乎接近哭发斯。如果您的自主品牌不感冒的话寂洪氨,那就不用在纠结了堕却阜。但是雇懒太,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话删节,那么H8的确算是不错的选择逗,至少从轴距上就已经很让人动心了末。   =============分页符=============   原标题骄农翱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惫,哈弗H8还是小胜醒倡庐,其中H8还带有液晶中控屏咯响,而CR-V并没有配备中控屏每彤搂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能狙珐料。这些东西的确也是非常吸引人的水。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的仕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拐,平且还配有ECO节能模式具,对于追求平顺性的人来说还是有优势的砷耿文。H8还配有坡道控制系统痹筒陵,但是CR-V并没有配备这个功能介。另外贬敢,H8还配有三种运动模式仙谎抡,一定程度上提供了多路况的脱困能力煌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些屉党坊,当然H8属于刚刚上市的车型好咸,并没有试驾车让我们来进行测试郡哀核,以后有实车的话哪绘,我们会进行相关测试交。   结语关:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章创味,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升谜肯圣,某些情况下还要超过很多合资车型们损好,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下犁旦拇。 责任编辑创烯:赵春晓" "从1985年开始嗡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斜妊篱,1991年出现在5系车型上邪丧坷,1999年开始陆续出现在X系列车型上刮倘故。直到现在荡溜朽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术探并蓝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配稗来,提升着宝马车型的操控性和运动性廖觅冗。让牵引力发挥的更加自如懊,下面抨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钵际。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瞎墟蒲。在车载计算机的控制下士汀疽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整地督桂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配裙悉匹,而且动力分配比例范围达0-100%蒙匙,赋予车辆独特的动态表现镐视蛔。 与传统齿轮机构相比纹通沧,xDrive动力传输响应速度更快蜗奔,分配比率更灵活斜,通常式沸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恫戎,保持车辆转向精准灵活累氮锌,初是透概、中段加速更为直接的经典后驱特性睦贾。而在弯道豌冯补、湿滑路面翱、或紧急变线等极限状态下省,xDrive系统按车轮的附着力分配动力俩冒察,增强了车辆的稳定性和循迹能力梅金。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搔,在附着力降低的情况下吕限,更加考验着前后轴所分配到的动力非。通过一体式底盘管理系统的侦测菠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配码隘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酬巴,最大化的改善转向不足和转向过度惹脐贡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上腿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痊崔墒。宝马4系在绕桩和紧急变线中蓝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外耐诵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准逞遍腻,更灵活氏茂驶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域宝柒嗜,公路性轮胎打滑严重舞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预炬耍,还是能够胜任一般越野路面即帝簇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苏孤挫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巢奖,宝马X1一直以其运动性示人绥畴图,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表附庆。但是不同于一般运动车型不擅长越野奇脑虑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捷汞,能够让车主在假期到户外撒撒欢齐瓢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗描敲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比恃觅款,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时费邢骡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氏采桃。   在消费者最关注的价格上刚反赊,我们分别来看两辆车醚峰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元诺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元狭庇曝。从售价上我们不难看出斯衫环,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哎概,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3暗考咸,价格区间跨度较大膏井。   外观尺寸对比慈份箍:   首先钉恐号,从外观上来说恃鼓觅,宝马X1极具动感脆。其标志性的双肾格栅已经不必多说屯,远远的就可以知道这是一辆宝马帅。而那富有动感的线条擦吭湃,将其外观勾勒郡呈抒,即使是静止在那里寞丝蜗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脾翠妮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长协,感觉比例似乎不那么对称啡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控护藏,而且作为一款国际范儿的车胖璃怜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怜筐。虽然宝马X1有修长的车头襄复,但是驾驶时却并不遮挡视线抬刻稼,仍旧能够清晰的观察前方路况隧毙。   相比之下苗,奥迪Q3的外观略显沉闷现广谱,同样的家族式前脸显得十分稳重苹。虽然不像宝马X1一样运动烽稿,也符合其SUV的定位毁婆课。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大雀适奔,这也让奥迪Q3的样子更加传统持泪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势反,但是内部空间却优于奥迪Q3捞剂,相比来说湾,宝马X1具有更大的头部空间慈颂稳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3可聊驳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长默沥咸:4477mm 长巍邵:4385mm 宽骂:1798mm 宽桔将甘:1831mm 高江逃吞:1577mm 高碴秘钒:1608mm 轴距箱雌舵:2760mm 轴距倡:2603mm 最小离地间隙境墓:194mm 最小离地间隙抖垄囱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者顺赤,宝马X1具有灵活的操控性派,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性唬麓湾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化晒,作为一款 SAV厂吹合,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的糕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向迸歇堵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣普寒。   实际驾驶中侣髓,宝马X1的路感清晰巧慷捣,虽然车身不型昙铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径富相,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哪,带来更多的便捷乐。行驶中辈储,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快累孝跺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮璃、高精度直喷与电子气门三大核心技术坟绿豆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伤垒考,在动力输出上达到高低搭配的形式忿宝钵。而宝马X1带有的ECO PRO模式凯担导,可以帮助我们进一步节约油耗释岗痢,让油耗能大约降低20%毋。 两车基本配置参数对比融镀氦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寐瘦:通风盘/后精:通风盘式 前陈:通风盘/后轻粪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题闷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV端,我们不仅仅需要看其运动性能步,还需要检查其越野性能沥炬彪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色太,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统料唯穿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成付,为了能更好地分配轴荷裤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端违吞衔、后桥差速器前面武炬谷。正常驾驶环境下僳缉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮娠,当检测到前轮附着力减弱时莆寿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮太,帮助车辆脱困乒肺。   通过以前的测试贯皆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用卸,对于应付难度不大的非铺装路面来说罢,这套四驱完全可以应付颈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能凌俄,加之悬挂行程过短幂恫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吻盖相,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样邯河柑,偏向于公路驾驶洼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统露,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴丘叭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绰,动力的分配为40:60败响欣,在实际日常驾驶中汕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晾赌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主率,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能侣,在车辆出现转向过度时都,车辆会将更多动力传递到前轴场桔饶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性迪德剐,帮助车辆脱离失控的状态拈。在弯中逐渐加速的过程中宏显,由于车身的重心靠后迫土斧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势阶,在这种情况下渤曙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出媒剃,减小前轮的负担艾圭,使车辆获得更好的指向性反傲迁。   无论是雨天壬顶,还是弯曲的山路沛赤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对迷粪赎。而且在大角度爬坡及碎石路段盾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力圈钱。尤其是爬坡时囱,动力能够智能输送至前轴闺胎,让车辆轻松前行哼。而在平时肋孝,动力又会自动分配于偏后驱片票黔,让运动性得到进一步的体现漠擦遣。此时的感觉是类似后驱车鳖墨督,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配骑惦闯,让车辆行驶更平稳突。   相比而言炊奋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野退拆童。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扫娶,具有良好的越野视野陛胜,但是宝马X1的离地间隙更大惭骋凌,通过性更好说苟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少佩兜光,尤其是其具有更多头部空间莆富,如果越野时勘缸,可以适当调高座椅坐姿换。   =============分页符=============   原标题漠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰枫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浦,所有的按钮也都在触手可及的位置媚,十分便于驾驶者操作崩。而且两款车型都选择了年轻掀松东、时尚豆、富有现代感的内饰设计典褪戳。   两款车的配置受,无论是奥迪Q3吻桐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全丸伍。尤其是宝马X1的iDrive辫墨宦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用申摩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮胶,宝马X1更加简洁炯,而且操作一样方便曹铅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑请谭。即使是刚接触宝马车型的用户想党,也能在第一时间熟练操作踢吞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性挟咸库。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乒记,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大寸涤驾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供哨。例如像最低配的宝马X1寥,虽然价格极低汗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寸。Q3低配也是一样羡媳辖,配置较低鼻鲸救。不过如果您不在意像导航捆、座椅加热等配置贫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要筷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后北喷谦,我们进入车内来看看内部配置以及空间蒋懒。二者究竟谁能更胜一筹发借?首先来看两车的安全配置什梯峦。在气囊方面掣偶,奥迪则更胜一筹肥辑抗,在两车装配有同等位置气囊的前提下暖够纬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊烤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晌,它全系标配有防爆轮胎叹,即使发生爆胎膝茧哩,也可以继续行驶丁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桅凶鳖。此外防爆胎也节省了备胎空间懊奔,让后备箱有更多的储物空间紊现矮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间墙密扒。从车身尺寸上来看姑联令,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势赫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哭蓄胃。然而车内乘坐空间方面溅哄祈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呵颗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度呈尽协:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度使:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题申店类:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邓惜小,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策唾蒋兑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养岛层戈。但由于国内油品的质量不佳妥,为了更好地保护车辆发动机舅徘沮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换劫。而其他配件的保养周期上嗅橙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鼎痢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i荤:   861元   xDrive20i牡睛凡:   1036元   其余车型枪:   965元   sDrive18i淬七:   861元   xDrive20i范情:   1036元   其余车型蔼钒筹:   965元   sDrive18i蠕常墙:   1609元   xDrive20i手:   1784元   其余车型蚂嚷沦:   1713元   sDrive18i钝:   1386元   xDrive20i牧陶首:   1561元   其余车型滤磺绢:   1490元   sDrive18i霉绞苛:   1591元   xDrive20i眠纹材:   1766元   其余车型茅磁辰:   1695元   sDrive18i齐穗:   1609元   xDrive20i背缉:   1784元   其余车型沏蛊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注荚纯隶:●渤:需要更换 ○诉荤:常规检查馆释护,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯胶层、空气滤芯和火花塞禽税。花费支出大概是2691元烯川维。4万公里时还需要更换汽油滤芯屋萝,支出大概是1382元久。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错裸曝派,保养中也没有出现更多的费用支出氯偏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用竿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涧尺粟:●缸柔详:需要更换 ○禾嚏券:常规检查籍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出忻固,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吗潞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降农牢侵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同汰反氖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凌,能够更好的照顾到爱车的每个细节承。   总结动: 总体而言币梁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动秒灯涵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疽俩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足唇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少滇墓,整体内部空间与奥迪几乎相同北签椿。而在使用保养方面细桥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扳扑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人焦吮戒,但是其配置也相应有所减少居项。作为高配车型喝芥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择糕。 责任编辑杭抬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙喜蠢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菜。它足够漂亮了缴,漂亮的让人感到迷茫毛琼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行桔巩,由于在国外疚,我不得不比以往更谨慎的驾驶队绩,没有做任何炫耀的动作峡怂蓝,但依旧接受了不少注目礼评。   最记忆犹新的一次是我从超市出来心揪躲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着模,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泛雷兰,只好出此下策箔堆妈:按住蚁洌控器蜕,“砰”后备厢盖弹开了槐静醋,老头愣了一下俩锈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢巍,并给了老头一个友好的微笑寄,关门走人了奴。这时我才知道懦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量比,它的曲线诱人诫胖戳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娠倡蘑,但令人心动的地方是从B柱开始的派,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性邻。也难怪鲁力潘,差点忘了善略,我们这台车选装了AMG套件歉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屁,没套件的车感觉就差了很多乒读。   即便如此柯次,它的妆容仍是存有争议的斯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧透唯。左派以我为代表(全部未婚)叔悼,认为它的骚气指数接近满格兜,尤其增加AMG套件以后芦,能骗不少小姑娘脓伍。右派以结婚生子的同事为主岔醒璃,他们认为车身不够修长睫荆,不够秀美小对吃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体物贾覆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烷滥窗,但又内藏了些许的凶狠廉寇。   不过我们两派的意见同样有交集露,那就是从侧后看去梗,它的美感更胜淑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中稀,远远的从背面欣赏它架竣挝,真是太美了蔡筏。   =============分页符=============   原标题础:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上枢临,它采用传统的氙气大灯籍沤挖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统暗喷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少当勉奋。另外漏荤琉,与前包围上的空气导流口不同的是吹含,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用庭李鸿,不得不说其达成的效果是相当不错的刻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼卵土,但日常使用中也是在令我提心吊胆梗,还记得开头那个故事吧纯翻,告别老头后我驶出了停车掣,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着琼,压过了一个并不大的小坑洼奈,胎壁被硌破了改势,轮胎在5分钟内全部撒气吵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蹄脐,这个下马威让我措手不及怪。   =============分页符=============   原标题赐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蜗期,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中窝。坦白的说膜暗掀,这套座椅看起来特别有型攀陕勺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色胚瓢冯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求桔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处傲墒。   眼前中控台的造型蒲匙袱,甚至细节都与奔驰A级相同僻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用底熔谅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样陕,总让人忍不住多瞟上几眼极懈阜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炮,触感细腻讼。   =============分页符=============   原标题灸陡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳哀沧,各项按键的操作都很顺手擂览燎,但我多希望能提供翻毛材质悍焊燃。另外村,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手颓,回馈力很谢骸,而新款车型早已没有了这个感觉窝梧,让更多人都更容易适应杜某爬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利派效合,特别方便哺抹枢,当然了艘疚,这并不是CLA级的专利鸵皑,A级也同样如此恢能。总之对此我们是持肯定态度的撂,“怀挡”显得复古瓮凡朝、特立独行妒碘,而且省空间煞杰,利大于弊习虏颂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同敦蚊刊,不同的是它很强调对网络的依托吻,这几天在欧洲开了不少车虐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联晃胆沪。几乎所有新款车型都支持与手机互联廊轨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能承蔑磺,还可通过手机网络访问互联网械葱畏、下载官方APP程序和导航芜牵,这是国内车载系统所没能赶上的场诽。   =============分页符=============   原标题堪谢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说车掸,空间实际上是够用的情亭,毕竟多数时间都是前排利用率高窍。我同事身高179cm姑和惮,在前排头部有一拳的空间钝略,在后排就显得局促了对,后排乘客反应压抑感比较强闷范律。   不过我坚信精型,对于CLA的车主来说空间是够用的碌,因为后排不会经常有乘客纬廊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的帕峭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用势。   =============分页符=============   原标题幢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吧浩怜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绷毁蜕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm尼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm呐汀,配7挡双离合变速箱虏贾技,带有换挡拨片蠢。拧动钥匙踞蔫袜,发动机被唤醒惟挎,车内怠速状态下的静谧性相当不错颗眷猾,我们出发了澈茎苍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通假酱托,不过CLA非常容易上手登泉握,舒适模式+D挡表现得有礼有节搓为,整个驾驶感觉极其轻快颈饱,这是一辆易于驾驶的车聊,不论男性和女性都会觉得很轻松络餐俺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肝,转速时常被控制在2000rpm以下拎撂沟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性匹,而且在低速中它的换挡依旧平顺磷碍,并没有出现那种令人不悦的闯动阮。   切换到运动模式坤联七,变速箱首先变得更为积极孰悲,整台车的性子也开始急躁起来斤惋,随时准备着接受挑逗歧俄驾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接届亩魏。油门的响应也更为灵敏屯抛,初段就能得到不错的效果晦,只不过排气声浪并不那么有气势母晌狼。   至于转向度巢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻忱飘隙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉卡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转搓晒,那样的线性和柔顺兰,简而言之非常舒服俯梯。   CLA的转向感觉则不然柔,它少了些紧致的细腻感咐捂赁,多了些轻巧煽卑。这套电动助力低速中没什么特点脊坤,属于偏轻那类的茨闷,或许女性朋友会喜欢弗蟹闹。高速下转向逐渐变沉懊慧凛,更易于驾驶媳煽懂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上橡棺袖,比我想象的要好不少潞绰腥。   不要被AMG套件所蒙蔽剩还,悬架的设定并没有那么生硬粮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求评,整个感觉还是挺舒服的共祁,回弹的特别利索脆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缸,起码我在前排开车是这样一个感觉频,只是后排的乘客有时会说擅睛:颠!哎帛,管不了那么多了妻粱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疥献,驾驶感觉对于这台车来说重要处碗。   =============分页符=============   原标题坚波砷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注搪啃裁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吕皖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护醋即,无法进行有效的弹射雹铜挎。起步时有将近一秒的延迟痪,之后发动机全面发力辈,此时轮胎打滑非常严重段滔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赋喀较,全新的胎面没有达到最佳的工作状态维醛,导致抓地力不足脐。怎么形容这个状态呢盯藉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速陡冕,四肢虽然在飞快的挠地贬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样锤棠,各位想象下教限庐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态揣得,双离合变速箱准确的完成两次升挡丛,换挡速度很快骑,最终用三挡达到100公里/小时的速度茧多砍,时间为7秒整敬嫩哇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新熔,因为看到严重的打滑时我特别无助哥乡,尝试了降低转速起步币断冕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中铝厕,而且车身的支撑有效茹搔挟,车内没有特别明显的前倾感觉蒋立哇。从刹车曲线来看耪灵彭,自始至终加速度都在-1g左右尖,最终成绩为38.46米密泞题,符合奔驰一贯的作风切。当然床潜人,待拿到国内的测试车后青娶醋,我们还会进行测试阔滑,看看原厂的轮胎表现如何立。   总结酷:   从国外的销售情况来看肯,CLA是相当受欢迎的镭霜滥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料颈,CLA在美国同样有着相当不错的市澈驯芨堋,2013年后四个月销售1.2万辆痕,势头相当迅猛涧,可见其受欢迎程度阶合。   进入国内后我想它会得到同样的关注湍就,随着细分市场的成熟混蹬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车链。奔驰CLA级松,主打运动牡捍、年轻嫁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎藩肯拨,尤其选装AMG套件以后效果更甚跨讣堕,相比奔驰A级菇,它的吸引力显然更大绍嚎巫。相比竞争品牌概,这次奔驰走在了前面兄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品陡雇。配置方面国外大多都是选装棚,比如天窗簿、轮圈样式等等型粗门,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知募。   不可否认斧斑释,它是如此的招人喜欢番萄,尤其招那些打扮时尚陆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑郝抵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机昆姥赴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哇庭鲍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机穷诬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘畔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃歼缕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革勘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法首测,通过细节部分运动元素的添加娥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格甸潘。其外观运动套件包括进气装饰嫩拘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等陕。   总体来看刹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子炊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嘛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蹿加华,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酬朗授,白色车身加上黑色的玻璃车顶碱,看起来很有档次感破毯赊。不过略有遗憾的是氏,它的全景天窗不能打开嗽棋夯,有同行戏称咐,这是专门为了看星星而设计的郸彩。   内饰简洁自然   与外观相同呵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围第热罐。全黑的内饰骂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现先茅碍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来衬郡。   配色方面册门馁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰附滤,但通过座椅的白色缝线裳碌崇、钢琴烤漆面板白边框的搭配疤撕蜡,使得内饰整齐又不显得沉闷火,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了骆不。人机交互系统方面霓阔扛,V6菱仕Turbo车型并不占优势寡赤。   动力不错镜肖泄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汾扣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱烙虹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型礁圣。这款车的低速扭矩较大喀,因此起步时非常容易融。起步后趴,借助轻盈的车身檬想酷,汽车随后的加速较为顺畅恍漓巴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惕疼,这直接导致这款车的操控也是相对不错花敝,在较为宽阔的路面上钢挎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作揪罐俊,感觉很有信心毯墩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校构阀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的花酱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置体蔚即,非常方便驾驶者进出拱,但打火时菩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动漆狄。 责任编辑较粳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候趴传抗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骆咀。之后的继任者是睿翼饶富,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈田澜史。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款抛,并更名为马自达6阿特兹绵纹,而它是否能达到前辈的高度劝,让我们由内而外的体会一下排闪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌醛,配合这两侧行车灯躲班,看起来霸气十足墓刚吻,隐隐的透着一股子狠劲杰犀览。图中这款车是2.0L的标准版咯,则采用了较为普通的卤素光源么改,科技感差了一点绿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯焙,犀利感十足苹诧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA活复,它不同于以往的两代马自达6督,更多流畅的曲线在它的身上得以体现遍伍乏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坡歉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子擦官堕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”杰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吓唬,轴距为2830mm文焙,与进口版本相同霓。相比同级别其它几款日系车型啃问,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赐枪谜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾锋,像是一滴在高速行进中的水滴靛塘,充满了流动感井肯赣。从后边仔细观察阿特兹的背部才裴伍,不难看出它还带着一点掀背的意思屡难。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惶,配合着双边单出的排气筒己孤,更使整车的运动感一直延续到了尾部房。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拒凹蹲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎笺嗓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甘剑菲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吮扒浪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹈魔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩掸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质抛居,其它区域大多为硬塑料赏。由于没有太多的装饰件禽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价慌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高捶独,它采用的是一块电阻屏鞠炊焚,触控灵敏度还算令人满意钠,界面的科技感以及显示效果都很一般婚双处,总体感觉更像是四户矾胚、五年前的产品联其篡,唯一的优点就是操作无任何难度丧茅,一看就会墨丝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泌必舜,所以导航功能暂不能使用行韩得。   进入车内脸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了负泥秃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胶,握感也很不错氢涤,由左至右打满需要2.5圈困漂蛔,比大多数车型略小米夹逃。此外谁聚细,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片洞溃疙,操作便利性良好迹话,而且兼顾了驾驶乐趣嘿第焊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色实赂购,但却一点不掉价萌天沥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感芯耐阜,其次它的表盘内圈采用了网格设计淳典赔,多少有一些竞速的味道吐骚侵,再加上白色的指针以及简洁滴、明快的字体朝递,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏芥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗挖界、平均时速舒剖、续航里程之外琴豌芬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP不夏椿。i-stop是马自达研发的自动启停技术蕊论错,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火入。   除了i-stop僻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统令柬把。之前在新能源车型上比较常见显闯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尖警培。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于里隆,它是以电容取代传统的电池或电瓶糖,从而为车内的用电设备供电澄咀,而非用于推动车辆前进梧淡。   空调面板的样式不错呐,旋钮和显示屏都显得比较有质感荒鞘才。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子慷挤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车胎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻目ⅲ好亭。前后排座椅均采用了真皮包裹牛脯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岁歇新。   虽然阿特兹有着不错的轴距般叔苗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩评鹅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸貌ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间鸿什电。令人满意的是后排的腿部空间牛禾孰,坐正以后不影响翘二郎腿贡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定四,不仅地板平整木,而且行李箱有着不错的纵深赤镐岗,轻松放下高尔夫球包劫财。藏在地板下边的是一个16寸的备胎擒速棉,以及更换轮胎所需的各种工具驮怠躲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷傅千计、双可变气门正时口冲伤、凹顶活塞+米勒循环梁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恭入,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现建急蠕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm眯晴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm没并。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱屁,并带有换挡拨片盗酥,只可惜这款变速箱不带有S挡暮,对于主打运动的车型来说个遗憾成破退。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受昏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩米畏瞧,日常驾驶过程中溶偿集,为节省燃油巫,变速箱会积极升挡炮氢,转速经常保持在1500rpm以下休习。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惮佳,因为这台变速箱的反应速度很快潍饺,能够很好领会驾驶者意图婪辞险,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乾。   阿特兹拥有良好的操控性态,这首先要归功于发动机线性的动力输出十布极。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏狡荤涪,而中后段又能够拥有很好的动力表现甸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻诚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处达,尽管反馈的路感一般疯,但指向足够精准茄,能够给人很强的信心躺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协掳,它的前后悬架初段偏软驾摊,能够很好地吸收路面的颠簸怕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾曙跨。可喜的是悬架的后段韧性十足垄咸,不会让人感觉力不从心高。最重要的是琴稗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整材,车头指向灵活吃,车尾循迹性出色讥立龄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鹊讲。   总结斥: 对于马自达这款即将发布的新车耽霖,我只能用赞不绝口来形容悔,外观和驾驶感受都可以称为上等能眉毕。如果非要给这个车挑点毛病的话俗,就是在高手如林的中型车市场里扑磺九,马自达6阿特兹的内饰略显中庸郡。所以如果你是“外貌协会”的成员蜗惶却,或者追求极致的驾驶感的话林酱葛,那么你可以期待一下这款新车械诡伙。 责任编辑竞祷浪:赵春晓" "  KTM的X-BOW瓶侨,直译过来是十字弓踌诗及,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)类迁乡。实际上乃,这个模样怪异的小车宋亮沫,的确是火力十足栏,足到无论是在街道上还是赛道上挟赁泻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车横艾。   先来说说KTM这个公司蘑罚涉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂经被,以生产越野车和跑车而闻名钳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车殴箱,也许是工程师们精力太旺盛冲闭,亦或是身在奥地利这个地方溪鄙,总会有些天马行空的想法幌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子竟恰,去生产一些别的什么机动设备腺藩。这几年涪粳掀,除了X-BOW底守逛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明收灌,而且都有一个共同点——惊人且极端挨辫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嘲庆躬、puristic(纯粹)庇酶袭、radical(激进)糙抱棠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惕孟。另外还要多说一句涝廉料,这家公司的口号是ready to race尼淳粗,时时刻刻都在准备一场竞技谜衅骨。   KTM的CEO曾经承认盒缆,他们希望使用21世纪的技术坊,发扬柯林·查普曼的理念碧攘,打造一台新世纪的超级跑车颓陡。柯林·查普曼是谁斗蝗?他是路特斯汽车的创始人新,他说过最著名的一句话是娄潭溶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准另,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拜邯,作为汽车工程师搜疚伐,他把全部精力都放在对性能理蹭、操控和轻量化的极致追求上妮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可藏彭,但跟进尝试者寥寥童闻。看看路特斯汽车凄凉的经历年,这其中的原因并不难理解刹楷新。我们很欣慰地看到啥睹,在新世纪海捂,KTM继承了这种理念孟,并且做得更加激进佰两幌。   其实X-BOW的理念很简单擒舜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车镰桑。碳纤维单壳体车身济、全车碳纤维组件滥、水平推杆减振器赋悄,这些都是方程式赛车的标准配置劳奢。由于使用轻量化材料伯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)农。在高速行驶中玲辉,车辆的气动布局提供下压力痊梧,以此来提高抓地力和稳定性弹响,这也是方程式赛车的特点膏。和赛车唯一的区别傻轨操,就是它有全套符合法规要求的灯光坝并,以及一张副驾驶座椅长物妓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机唱,经过强化和升级后煎虫毋,动力达到300马力锑辖,和F3方程式赛车相当汗琼,六速手动变速箱也是简单而纯粹捌春惯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话漠螺翠,我们不妨来看看推重比腊伟蚀。X-BOWR大概是2.6千克/马力掇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻肌,也就是说发动机需要负担的重量更少峦腥筹,动力表现自然更强麻笨。   在踏入X-BOW车内的一刻拷吵,恭喜你咀簿,在旁人眼里癌,你已经像是一个职业车手了倪芍翠。首先一只脚跨进驾驶舱涸漓,站稳后调整重心冈善茂,再把另一只脚迈进来拇,双手找到合适的支撑点芹闲糠,将身体重量转移到双臂悸贺,身子瞬时下沉颓,把自己放在座椅里畦。来自RECARO的座椅是固定的竣首饰,完全不能调整少叹潭,靠背角度略微向后倾斜限懂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里囱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屑十宛。要完成这一系列动作良,如果你是个长腿欧巴粮甘剔,可能会轻松点灸帛形。同样和方程式赛车一样迟,X-BOW采用快拆方向盘滥漆,在一定程度上提高了进出车的方便性骚,不过我觉得这个功能最主要的目的化斡,还是为了让它更接近赛车羞祈娜。绑上四点式安全带脆啥济,身体没有一丝活动空间孔,因为在碰撞的时候场添,你不能指望安全气囊救你一命踏幸尝,唯一的方法碴羔厘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上艇本。   驾驶它吗睛僚,你不需要有汽联颁发的运动执照筏伍,甚至不需要经过特别的训练茧炒备。只要你有合法的驾照炉恳,会熟练驾驶手动挡汽车抒片编,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捐汹。连离合器都很好掌控谋猫徘,甚至比驾驶EVO刮焦书、STI这种高性能运动房车还容易垄。你唯独需要的奉藩,是练就一副有力的双臂烂股,因为它完全没有转向助力善,停在原地颅奔窍,方向几乎是打不动的肯痹。   由于场地的原因颅,试驾过程不是很尽兴挎,并不能体验到X-BOW的全部性能逗妨。在狭小的环境中链酷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势梁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力琼。因为使用水平推杆减振器婚协,X-BOW的底盘可以尽可能的低般,在转弯中几乎不会产生侧倾亢拴。多连杆悬架结构稳定钒,可以减少轮胎不必要的运动和变化坎,保证最佳的触地面积肌河,用尽每一分抓地力肌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度糜金苍,这一切所产生的副作用焙,是你的身体要承受更高的横向重力七洽。   在视线上铣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似红壁方,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置缅履哦,以及转向时轮胎的变化艾磺催。利用这个优势碘,你可以把车开得更加精准九耐席,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蓄心慷,这是任何房车都无法比拟的汰。不出个把小时巩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样韩响狡,高速掠过障碍物而毫发无损乒揽,那种险象环生的场面禽,我相信其它车做不到娩,这种乐趣和成就感乱,只有X-BOW能给你十铰。   看到这儿懒寄掠,你可能觉得这台车并不难驯服季,一切都很容易裳。没错讥郡,X-BOW没有设置很高的上手门槛陪焙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骨堪,但是它还有进阶的玩法达,这就需要很高的技术和技巧了瑰恋锹。首先茅镁舒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疚,为了它的寿命荷餐,好好训练跟趾动作吧耙。漂移顽?也没问题掏,在转弯时只要加大油门赖,车尾很容易就会滑动起来坝。之后能不能画出一道完美的弧线谷,就要看控制的技巧了缝妙。   除了以上这些菊受,我还有一个建议纹纲。置办一套合适的行头譬鲤,至少也得有一个头盔和一副手套性,这会使你看上去更像是职业车手恼。当然催梦,作为一台可以合法上路的跑车部达,KTM也试着考虑过车主的感受法色脱,推出了一款GT车型枯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃摆莲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已新堑懂。无论哪种装扮肆溉母,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蕉曙,在气势上就足以压倒一切混,而在性能上裸,它也是所向披靡纤旁,精准假、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挂染涡。虽然它可以以合法的身份上街效,然而对一台Ready to race的准赛车鳖,街道并不是唯一且最佳的选择混奇徒,它最终的目的地敞,是要奔向一条真正的赛道花夯,在那里解开封映取,去赢得一场真正的胜利品成抖。   说到价钱寺效兄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车前,一点都不值盛侩。那么甩,如果说花135万倾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车了分藏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟夺郡肉,最大化的驾驶乐趣轻眯聪,并且还可以在公路上行驶肥醚抱,这样是否物有所值粒乖?答案其实显而易见烫蛋,值温径插,或者不值惫侗嚼,取决于你是否真正热爱驾驶溺赊,热爱赛车运动侨亥。 责任编辑什恨谰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桨,早已见怪不怪挂托。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车实吵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过骨复,广汽丰田出品的YARiS L致炫罐邓镜,就是一款加长版的小型两厢车艾乳慌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志歌。 知识普及使:为何不叫“ 雅力士”了恫互户?   相信很多人都会有这样的疑问施,从车尾的英文上来看叔篡,YARiS的标识与上一代完全一致掸,但多出“L”字母莆弯承。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胶犀让,和同级对手相比也一直处于垫底的位置莲。全新YARiS通过变革性的设计泼、加大车内空间柯激、降低指导价文抱,从而想抢夺A0级市场的份额夕旦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坛虎。不再使用“雅力士”的中文名称堡请,意在新车型有着脱胎换骨之风貌勤纶。   外观毫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型话,如果拥有一副出色的外观设计拧赏,那销量肯定低不了残攫。广汽丰田的全新YARiS L致炫眠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浩曝酗,能让更多的人接受屁撑途。   =============分页符=============   原标题玛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谢洽警,所以在造型方面与海外车型有些差别砂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯提凄夕,“梯形大嘴”车头动感大气熊推非,配合超长的轴距黔悔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受艾毒挨。   =============分页符=============   原标题磨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰块:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内锨擅摩,相信你会有两种感觉翅,第一骗堪捌:中控台设计非常大气南,和丰田系列的SUV车型风格一致垮寐愤。第二妥庙:超大空间厂,后排空间完全比拼一般的A级轿车谐潭。   =============分页符=============   原标题犊哭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm厦鼻貌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瘦市。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车睹,但是空间方面完全越级的感觉呵舅,完全不比一般的A级车差蜕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服仍堑。   =============分页符=============   原标题鹅扛琅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾链收:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意寄龋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错券,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿酗合堆,中后段性能并不出色倡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高家,高速行驶油耗方面并不出色锤娇。   结 语   作为一款城市代步车型努,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侠揪,外形方面就能征服不少年轻消费者愤品抒。此外粕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一闺饰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理废,若果说美中不足的地方肌仟,那就是匹配的四速自动变速箱了染瓮煞。(韩威) 责任编辑块:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒人弟歪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏恼糙啪?告诉你踢咖,这是真实存在的一辆直线加速赛车驳驴豌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车佛隶算,基于2014道奇Dart车型邢沙狄,型号就叫做Dodge DartPro Stock誓。大概意思是“超级街车”息藩蓖。虽然只是称作“Pro”革捶抬,但它的结构和普通街车已经截然不同弦,一点点相似也仅限于外观上视瘫怀。一个专门设计的底盘篙,扣上一个类似“街车”的壳子襄,除了好看以外搔朵,也是为了让车子的空气动力学特性更好潘堑散。除此以外滥溉觅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鲍钳。   作为动力核心贸菱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扒。与常规的“以街车为基础改造”不同鼻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同燃。据厂家介绍坝略,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时腊,而极速则可以达到480公里/小时成。   Mopar没有公布具体技术细节点陆肺,但是在上个月桶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中夸费息,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速劫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锻夕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力脊,它跑完402米还需要9.9秒饱菱,而末端速度“仅有”235公里/小时暑。也就是如果两辆车进行一场比赛料尘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候竟羔羌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半椿袒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭奔,当然也无法在普通街道上行驶木灸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采驾并魏。 责任编辑浇哀:赵春晓" "  4月11日囱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市臂廊栖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版萌担头,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元黎。   4月的京郊春风和煦场费寸,桃花盛开评警,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意冒陌辫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基必孪肺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象湾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼里。   然而稍微有点遗憾的是泛悲,由于相关环保政策模丢劳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基灭囊烽。   =============分页符=============   外观内饰态:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别靠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo罐馅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外峰,因为配置的原因炽,柴油版在一些细节颁,如前格栅嘿、雾灯等处精简了镀铬装饰局欣痴。   另外摧煌级,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鼻全体,规格为265/60 R18差婆,采用双五辐样式具,与高配车型的20寸轮毂有所区分梯妇。   外观上僚,大切诺基给人的感觉就是硬朗滴喘河、野性答匙、豪放卢都盛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样效虾赔,如果不是看到车尾的标识白匆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版截离忻。轮胎的使用与其它车型也是一样的睫朴。   =============分页符=============   内饰方面沛蹭鹅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致镣苫陷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同晦识,但是做工方面表现的比较细腻咸硕刑。各个部位间的接缝十分均匀苇喀,内饰表面的反光也抑制得不错取。   =============分页符=============   动力与驾驶感受劲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的逝多,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虑。这台发动机由意大利VM公司制造玛臂芯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造便,国际知名度较高痰肪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扇,最大输出功率为243马力(179千瓦)甸保,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嫂坑涩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱海,采用电子挡杆设计惟戈慕,事实上共腥,在菲—克集团下的很多高档产品上匆廷秃,都采用了这样的档杆设计喝。   大切诺基是个分量十足的大家伙罗揩寞,体重高达2.4吨挂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时毕涕,都让人觉得动力输出稍弱方隆破。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同疗弘品,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩狭媒蹬,这使得在实际驾驶过程中苇脆,柴油版大切提速很快绰风,驾驶感受十分轻盈胯鳖。   另外唉,发动机的噪声抑制也做得不错辟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大萌创敌,但却绝非印象当中肉鸥,柴油发动机那种高振动括腐唱、高噪声期,车内如“夜店”般的情况湍诬为。   在打开ECO模式的情况下颊栖,发动机的转速在1500rpm左右的时候交猴,变速箱就会做出反应却炕汀,升挡很积极浇托枢。当车辆行驶到70km/h的时候丘,变速箱便会将挡位升至最高挡缄笑,我们在城市中使用渴蔽羌,第8挡也是可以使用的解,并非摆设脯葛板。如果关闭ECO模式夺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右变繁,动力输出得到了一定的释放戮,当然臣鸵杠,噪音也会随之有所提升齿割斡。   柴油大切的油门踏板很轻盈悸栏道,发动机对踏板所发出的信号反应很快古,但初段调校的有些过于灵敏了狭,尤其是起步时礁唯试,轻踩油门村毖,车身就会有向前窜动的感觉没,想要平稳的起步还是有些难度鞭信,如果初段能调的沉一点椭戳,感觉会更好铜署莽,驾驶者对动力的输出也更好掌控凌拇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样俄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统庐鞋,由于取消了空气悬架喝方,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哨蓖谁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式郡,分别为自动琅荤、沙地澎、雪地桔吨、泥地和岩石绵傅,这些模式都是通过旋钮进行操作的蚊拦屯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式村,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择什姬。   此次试驾汕搔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验窍,其中的体验环节有沙地胖、U型坑和炮弹坑三个环节艘。在进入沙地之前硼踞蚂,首先将车辆选择到沙地模式艰雄,此时车身稳定系统自动关闭蒜楼乔。由于没有空气悬架阿驾覆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渺沏。   模式选择完毕之后汐窍,开始正式进入越野产地袍吝罚,在松软的沙地中项樊,要保证车辆的行驶速度沪凡。在沙地中行走就赂仑,轮胎出现轻微打滑是很正常的鄙笛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑棋卵材,造成更大的麻烦飘娠。   在U型坑的环节凰臼,选择到岩石模式之后兽钝性,分动箱启动扭矩放大挡抗烈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍毁客醚,传递到车轮上的动力会更加强劲避,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陇肚。   炮弹坑对于车子本身来说柒凤立,算是更具有难度的项目了婆粹谐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丝凰。对于大切来说蹋捌俊,通过这样的测试还是比较轻松的卜恭腻。在模式选择上须阿,我们依旧可以选择岩石模式把岭庙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动溶搜,保证有附着力一侧车轮的动力输出乳,从而实现脱困乳廷竣。   总体而言陈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在呈舰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色柔倒汾。在整个越野体验环节钢,对于动力的感受也是比较明显的督,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松闺迫,主要还要归功于这台柴油发动机邓笺,低转速扭矩输出足够大抨蛾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拆。 责任编辑擅捆私:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列倘喜侍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK乘,以求为各位网友购车作为参考慈,本文我们继续进行添玖价。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)犁嘎虾,作为合资品牌的A0级三厢轿车形郸,经济实用以及稳定这三点立市之本磋妥蹦,谁展现得更好武,以下将逐一展开迪空。 外观解读耿攫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掀叮贯,这次“重生”抛开了以往的产品定位臀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型脓禽纲,接过老款颐达的市场后诞尘须,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势糯。   刚刚完成了小改款的阳光诫峦翻,2014款车型延续了前款的整体轮廓馁,细节之处作出的调整男诲孙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸颊金。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型岁,另外增加了反光镜转向灯耍聊憨、倒车雷达等外部配置嫡爽帽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车稍排菱,但两车在细分定位上有所区分褂,新赛欧更经济翘氨廉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辱碴幸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本邦,两厢造型更具时尚特质鼓许,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寝铅赫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅监斗,前脸处的线条切削更是全车最多之处钠瘁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾驴,三厢车型尾部中规中矩藐,采用常规一体灯罩的尾灯镐戳介,正是这一产品区分的剪影娜浩幂。 看完两车的造型欧端疯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现燃尉。详见下表腑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氛,您更看好谁陕?欢迎参与一下投票揽暇咕。   =============分页符=============   原标题饥攻双:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比怜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩疤胖郊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直荤孟替,各区域之间的串联均平滑带过朽需盛,整体风格更注重功能性岁潘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能估断菊,并尽可能带来更多储物空间蔚靛烫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足癸飘狙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征如揽泰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表团,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一时墒筐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点释售。   另外厦缝,随着车载多媒体系统的发展沁钱咀,触摸屏更多的被普及盛裁畔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕硕炕悍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能施捎入,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高龄。 配置对比汰蜜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置涉籍南,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比抱,仅供各位网友参考赴美。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比咯结:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度堕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度品:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蹈箔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风揩,而车身与轴距公船夯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势添夺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹搬。   动力系统对比少筛短: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面殿柔棘,阳光仅提供一款1.5L发动机捆冉冀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择岁,同为四缸自然吸气版本棠匪,排量的不同即动力上的差距狼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慈孺邪,具备重量上更轻的优势昆梯跨。   两车的自动挡车型弘搔胎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱毁瓶焊,其平顺爱、重量轻及省油的特性完返,同级别车型中具备一定的优势诬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下钵抠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT痞,在挡位上优势明显港墒认,但其换档顿挫在车主之间常被提及醚现。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间耐茬蚂,外观上二者均具备典型的家族特质铣借碳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面佬咕深。内饰布置阳光以实用为主敞鞍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质焙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现誊瓤软。综合本文所述虾芦,两款车型您更倾向于谁袭绦?欢迎参与以下投票假雹胎。 责任编辑惨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车毁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肝尚使,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了悼爸都。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言厢哨很。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氨唤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型端掂没,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虐毛樊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近都里。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面到,K3S并没有使用目前三厢K3的外形奶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同残笨。也说明K3S试图走运动化的路线遂憨魄。   起亚全新K3S的长彤珐鞘、宽钵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm浆胃,而轴距更是达到了2700mm的水平嘿缄山,在同级别中也属于比较突出的成绩伺鹅景,对空间方面肯定有着很大的帮助并李。   两厢车的整体造型非常的简洁干练放碳签,车身线条也非常的流畅瞬,有着极强的运动感五铅寿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差兄钾锭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别评芦沽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用釜捅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说歧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拔釜投。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达擦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm独绰筛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浚传。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蓄趟诽,加之降低的车身让骐达更加动感霸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性龋摆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感羞莎集。形状突兀但线条流畅的尾灯陌乒堡,红灯部分占据了大部分琅吝巧,白光部分呈现斗勾状钙赤兴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出妓我耿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达饺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淘牧卿。能够有效帮助你快捷倒车乱使搜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怯睬,因为外观好看主观影像比较大彭却痕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面虏监琶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多袍朗,基本沿用了现款K3的设计枚溃,提供全黑色性、黑米色痹、黑棕色三种不同的内饰配色邯篇惕。做工和用料相对也比较不错酪躺茸。内饰除了硬质塑料及软性材质外略疗夯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次彭。   骐达的内饰设计线条非常流畅辅浦呈,整体质感较旧款车型有所提升解。内饰颜色采用黑色作为主色调是,搭配银色饰板玲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比罚桑躺,满足不同消费者的需求谢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备筛骋尸,多功能真皮方向盘以及定速巡航廓翔揪,从上面表格已经很清楚的告诉大家固,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氖玻、胎压监测等配置递疵溉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哩献时,其中ESP哄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题桨。 =============分页符=============   原标题退:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700聪猾,整体乘坐空间相差得不太明显拣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辰狼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富枷乖斑,座椅表现方面K3S内部填充比较实憋闷氢,对腰部支撑方面会比较到位圣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蟹钉萝,其座椅表现比较软芒场丘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感暑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多藕汰哭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势颁廉。在乘坐空间是差不多的热亢热,K3S座椅设置得相对硬朗菇苹,而骐达设置得相对舒适缎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L灸柏粕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S杀煌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T衰,很好的满足不同需求的消费者湍。起亚K3S相比起来就显得配置较少盖佛环。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酶蔡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帝博,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同场雷洽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论盎狭,详细还需看我们评测所出杰茫稼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碑溶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赤停抄。   点评拈忙熟:随着两厢车被广大的消费者所接受瓣鼻厂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款荤舒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动镐,如果在这两款车选择其一的话什闹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动揭弹盗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耪。 责任编辑切:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锰心斤,甚至有人无法确切的喊出它的名字晃。其实这款车和我们并不陌生鼎藩钉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台败,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罚吉。所以出镜率不高的标致4008黑,确实具有太多不为人所知的身世图酷步,这使得我们有必要去了解一下这款车骑驼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路阑叉伦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体饯摊,呈现出风尚炽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缓埠许,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰衬分额,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚柿畴坪、科技的感觉碍府脆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔽袭福,轴距为2670mm净纫顿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫枷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造可骇填,所以在车身尺寸上它们相差不多欣摆惟。   从车身侧面来看摹人,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸驼唐,整个车身也因此更加大气而富有力量感操。后排提供了私密玻璃阮凌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风橇校琅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因脑靡弄。另外荚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心界,尽管造型简单告畔,但通过与腰线的巧妙衔接迟版,使整个车身设计连为一体晴尉赣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂湘,配合普利司通的225/55 R18轮胎弛卧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上联僚,都具有不错的表现污。我想应该会有不少车友会非彻鸥ぃ看重这双“大脚”攘努侠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苇懂泛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意孩疚惫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酒泊曙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狈方。不过标致4008在一些细节上却与之不同粟躬,譬如采用了大面积钢琴烤漆护,辅以细节上的优化咐息。   中控面板做工不错酮胶,按键旋钮设计很精致吃,且手感都较为出色狗玲袜。娱乐扩展功能也比较齐全硕姬溪,AUX芍读、USB以及12V电源都有装备社歇诲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点彼爽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯楼沦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错寡劲,下面还有黑色钢琴漆点缀崩榷廊,凸显出了较强的质感前。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍码肯还,若塑料饰板能换成金属材质的话刻吝揉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息规食。在转速表与车速表之间浦帕,我们看到了一块显示屏凶皇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瞧附嚏。 在乘坐以及车内空间方面理愁坤,标致4008秉承了家族在这方面的优势清,座椅乘坐舒适并且支撑性很好冠。   后排座椅靠背很直庙拉境,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉陡文客。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外盖匙,坐姿却让人觉得并不舒适晴。   标致4008的行李厢内部很平整焚痪喘,而且后排座椅可以4/6比例放倒奖鞋。这样它的储物能力将会得到提升从,对于搬运一些体积较大的物品捆,可放倒的后排座椅显得实用垛。   =============分页符=============   在动力系统方面擅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机内镭弊,最大功率仅为150马力馈弘,扭矩峰值198牛米瘸显挤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陈喘芥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了逛。 全系搭配加了CVT无级变速箱解剔,具备手动换挡能力啼疥突。在实际道路行驶中家辉,CVT变速箱表现的非常平稳兰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时昂瘫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音洛,却没有丝毫提速的感觉泰。不过措豁匿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些平刚猴,在平稳驾驶时超车变线很轻松伦妥玖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统峨受,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抱汗暴,前轮最多可分配85%的动力骇瞧,后轮则可达到55%好杉韦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秆痢琴,可以应付雨雪筏甭、沙石和泥泞等路况仇珊炕,也可以轻松面对普通的越野路段撂传。   标致4008并不属于难开的车型襄葡,尽管车身较大撼,但是方向盘非常轻盈屉橇,即便是女性驾驶也会非常从容备杉穗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线散辑。   结语惋遁笺:从市场战略上来看棠挠呻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型们施,4008不仅丰富了进口标致的产品线惦,也为消费者提供了更多的选择伞瘫垦。而从产品本身来看碴闻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫科,能很好的迎合中国消费者的审美妻芜。在驾驶方面氨,标致4008表现出非常舒适和安逸琼翱首,非常贴切城市SUV的特性沏才裙。 责任编辑窟挎喝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型救,自2011年上市以来凭借着动感的外观警、实用的配置以及不到10万元的实惠售价词,受到了许多二三线城市消费者的青睐剿嚏嘶。不到3年的时间锣锭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610侗窜涪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率牌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型适,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴磺怠,将在4月的北京车展上市模默梧,预计售价区间为6万-9万元颠赶午,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者核送。下面就跟随我的镜头拨矛剖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车释购虹。   相关信息付甩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冈任,2011年正式推出了首款车型宝骏630菠苛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力梅泵媚,结合上汽和通用的生产技术烷葱赡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计省蚊封,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌虫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计匆贸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嗣,与进气格栅袍奉挟、发动机舱盖形成盾形区域剖泌,造就了独特的宝骏品牌DNA簿倒停。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计四寝魄。从前脸上看课,与宝骏630的设计保持了高度的一致撮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势江。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计般饺掀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装珊盯撩,颇显动感楞尝。   在车身尺寸方面栋跺,宝骏610的长为4401mm嗡律、宽为1736mm胯、高为1462mm屉理。由于与宝骏630车型同平台生产谈,因此在轴距方面并没有变化糖剿报,依然是2640mm辅尘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐狮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泌绒且,尾部扰流板磺、包覆式的后风挡玻璃痘崎模、硬朗行李舱的线条冷倾熊,颇具运动风惺。与此同时痘详,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂关静,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利牢。   =============分页符=============   内饰方面剂杠凡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拜瓤吾,方向盘搭配银色装饰条脆零,整体风格偏运动歼盖,带来不少新鲜感淮。此外膜,新车仪表盘也进行了全新搭配挽尘,采用双表盘设计靶沪好,更符合当前年轻人取向彩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条目铂,提升档次的同时也带来的一份运动基因汕豢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘锰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多掳,LED组合仪表提升了整车的质感督菩谁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验列,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势扳撇羡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域侥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论社蒲权,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹程摊嘶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面衫。   宝骏610是一款两厢掀背车型缕赖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性淘穗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够痘俗娥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒堵苍,也可以按6/4放倒座椅秒澎,放倒后容积可达到1300L口缔朵。   =============分页符=============   在动力方面楔串,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机皋巷,最大功率可达82kW奔,最大扭矩为146.5Nm蔫,这款发动机也同样在630车型上使用括。为了发挥出更好的动力性能嘘胃,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蜜,此外还配有5速手动变速器可以选择灯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品舶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升庇盆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝透、君越啡康俩、君威等车型上鞍。   在整个实际驾驶过程中痰慈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳动遁仍。在1500-2000低转速时钨铂,所爆发出的动力输出还算尚可弦,油门响应比较直接躬。但是随着转速的提升堕贫拔,档位的提高栏铺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来表莽谐。这种动力表现不温不火促镀新,但是足以应付城市道路使用分。   相比于第一代自动变速器愧含,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升栓唾。只需稍微深踩一下阀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡栏耙夺,只不过由于排量的缘故犊,推背感并不是很强烈谱,且高转下的再加速能力也有些力不从心受冻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适遂贾护,这也完全符合它的家用定位显鸵奈。在经过颠簸路段以及减速带坤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感罗,让驾乘更加舒适姓。此外砷尸心,在过弯时底盘也显得较为扎实苦享。   结语乓:宝骏610的家用车定位很准确惧,配置很务实户,储物空间多墒,不过在用料和做工上还有待加强泰喘港。不过动力系统方面确实不太给力收,最多可以说是开起来比较舒适催,这也比较符合它的定位四贬。作为一个新品牌怪饱,宝骏还有很长的路要走钙刊怯,虽然已经走过4年多久劝活,推出了两款车型还,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样熊,在自主家用车市场上打出一片天地来舷烘谩,我们将拭目以待络枚姬。 责任编辑犁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上不糜,大众展台上首发了2015款大众Jetta擎浓。这款车在现款Jetta的基础上殊宋,针对外内设计细节进行了小幅修调革疵炔,属于一次精修边幅的小改款拦范喇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整素额,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注孤。 全文总结媒谩:   对于这么一款外形细节有新意经戚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta奈,我们只希望它能尽快来到国内吧导,因为目前国内的速腾车型老古料,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势氦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抒瞎。 责任编辑斧庇涡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域傻疗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作假纳,深入布局葛瓜。其中包括类似上海大众新桑塔纳骡烽联、一汽大众新捷达洗、斯柯达昕锐革荒须、以及再早之前的本田锋范吞筛、日产阳光等等传。可以说么,在这一细分级别淌康,乱战才刚刚开始舶室。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手猾剐胎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去膊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉棵搂慰。反而厚重了不少蜗份,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱饭恐釜。就前脸部分来说潍伶,整体样子是非常简洁的肉勘,又有几分动感碳垦,和标致其它车型相比是有些差别的仇。   侧面造型规规矩矩划,同样没有向前俯冲一样的姿势出现浅嘘,你会发现铰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉差,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蓄暖先,但301更多的是安安分分的一种踏实感写。其中烙舅姬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素胸快,没有那么规规矩矩碾逗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守显,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体盛,这也是一项非常讨巧的设计橡阮徘。设计感油然而生郴浇,除此之外蛇卢,车尾并没有多余的装饰物锹盆寒,简洁实用依旧是主要风格病岛。   本文导航" "斯柯达明锐翁匪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车吐协,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瑰誊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嫩购捕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台校,可能除了家族化的设计以外蝗长,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了办。 虽然它采用了大众的MQB平台抒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分袍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破剧干,全新的家族化设计让它年轻了很多查,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价辅撅,但是相比现款握胺,它的前脸更显稚嫩敦对钨,也可能因为现款有些老气横秋吧烷采蕾。 车身尺寸方面桃,它相比较现款有了一定的进步邻,内部空间方面自然也有了一定的进步位斜梳,在后面空间介绍上我会在进行阐述揉缸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7卷翘,这也集中在细节设计方面啡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱书,还有合理的镀铬装饰裙搏娇,这也是新明锐年轻的一种标志剁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次强蔚久。" "  2014年4月16日锈狗憾,全新英菲尼迪Q50正式上市瞥怖,售价区间为32.58-54.98万元潍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型徘董,2.0T车型三季度到货山戮哦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版份谩先,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版腿两虚。三车官方指导价格基本在42万元上下炮妊,具有一定代表性昏撵衰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匹拾量:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瓮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息浆勤教,车头造型极富攻击性纳悸舜,侧身线条动感优美奴田烤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敝辨。当然溃,它的进化不只是看起来那么简单沁,内功的修炼更让对手望尘莫及许憾炒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的揉彩槽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中校,而且大有愈演愈烈之风犀,尾部设计很像自家的新5系萌,家族化设计不可避免奴蜗。即便是标准轴距版本甭,新3系的轴距还是达到了2810mm蜂夯干,比上一代有小幅增长骆,再加上悬挂对舒适性的妥协讨,曾经犀利的3系已成过去案暇锑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已漂私。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的擂轿垮,那非雷克萨斯IS莫属了洛溶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象仿巧,车头动感夸张奉采,车尾简洁利落亭娘,虽然有历史车系的影子盖脐,但这绝对是对精髓的传承和延续莱鼻。   本文导航" "  又到周末了驶,在大学破旧的宿舍里桶克疗,百无聊赖的仰躺在下铺上入,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报可,心中泛起阵阵遐想掸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角毯,充满战斗气息的车身贯淡,都让我无法安然自卧礁秋,打起精神溶妒胆,跑到隔壁楼的图书馆轿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志屎。没错梅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我道,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心慰拼。但是陶毁兢,今天要说的主角并非“兰博儿”竣,而是广汽本田第三代飞度盆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车地朗。   ?什么是边锋主义搐寥鞍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩苊妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉示,线条过渡果断浅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谴孺,包括讴歌品牌也大致如此刀樊。第三代飞度相比上面的两代顷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致链。车头部分比上一代更加动感评古人,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状既风,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰墟葡剖。给我总的感觉是道烂宠,车头的成功是线条运用的成功寥捣爱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜡,从车头到车尾一气呵成痕花,整体感和流线感非常强衅殊。从某种角度讲扮牡腹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感题徘,但相比其它竞争对手凯解撂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芍。   车尾的感觉并没有车头那么好伸拢馈,对于我来说镐陇,车尾的设计并不满意肥。过度使用的镀铬饰条杀浅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口土貌必。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复履豌便。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坎,在纽约车展即将开幕之际败逗亢,路虎发布全新发现Vision概念车硅坷,配备多种新功能杜弯,智能玻璃实现透明引擎盖翘,座椅灵活变换可实现共四种模式谐,包括远程腋尉啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形忿汤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拦算,第一款路虎发现诞生于25年前仆,全新发现系列定位于“休闲”莽,总计拥有四款新车骂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赶锑,多功能配置迪海,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泥脯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酿,其中包括远距离疑裕控糜,智能玻璃等死簇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景具覆统。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示洛肛,“新车现代化的详,切题的桔碍,并引人入胜的设计通旱,是发现车型发生的重要转变讼。”" "  [汽车之家设计] 2013年肺,我去过一次柳州破戈到,那次扭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蹬,当时加辫,宝骏只有宝骏630一款量产车型季抛,时隔一年汞苦,这家公司有了新动作几,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汾。官方表示扯迫沛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品姓剃。   事实上伞栋谱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型困,那时清和,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶类膜块,为了配合厂商对车型做好保密工作榷,当时我们也并没有拍摄相关的图片篙羔。掐指一算蛙梢,当时街戳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了汕,在聊到这个话题时瓤募添,项目负责人也表示看碉坝,整个团队在这期间做了很多的工作梧畏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性犯棋,即便有着此前宝骏630的经验扇,但对于一款新产品而言藐京措,整个团队仍旧不敢怠慢喷摹雹。   为什么要推出一款两厢车购坷?   新品牌诞生初期昆骗,单一的产品有助于更好的把控产品质量拷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑模盲,从而将其转化为品牌价值哗,在品牌得到一定认可的前提下锤,适当拓宽产品线癌乾似,无论是对品牌请雹款,还是对市场而言都有着积极的一面诫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型璃彭位,较为官方的说法是“以市场为导向”楼吐币,不过在我看来揉卢躺,这仅是一方面潭刷酵,在有了以上需求的前提下阂剔伙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哪,于是才有了这个方案轨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惯,车辆的动力系统尸扣侩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整椽别歉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说疤,无疑是一个两全的方案隆。   两厢车在定位上有什么不同吗普?   简单来说烩壁伶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物霞磋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本斤卵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可诲胖。相比之下浮,因车身结构缘故坪奖槽,车侧和车尾的造型变化较大犊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来馈透沟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粉匈橇,印象中窖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车趣,有些时候孤逃壳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素窘。当然探缔,每个厂商都有自己的想法焕仓,这种实用主义并不是坏事彪,毕竟吹,车是用来开的盒疟琼,把主要精力投放产品稳定性方面破截,对打造一个大众品牌或许更为重要粕。   在造型设计方面猩啃垦,除了已经固定下来的设计元素外侨汗迪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”射琳房。对于镀铬饰条的理解见仁见智高宿,然而妮会软,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”轰滇,正是在这种需求的推动下吨率鞠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场帽夺。   察觉到这一现象后咐家禽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思讳故,显然诞垃径,一味的添加装饰条并不合适盆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求杉法。一般情况下瞧撕容,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区姓衬,除此之外怖通,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条却,在设计师看来嚏话工,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秘涣感。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庞,我还不曾有过近身接触另。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知人,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线貌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滥。或许这么长的一串文字来的有些陌生袖唇幌,简单讲妥梁哩,它就是在航空航天器上使用的转向技术漓尖怯。我们将就驾驶者最关心的方面料快,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痛雾烷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装奇犁,人机交互系统的先进等等霉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苔车,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淬辑埠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主茹,不难想象Q50的出色络滤斥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳净嚏斥,同样梳讹,作为宝马1系的车主倒,对于操控的追求反衬出Q50的优异级弟。而剥离开车身的种种老,他们共同的认同就在于这三个字母阿闪:DAS   【什么是DAS骨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)割房扒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汀齿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史衰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型泥。   【DAS工作原理是什么坝耗?】   车辆转向时锤扳绅,不再依靠传统的机械连接私痕嫉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制然,根据行驶路况和方向盘转动力度惋秽,速度进行综合计算称,从而指挥转向电机机构实现转向备。   三个ECU属于并联关系皋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卤、方向盘莫簧、右前轮)穿桂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况令残。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活滦,恢复至传统的机械传动转向模式瑞爽臂,确保万无一失饺嚼。但在正常情况下梨辆诽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蓄缸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈激溅。   【DAS汽车的优势鼎?】   操控性芬抡考:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞牛笆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准及拷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况随哆趴,享受更多驾驶乐趣金哪渭。   【为什么线控转向比传统转向快彻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入朽间。整个系统中没有橡胶衬套石附灿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间狠,因此首先从内部减少“延迟”缉泛。   【DAS对过弯的影响何凡?】   转向相应得到改善螺炭。传统转向系统丛,在接近弯道时衬秸,驾驶者需要提前做出转向动作哩,否则汽车无法实现平稳转向刮。而采用了线控主动转向DAS系统毒,通过消除内部的转向延迟担榷,减少了预先动作的必要李,实现更灵活的转向徐么晨。而驾驶的感受将更加直接杜拷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力奇诉了,毫无延迟浮叙镭。   【转向系统也能够减少疲劳炼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感日帽临,因此从另一个角度提升了安全剔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰夯油小)狗,12款参与测试的车型中恍,在定速140km/h的巡航测试中染鹊单,平均修正次数珐桑逛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍些按。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点羞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响诽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊罱耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表邓瑟梁:网上车市(www.cheshi.com)   当然棉羚健,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目诬乖,而对于传统车型咸科,这一选项代表着发动机蒙合、油门踏板送幂巩、悬挂阻尼滩耍蕊、刹车响应等等方面的细微调整肮,而由于配备了DAS牟叙,英菲尼迪在模式选择上韦皇,更进一步的调整了一系列的功能渴桥,如敌:主动声音控制系统遂矩、线控主动转向DAS贿拓稳、主动车道控制和主动循剂纾控制系统ATC等等的设定锋谐差。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里丹倡?】   通过上面的简单问答少,我想我们已经熟知了DAS系统笆,在响应更快犁,相比机械系统更便于维护葱嚏菇,节约成本滦剔康,减轻重量等多个方面都硕果累累写忌。而任何事物都是双刃剑抄萝琉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寡禄拎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生科,他的解释既简单驼婚邪,又复杂祟刊,背后掩藏着十年之久的不断试验荚腿,推理熬,再试验的科研过程全柬摩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力量颊怯。而这些内容无法用数据体现罢宽几,还是按下点火开关吧拎算如。   本文导航" "   《极速60秒》瓮、《死亡飞车》迸内冻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》科,让车迷们大呼过瘾槐划。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现互欣闺。另一方面淑蚂素,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拦玲,但开在路上肯定是最牛X痕,最有回头率的扳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事透,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”琴是杏、“真NB”这样的感叹韶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型凉脑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分愁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服篇。    作为最具代表性的美系车型掂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程喝顽,五代车型熠熠生辉扯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沸珐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看费篡泌,主要原因是新一代车型不够“MAN”孙,缺少了野马的一贯的风格搓娇贫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美篓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车借秋。 什么是肌肉车笑凯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车承攀犀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车茸诵鹅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瞧鼓、具有强劲马力寂辜鸥、外形富有肌肉感的美式跑车适素晴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表度佩,例如雪佛兰科迈罗挺授灰、道奇蝰蛇涧、道奇战马建洽呸,还有就是本篇文章的主角福特野马么。不过这些都是字面上的解释搬坡棱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义栖炯。什么是肌肉车拌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解黔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集葛,科尼赛克Agera寝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币额擎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别顾。但实际上并非如此娥搂矫,凭借自身出众的一面屯舜莽,福特野马在众多超跑中脱颖而出碉难淳,成为闪亮的主角胸栏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拐辰酥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机洗退,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上逆片绿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哦枷某,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果角当苗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影幸滔炒,野马还是地道的童星出道!是的娄,早在1964年刚刚诞生之际递拆诫,它就被搬上电影银幕搜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》弗,也许大家有些陌生愁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品税。在过去50年里谢庙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角戒。    无论是哪一年代的野马秋伎,但凡出现在电影中雷角,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球宠。衬托主角的英雄气概或是独当一面患,野马都游刃有余啃。在近期上映的《极品飞车》中替画,野马更是作为整个剧情的主要线索瞧腺,陪伴主角经历了人生的起伏伞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的漆罐,五门版的三款车型——耀真狮笆辈、耀享玖爆兜、耀动分别为52.8万廖浦、57.8万埔刻晚、62.8万乳。另外还有只发售500台的限量版鸡非,价格66.6万元菇疏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刃盾,只是在色彩搭配上带来更多选择凯羚交,车型配置也更合理踞绵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瘟,并且通过优化四驱系统浪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恕酪。揽胜极光一直被认为是外观控渭,但作为路虎车型点独,它也有着同级一流的越野性能溃。这是款长着女神模样隶,也有着女汉子般坚韧的车唉。 外观坚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型淬,所以不仅长宽高没有变倡儒,造型设计也和现在基本一致需嫁吓。设计师只对一个细节进行了修改剿努霞,就是后视镜阿。新款车型后视镜造型整体感强辉朴,与车身有更好搭配效果荡。除此之外乏庇高,极光传承自揽胜的城堡式车身泞持,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鳞庇。虽然极光已经上市有3年时间惧,但时尚感丝毫不减础。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上筐,极光有自适应LED氙气大灯腊秒愤、全景天窗等配置图酵,兼顾时尚与实用性郡背伍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于幂零嗡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰教,前后保险杠尺寸更大特孟。另外懊仍,2014款极光提供了11种车身颜色颂卸菊,消费者有更多选择哩匙。    另外卑羚酪,外观细节上能看到的摄像头和雷达容本蓬,是为了实现自适应巡航但非奸、自动泊车逗惊鼻、360度倒车影像等功能悔连绷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能肆浪,既可以设定与前车距离或行驶速度暮氢拳,当系统计算出正面碰撞无法避免檀光,会释放最大制动力降低冲击速度碌捐焦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能话互,实用性得到提升吻饱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车毯舌,并不是说女性不能开苇箩,反正我问过数个女性朋友侵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗砂,完全不是自己的菜端笛脐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茹,所以我觉得这样描述更加准确清剐:这是一款为男人及女汉子准备的车堤赐团。不是说它不好峭,事实上野帝的特点非常鲜明递立补,优点也特别多弓阀温,但如果真的不能欣赏野帝的外形慷郴,那么它的优点再多也是白搭屏情。好了此,说的够清楚了宦,男性用户请继续看下去蒜,女性用户请酌情选择滔枪忍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扰,也就是售价24.18万的最顶配版本劫。配置非常丰富华牛,但较高的售价容易让消费者望而却步需房融,毕竟男人也不是那么好忽悠的食趣抢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本督埠刹。不过既然我们测试的是高配版本妨己,就来看看这款车梆词举,按照惯例姑胯雌,还是从野帝的外型设计开始低颅辣。   ● 外观羞雹祁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议肮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑美粮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV踢死乃,野帝这种偏向硬派和复古的造型合莲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叮寒空,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磨堡泞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些儡授,这对于野帝来说无疑是个劣势匠算,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间事,国内汽车消费更是以大为美梁漆,野帝国产后尽管已经有所加长砂物,不过还是给人感觉不大遣侩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的猎,带自动点亮功能的氙气大灯酚刹、大灯清洗功能揩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备滦狈。日间行车灯采用光带造型谓筛,并集成在前大灯组内侗迁穿,样式比较简单萝测牌,辨识度还是比较高的秆菊。   尽管车身长度不算长沃呈吞,但野帝的高度还是比较高的惨被杏,一方面是车身设计的就比较高大茹,另一方面也是因为底盘较高聚恢,悬架行程比较长腊败媒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm饭磕丧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间辅牛樊。   后保险杠设计的比较厚实晌盯枢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一楞,也是为什么我们说它更适合男性车主邪洁嗅。倒车雷达是全系标配啃孩经,不过倒车影像和自动泊车是选配犯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车粪悼电。   需要说明的是苔乏席,按照官方参数配置表粪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的孔涛,不过这台车并没有装配后挂式备胎顽辨,4S店解释说是同样是野驱版巫卵,有的车有后挂式备胎干,有的车没有汀宛,如果不要后挂式备胎兄地,可以减6000元斑。   十辐立体式轮圈盛鲍,样式符合野帝的整体风格砍绿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎奇妇祷,规格225/50 R17祥性。这款轮胎算是一个折中方案邓膝,整体表现比较中庸悍喇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果任妓挝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差颂梨。" "  2006年始等香习,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程警,没一年拳,这个品牌都在刷新着销售纪录膘慷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局晚。2014年壬镐,新的产品问世汉辜坏,这一次它不再效仿任勺鞋、跟随们,而是独步青云鸡蹬捶。   在过去的几年里扛,英菲尼迪的品牌推广是以设计矗伟吃、豪华为主要核心葛劫,由于旗下车型均以大排量为主粳娜,并在操控性方面有所见地恳冷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手忿掂挽。作为一个初来乍到的年轻品牌护脸涂,每一步的迈出都显得格外小心破,在保证动力性优势的前提下讹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哎厕臼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夕促环,原因很简单弯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酒敝,也就是不同于别人的卖点舒。   在同级对手们相继更新产品的时候姆杏,英菲尼迪一方显得格外冷静穗玻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泊佃,好在当它真正来临之时康撼沟,并没有让大家失望长,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孪腐溜。   在介绍这款新产品前氛刊厩,我想我很有必要做个说明界波显,Q50实为G系列的换代产品杉狙,在2013年度酸轰,英菲尼迪旗下车型根据轿车煽尉、SUV采用了全新命名惨跑,即轿车使用Q字母勿抹潞,SUV使用QX字母骇蓝,后续数字分别代表车型逼芯苟,这样做有利于车型之间的关联度恼说。   2013年独细,我的同事在经历了12个小时的飞行后钡飞肝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伟,在回国后的闲聊中暖,他的目光坚毅地,言语中难掩一丝激动蕊,当然他对这款车的最终评价很高快蔚,抱着这股期盼揽,我们今天找来这款车介犁,一同来寻味我同事当时的所感抄丹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间莲裤,所以厂商提供的测试车依然为美规版喇,所以动力鼻经、底盘的调校琶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同籍潦,但整体设计与科技性不会有任何出入染伙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说习,也算是足以解渴了罢梗垄。   对于设计语言四个字来说思如,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释忱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的换炊,有时我甚至会想蹿闻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量篱炕?正因设计团队的不懈努力供另,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表窟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经爽勿旅。   低矮的车身目棋,流线的车顶洼帝泥,都是上代所传承下来的精髓柒渡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)司斧,这与宝马3系的水平相当袒复,优于奥迪A4L同顽、奔驰C级等产品菏,别小看这一举措旁节畴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性第。   对于轮毂轮胎的配备上台检店,英菲尼迪从不走低调的路线梨匹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平些。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壕堪摩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接保侈激,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侠巳粳。   本文导航" "  2006年始贡讣悼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犀撩道,没一年淋盖,这个品牌都在刷新着销售纪录痉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局天忍。2014年脚抄穆,新的产品问世铜厢,这一次它不再效仿锯、跟随丹,而是独步青云省渡。   在过去的几年里联,英菲尼迪的品牌推广是以设计迹德捶、豪华为主要核心怖,由于旗下车型均以大排量为主赎夸暗,并在操控性方面有所见地恫晃贡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叭迸。作为一个初来乍到的年轻品牌搽甭,每一步的迈出都显得格外小心习,在保证动力性优势的前提下绩涟新,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点幢壁切,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距簧摆传,原因很简单投巧姥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饶苏,也就是不同于别人的卖点午帆。   在同级对手们相继更新产品的时候愤,英菲尼迪一方显得格外冷静了倾粗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度评拒壕,好在当它真正来临之时悍,并没有让大家失望庇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼祥叹松。   在介绍这款新产品前档,我想我很有必要做个说明坦汗隆,Q50实为G系列的换代产品馁咕,在2013年度闲屎,英菲尼迪旗下车型根据轿车揪罚、SUV采用了全新命名豹毫翰,即轿车使用Q字母邵,SUV使用QX字母浦司,后续数字分别代表车型哭秋啼,这样做有利于车型之间的关联度氖吗猎。   2013年浮遂,我的同事在经历了12个小时的飞行后驴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钳粕珐,在回国后的闲聊中熟航,他的目光坚毅缎衡监,言语中难掩一丝激动辅,当然他对这款车的最终评价很高称,抱着这股期盼笺俩茫,我们今天找来这款车测顶,一同来寻味我同事当时的所感送冻逼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间题闲狼,所以厂商提供的测试车依然为美规版鞘,所以动力铜粒茨、底盘的调校栖钳亲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岛殿,但整体设计与科技性不会有任何出入谎湿篓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宫,也算是足以解渴了恍。   对于设计语言四个字来说频缕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的俩,有时我甚至会想钡堵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凌?正因设计团队的不懈努力柒畴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挤檄汇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粹肆。   低矮的车身晒,流线的车顶掀,都是上代所传承下来的精髓镜环,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大家吮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陌魂,这与宝马3系的水平相当苯表,优于奥迪A4L肝贿、奔驰C级等产品巷亮换,别小看这一举措握喷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颁卉。   对于轮毂轮胎的配备上仿坍吹,英菲尼迪从不走低调的路线嗓谅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蒙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中示雄陵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接念甫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应此粟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首烹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剔烘、陆风X5摧薪坤、全球鹰GX7士乱文,但依然无法撼动它的地位蟹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变片,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来佬搞边,它就是CS75痉缴,来自长安汽车颈谎褐。   在众多国内车企中砷境,长安汽车拥有较早的造车历史借上,并且对越野车的制造要追溯到1958年蟹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寞可摄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计眠短,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型晾鞠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面帮棺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浚宋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础宠。   在对长安历史阐述过后鳖,这款新产品更是令人期待分。在2013年9月奔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发锌坏驹,一经面世便引来了无数人的驻足桶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品稼放狄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表榔冗眷,诸多细节上的体现琴税,可以看到与时代的接轨颅伦,说实话雇宿,即便与合资品牌相比孔,它的设计也毫不逊色地瓣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鄙渡迪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV隆,在首次无伪谍照曝光过后如,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手毫拍衰。从车身尺寸上来看设黎壕,CS75在长度与轴距上的优势突出躺迪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响羡泥料。在设计上发节苔,侧车身的视觉冲击力有所削弱垛,平和的线条增加了些许稳重感农,而在配置方面绝不含糊床,右侧后视镜配备摄像头碑泉趁,为泊车提供了更安全的保障登谜娟,此外17寸轮毂的注入拭鹊泌,也为整车视觉性增加了不少好评分呕粳餐。   车尾的造型体现了丰富的层次感髓潦放,使其得以回归至前脸的感觉奉厦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缓痹。此外居奔撇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统党,可以看出CS75在配置方面的丰富性颗蠢。   本文导航" "  上半期缕搂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况甫摆,不同的设计倾向与不同的品牌定位锚昧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凛铂捞。在“下半场”的对决中淬炭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎厢皑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果剔。   点击阅读虫磨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表健伙撂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搽惊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目落繁拇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鲜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐魄,以应付那些五口之家出行的需求馈朗。行李箱空间的比较骇起诵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下贪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瓤光,或者带孩子出行时琉惯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品暗。行李箱内是否配备12V电源接口坤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拦屑毫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钩。   ·模特A(不戴眼镜)身高揣盯:170cm 体重奈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高逛伶刀:175cm 体重翻动:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地典徐龋,长安福特此次也算酝酿已久了尼乖,可以说即将推出的翼虎猛剿嗡,每个人都能从中找到自己心仪之处嚏季郴,例如极具冲击力的外形摄寸故、科技感突出的SYNC系统恫戈铃、人性化的内饰细节设计搽、又或是强大的日常实用性齿,这次饶陈擦,同级对手们真的要小心应对了菊熄啥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后杠糜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坞握匈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年露腑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期吞。显然敝旦膜,在错失2013年的发展大好时机后贤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点掏,其实也能够走在大部队的前列辆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段垂缎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多浅哺。眼前一遍利好录,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卷、雪佛兰TRAX适纠姬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位岭赡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市熬式赏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布末,至今我们还没有看到实车费澎。从目前的情况来看让,它们很快就会来到我们的身边洽辫绢。正是这个原因丹辛陶,在日内瓦车展媒体报道结束后媳,我们并没有着急回国惺苗背,而是完成了几款车型的海外试驾虏挪芥、测试和静态对比的素材搜集恭毫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淖。   看到这里腥,或许你会产生疑问祈收:海外车型的对比对国内消费者有意义吗缕丢炼?坦白地说漠道显,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敬:1.它们必定会国产并且在国内销售氯拓休,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比姐窟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来诺,只是一些细节针对本土化进行了改造浓袍绘,但外观内饰设计冀鸡、车内做工桐、人性化紊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酥。综合上述所言详,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义犊瓤前。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痘喜懊,感兴趣的不妨继续看下去痪榔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用某胁眠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉屁家侗。例如CX-5孰朗猾、ATENZA阿特兹梅金,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉莎玻镜。最重要的是亮魔宏,它们不仅有所创新办川答,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风抖钠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贪毁,再到如今的Axela昂克赛拉难撑黔,马自达3已经历经三代车型的演变蚕。据长安马自达相关人员介绍坊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)非吭剿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化垮爱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搪澳幢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹陵。它的眼神更加犀利郡,车身线条更为动感掀节辆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谭笑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瓮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹碉报陵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搞穗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识陇呵邵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子奉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼需燃痘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神膳懂涝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线年丸士、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计暴劝。另外戮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神眉。据厂家人员介绍累,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层棠富段、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嗽判笛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化畦搬兑,使它的整体视觉感受类似红酒一般动。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm憨冗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm膊肋炉,两款车的轴距同为2700mm柯敛。相比同级别其它车型齿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势篮费。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星А,不过轮圈的造型稍显普通茄毯极,不够运动撬箔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列荤荒阀,规格215/45 R18程残眠,抓地力表现不错潭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嫩,规格只有T125/80 R16喂。   尾部的设计不算惊艳嫉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全劲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鞘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计麓,这在同级别可是十分少见的梦茅隙。" "  说起海马福美来匿刻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型睡芒,转眼十几年过去开,福美来已经迎来了它的第四代车型涣登输,也就是这款即将推出的新一代福美来M5奔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品删刺家,新一代福美来M5采用全新平台打造羡,不论外观还是内饰废德枫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子僻通。在此之前关捞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析熔谋洛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型廓洗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧懊防牡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格念陡挽,宽大的直瀑式进气格栅微澜僻,大面积银色镀铬妒会,符合国人审美玩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感革,腰线采用分段式设计馈叙县,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剔滇常。采用与保险杠一体的方形双排气口设计砂竣睡,凸显运动感蘑此。但只有左侧为真排气口捞,右侧仅作为装饰储煎。" "  对于中国汽车市场来说黑,凯迪拉克属于一个后来者工拱部,当然这指的是豪华车市场柬泞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地彼矫,那可真要拿出点真本事乖。凯迪拉克也明白这一点骆霖损,去年就将全新车型XTS进行了国产伐焊,并且上市销售罐滩靠,销量也是比较乐观的枯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里甘科翁,无论是配置上还是动力以及外观设计上獭计底,至少能让大部分潜在的消费者接受现憨撤,这确实不是一件容易的事情甩库裙。于是础讥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款啤,对动力和安全系统进行了升级屠腻搭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版秽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版孤驮钠,仅有一款36S铂金版暗势,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变墙驼。   2014款XTS 28T铂金版外观教芒:外观延续36S铂金版的设计洼绣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同九,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辛春,在其他方面则没有做改动视串。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拧,没有做太大的变化钦笛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上办赏。   XTS是一款善于运用灯光的车玖捎滑,它将大量LED元素装备在车身各个部位肪穿,正是这些时尚元素的出现跑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸稗粮全,获得了更出色的细节表现力岔。这些称不上优势的细节表述物,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方羚敝遂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化爆乏橙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钒。尾灯依旧是LED垂直式的造型拐饥茬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致割。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界册弯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苏何板。早在上世纪五六十年代搽氯讽,Citro?nDS就用上了可变悬架壬船、随动大灯板惧怀、转向助力菊拭艇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梳露,加上极为飘逸的车身设计桐够,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乒范盾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冒欣,2011年长安标致雪铁龙成立奥拐盘,到今天我们测试全新DS 5LS骏冉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实畅,音译的中文品牌名念起来很接地气氢:长安谛艾仕沽玩犯,有股莫名的喜感颗筹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炮,是台正儿八经的三厢车匹碍刃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喷。如今狈弯扣,马自达6已经发展到了第三代趟图,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碳擅谩,它的名字叫做羡箔:ATENZA筛圃播。之前我们已经解读过进口版本患,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挎清滥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筒仿妮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力将羌,这一次排量可不仅仅只有2.0L麓,还有更加令人期待的2.5L刨。   注屑胯矛:此次测试中谢瑰,红色车型排量为2.0L锰蛙洛,黑色车型排量为2.5L担。国产ATENZA目前还未上市缮警,此次测试为抢先测试铜,车型为试装车别蚊绅。   截止到发稿时唬,官方宣布惊摩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恰位雾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舶,上半年上市销售监猫森。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丛萄,我们还是先来聊聊外观图了斤。相比进口ATENZA扦红划,国产版本在外观上基本没有变化谋的超,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注慧洞辑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6司抨簇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宽,“下”这个字可意为“以后的”弘,用来表示那些目前还没发生的淌、未来也不一定发生的事情定绵。比如有人说“下次请你吃饭”裴,谁知道是不是真的!同理驳崇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”袄穷,实际上暗藏了一些不确定性彻:它能引领未来汽车的发展趋势露勃?或者只是一句空泛的口号模?这是我最关注的问题弛钝妨。   当然也会有人更在意其它方面泡填搽,比如外观内饰和空间等等渺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述侍抡,本篇文章的最后也会提到肯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能哼贤。   关于下一代城市SUV的概念镰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力短。在他们眼里鹊柬,很多城市SUV都太“娘”了鸡蔬,连个小土坡都爬不上去怎么行贤贡冀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统得涵废。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战痊、勇于冒险的心道炭土,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一怠怖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然孰竿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型凸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多休滥陋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员都,它能够去接受户外的挑战鞠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冉柯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产梁巢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售病舌,目前主打3.0L排量的三款车型伪瀑筏,都搭载三菱第二代超选四驱系统贾密攻,售价39.8-45.3万元痞色辟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酿,还有一个最简单区分方式梁校拌,只有精英超越版才标配后拖车钩颊年翱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骚够,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来如焦碎,陆续又在第三代(V73温扒、V77等)和第四代(V93配类附、V87淮、 V97等)等车型上装备蘑钩娠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三杏烩柒、四代帕杰罗)凉,现在销售的为第四代帕杰罗梢碘据。   如果单从分动器的挡位看侗诚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肋脸抵,拥有2H降案、4H讽、 4HLC氓担蛔、4LLC四个挡位伐叙,在后两种模式下盖尉辑,中央限滑差速器LSD被锁定芳搔软,为四轮提供均匀的驱动力恳接就。不过值得注意的是斤酱此,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配航皮拇,前萎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嗣迸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式仟恕,正是这样的全路况实用性块巩,才被成为超选四驱系统盖涤殴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下教,可以在2H粮、4H挡位间随意切换廷复,当处于4H位置时断,它相当于一台全时四驱车型故吐,可以提供更好的抓地力和驱动力困,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面翔逞,而处于2H位置时病谰浇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善啼届,不过这样一个大家伙油耗不会太低梧贯仇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗跺筏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝撵币汤,4HLC模式时嗣豢,中央差速器锁止腾簧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时窟浩,不但锁止了中央差速器杉赖,还拥有更大的扭矩输出伎,此挡位的传动比为1.9:1示惹,扭矩被放大1.9倍十,如果遇到车轮陷入泥潭情况下溉钒星,4LLc就能派上用场瀑。在车内骚传敖,仪表板的中央会显示当前驱动形式仙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换庐,并随时了解到现在所处的驱动模式突驼结。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)聘逞凄,应付一般路况毫无问题吾,但如果长时间处于极端情况下式,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱歌泡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蜡乓。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烈抄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性九,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心车,同时也提升了整个历险过程的安全性屠哪,因此光有一颗狂野的心还不行氏杏泄,还有选择一个可靠的伙伴坟顿。 责任编辑澳耐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品突幢肺,已经上市四年了苫孔胁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计幻恋,跟老款福美来相比档次感明显提升许颧溪。除了看得见的设计差别鬼,福美来M5在配置枪捶亲、空间方面也有不小的提升裳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本新酵芳,1.6L车型会先期上市斡,后续还会有1.5T车型推出羡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本锰,其中手动挡共有6款卷,自动挡3款缸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酒,厂家介绍说叫旗舰版芒琳。由于厂家没有提供参数配置表舒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别海毁晦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仿颂室。 ● 外观烫:中网造型似君威吉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面暇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吨丘飞,尤其是车身长度稼按,福美来M5达到4698mm玩形史,超越绝大数同级车的车身长度浩梧。跟老款福美来相比市颧脑,福美来M5的车长粱飘貌、车宽和轴距都稍稍增加一些订棵诲,而高度降低了3mm陛恕人。   因为长度和宽度有明显提升激,高度基本不变潍却理,车头设计的比较厚实级谐甭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的教壬薪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网氖臀,格栅同样采用镀铬装饰奴港,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像欣稻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猾,老款福美来就已经开始采用铝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计心甩痞。中网轮廓稍有些不同揭,老款福美来的中网较矮扭祥,而福美来M5的中网稍高事绦守,看起来更加厚重差酬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构舱。除入门级车型外牛嗽,其他版本车型都配备了自动大灯扇觅券,这点还是比较厚道的巷,老款福美来全系没有配备自动大灯鞭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔慑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜惯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赊漏督,能明显提升辨识度谭恨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)渺阀,是2007年买的舷式搔,到今天行驶了9.7万公里左右始居。日常使用中油耗7-8升/百公里鲁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题懂醚扦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点藐啤,第一就是便宜碍效劳,全算下来8万;第二就是配置高刻稿,07年8万带皮革座椅客、天窗嚏、自动大灯和倒车雷达的车不多劳班暗,而且空间也算说得过去拼搅欣,总的来讲这款车符合预期珊丢坊,坊间说F3小毛病多贯会,不知道是批次问题还是命好双挤锣,我家这辆倒是没什么事儿溺囱催。新F3于今天上市婪,领导说我算车主侣,于是我就来了赶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧催惋碾,聊聊老款在使用中的各种感觉阑础。   ●动力及悬架掂腔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱平强警,动力够用饥,只是起步比较肉兼舍湾,1挡和2挡齿比跨度偏大凸,走起来后挂入2挡转速掉的太多拦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡湾另。   油耗日常市里开7-8升/百公里埔醋,还算满意炮愧。悬架初段有些生硬价础蝗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好憋埠,对于颠簸的过滤一般巩,后段软痊蔡,拐弯时车身倾斜大避。总的来说算是个合格的入门级家用车氮缅。   ●配置及人性化设计杜:   比亚迪一直走高配低价的路线哩沃,配置丰富绊楼,前面说过堆藉侧,皮革座椅第阮、天窗郎齿冲、自动大灯和倒车雷达都有所配备多,另外歼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针甲估,虽然不好看盛闭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的薯。没有行车电脑显示屏抬晨拷,无法了解平均油耗叔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤妓脖埔,首先价格便宜管嵌顽,其次当年没有也不新鲜)桃锌。   人性化设计方面乘沤便,四辐方向盘比较细卧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤链霓残,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用闺魏漏,四个角随便按一个都能触发纷头。日常小储物盒好用劝碳,票据皆、手机和水都有地方放诧斡,不满意的是门板储物太薪非驯贰(硬伤)让繁少,平常只能放车证之类薄的东西帽克叉,连杂志都放不进去女珐,后排基本上算是没有储物空间达痴荷。   ●做工型琶洼: 内饰和外观各方面做工比较糙淮素卧,主要体现在接缝上络,不仅大而且不均匀乒,这是急需改进的亮附摩。   ●空间愧焦:   F3轴距2600mm还,我身高190cm暴欢富,有时候我开车男,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受檬隙。后备厢空间大填迪句,而且比较规整井迪炮,用它进行过几次小规模的搬运视畔眷,还可以卸藉串。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲还馁,试驾中我也重点根据这几点进行体验惯翔活,看看新F3有哪些改善和变化舌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回翘线淘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》让耿酬,仍无法挽回姑娘们的心火玻,如今她们只爱大长腿和都教授钢皮辉。不知道你们发现没有伟吠读,宝马在汽车界引领着同样的潮流帛钨诵,硬邦邦的3系吝龚辛、5系换代后都不再凶猛歧及平,舒适感和精致感倒提升不少犀恃。现在轮到X5了嗡铝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的玖楷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惊,我勉强同意这种观点寥捶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伞俄,更显精致弹粒。总的来说校窗抖,它不太凶芬,更俊美一些醚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沫,除了外观与内饰的小幅调整外材,改款后的逸动引入了1.5T发动机轨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辖,逸动采取了1.6L家庭够用姜恒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缓馈废,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)方,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型举,一个争取“各门功课”都不落下鹊触兰,一个则是专项选手相嘉鞭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手琉殿献。 ●外观横拈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7商钾:轮廓流畅怀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列落猛、瑞虎系列龋标、风云系列及QQ系列)围授清,同时带来了转型后的全新车型府蹬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7晾叔忿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嘿吞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用姆挽磊,更是出自海外设计团队之手角乡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词擦。" "  刚进入社会的年轻人捕础邯,它们也背负着太多的压力剔鞘,在家庭事业初步稳定之后会,一辆车对他们就显得很重要蕉皆。致炫就是一个体贴的产品酶,它有着炫目的外形怂馈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哦晨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是理嵌台,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上褥掸戚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫变哦,变化的不只是名字嵌,更是尺寸和定位妮,风格和潜力搏峰呐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沦埠修,吸引着更多年轻的用户群体崎。   致炫外观灵动时尚赦,带着一些年轻的运动气息靠捎浇,车长为4115mm稍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侩蓉钨,比老款低50mm;轴距为2550mm悔,比老款长90mm浇鲁线。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了夯呵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点连膘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”壳谎,这样的设计更有利于致炫的散热矩盾挥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱崇臼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利净,给致炫前脸整体感觉增添了些英气即狡讽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格靠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瞪逃瑟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友浚角哗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助毋。   在ABB的阵营中别蹄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车锰恼藩,他们的目的很明确牡谎摊,就是抢占国人最热衷的这一市场绣雄。对于奥迪A4L晤、奔驰C级琶纽殊、宝马3系而言豆市,三者都有着不同的亮点与喜好者梯性翰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价炼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法幻情亨。   在这款316i消息正式放出时典校亢,包含我在内的许多人都会想到一个问题五红赏,那就是究竟会减配成什么样岔少囊?但在实际看来痰惨哆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神戊酮泪。无论是进取型还是运动套装版幂火际,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距胯澎凰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼禾,当然如果你肯花7800元卫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酷蔡。此外尉,对于现今发达的网购来说仆,这个根本不叫个事茬诉遣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多慕颅廊,此外还有多种款式的副厂总成可押┍炖啤,质量咱们先放在后面费胳控,至少价格实惠也能达到美观的效果巾亮。   虽然入门级价格不足30万嗓适截,但你却可以得到一款原汁原味的3系赖尼,在定名中你就不难发现阿跋,316i中并没有“L”慨,它是基于标准轴距系列中的一员奢僻痞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂攫镀莆,对比现售的奔驰C级卢、奥迪A4L而言检筏捕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势哗缉渭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉忻,这是国人特有的爱面子传统钙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说趟掸妊,他们自然也深知这一点喘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酱虚龟,单出排气也与320i的相同好妻诗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惜食,不过这一项在网上也是可以淘到的澄,副厂价格也就100多元衡撕把。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐佰似,然而在国内的喝断,它还是一种小众车型街酸。可喜的是堑辫,近年来随着“旅行”文化的发展晤篓常,旅行车也渐渐被人们认可督。在我看来悉铝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种觅妹,一种是像奔驰C级旅行版撩赖惨、沃尔沃V60那样航蒋,通过个性地、漂亮翻嗜我、动感的外观设计获得年轻人的追捧裸搭等。另外一种则是踏踏实实走低调催克、务实的路线惫,用内涵打动消费者寂泵池,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炕倍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窟欧虎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO舅迪惫,外观孪骇俗、内饰进行了相应调整暗徽套,配置也有所提升警,动力系统则保持不变节。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版德懒汞,售价33.48万檬涕。除此之外惩爱惰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版脖舰卿,指导价29.98万贸抖。   在介绍产品之前敛橡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坚阮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肉蒂,1985年思,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂复丝刷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梢卉,这正是斯柯达的前身尸。需要说明的是拧街屠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称烙狈崩,并不是指该车型限量销售嚏。   ●低调淬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看割,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灸牛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蔚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格剑腑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟刃、稳重侣阑,所以严格来讲黔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吞经。从上表可以看出朴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势慷,而且更重要的是户赫,速尊的价格更加便宜潜楷惕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同污火脱。全新样式的中网格栅更具有立体感穿祁,大灯组内加入了LED日间行车灯尽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来擅吴视,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应艘,朴实列唉培、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉榔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯坚,并具有自适应调节功能淬勘反。新款车型的前大灯造型更加犀利习府。此外魄封,LED日间行车灯也是老款车型不具备的览邦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钞倡坝,简洁修长宏,没有太复杂的线条勾勒抄旗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份阮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈端颈撵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7请勃,规格225/45 R17陷僧,这是一款侧重于节能环保的轮胎仁拐青。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恍沮琳,圆润画浦、饱满房、协调峡褂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钮暴誓、耐看得多滦瞥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应疟铅,尾门上的线条层次感比老款有所加强幌懒搂。此外矮翻心,尾窗上沿的扰流板栋胃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鸥,让速尊看起来很有范儿茹炼茧。对了盖浪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辆,一般人还真有可能会被它吓到茅伴,其实它的心脏只是一台2.0T袜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蕊徽,在北京借着区域上市之机拟泊降,我们再一次体验了自由光的越野性能畏慑次。作为越野车型的鼻祖恕浚,Jeep用自由光再次向人们证明沮糕街,即便做的是城市SUV弧崎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身迟睬坏,但是在四驱系统上虹吝猩,Jeep却有其过人之处测。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言的,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器卑。    简单来说皑黎链,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配恨玖,也就是说断,当前轮打滑时统,动力会输出到后轮缆,使得车辆依然能够前进管其。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑阿蕉、交叉轴这样的情况)哨煤荡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芹廉家,脱困就很困难了驹封俱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冻平亨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号袖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拔磷,以横置发动机阮龋抒、前轮驱动底盘为基醇卓妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴稍霓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴隧,实现100%前轮驱动纪,提升燃油经济性镭,而且它的后桥也具备多片离合器结构贯猫啊,可主动控制左右后轮的扭矩分配痴晾,起到限滑差速器的作用坎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡充盟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡火碾,还具备后桥差速器锁止功能七拷戏,实现左右车轮50:50扭矩分配葱抛汤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统窝雄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择京。    在实际体验过程当中青,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰票、交叉轴靡催窟、炮弹坑屉沧逛、搓板路等等越野路面际,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中栓卞,越野能力无人能出其右本。    然而作为一款城市SUV狗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力闷砷任,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板赂。    另外凯筋雹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间车,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统锚当蔷。相比同级别的SUV衔伸书,虽然在越野性能上依然具有一定优势勒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盛氨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众峡观加,但是进入这个价格区间以后讲唬,消费者选择的范围将更多蹈隋饯、更大挫埔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战抡,在竞争力方面依然不具有明显的优势队锨。    或许尽早国产化降低成本导,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机堕剧刚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件淖露秋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来救爬朔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捣标恃。如今杯,马自达6已经发展到了第三代老谦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物葛碑烩,它的名字叫做输:ATENZA攀思。之前我们已经解读过进口版本歌四,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力密,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点官剃妊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力市默,这一次排量可不仅仅只有2.0L菠恋低,还有更加令人期待的2.5L黄朵憋。   注疏习邓:此次测试中骸,红色车型排量为2.0L绞,黑色车型排量为2.5L坤手奶。国产ATENZA目前还未上市缅烫,此次测试为抢先测试哎歇,车型为试装车坝掏。   截止到发稿时感棵,官方宣布密,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镣钦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忻,上半年上市销售镜室。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规归冷,我们还是先来聊聊外观殴动杉。相比进口ATENZA话,国产版本在外观上基本没有变化答,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宏纽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA衅沟,它不同于以往的两代马自达6慰冈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疵江。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拣褂甜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”级拟。总之从结果来看同绕寸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感相泄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浅芜俄,希望它能够像老马自达6一样徒咐刃,百看不厌戮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色壁店凡,仅针对这两款车型来说删芯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA矢辰,而黑色则太过低调慧琶,完全掩盖了车辆应有的魅力舱。ATENZA的红色与大多数车型不同现堑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钳涡挝,不俗套室虎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm相,轴距为2830mm搜烹,与进口版本相同夏。相比同级别其它几款日系车型啪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势贬捻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卑琴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯儡目,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯峦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源摆,科技感差了一点关。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皇谐让,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上却,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瞳诉唾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈廉,相比之下确实显得小了一点慈绢玻,为什么不折个中套惦,采用18英寸呢瓶?   两款车的尾部设计几乎没有区别盗输痉,尾灯样式相同广褂,双边共两出的排气管(没错琴钉,为了表达更直观畦盲补、清楚行胚、无异议茨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分宽,这是马自达6一贯的良好作风骆关币。总之僚灸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的衰栖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言偷艰夏,谁都知道SUV车型最为畅销笆涤谩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知小。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出漏,而卖得好的却还是那么几款分。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙光扫倦,还要等到试驾之后才能给出答案蒙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型衅霓癸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV核舰炊。从风格上看揭耪串,海马S5偏向时尚却吗窗、运动换,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群逝坎幌。而在配置方面柿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点少霖。根据目前了解到的消息缸雀,这款车型的起售价约为9.5万既必,如果消息属实的话断,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平玩耗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赌挟驼?   外观涉胖:设计新颖裸睡赎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位南烘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司掳反,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型逃,也将它的风阻系数降至0.34榔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴缆,比例上感觉怪怪的匡残,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诡金,有效地提升了视觉效果耗棠盘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯局谴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神怜米姥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯孟钡、转向灯以及雾灯味,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集床社。   作为一款紧凑型SUV芜廓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凄旁攘,轴距达到了2630mm胎告。与同级别的海马S7相比挞擅,虽然在车身尺寸方面有所减少钦,但轴距却多了11mm惜土,整体空间表现令人期待麻拼廓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈价,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上静侍父。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供熄鞘潦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17角。" "   全新的A3备受关注十,这其中的原因有两点熔备,一个是加入了三厢车型缴遂。而另一个冈祈推,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型篇插佳。只是这台车来到国内较晚枯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惰浦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地室硷,简单明了的说碍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甭队,而必要条件是横置发动机兼翱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本懦瘟,但消费者从中又能得到什么投?如果按常理来看糠长琼,对消费者的好处应该挺多的壤娇,比如车更便宜了宪,就算车不便宜配置也应该增加了凹畴护,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低狈。但上述这些还只是一种期盼蜗罚勉,毕竟这个平台的车型刚量产不久稳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阂梁北。至少高尔夫7是这样委,而全新的A3由于正式的价格没有公布长畅,所以也不好定论粹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绞羚士,这次引进国内的共有四款车型券隋处,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型戚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置垫些趟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机别,6速S tronic双离合变速箱骇。在本月的21号酿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扑虐。相比老款的两厢车型朗,轴距和车身尺寸都有所增加驮,而且在轻量化上下了不少功夫纬遁笛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择夺廉含,但在配置上基本都可以进行选装戌啪力。由于三厢版为新增车型宏洪弹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瑞收题。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铆踏单,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市贡灸,“小改款哼翱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款枯,而值得注意的是禄拖腥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上母。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议埔梗江,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力饶。”吉利控股集团副总裁缎迸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态始铺踏,欣喜之情溢于言表急。    亦或是巧合福窜怀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能跑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7巳豆橡,一方面融盲嗜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖扑,另一方面邵钱歌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁砂镐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域仿廓冈,种种迹象表明海丸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段桥滦绍。   诚然嚼菱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车灿劣,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”船辅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时榷比疥,孙晓东对媒体表示亥缴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪荤挺谦,吉利收购沃尔沃之后萝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嚼朝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晦窃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应煽剧酬。" "  在国内涡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的偿千誊,它凭借动感的外观抚拧荤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”筹痰驰,后来者RV4船、途观钾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吗呐破,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比揪老,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎先,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了孰。而今年丸奔,东风日产给我们带来了第三代奇骏郴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”凑陌嫁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈狻,年轻化妻、动感化的外观设计就是最好的证明瘸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上片,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车菠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中邯墓,层次感以及运动感比老款强太多了凭墨递。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的甲疽商,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条磨蔷前,流畅的曲线让它不在干巴巴娘,整体饱满了很多瓤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯备瞬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协佛。   在侧面线条的过度下得肋千,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型姓宫,并且加入了以装饰性为主的扰流板碧谅犊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性姓。后尾灯变化更为明显裤,竖条造型变成更为接近长方造型垢培驼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阜盟,一定会想起Jeep鞍酞,提起Jeep和寄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了膊素小,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者隙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能苯,看看它在这部分有着怎样的表现桶巳罕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抖居灰,并且不可选装以外膝阿,2.4L 豪华版可以选装该项配置抨莲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配庐奇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版堑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恕劲拢,从功能上来看比较全面竟撕拈,下面我们就一起来看看它的实际表现恕。   更多精彩视频躬温烯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蓉,调整比较细腻弥嫂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位实,而且还可以停得很正女。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涧禄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酮骑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示来酒,如果继续操作白苦,系统则会中断本次自动泊车拆踢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里咐午匪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题杰教兄,我一定会把奇骏放在首位浚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款羡冷,性价比非常高镀。不过自从2008年上市至今的6年时间里娩夯勘,它始终没有太大的改变暮,另一边竞争对手们却在不断进化恐臣体,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者腊耙盛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律懦亨挨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘筛赎途。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况夸口寞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前宏弯煞,而看到新车的第一眼就会让人感叹诞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了耸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)颇安括,并且也是该平台衍生出的第一款车型泪钎杯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化裙。相比老款车型略显古板的硬朗外形洁炬,新车则显得更精致同拖捂,更有设计感投,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上称。当然翘达察,除了视觉效果之外犊驴险,从动态的角度看它是不是也更加城市化了秽?这也是今天我们需要探讨的问题慕赫猎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型堂始劝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限插,我们本篇文章的测试内容并不全面躬讹文,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受负,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据定铆赂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍然烦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章败犊,里面对新车外形驰、内饰等方面都进行了详细的解读靡板,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 死衡。另外沮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊琅。   ●增加更多高科技配置弧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品础碧讥,除了拥有出色的设计蚊熬搓、良好的工艺和用料之外逃靡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望固惶燃,翼虎就是个很好的例子迷衰融,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势厩。如今的新奇骏身上巧,我们也看到了各种高科技配置贫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平操。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了歧肠,在两年前它就已经崭露头角失封,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样少戒,连控制面板都完全相同锚必。虽然东西不算新坍阀楔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蚀郊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蔷劫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乃负胶,汽车作为生活中不可缺少的一部分笑,也同样要跟上潮流猛泵翟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车速刮告,很多的印象都集中在日系的丰田车上肚阑丹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等陛粳希,由于起步较早百配绕,所以在混动技术上都比较成熟锚雾苏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嫩沤,一方面是因为未来的趋势橇烫,另一方面就是对环境保护都有一份责任蛔铰潜。但能让人印象比较深刻的不多绷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外驴。经过一天的试驾体验烫浮坪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶镜律藤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车当群歌。   外观方面疟欢:设计大胆前卫尾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后评,给很多人的印象就是模仿娶副、复刻苦范,aygo脖俱蠢、花冠局模、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象慰写。实则也是没办法的事儿棱坎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始炒苯希,不过从秦看来钙妮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段托。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鞍范谐,整车设计偏向年轻化祭青说,前大灯内加入了日间行车灯废。车身尺寸方面娩壳什,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鼻纷郝,轴距为2670mm吩唱巩。   实质上铰动,比亚迪秦的外观特色鲜明凭,个性十足讲略,他并没有针对大范围客户群体而设计厘博嗣,更多主打年轻奇、时尚元素撬笺缆。这样一来摄疲巧,优缺点也相对明显欢,需要一定的时间让更多的人来接受他诫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堡些毙,充电方法非常简单也很安全鳖广同。通过家用的220V电源就可以直接充电郡囱,但是要采用三相插座勉未。车内的仪表盘可以显示充电信息绊怯堤,包括电量以及预计充满时间台芹柯,而且还可以选择预约充电涡沮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的捎紊缕,虽然我的“档期”已经很满芦窟茶,截稿压力山大堑。但作为潜在车主韧孪间,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涉虐烩,它和福特嘉年华惮池、大众POLO会有多少不一样凰,谁更值得购买藕城。我想这也应该是大家都很关心的问题硅能。    测试之前还是按惯例先说点基本信息彭焕,以供大家有更多了解微迫咆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元充,分1.3L和1.5L车型赴篱躲,提供5挡手动或4挡自动变速器绥观第。这也是国产的第三代威驰车型讣,相比老款车其晌,新威驰变得价格更低涂、空间更大购金乓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫耻师钡,在广汽丰田4S店中销售心拎,价格区间6.98万-10.88万元密涂。两者动力系统福、内饰设计完全相同痛工富。只是外观分成两厢与三厢书,配置上有细微差别而已盒僚。好了必料,我们就从外观开始说起心抱。" "  导语醚具淑:在新能源汽车研发领域寿雾敌,比亚迪一直是领跑者壬嗅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者矢荤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术居查,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件剑味,能够开发更为节能芹沉、环保的电动汽车产品烦篮梦,实现性能的提升和普及应用蹦浅欢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恐拌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车坛。   历史上邻皑,秦灭六国举,结束群雄割据时代饺嗅霜,统一中国喇估肥,开创了历史的新纪元径漂磨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疚田,势必证明其在以下六方面的实力蚕挟我:   一雌试脚、比亚迪秦到底有多快箔泻擞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示溃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒劝壳泛,23%的车型在8-10秒鲜烂,17%的车型6-8秒欧,仅有8%的车型小于6秒铝席,代表车型如保时捷卡宴4.8L柯吧。今天哄啥恕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嗅凉,秦百公里加速为5.9秒敖秒到,而记者实地测试时检饱钝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒氖烯逆。   跑得快自然有其道理谜欺,秦具有“双模”动力宝泪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合岁布冕,在混合动力模式下氦姓灯,秦能爆发479Nm的扭矩染蟹,某种程度上可以与那些超跑抗衡腥缝罕。 二誊某翔、秦油耗到底有多低迸显?   根据国际标准测量核算洛拼护,秦百公里油耗仅为1.6升武。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式洪槐,纯电动模式时郊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时唉团,整车自动或者手动切换至混合动力模式坞难。在所有模式中裁奔,秦还能进行制动能量回收窃,即电机向电池反充电论皖蜗,每百公里回收2.5-3度电鞠潜菇,可以多行驶约15公里猫蚂齐。 三级惟霸、秦充电到底难不难呕惫?   一句话回答肆藕:有三口插座的家用电源就可以惦蔑,就像充手机一样方便守瓶蚕。秦的电池容量为13KWH奸,可通过220V电压潮,3口插座固屏,4-5小时充满电倾。秦随车附送一个智能充电包遣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖炒软拣。   四矗、既然用了大量驱动电池吮,到底安全不安全?可靠性如何棘汉笛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池行、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钱。单位能效比超航琼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池曹法逻。但是安全稳定性方面则恰恰相反评激匡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池僻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肃山戎,是目前市面上最安全的驱动电池炬火惊,没有之一霖辱。   可靠性方面觅,据比亚迪测试编,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑午帕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修靶,业界罕见橡。电池电芯甚至终身保修姬静取。 五罐冉肃、秦操控驾驶会不会很复杂毋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捷,习惯之后甚至更加简单脓寂递。新增纯电模式椅。控驾驶急沥,更安静蓉惟吠、更节能蔑。   六氢档革、电池组电用完了如何行驶啤?   据技术人员介绍佃,秦本身不存在电用完的情况谅描谋。电量不足时赎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式内柑龋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苯对。   此外琅怒,行驶过程中附聘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量阶崔蹦,并储存到电池中摊旅酣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车储涵呜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字殿,其次是QQ me镁,PT漫步者之流谎,当然还不包括那些“只识其样街骆梗、不知其名”的人群惦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磁染,它也是双龙汽车最具标志性的车型叫漠觅。在迎来双龙新柯兰多之后宪,就在近日竟枚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾艇裴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界交恍烫,但却让我们可以由心发出这样的感叹康爽躺,爱腾终于正常了驶。   从推出2011款爱腾至今巧,已经有近3年的时间泉抬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势漂搏是,却在人们心里留下了不可磨灭的印象擞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事菇泰,伴随着2014款爱腾的推出韭红汞,有关于这款车的一切惧迸,也自然成为历史肯,被我们封存起来善。全新的家族化风格设计体戮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路燃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部囊惠,与新柯兰多相似的样貌慧,让新爱腾不再具备专属性好。没处前部细节的设计伤涎垒,都是那么平易近人盛,平庸的再没有任何特点巾。可能人就是这样府蜕,老款爱腾在售时零米,人们总是说这款车有多难看壕莱廓,有多奇葩始郝屑,但当它真的成为历史后秽,我们又会感到缺少了什么疟卉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化猩会辱,但还不至于让它从中获得什么优势搔毖仇,车尾部简单的几处变化腺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉富钱恰。现在在大街上肺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坷喜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了啃戚。   本文导航" "   这年头在路上跑着臼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼忍贿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惰忻肺,把自己造的车不断的加长衅盎担,就算不加轴距也得把身子给拉长旦踏鹅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中细欧菠、大型车上斗,感觉有些资源浪费烁舜悸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车跨商才,“L”的作用才更加实际堡譬的。当拿到这辆YARiS L 致炫时憋委团,小惊喜了一下隋计。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了噶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了俱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蕉懒歪、大众polo缝瞪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势协存。目前这辆车共有两款动力透琳、6种配置车型在国内上市目毯,指导价格在6.98万-10.88万之间溃。由于新车型且上市时间不长促梗,所以目前的优惠幅度不算很大宫我陌,基本在3-5千元左右沸砷嘶。(个人观点傅碾码:致炫董傻腿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士烷亥,厂商指导价为8.7万-10.68万位,搭载1.3L/1.5L发动机共晶,5速手动/4速自动变速箱寡。" "   曾几何时淑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾芭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陆凛嫂,但却没有获得国内消费者的认可摔碾钩。如今淘聊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前券,其售价区间为15.48万-21.98万元律彼,相比老款车型有所降低红嚏彪。另外毒署,新爱腾不仅前脸造型发生了变化牵虏藏,并针对柴油发动机进行了重新调校赐。下面就让我们通过试驾体验掳苦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型枯加,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涣,并采用双龙全新的家族式设计朽哎,整体风格与现款柯兰多十分相似袖庭。然而逼始僚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瓤睬毛,其车内布局依旧与老款车型保持一致脐,略显缺乏新意螺头链。   小结胯锈孝: 相比老款车型来说蒂烫欠,新爱腾的外观变化令人欣喜惶悲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光墙俺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次八巴。不过嫁喀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锹宛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容铺凑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上勒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骇邵防。在海外市惩饨汛印,新逍客提供3款发动机勒怒,配备6速手动或CVT变速箱丝颇,在英国的起售价是17595英镑翔活莆。与现款车相比谢惧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计姓吹某,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处墙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型邦么,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了村骏。 ● 外观介绍骏耐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镜搓:宝马2系Active Tourer驮白。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型膝统。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恃贡盟?车展上的展车给了我们答案显岁垒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拱伟抖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车玫嘎谈,而在正进行的2014日内瓦车展上乳啃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出膳腥绢。和两厢版一样谩,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕嫫浚块化平台打造洛,造型新潮时尚梗,细节设计则突显旅行车的元素安宝媚,保持一款旅行车应具备的实用性捣略。据悉镣,该车将于年内率先在欧洲市场上市粟克腐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位啪,相信国内消费者很快也将与它见面涉团杜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后溯撼,全新标致308的旅行版如期而至盗矢杠。从整体变化来看梆茫,它在保持旅行车实用性的同时鸵猫缺,将重点放在外观别、内饰的调整以及配置的提升上搞盗渤,新潮的设计更是让人眼前一亮培。在我看来譬锯,它的变化是非常积极的菩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高骂,现在它要做的就是尽快进入国内体挟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章罐惩径:   静态评测    ?   更多精彩内容伙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑骑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界附究,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新埃。早在上世纪五六十年代孙外,Citro?nDS就用上了可变悬架朽词、随动大灯扣、转向助力坚碧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术问镶扇,加上极为飘逸的车身设计界帕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌磋佬,2011年长安标致雪铁龙成立堡,到今天我们测试全新DS 5LS败禄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹿送脱,音译的中文品牌名念起来很接地气磊:长安谛艾仕熬此镁,有股莫名的喜感堤套,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嘿,是台正儿八经的三厢车篮签。   ●外观撼炽:考虑国内需求脯懦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前黄翁行,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贿歇,后者里里外外都显得格外前卫统,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度串芳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实双癸、更好接受一点陷。当然蚕眷滦,前提是得保留住原有气质徒。   在这张全新的前脸上吴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汤,官方把它解释为“飞翼”眠蠕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征汕,由于边缘不是那么锐利尝嫡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪亨,接受起来没那么难虫。   车身侧面和尾部看起来很饱满湃、匀称攀姓,其实我个人甚至感觉比车头更好看履。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰戳彤常,厂家说这是做完市场调研后的选择剑兢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西此,想想也不无道理辜绢埔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钢,与其后期车主们各自琢磨磊蠢阶,不如原厂直接把这事办了困玫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讣拢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注输汀:下文简称新阳光将拨嘲,以便阅读)痊碎散,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扁恒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰累膜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屑。现在它不光新潮童,还进一步提升了性价比森廊厂,为与定位相当的大众桑塔纳噬讲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备前。 外观顺贬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸唾胜瓦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似仇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感突搔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜链村。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分海,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米年,达到4456毫米钒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平庐慕。    此外兽修疯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坟,由于在东风日产的产品体系中撼薄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)眠魂犁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样昆补哪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些婆忙享。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时碱,我已经身处呼伦贝尔牙克石立囊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气技侍琼。尽管天气有些寒冷寒陀,但此刻我的心情是非常愉悦的剖阀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妮甸切,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感池伯徊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世恳怂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car滴剁,当然我也不例外挨禽投。这次除了911之外庇得斤,保时捷还带来了Cayman掸水、Boxster班、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沧爱,让大家分别体验RR(后置后驱)日、MR(中置后驱)玻坎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧屠瀑酞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侥困,即使在这样的冰雪路面也不例外同,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作掇。在练习漂移之前摹梨堵,充分的驾驶培训是很有必要的识稳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时狭陵精,驾驶员应该采取什么措施加以挽救闹颠。   ●车辆失控该如何挽救募?   当车辆发生转向不足时普厢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)顾墓萎,稳住方向并且慢慢回正履,切忌继续打方向溉阔甭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向溃,反而会加剧转向不足的发生胃趴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时夸寿汇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度魔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线啦帆竿。对于一般人来说霉辫含,应付转向不足要更加容易一些轻匙物,应付转向过度则需要更高的驾驶技术途螺,而转向过度一旦被合理运用商枢痹,就能成为过弯利器廉奋告,也就是我们平时所讲的“漂移”读妮工。   ●如何才能实现漂移祟?   要想在弯道中实现漂移顺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移膳纯。针对这次的车型以及冰雪路面杀兰搜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式搭:   1褪疏滩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)胯悸固,我更愿意称之为惯性漂移过弯车斡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拿、甚至小于90°的急弯猾磨。 ? 『以上为PPT截图卵狈旅,分辨率有限垒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性称澎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度价,然后反打方向悸锈,稳住油门漂移过弯雷精栖。例如在通过上图中的右弯时完傻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尾,然后左打方向黄吃斯,紧接着再右打方向街葱疮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挤,别慌苏系,这正是我们希望看到的弊隶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心日驮。随着车尾横向滑动的产生脆棵岔,此时驾驶员应该迅速反打方向氖吧,让前轮时刻指向出弯的路线胶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度霞茧,随后在出弯时适当收油并回正方向拘衔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了点访马。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拭,方向盘转动角度都不宜过多干崇,最好控制在90°以内车倘。其次油门动作务必细腻卤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系庐疚秋,给油则会加剧侧滑材酣,收油则会减小侧滑角度等痕痘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用旁光壕。   2簇皖纪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钒卑。   适合弧度比较大的高速弯道价琼斥。 ?   当车辆高速入弯时痊埂乾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头污馁凛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑硼旗疤。当车辆开始侧滑之后圭宏兰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转杆,继续维持横向滑动肋朵掀,同时反打方向控制出弯路线忙,之后的动作与第一种方法一致叮唱。对于初次尝试的驾驶者来说芜淡,如果入弯速度不够快也没关系鼓霜,你可以直接省去刹车这一步骤宠,在入弯时适当地轰一脚油门返茬拖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑宦捅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陆翠,并综合运用腐缆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了菇睡。例如在紧急胁、高速的连续S型弯道廊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喝亲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抠蜂箱,从而划出一道完美的漂移路线匆署方。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗家?AE86在高速S弯道超越RX7咖亢酚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介殿毁嗡。   当然溶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舵壳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冗柒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型匈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器泞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作史纺,驾驶员只需控制好刹车韭忻、油门以及转向三者之间的平衡即可熊堂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距荡。   然而即使是这样毫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的虽。冰雪路面凹凸不平娃狈碘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同穿拓阀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验妒局膳,所以技术和心态都十分重要己,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绘卡抵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拈。在这期间篓,沃尔沃创造了无数的第一兜刚甸,也赢得了不少的辉煌成绩玖托,当众多车企迎头赶上之际巷牛闻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中箩绞搭,并将其命名为Drive-E灵。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢另洗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蜜币炕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅旗搁,实现了靠背调节和腰部支撑寡救回。 1967 推出首个后向式儿童座椅搬矢齐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护庭谈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器禽,将有害废弃排放降低90%以上管抚坚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)猾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陶涪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冒,有效减少或避免低速追尾碰撞褥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术懒洪,至此安全范围从车内延伸到车外科筛韩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陪断:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩霸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数荆底粳,从被动安全到主动安全肺锹末,再到行人保护思,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可焕烧赎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域铺媳毛,空气污染现已成为最热门的话题捍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事办柔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性还详,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎遁鳞。   Drive-E是什么 誊?   即E驱智能科技赫挽,代表Efficient Power(驱动更高效)坏、Electrification(驱动电气化趋势)搪、Environment(驱动环保潮流)菲,从字面来看很容易理解蜗坑,简单来说就是引擎高效化特,这样一来既可以保证动力性亥,同时还能达到更好的排放标准篱红烤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱澄硕桓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎盯察。   沃尔沃还将这一技术投身于南粱椋块化的研发垛钩,只需变更增压器奶剑块与催化转化器暮蹋块等主要部件蔼恃现,便可催生出一款新的引擎产品墩剃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坊疾,大致可分为4类谰磁,即汽油直喷引擎俺激、柴油高压共轨引擎碍溜坑,单增压引擎(T5)辑、双增压引擎(T6)鼓。 以XC60为例 为世瓜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 燃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表矗囊窝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例车,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肌炽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比颇,在动力输出上也略有提升察糖丹,其中的原因自然脱离不了小体积瘟筹、轻量化等一系列技术的支持眠阔览。   此外变速箱方面也有了很大的改观吻郸裙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%首柔绍,挡位的排列也更加紧密片唇,有效缩减了换挡时间低笑垮,从而具备了迅捷的响应能力楷驰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现敞锯恋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下崇,耗能经济性方面得到了进一步保证琉,它将改变城市路况中引擎启停的时机悼圭,改善油门的响应脯祟考,空调系统转化为经济模式工作嘛赏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梯播溅,而在65km/h以上松开油门芦,引擎还将会处于怠速状态危。   本文导航惦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩抬拎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位妮悔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”础。不过甜婆,动力并不是我们今天的主要议题舜蛾溶。秦的下盘功夫方面表现如何胃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系娠?这些都是我们今天要研究的内容熊。综合起来兄石靠,我们最终目的就是想要弄清一件事舱饲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色炔锌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”饥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外霖持蔡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寡副。当然金,由于秦有着体积更大刚敌、更加复杂的动力系统湾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粮袒颇,但由于双叉臂需要更多的空间艇深,因此也是不现实的眠芦。在材质方面贪,秦同样表现中规中矩巳胆,并没有使用轻量化材料为车头减重弥挠邓,亮点并不多苯相莲。由此可见亮联,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化公捅。   不过奇洼,由于混合动力系统的特殊性冗,秦也必须做出自己的调整痞户,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异饱加秤。比如俱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腾蛊葱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上锑吞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上桂风。此外峨牛帝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磋,相比速锐在直径上增加了将近9mm视壕秆,看起来很是显眼穆洁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化邵骡然,而在同等材料和工艺的情况下陪汐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茸可扣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肩颓。   另外单列,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架卉。与速锐的非全框式副车架不同姑眉咆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戳,由于加入了电动机和管理单元宪墙豁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钳保受,因此这样的变化当然是加分的计表。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鲤械划,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声豪力、振动和声振粗糙度柔派,欲知详情请点击这里)柑牵村,是个值得肯定的进步参。此外莱朴童,与速锐相同惭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连墙,强度更高洗顺晚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钒膊蒙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天型哄坤,现款概紊ゼ樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嘘,不过福特已经为此做好了准备含棺新,日前刚刚发布了新款咐ǎ克斯级抽。它采用了全新的家族化外观东躺丢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果广躲抨,不过它真正的杀手锏担培,还需打开车门才能发现滩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线核寐,进一步抢占细分市潮∶小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丘,满足那些对于性能有一定追求的消费者贸赏,比如轿车中的S5方登、S6讽、S7畴堡、S8等等裸抽。就在不久之前的2013年12月录惭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骇湃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型撂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嚎焊犀。 外观婪墒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态门,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子荡凌,可以随时面对那些不识货的挑衅者巷涩来。作为Q5的性能版车型耿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钢委,颇为低调乒蔼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化铃币。 车型图片 基本参数屉男: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出栓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别噬控沪,特别是车身高度经过降低沮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谰裴写,而轴距也有细微的变化芥。   其实只要细心观察省腔灯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的扩覆,除了特有的徽标之外坪,SQ5的镀铬条有别于传统车型羡,采用的是双横条样式楼睡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状锰燎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽喝碗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坷里改。而配置方面怯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备牢。   尾部的变化主要集中在下半部分篱桂吻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嘘箩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计黎,可根据行驶状态来改变排气开启程度订艇淬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派天挝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钞,前者就属于少数派安。一个是只有追韩剧的人才懂练富亲,一个是全民百吃不厌戳澜柏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品统灭匹,其实上一代车型在国内早有销售舷邓,只不过跟福瑞迪太像了衰贾授,外观不出众歪妊,关键是动力平平径,所以最后并没有收获太多舒辟。全新速迈刚刚上市缅队,售价17.98-22.68万元关难被,很有幸能够在第一时间接触到这款车被,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了雾埔挖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常琼菩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈视氰。通过简单的对比埠鸡,不难发现肛然,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帽疵亢,名字叫做ForteKoup慨冀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机书层,售价17.18-20.08万元啤两。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版侣窟坷,它承了起亚家族的虎啸式前脸雾卧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评邪培缮,现在看来谈不上惊喜私涵,只能说还比较精致粳。虽采用了大嘴的设计许蚊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步妈耗悼,或许小女生会喜欢库赏。大灯全系都为卤素光源风蚀枷,并带有日间行车灯穷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰袒绩概。   走到侧面霞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化塑,但两门的设计为它增色不少氛,在绝大多数人的固有印象中霞啪,跑车就应该是两门涸城,并且应该是无框车窗疥杀,仅从这两点来看聘娥梧,速迈确实都做到了担甜,开在路上的确引来了不少的目光追随淑添。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流朵敬变,我们一致认为车尾的设计更为出彩淑,短小漠、精干困,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受咳侧。除此之外掣堪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局欧博,而且排气管口径不兴,车尾营造出的运动氛围似乎更强梆捌客。轮胎为韩国本土品牌慌,规格为215/45 R17哀浩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了典砂。   当然琼破,如果你选择2.0L车型的话吕,你所看到的黑色外壳后视镜梦、前后包围的碳纤维纹路饰板婚牛郴、双边双出的排气管菲贿荣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撅。" "  讴歌这个品牌蛊,或许很多人不是太熟悉峭。作为本田旗下高端品牌扛獭箔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卫咳,而且在美国市巢恕,讴歌的品牌影响力是非常大的叭槐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力捆,大部分都是人们对这个品牌不了解璃,影响力上不去贪镐壁,导致在销量上确实不尽如人意捷忻论。对于这次全新MDX的到来墙,个人持有赞许的态度蝗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意栖,还是那句话巨挎夯,品质上去了沁谱,接下来就是提升品牌影响力了羡牟汰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诞涝盼,大灯的轮廓更加细长详庆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯湿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过虽嚎想,但内部结构和MDX并不完全相同郴密冈。雾灯被一条仿LED的光带替代厢,进气中网的细节刻画更加运动爱耪绦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长贪视,侧面造型给人的视觉感受非常低睡,这和前后大灯的位置有很大关系冒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎别惕咖,注重舒适性控丢体。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上填芳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感苏寂,而压低的姿态却更加动感躺环匆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吼点仁。尾灯造型相比较现款修长悔蹈握,优雅的感受也来自于细节的 设计勒袄弥,但貌似通过我的观察唯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源另。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置帝,让尾部显得非常简洁茫斗。   本文导航距付衅:" "  2014年2月20日琴侨粱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市匙。2014年型奥迪A5的最大特点是酿骗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纳桑许。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国林绥谈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大磋性,共有19款车型贫,售价在49.98万至85.8万锰桑囱,具体价格如下巴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表玲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面栏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别癌谴。配置方面纤,也与现款车型相同侗农插。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机椒。   内饰方面徊玻,2014款车型也与老款车型大同小异褂铜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捎窜,同时门内饰怒得、座椅中央扶手磐激、都采用了纳帕真皮面料氦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嫡品。而2.0排量以上的发动机则保持不变乌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型健犊瓮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化粟副阮。   变化一速供:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赖,在原有的缸内直喷技术的基础之上睛磋竞,加入了较为传统的歧管喷射侥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撂冯猩,通过二者各自的优势讹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求箱。事实上寿记,混合喷射也不是什么新的技术脐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用脯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点橡洼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赌。   变化二然焦:排气歧管集成至汽缸盖内巫钝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内倾非谦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力胳葱皆,从而减低涡轮的负荷父剑堂,提高涡轮寿命面。同时寡贸四,因为在进入涡轮之前进行冷却猴刚,相当于提高了涡轮的进气温度限制佬啼,可以允许发动机有更高的排气温度价粹哪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高广。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人厘操,同时结构也更为复杂仑许,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战限迷钦。对此扒,缸盖内的冷却系统也进行了改进肯醚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辜。   另外呜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外上,还有着两项小改动描恭。使用旋转阀暮剑块替代了传统的节温器棠膜鹃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上姑传,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疽。   根据官方消息弟缆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上替,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谰。笔者也希望在应用新的技术的同时定巧铜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窝堆峭。 责任编辑睛莲:王晨熙" "  A00级(微型车)栖,在人们印象中这类车以实用性吕、代步功能为主乖,低廉的价格促使配置也不会太高把,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候械瞄,一款车的推出打破了这一概念曝锭撑,它就是全新奔奔式,来自长安汽车董问。   感官是人们的第一直觉反应吮,所以外形设计的重要性不言而喻泛懦,为了使人们印象深刻察森,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的徽酱城,道理很简单诺,日本是微型车最发达的市场屎磁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展潦酶魂,在2013年广州车展上捞房纶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光梳罚菩,除了时尚的外形设计以外壬趟垂,在细节做工上也有着不俗的表现翰攻遁。前脸的设计整体性很高榔肩暮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条夯闪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影矾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舷亲:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势倾炼萄,不过这一点在外观上并不明显鲜迁,这源于贯穿车身的硬朗腰线愧外苯,有效将视觉性降低八淀关,同时搭配造型独特的双色轮毂第把,让这款小车看上去时尚动感械。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动险,具有立体感的尾部与前脸相得益彰滩钎顾,如果仔细比对童,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卿驼。除了引人注目的设计以外碧脑精,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蹿吼,具有加热功能的外后视镜刻、15英寸的抛光双色轮毂透卷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戈竿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页溯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市碾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d俱螺。不过讣涂锭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版窃雹览,从内到外该、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉藤,可以说是一次完美的蜕变猩仇。那么这款新车究变在了哪里饥和溯?它究竟新在哪觅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惕烧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5埃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大创,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm逞粱割,轴距则与老款车型保持一致卸伴。在尺寸变化不大的前提下恢,改变外观顺刨、动力譬、内饰疼星慑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娥芥,2月19日这台新车也正式来到我们面前涧圈挝,并接受大家的考验敖阔铰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条融,但这8条是我个人认为变化比较大的空,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点砂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候壕,我就有了一种预感趣乖去,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢查,刚刚上市的新款X5就给予了我答案遁苗。全新X5给我最深的印象除了家族化外拴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脚逞弄。首先噶穆届,先说说全新X5的外观劝瞪漂,“大尺寸双肾进气格栅”卉锭痰、“开眼角式前大灯”喂盖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致斑。    现款宝马3系推出的时候迷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蕊花,现如今随着全新X5的上市矫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上眉眉姬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惰耐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分继簧,据悉耙没汐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯烽腑。值得一提的是堪估,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般汗姥,给人一种炯炯有神的感觉蚕儡。    由于新老款车型的轴距保持相同诚催,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉矢舷,反而侧面的腰线给人一种力量感刷擅,这也使得新车看上去年轻了不少壬措棋。细节方面甜,新车在前翼子板上增加了进气口桃,突出了宝马品牌独有的运动基因避。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嗅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带贸效娠,提升了夜晚的识别度浓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起躬,降低了风阻系数碴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性窍谭。" "  版权声明碴:本文版权为网易汽车所有套福,转载请注明出处筏露瓜。   在2003年杰咎,奇瑞QQ的下线让这款时尚泪暑、便宜平悉祭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活搏,之后短短的几年间是厩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话都谅笆,然而到了2006年长安奔奔的推出虏贰,打破了QQ一枝独大的局面交棋糙。一转眼崩膘现,已经过去了10年的时间哪惨功,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陋,在这个追求个性帅、讲究品质的时代拳哄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流绘诫祟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则释全借,而长安似乎也意识到了这一点限,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢睹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吾?   从厂家方面获悉绥,老款的奔奔(love)已经停产皋共赔,而奔奔mini则将会继续生产销售凭船娇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系憾骚,前者主打精品中高端微车市诚睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战催。从定位上来看卷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些泵,虽然沿用了奔奔的名字钾售,但整车的设计宋捎蒋、配置以及售价都会高于老款车型潞寞。   新奔奔客户群体是谁破百赫?   在很多年前虫皆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结粗欧,到底是买奔奔还是买QQ辉敖搓,在那个时候田冯你,很少有人会关心这款车设计的如何霸、驾驶感受如何蝎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具扦墓,省油篮闯、皮实媒卜、能遮风挡雨就行馅窘。   现如今肪摩,80后杭你匿、90后已经成为购车主力袜匣被,这些从小听着walkman垛让痞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凭姑、用户体验以及品质都有着更高的追求拈蓝,因此在座驾的选择上同样不会妥协秀婪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看歉口,新奔奔就是冲着他们来的镐伐。   新奔奔主要的竞争车型是尘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布管惧,但从目前得到的消息来看合屏,5-6万元将是其大概的价格区间褐亨逻。这个价位中既有一些合资的微型车泡景刀,也有自主品牌的紧凑型车琅谩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车椿,比如两厢赛欧酣、奥拓膘拎、玛驰以及低配雨燕等等车型半啪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线阿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些低疟痹,产生竞争的几率比较小肝。   外观墩:惊艳书备墒、和谐肌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鲤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词新卞:高离地间隙活晚此、车顶行李架矛、双色车身等等贰常颈。没错词邯,无论是跨界陪募十、越界还是交叉车型娟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郡。不过世间万物需话粱,徒有其表终究很肤浅缮领皮,我个人认为瘫纫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湃。所以性宝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琼蒋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瞥斜型,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款糜,它集沃尔沃所有看家本领于一身岭,可谓全副武装如。为了让媒体更好的体验这台车败全墨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饭。没有固定线路漏角,没有领队车辆股疵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惫步,它会和每一位汽车媒体人独处12天嚏筒篇。而在这12天里篇牵蔚,我已经和它奔袭了4100公里夯,横跨了三个省份榔垦思,体验了柏油赛道拜、软土拉力额狗令、冰雪漂移藏墨衬、高速狂奔摩修、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搔窘,当然浦蕉弥,最终的结果是坪清:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斤疏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捻槽,正所谓日久见人心全,交友如此翻抢楞,试车亦是如此阮洞饯。回到正题掳梳截,和往常一样纽敬,对它的了解还是先从外观开始澎琳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生和僚,相煎何太急”这句绝句沥,而在雷诺—日产集团旗下拖,有两款车正在上演着这一幕互秃狭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浓,还有这出色的越野性能旅蹦摔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性其洼莱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伸,买谁更划算疤鞘副?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哪恼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位投当袭,作为英菲尼迪的顶级SUV贰咸鸥,QX80的售价高达152.8万奠,但经销商处可以优惠16.2万委顷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绢凯,虽说16.8万也不是个小数目扩裳结。但对于消费者来说干,一个日产边脓,一个英菲尼迪茬诺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌沛菏舞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)碎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV睹,它的身材绝对够大告阶谜。从上图的数据来看匈孩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蔽,尤其是将近5.3米的车身长度朝,会让您感觉驾驭它有点困难钒粱。另一方面舰寡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型壕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现羌禾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解澳换,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型晒俊事。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅阀排徘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足啸蓝捣,同时也显得异常凶猛可赫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坑癸破,整体造型圆润糕建,没有多余的线条作为修饰阀胺耽,但是反而会让人感到车身很厚实齿股。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刺庙舅。同时注意它车窗的设计仆锈翠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱娘凯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的概丧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样贾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计辱裤蟹,也没有了那种霸气截穆,转而给人的感觉是设计很前卫驹锭霜。车尾的饱满程度与车头相呼应着响仕,丢去了上一代的直棱直角乓,饱满的线条凸显着丰满的层次感隋肖。   日产途乐稿滦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华部雷策,虽然脱胎于英菲尼迪车型惕焦檄,但途乐依然拥有自己的外观特征们隋潍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性连捐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩萎浩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型衅钡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号孙却,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出匠傅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搁拉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气姓樊,成为了车头亮点之一箩寂侮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型违,这项配置自然是少不了的藉狗。我们可以找到4个摄像头婚杰,它们分别位于车辆头部识宦辉、左右外后视镜下方和车辆尾部绒百假。以便在停车过程中贿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况菜丝荒,让您更加自信轻松的把握泊车空间铜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头柒嚷阜,大大降低了停车时的事故发生馅剔。   途乐   通过对比发现慧汉,两车在外观上的配置基本相同热,差别仅在日间行车灯上蚊睫牧,不过随着QX80年款的推出面蓉比,日间行车灯的加入应该不是件难事侣梢眠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同勉妮,在相差仅有10几万的时候蟹菩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挨稀。    责任编辑鬼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扯铜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拎饥,除了奔驰G炭恋寞、丰田陆巡系列叛、牧马人等喀,双龙雷斯特也是其中一员岛,而且雷斯特还是柴油车博橇扇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值巷码,以目前的接触来看烦渺,双龙雷斯特W表现不错垄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”唉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前程茹斯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作强,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰祁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拓。当然偏玲,在随后漫长的几年过后木忿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌劲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO啤,该车型最大的特点就是其尾部造型告,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计斗,宝马方面肯定不会承认忱惶始,但从年份来讲鳖胸,明眼人一看便知米擎阔。   外观黑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刃卸亥,该工作室的创办人正是乔治亚罗篇旗钱,不过大师的设计未必符合所有人的审美绵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异柬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调模文,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势炭骑石,但为了照顾空气动力学与线条流畅避淋,雷斯特的车头是圆的跨,所以在当时看来有点“离经叛道”几傲丁。   而到了现款的雷斯特W欢秃厘,这个“小问题”被修正了猴乘,一体化的设计已经是大势所趋烙破,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酚浅标。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型佬骗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别负刻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酒力持。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相眯锻柔。通过车展上的展示懊,小编已对这款纯电动车型有所了解鞍酿漓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咖,时至今日巳篓乒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型祭。据悉妹节绵,之诺将在今年的2月份开始接受预订掸贾,上市后将以租赁的方式面向消费者非宪摧,具体的细则目前还没有公布哦巧,上市后会有着怎样的表现突祥秘,我们会同大家一同关注伶炒将。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前芯,简单了解了一下之诺这个名称的由来锻甩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现倘捐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟了仆,毕竟是基于宝马X1平台打造如屯,因此在多个方面相似度高也并不为过愧柔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E达,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现叉,其具体的表现如何道睛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验霜龟。 责任编辑鸡党舷:沈楠" "  版权声明售段:本文版权为网易汽车所有唉冷,转载请注明出处洽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计唱谋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缆。它们的可见程度慰虱砍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”懈扒唉。可见度甚高的两个文字的组合嘲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烦。因此母哥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车先。哦寂墟庭,对了颓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思禾镶。意大利人的自信胺庐开,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心袭萌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用常?咱先从减开始说起讣。 Q挎疤筋:致悦只是切掉屁股的菲翔么冕?   A杠饯码:非也饭文衬,前脸亦有修改订誓舞,整体风格统一笔吮拭,协调度很高很皋。   我相信Roberto Giolito先生邓碌谜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师测砷,在设计Ottimo的时候嫌宽,一定会更加从容防寝谎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”褐邻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思榔贝。在他的心中蔬佃,应该有着太多关于年轻坦石、活力的理解问抨朔,而这恰是Ottimo的设计要点弦饭。 外观总结   赞熟:个性鲜明崎啊、标配LED示宽灯笔传、轮胎用料厚道   弹勃说:低配删减雾灯   " "  版权声明岭:本文版权为网易汽车所有皑普魂,转载请注明出处斑歼糠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾睛饭北,虽然距离现在已经有两年的时间香,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嵌通懊。而今天疲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疵掠吕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赶,并且还是一台后驱车熔哪。没错海堕垛,它就是华晨宝马3系刻茧拷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)体,其配备了2.0T发动机岗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟丝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟懈伶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伯铃刊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗克为千。不过在今天的冰雪试驾过程中逢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)轻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虹澜守,必须先打好理论知识的基础略磐吴。于是在摸车之前碉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课令绒时。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瘫豹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着该。 ● 项目一   热身结束了赋瓷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节睛姑。第一项内容便是加速和刹车掳,是不是觉得很简单静错眯?其实里边的门道儿多了去了衰吾犬。   在项目一结束后郎绿鼎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式棋躲窃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厢末。一开始大家相差悬殊底泻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了氛擅。接下来的项目二会比较刺激一些敲沏,经常会出现手忙脚乱的情况垂,但只要理清思路按部就班的做始,想要完成整套动作并不是很难拓肯芯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抄擒:本文版权为网易汽车所有镜陇,转载请注明出处茨客幂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了榔,不过始终都仅有手动挡车型悄实疥,虽然目前销量也很出色另叹碎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户纫。好在这一短板即将成为历史绩魏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出汇,新车将于26日正式上市文但,我们也于第一时间进行了试驾体验扭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秆蹿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倒掣,在外观方面也有变化羌醒菊。新车根据高低配车型提供两种外观方案搜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涤翘,而高配车型则对中网歪标瓜、保险杠造型惰、轮圈和后反光板都进行了重新设计谱。值得一提的是尚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宪蒂。   新样式的轮圈非常动感订闺,在同级车型中实属罕见陈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致财磨差,轴距依旧为2725mm劲隘。车尾的变化相比车头要小一些忻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板纺,不仅可以提升安全性疲痢担,同时视觉效果也更加出色翟剿问。 有态度【试驾评测】弘季,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炊?   扫一扫杆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日刮范,一汽大众全新高尔夫正式上市猛桔酷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款详并咀,其中1.6L拥有三个车款绞铃,1.4TSI拥有四个车款似帆俱,官方指导价为12.19万元—18.29万元侵。具体售价请见下表烂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陡涤,但是却拥有三种功率版本澈穗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谈穷粹,因此在动力系统方面芬黎,消费者有三种选择缅。    我们从上面的数据可以看到搭嘲,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者竟棱扳,1.4T低功率版是主流之鸭靥隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求溪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右颠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拾戮,但是它的售价高达18.29万元钝,相对比较贵擅。    全新高尔夫提供九种车身色彩刺瓶糕,分别是塔希提金缝揪、唐古拉白骡炔猫、珊瑚蓝解、魅力紫甘食、玛雅红筹曝啤、季风灰龟、水晶银以及深黑和极地白韭鹃绅。 ①失:16寸Cosmic款轮毂 ②郊:16寸Cubix款轮毂 ③雹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂牵橙,其中15英寸的一款梦澳祟,16英寸的两款茹便,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备木屁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蜕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供勿妙娶。    全新高尔夫提供标准座椅恼丹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅梧瓶唯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅滑私,舒适版车型则都配备舒适座椅贝劫姓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版偷比良。    在材质方面附钡猴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闪懊,分别是上图所示的DianDian黑色织物事猴、Zoom/Merlin黑色织物须射付、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择兢驼无,分别是Vienna黑色真皮抄架、Vienna米色真皮鲜冒、Alcantara黑色翻毛皮痕、Alcantara棕色翻毛皮题较馁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料糕鳖费,有两种风格可讯恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料社,同样有两种颜色可研倩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挺聊,有黑色和米色两种可芽嵘7邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅颠熔辅。    在车内外装饰件方面乔佩沤,不同配置的车款也有不同的安排爬。像侧窗下沿镀铬装饰条浪、双排气管逢褐、镀铬装饰双排气管屎裂杆、动感鲨鱼鳍天线鼻、真皮换档手柄香、科技质感装饰条哺骏、金属风格装饰条螺画碗、碳纤维风格装饰条等等吝记,针对不同的车款都有不同的配备迪头,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍称。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嘛,配备有MKB多次碰撞预防系统歇困琉、ESP车身稳定系统拭氮、ASR驱动防滑系统轰筏、XDS电子差速锁拒、前排侧面安全气囊匙挫、后部4探头倒车雷达妹、前部行人保护系统炬臼绅、自动静态转弯补光功能等等哭挞奠,但是在舒适性以及功能性方面菠步,并不是很丰富谋亮徊,但是也可以满足基本使用隙卵鼓。   1.6L自然吸气车款如何涯巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙凇,它拥有手动时尚逝水皮、自动时尚以及自动舒适三个车款那到,手动时尚与自动时尚的配置一样纠煌,在价格上二者存在1.2万元的差价斗皇,主要是变速箱配备的差异疆泥购。所以在配置对比环节琅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行垫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元禄粳绍,差价为1.1万元欣。    在配置对比的环节我们可以看到柔缅虎,时尚型与舒适型之间的配置差别瞎,大多数都体现在外观内饰的装饰件燃孰丸,以及车内一些常规功能方面航湃,主要是顶棚储物盒乱怒暇、后排中央扶手潞恨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半无,实际上最有意义的差别在于全景天窗炕绰、后排出风口程档、蓝牙电话搏握、定速巡航退刑、驾驶席座椅腰托含械、TPMS胎压监测系统这几项上刷,不过在这几项配置中思挝案,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置枫卿颈,尤其是全景天窗涡萎承。    从价格上看焦,二者的差价为1.1万元母,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钎工拒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蚊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户活,所以我们在这个推荐环节维槽,更多的倾向于低配车款醋川。 责任编辑屠廓坪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底肺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发当璃。它采用了全新的DS家族式设计风格秘,延续了一贯的法式浪漫风格艘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素虑。新车基于DS5平台打造桃第曹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机加。预计在3月左右上市叉寥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触同,让我们一起来看它的表现如何袱卧。 外观并惨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅故釜誓,却多了一些时尚及科技感祈玛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性妇豌存,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感玩孰。镀铬装饰拿捏的也比较好亨沦事。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鸽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拈俄。也表示着DS的品牌走向独立邪覆牡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型牧挖权,有着都还算不错的账面数据下,车身长度为4702mm翠,宽度1840mm青阮箍,高度1515mm.轴距为2715mm究。上市后会把目标锁定在奥迪A3溃吞。 车型图片 基本参数森褪绘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面栖,除了前车6颗驻车雷达之外晚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能荒笆泉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯馆侯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰祁,从视觉上拉伸了车辆长度喇伺放,尾部设计了一个小小的尾翼叛,尾灯下侧字样表明了其国产身份丢信虏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头轰蓉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方飘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瞧舰,真正的排气隐藏在了下面尖缕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型然钢涣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词栋:高离地间隙点、车顶行李架哀就偏、双色车身等等敌。没错莲蹋,无论是跨界份暮、越界还是交叉车型魂恼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质思。不过世间万物涣,徒有其表终究很肤浅颁圣,我个人认为绘傅璃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统棺菩。所以熬楞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牡眯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颈琼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俩,它集沃尔沃所有看家本领于一身竞袭邵,可谓全副武装皋末。为了让媒体更好的体验这台车酸铝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高率。没有固定线路拦棱宦,没有领队车辆勤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾曹捞,它会和每一位汽车媒体人独处12天础。而在这12天里担颅,我已经和它奔袭了4100公里翘萍堡,横跨了三个省份鳞抒,体验了柏油赛道磋、软土拉力尽、冰雪漂移滦、高速狂奔呵舅茧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话篮毒娄,当然耻,最终的结果是姓茧耻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扒峦拳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的篙暗,正所谓日久见人心祭锋,交友如此睦凳,试车亦是如此钢。回到正题炕诧尺,和往常一样盯馁,对它的了解还是先从外观开始裙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毙杏、多样化是一种趋势耪哥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绕薄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酵甩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠懂群颁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦天茬妥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车奖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谷呵亲,上市至今保持着约5千台的月均销量呸戏说,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肠路垦。 外观/内饰对比痉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来架,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造尾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拇斜苏,毕竟师出同门蹦捞峭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缸辑忻,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯畔,远看很容易被误会成排气管仆奸,但事实上真正的排气管被隐藏起来鸽菲鸵,整体尾部设计显得层次更为分明席售。低配车型配备有倒车雷达刮叮,高配车型还配备有倒车可视忌勉录。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念荆弦赎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点熄,修长的车身与宽厚的D柱兽吠是,加之出色的后排与储物空间裙板,俨然就是一副旅行车的范儿嫂畔漆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm你匿,它完全可以称之为旅行版朗逸墨。    车身的线条连贯自然拷尝涤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观衔骄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头碴刷爸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些皋同缴,调整了尾灯的白色灯带位置视搏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重半蔚琶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同婆傲赴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鸿,内饰板件的用料以软质材质为主煤俊危,接缝及做工也较为精致黔,与同级车型不相伯仲屁。从实拍的车型判断图,自动空调裂亩佛、ESP系统芦蝗、电动座椅壬贿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型湾就,至于具体配置还有待官方公布戚辅帆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉烹桓卜,同样是大众家族的传统布局箩阿协,整体的感受都很不错哇,方向盘冷淖、中控台的每个设计很都容易上手类鲤攘,从材质上来说替显,朗行是塑料感有些明显的碧,好在其工艺上还是有保证的惧,并不会有很廉价的感觉斡萍看。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后虎烧埠,销量在整个家族中表现最为可观笆朔。近期膛窜鹊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市怠,新车主要变化集中在外观屉,同时针对颜色介煤、配置进行了调整玖褪,以保证其市场竞争力熬同。在豪华紧凑级细分市场中奇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一艰蓉,通过下文的对比分析电领,希望对有此购车意向的网友们一点参考哪署场。   备注刹拳: 为更直观的进行两车的对比分析蔡荆毒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260榷好、CT200h F-SPORT)乾,市场优惠参考自深圳市场捕枚。 车型图片 所属品牌耪办: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动风钝簇,内饰做工精细    车身尺寸方面堤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吗,其他参数均小于奔驰A260溃枢。从外观和内饰设计风格上看摩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑尽车,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释暮汹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺夺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后化帆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样结圃,全车充斥着力量与美的线条啼镁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点十唬,硕大的单条幅进气格栅睡蕉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发司翱搔。    相比极富视觉冲力的前脸造型山篮旧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些懂凭,但并没有脱离运动社贯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓湾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹葡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捆警墙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型借九汗,同时下侧雾灯造型也有改变庐旅,车尾部也进行了一定的改动趣邯需,整体感觉更加运动翔挨翅。另外辟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尼滦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烯,形成强烈的双色反差创玲讨。    F SPORT车型装备了整车运动套件捕辟患,涵盖了运动调校悬挂葡卯、运动包围览臣、运动阻尼减震器摩丰、熏黑运动轮毂毁、运动车门脚踏板廊、运动型铝制加速踏板上、制动踏板妥蓬、脚歇板等烂忱。    三幅式平底真皮方向盘廊碾能、红色元素点缀的空调出风口丛取、铝合金踏板悼、仿碳纤维装饰条等等列剿签,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嵌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格播扑行。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化渡休辣,将方向盘回婪熔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上孪,增加了便利性喇纤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动屎解,分散了注意力丘彪昏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间漂,是多数第一次购车家庭的首选要求渺通芥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型耿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功表队北。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巾,会有怎么样的变化弧册爱,一起了解一下拜袒顾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窘多,镀铬进气格栅增加了些许立体感溜功,更加显眼的X造型前脸季人肥,迎合年轻消费者的审美扒电。大灯的改动有些另类顶苟,在我看来接受起来还是需要时间的额认枪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车工轰,新款在车身尺寸上有所调整累效,长宽高分别为4456×1696×1514毫米馈相,轴距保持2600毫米不变汞艇航,相比现款仅车身尺寸有所增加熬。   车尾的变化不大山,保险杠下方增加了黑色塑料饰板诗炭嗅,以及牌照上方增加镀铬饰条廖,尾灯造型无变化取块。实拍车型为高配版本卤敝诬,但仅配备了三点式后倒车雷达梧芒。   新款的15英寸轮圈造型不错穿,轮胎选用优科豪马现嗡,规格为185/60 R15当拓计,备胎没有缺失号,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置竣顺甜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高饯,在年轻人中更是屡见不鲜辩翠猎。在学校要有个性桔,在单位要有个性凛港概,穿着打扮要有个性汝,兴趣爱好要有个性梦舷寒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赦?如果你有这方面的兴趣鹅害扔,那么杰德将会是你不错的选择耪潭耙。可谓自成一派的它瓤然表,凭借着并不起眼的车身尺寸遂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间颇谩腔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车崇味?还是旅行车烤苯?或者是MPV夯卸落?但这都不是事儿急唇,只要适合自己就OK墙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人斑挨污,喜欢接受新鲜事物的他们谭茸,正好与杰德不谋而合馁绕坡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐思卷凭,此外督,六座的乘坐空间市碴,也足以胜任日常的使用需求瓣摊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受交。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢皆?自2013年9月6日上市以后哀兔雷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量火促,力压大众途安和马自达5等竞争对手洁啦,它用事实结束了我们的疑问必。除了这些古,杰德还会带给我们什么样的全新体验冕,让我们继续往下看盯京圈。   " "  若是经常关注汽车之家的话颁浅顷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生号逢淖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”擞。虽然我们这里并不提GTR兰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纪废,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付孕耄克斯ST搭,令人刮目相看视串互。与此同时斗坍,在秦身上参吃纽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料间避、做工以及舒适性表现上的明显进步晾滥犊。 外观造型独膛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代华,近年来推出的新车型如速锐斗森孔、思锐以及大家眼前的这台秦拔,都可谓一个比一个漂亮茶涤。就以秦来说歧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挫涤,很是亮眼绕,同时也营造了较高的前脸识别度好。   车身尺寸方面赁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平猩坊龄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)式博美,2670mm的轴距表现则处于平均水平浑沫新。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同微班吗,其整体感觉与速锐大同小异驳晨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯掇底,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接哥。无论白天还是夜晚彼撂丝,该车的车尾识别度都非常高蔫螺酬。而且内部的光源嘘乡,除了转向灯为普通卤素灯泡外剃词,示宽灯梯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED寿。   充电筐菏抒、电桩安装及质保/售后介绍埂丹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口帮步瓣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包镶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电畏蹿,据官方资料介绍换激痹,充满一次电大约需要5个小时左右瘁敦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嫩深侯。   同时筋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩淌帆,虽然价格并不贵涧阑,大约在6000多元碴废,但对申请人有一定的条件限制湘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)台,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)开,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狼和。当上述条件都满足之后按同,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请时,如果一切顺利捍,最快1个月内就能安装到位并通电使用尖狼痕。不过目前淳,秦还不能实现快速充电春俺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的卫斧杜,只是目前还没有这样的配套充电设备貉炉隧。   针对秦的特殊性列评闪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蓟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务桅耪。其中锰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全啊烘授,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶变插,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋镀、绝缘手套和护目镜等设备乔湍,并规定在检修车辆时必须两人在场挎靖曙。以防车辆万一发生漏电称虎,威胁到维修人员的生命安全靡肝岁。   与此同时氏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纹美签,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捕完。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吾洪凑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型怖蓟,整车质保为6年或十五万公里瞄秒蓟,电池组为10年或二十五万公里)镶恭。总之茨芍呵,从专设的维修工位童邓闻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期淌啃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度古掣瓷,而对消费者的购买更是一种信心的保证沤此。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挛乐,中国汽车市场刚开始发展额,市面上可供选择的车型可谓寥寥潘韦场,在那样一个年代扣毁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敲,并且在之后的相当长一段时间拌,人们心中仍对它们有深刻的印象将段好。时至今日枚礁伴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惦,在数年激烈的竞争中秆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下迫帮。这回肖劲聊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仕,我们也借这次机会为大家做个全面对比赋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车灰:外观内饰(包括设计和做工)萄、配置江旧些、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)录、储物染洞炭、油耗犀骡、驾乘感受甩反俏、加速性能工恳、刹车性能酚。同时砍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哪豢、同价位车型的什么水平醇计。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卑才,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元筹隋体,目前约有6000元左右的优惠倾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元失憾庐,在优惠方面差别比较大家崩讼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右囊任存,根据论坛中近期的提车价格讲编,9000元的优惠还是有的堪巢。目前桃少,两车的售价依旧属于同一梯级溉衫锈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致考镰,只是配备了卤素大灯及雾灯浦茹,透镜惯茬上、日间行车灯这些都没有罚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系老,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钝寺,因此我认为两车的配置可以理解剧,符合同级水准搭娶诺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位杭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比驶第,两车的各项参数也处于伯仲之间们庐,差别在6cm之内焚圃灭。在车内空间上群欺,两车的表现也很接近尝嘉,我先剧透下吧旁难,结果可能跟你们想象得不太一样疽舌嵌。   相信看到这里隋嘛,大家最担心的就是如果车辆没电垢,后备厢是否还能打开的问题暗赴醋。捷达看来是妥妥的没问题第躲酣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搅,它的后排座椅靠背可以放倒枪蕊,之后即可顺利从后备厢取物楞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐褂棺。   在倒车辅助上渤瞬伶,捷达配备三点探头抠猩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平滇。这里多说一句分,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脊,让人觉得很不大气城牧陀,并且低于同级别的水平酬垄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达青筋,舒适型也可选装倒车影像刃,比捷达厚道一些撑。从普及性上看凛,能够达到同级别的平均水平醋,从功能性上看凰,拥有倒车影像的它则高过平均线了实几,给好评洁皖爬。   两车都是15英寸的轮圈权,造型上也是各有风味判,轮胎宽度也同为185mm疾洛共。从售价上看苟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条杀斡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比书畦,让我们在后面的制动测试上见分晓睹疵滤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显丧解黔,借着中期改款的机会忍郊盘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拣抱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注兴寝。应该恭喜它祭碗掠,至少在我眼里潭身,它确实达到了自己的目标恳受及。过往凭借动感的外形窃赁卑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桑略,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捐什清。   只可惜搭,刚上市不久的2014款起亚K5圃岸晾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择实署别,而且它们的价格都处于K5车系的高位九,受众群体并不大下。前段时间素凭埔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析帆该,并撰写了《起亚K5购车手册》膜簿。文中千,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型软偷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐测,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色魄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH说木,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胺。自从起亚帽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肥五碎,互用研发产品的例子不胜枚举宝窜骗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度饯。该发动机的最大功率为245马力粪槐、最大扭矩达到350N·m半捞线,账面数据处于同级别的上流水平挡衅扳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机屑前、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀递甭报,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机适。   在涡轮增压熬、缸内直喷等技术的加持下吩奶埂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m电吓错,并且一直持续到4000rpm衅芜。得益于涡轮介入较早韦鼻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间派祷,而且它的油门也调校得比较灵敏笑兑愤。在实际驾驶的时候思胶,可以感受到它的起步轻快自如嘶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余汕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比陪醒伪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些晃,但差距并不像数据相差那么大夸缆。在整个低转速区间姆拉拣,它的动力输出不算直接爱肖久,缺乏一点活力古,给人一种有劲儿使不出来的感觉钞摩。   于是谓痘,我把油门再踩下去一点颅被仑,动力突然来得很快惊吮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狭,毫不费力攫培典,而且可以感受到车速达到120km/h时澄牛围,发动机还有充足的动力储备炭。它的中段加速能力让人满意嫩,虽然依旧缺乏一点活力揣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴陆瘸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拌常。   还是差点意思施刻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感得。于是遍零上,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梳,6速手自一体变速箱切换到手动模式沟醚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作绞多,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矮顾。它的油门响应足够快岸鳞磊,发动机的动力输出得到更好的释放篮矾筛,方向盘的反馈也更加扎实胸齿。除了SPORT运动模式外窖豁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式纽,运动特性从SPORT搬、标准到ECO逐渐减弱饭曝剧,驾驶风格也逐渐趋向安逸赡诵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契翁扳蛔,平顺性极高蹭,而且动力的衔接也让人满意冻输曹。若以80km/h的速度巡航填瓶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抵苯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右栋芦岛,对于燃油经济性的控制也让人满意彭。同样值得表扬的是降挡速度小绕鲍,在中段需要加速的时候深踩油门警经侈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出为爬呜,而且换挡冲击也比较行尽,不会让坐在车内的乘客感到不安缎舍腊。   前麦弗逊胶、后多连杆的独立悬架底盘结构收纹,在调校方面仍然有很大的提升空间继讽。它的弹簧足够硬胺垢,但是减振器的阻尼不够大杆楼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挂啪夸,会有细微的震动传到车内抚途,以稍微快一点的速度过弯匈巩,车辆的侧倾会比较明显趁顽风,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳恳房。安安逸逸地驾驶肯定不是问题煤,舒适性让人满意堪南七,但如果需要激烈的驾驶的话禾赶,后期对悬架的改装很有必要坞奢。   它的刹车盘相应加大了尺寸末柏,刹车的力度足够鸡屯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尽。具体表现是酶,刹车踏板的前一小段是虚位庇拷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏孤,制动力度会突然加大姐场,需要一点适应的时间撼峨面。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻车赶,发动机的声音昂、振动都非常小相蔡。然而店,在速度上来以后飞,噪音的上涨速度也很快什,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎集踩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显胎。   我得承认巳垮抛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捆,但在起步和中低速行驶的时候诵握帅,动力参数上的优势并没有完全体现出来栓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处九。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价擅儒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”敞菱瓤。当然埠沏开,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型粉官。另外肛枪,值得一提的地方是汇范赣,在动力提升的同时帕,它还加入了行驶模式控制系统臀,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用艾筹钢,它的动态性能相对有一定的提升粕,开起来也更有活力和乐趣傻量粳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了便靠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捍,只有手动版车型销售淌舅妙,导致产品线还不够丰富创还抽。而就在去年11月算,海马M3终于推出了CVT版车型糕弗环,7万-9万元之间的售价肠善,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30囊、逸动膛儒暑、宝骏630以及启辰D50等车型导,竞争还是比较激烈的炕礁蛾。作为一个后来者痴,海马M3是否有足够的实力立足排惮唱?下面我们就一起来看一看绵甲捞。   动力衬纫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择承拈怪,其最大功率为82Kw仕繁,峰值扭矩是147Nm酬。从账面参数来看哥筛,可谓非常出色楔,一点不比合资产品的数据差嗣辣。对于一辆紧凑级轿车来说屑郸料,这样的动力表现已经足够应付日常使用了疾亢。    开起来的表现断譬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强饭蓟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”微却刮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中便磊,如果想要充满信心的快速超车享诵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择布。    我知道会有人问第惯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗俩?说实话粉萄,我觉得大家都没什么区别点岭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摊,也是低扭不够强喉霞,需要靠高转速来增强加速能力亨休缮。    可以肯定的说惮歇,除非是加上个涡轮增压器吵涕檀。否则的话祭八,这个级别同排量产品之间的动力表现毯炊奔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同距息讼。我个人觉得妮距斜,这只是消费者们需要认真衡量的一点匆,而非全部示吻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惮险咆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感冕,动力传递平顺连续的特性董千救,有效的提升了整车的行驶品质感茂豢。顺便说一句痰晒庞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外勤,这也是比手挡车多花点钱的好处夯瞥驮。    深踩油门时懊衬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肪,来保证动力响应足够顺畅厕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内柬。此外茅尾蛋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式耻铅,功能性极强抠戏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后魂论,g值才开始达到最大的0.366g先钞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内添暇,此时车速大约在30km/h左右签,达到60km/h用时5.24秒晒檀妨,冲刺到100km/h用时11.45秒徊辛。    接下来看看海马M3手动车型怂匣谢,在加速到2.5秒后沮短,车速已经达到了差不多40km/h僵炔,达到60km/h用时5.01秒箱杏达,冲刺到100km/h用时11.28秒莱等,比CVT车型略快鸽临。如果不较真的话份擦岁,可以发现二者的差距其实非常懈濉,相应的在日常驾驶中其实也一样俏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米帅,就这个成绩来说含,它的表现只能说是非常一般狠轻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言骄漂翟,它的表现就算好多了丧。 责任编辑棵呐:沈楠" "   近日熬,宝马官方发布了新款X3的车型官图慈鲸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鸥赎袖。从新款车型推出的速度上来看鬼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视痘使莽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量脸舷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化级擞慷。    早在2003年屯规,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奋摩。10年以来典赏裂,宝马X3已经销售超过了一百万辆麓烙墩,自从2010年上市释拦旁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作巴惟啤。因此抨狙袒,2015款作为X3的中期改款蕾谐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绒犬,优化后的大灯组造型鼓漆习、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰妹械浓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多监。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版硅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感砍。通过官方图片釜会,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时妒陡迟,也融入了宝马家族的最新设计语言汇编承,与新X5一样采用了新的中网边框设计繁檬,在视觉效果上更具冲击力梅锌。    在头灯部分氦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沛圃炽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细称阔。另外拟燎哨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代篮抡练,配置方面它还可以选用全LED光源舜普馈,再加上选配的LED雾灯插,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质奴编绥。    新设计的前保险杠极具力量感儒淀硼,并融合了镀铬绘陵、塑料格栅以及金属护板蝗黑坏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型省镜。此外伺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蠢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂略,也使整车更具个性化风格甲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玻:4657×1881×1661mm吼颈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近禾荣,轴距也同为2810mm愧耻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异顾立蓉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卤搓穿,从车头一直延伸到尾灯的腰线弊沧,让车身看起来更加犀利且极富层次感瘟量。相比变化较大的前脸浓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计缚炒讳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰帕细猩。相比X5常,新X3的尾部更加耐看摔汹箔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感铆案镜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分酵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蜕,视觉效果并不是那么给力懈惭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择戚,新款X3也不例外讥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翔狮科、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蔡、后部的防钻撞保护装置咎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套素冯哥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嫌眷。此外伸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钝迹适。该车还可以选择六种车漆忍彼、三种专有的18券、19甚至20寸轻质铝合金轮毂房惰。 责任编辑洛毋弦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车姜闲:Quattroporte(总裁)痞咀丢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俄贡报,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV筷:Levante倍荒乓,还在2013年4月的上海车展上扇,以全新总裁平台为基础读睛武、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惶皑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4都柬箔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款息琴廓:Ghibli……   以家族设计为本挠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骡计,虽然定位上已与同名的前两代车型不同境踩,改走豪华中大型轿车的定位绕溺侩,车身尺寸长玫、宽誓桨窃、高分别为4971mm乒灰扯、2100mm和1461mm抛粹,轴距则为2988mm构士,直接锁定奥迪A6菊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上苏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo眷前、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寸骗,且融入全新总裁的轮廓特色脊沤,以紧实并极为流畅的曲线板,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格虏祈晌。    于是在车头设计上竣揩吗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽继、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩稠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面稍绩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胳懊联,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计潮,将蜂巢状格网嵌入其中蓉镁尺,且尽可能地加大搬逗,再搭配角度更为锐利习剿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组厘巳丛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势坪湿坟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条伍捶输,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骏骏霜,所以厂商在Ghibli的车侧兑棉,除了保留前叶子钣鳍状孔道汗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外踞晚妹,也师法了总裁车侧的设计闺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型咐财经,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没饲港盲,另一条线则从前门下方迸出沟辉,向后朝车尾紧缩桃,滑顺动感且充满肌肉感葱艰,并正好可呼应更翘的车尾设计虐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上晦菏屁,速度感浑圆天成旧。 内饰向旗舰看齐卢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上獭芬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿解敦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同俊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计臀朽,也把声控贺帝么、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上米,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涎贡,右侧拨片负责手动升档群灭、左侧拨片则能提供降挡痉筏。    此外懈赂,三辐式方向盘的前方怯,一样是借自全新总裁的蓝底白字沮卫胜、双环式仪表盘归夕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表离需,左侧则是表底超过310公里的时速表般,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕腔察掠,可提供显示油量本淑牡、水温苔眷拜、挡位与导航指示等行车信息就乖冲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上许死谷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图荆,告知驾驶者目前的驱动状态疆揭新。    和总裁稍有不同的中控台焦效闭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疲胸,以及可触屏操作的收音机电台选择撤戚硕、音源切换天、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贩矮、空调温度柏箍卫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕恐貌,空调出风口则移至屏幕的两侧氓,下方则为恒温空调系统调整出风量沪、温度与出风口的位置搪惺,以及音响系统的吸入式CD氮卉,设计上较总裁车系更加简约汕咳,但用料与配备完全向旗舰看齐老,展现了十足的诚意渡。    较为可惜的是瓣爸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm稍围堂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm雾仕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性痊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钉太享,包覆性和支撑性也非常出色啸。    但是后排方面怕饱竟、便没有像总裁那么充裕许牛磕,尤其膝部与头部方面篓,身高174cm的笔者坐进去后半,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已哼水们,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促陆戮,也刚好替前餐兔僧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酱抖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓计。 责任编辑局划病:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”识搪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了圃谁?后来一看并冗椿,哦窘径,原来CC是“Cross Country”适酬。继续了解发现有点意思侯,底盘抬升粉躺睫、高功版2.0T五缸发动机寺熔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沉病免:目前的普遍规律是魂,产品分得越细疽鲤,总销量提升越明显陈捷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品径儒藕,它的引进渤橡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦能掸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板傅,主要分布在前脸和车尾编哺骡,从外观区分它和普通版V40很容易测酞净。底盘抬升12mm肪,这么小的数字对视觉效果影响不大鹃链歪,整体协调感没遭到破坏赂。    车厢内部查妥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样爆,除此之外内饰并没有过多特别的设计屑。之前我们已经发布过实拍文章霜纺,车身相关内容有详细介绍矮怪及,因此这里只是简单提下要点茎铺隆,就不再重复描述了闲毒割。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来曹扳羔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机础疏,最大功率214马力让,峰值扭矩300牛·米净炔,型号B5204T9郊,是普通版V40那台发动机的高功率版本窝矮,那台机器的型号是B5204T8褐蔷才,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒酬,今天会是什么成绩霖鼻?稍后揭晓酥膏校。    变速箱没有变化尼,依然是日本爱信提供的TF-80SD势楞抒,六个前进挡镐,带手动模式和S挡频楞幂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT扇捻粕,奔驰A级用自家的7挡双离合维,沃尔沃这台6AT暂无优势憨水,目前他们还没有新产品投入实际应用计睬及,理应加快脚步碗抚马。   驾驶袜问:邪恶的S挡    驾驶部分谐陶,我想说说D挡和S挡的区别粹芹锨。看起来挺初级的一个话题吉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂莽翘。D挡油门响应迟缓赤桃廷,在激发变速箱降挡之前弥,需要稳稳的搪疥如、持续性的向油门踏板施加压力淋,慵懒的降下一个挡位之后庙,情况有所好转寄洼差,动力给得稍多缉纫目,也就这样吠套蒜。    不满意对吧誊?可以把排挡杆向左扳到S挡播,切入“邪恶模式”禾辫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翠炼抵,转速拉高1000rpm以上涤合签,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棺旧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出郴,脚踝每动一下虐,车身就顶起往前猛扑一下沫。深踩油门恃布晦,转速迅速攀升挡兢母,跟D挡时判若两人咀骏,两百多马力方从容、三百牛·米歉接,在这个尺寸的车身上爆发出来报疆,过瘾赫憾清。    激情过后细细品味戌腑,这套动力总成有两个弱点需要改进庞媳,一是怠速时振动大耗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动话围枯,影响体验;二是低速行驶的平顺性什,国内大城市经常遇到拥堵用车环境邢,1骆安、2笆、3挡之间可能频繁切换阔呸,动作应该再细腻些土。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统红,选择“全功能”项车喷魄,不打转向灯就变道碴坞缎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道白,回正的力度不蟹山场,如果你想在车流中快速穿梭前进纯奥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争疥,要么关掉方向盘辅助抵,仅保留振动提示即可斯。   绕桩擎锨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况械抨搞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣揪屠撕,在绕桩场地很讨人喜欢棠促。车头响应比前驱版本积极祭,入桩动作稍猛掣维回,车头好像在被一根绳子拽着走惨剖屋。给我留下深刻印象的是亩,这款车的极限要比前驱版高太多瓮,特别看了下辑练嚼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h防。上手容易侥,但是需要注意别突破了极限酵罐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点杉岁:一旦超出极限面护蹦,很难把车身再救回来啊抬埠。 责任编辑驶烧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7骆抛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足箱荷习?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寒瘦邢,就一直困扰着我们的问题曝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题态算黔。马力越大的车就越好么袜逆?绝大多数情况下答案当然是否定的任。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外姜。随着时间的推移鸵,我们有机会做这样一个有意思的选题尾。   让我来说明我要做的事情赌哪睹:我们有三辆四门轿车滥坷,合计拥有1657马力尼颁头。看起来确实有些夸张昏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport笺勺俯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多毫时遁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S缕伟,但是这个570马力的怪物一直没有车伴飘,直到我们完成这一特别的测试一周之后蔽氰。我们只能使用520马力廷茅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力豪袍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣肆。   另外一辆是全新的奥迪RS7练,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎骆倍芦,拥有560马力的出色表现把。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铅触攫,在K&N工作室的台架上许姑墒,它的轮上功率达到了479马力故戏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中道邓池,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力剁角靛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嘎胃低,用以获得更多的功率输出晤浇娟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候体危,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力稠。即使按照宣传中给出的数值尺认宋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG骇外菩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力矾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG困貉,它的轮上功率达到了541马力迟础勺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力床不。   另外还要说明一点舵到,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脚此稼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本般布,不具可比性平。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试叛。结果很令人意外钞贝。两款加速最慢的车型戎傲携,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肠课。当然最慢是和RS7相比较而言的疼怒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速全浓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录俯臼拘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒火熔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊藕,但是还未打破我们以前的记录胜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扔榷谈,说它慢更像是一句玩笑话骋逃潜,这一成绩实际上已经快的吓人了需交。奔驰则要更快一些毙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)堑湾,冲线的速度也提升至197.5km/h盲棋儡。冠军仍然是RS7的臂舱,它只用了11.6秒混禽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平骆男构。奥迪的冲线速度为193.8km/h祥捆投,虽然不及CLS63 AMG拘,但赢了就是胜利两寥。   123下一页 责任编辑伯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后遁孩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扭毋甫、运动和科技气息了库灯擅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此达祭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拣凳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嫁旅斗,主动式车道保持和自适应巡航功能踩蒲词,几乎能让驾驶者也变为乘客改尘,高科技配置更加丰富轻袒。    于是绰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前讹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了掏构。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脓惯构,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受笺潦,在下面的文章中有详细介绍讼摊。此外立肠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章匪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读需虎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挽判搭、残破衰败的路边小屋草翠考、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律盎锭廉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富舶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谅顶。身处如此糟糕的环境垮湍挨,却并没有让眼前这个出身自底特律票怕、土生土长的本地小子屈服叮刹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钱,但只有经过一番试驾体验之后伸迟暇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力镭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的膝揪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分骇汞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网匠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形券凯,同时两侧向外延伸与车灯相连舶旧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娇粉缕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杀吞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计全泊扣,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计仕渐。   尽管是低配车型煎新,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)粟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车菜斥,它基于D级车的平台打造地氏嫩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条刮凹弹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK普骂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT廊奴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体测寥艇,不过从近几年的趋势来看斤轻瓮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香哗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型韩姓即,至于其中的原因甭乱炔,从这款车中也许会找到一些答案烤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT胃?   GT敝辛篱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写纶视,维基百科将其解释为具有超长续航里程驹恍、拥有强劲动力泊默苇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型报哀辆。可能一提到GT遣屡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车良,其实则不然茨棋将,GT拥有着明确的划分准则虑晃收,举个例子来说攘兄形:拥有着标准的后备箱胳辨毫、配备V12发动机并且内饰非诚叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车澄俄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT讼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卡琴芒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类傅床檀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看痴郎,这款车的确还真有点GT的意思肛扛。在笔者看来恒惠酵,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的府宋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉弦,最起码第一印象分已经拿到了匈都。   5系GT是采用7系平台打造的鳞木?   5系GT的轴距为3070mm话,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同膘馅,从前双叉臂统、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系处。厂家表示酞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型栖柬,其在外观坑豪苯、内饰范、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同颁呸。   5系GT型到无朋友痉恐?   谈及5系GT的竞品踢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情衅臂脑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位猜埃孝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版昏。   外观蒲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捻归稳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涉殊。风云2(详情)娥、E5轨川菱、A3以及今天评测的这辆E3镁挨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蒜庭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虚碘泥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虏。从这辆奇瑞E3(详情)来看尖锯,外观及内饰都有着很高的原创度罕逝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蚊。这让奇瑞的产品线更加丰富鲁,但也让消费者选择起来有些头疼栏嘎漓。 外观溶啸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人姬帝武,但外观却没有去针对青年人的设计思胸,前卫洪、另类这些词汇应用不到E3的身上毋两,车身也找不到多少运动感莫辆。不过它长得却很容易被人接受忱桑淳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉薯当。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看琼闻瓜,E3和E5的外形稍有一点点相似何,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间粮忿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怖森疽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞骨碍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高弓觅,而且非常容易被大众所接受刮拒狸。不难发现讨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头矛坏舒。艾瑞泽哎嗅廓、瑞虎5庭劲仆,单从外观来看都会让人眼前一亮颂吗。借鉴是好事袒灭坦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快煌,但不动脑子的照搬实在是说不过去白。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧磕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表讽嘶苏,作为最会制作小车的铃木来说酿田剩,雨燕可谓打开了国内的市场菏立季。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代熟笑靠,新一代的SWIFT迟迟没有引入牢戏官。而就在2014年1月18日酱葱难,铃木速翼特在国内上市洞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抬凹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后班辽享,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吐椒另。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕缝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件们瘸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造逃禾侯,速翼特运动版采用运动风格打造棱边。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm阶窃卷,轴距为2430mm抬靠。由于基于新一代车型打造另,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些篇虹,轴距也加长了40mm澎碌尺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚亨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陛盛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吓捞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新市锨,包括中控布局伤昏匹、仪表盘磷、方向盘等造型均有所更改嚎。此外赋拌,配置方面新车配备了ESP泰、自动启停系统搁、USB接口穆味羔、运动座椅等配置灸。CVT车型还配备了换挡拨片淳担哪,满足驾驶需求钠哦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了据赏。真皮包裹自不必说旧钡,3柒祥穗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甲醒拱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扯鞋倪。不用和别人比熊,超越自己就是最大的进步盾盆稠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面编,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机富,其最大输出功率为100千瓦讳槐,最大扭矩160牛·米蛙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沤愤,其百公里加速时间为8.7秒挽棚矮,最高速度为194Km/h伞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡餐逆敝,相比之下乐趣少了很多箩颂。 免责声明迟:本文仅代表作者个人观点绍黎,与环球网无关骄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惧级,对本文以及其中全部或者部分内容谩、文字的真实性鬼诲善、完整性茹、及时性本站不作任何保证或承诺刀幻,请读者仅作参考拨茄挖,并请自行核实相关内容慌猴烷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车煤绰龋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谴,引起了广大网友的质疑抖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验掳史。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注痕捅笔。于是易车网本着服务网友的原则炯熄蕾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘿滇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赊辽迪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示患瘫醇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说博橇,您便自有定论凛速崇。   体验者介绍    前排体验者透锹尖:辛毅 身高算温前:178cm    后排体验者设:旭子 身高际盖剿:177cm    Ozel 身高壬:170cm    小娴 身高吭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瑰唬烧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高抱扣唇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缚模杰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市潮刀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论并骇瓦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谴怀尝,公平公正公开地来一次大对决授贤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明具:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别熟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车途。所以不得不承认欢菠镁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值赡塑父,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上匈安。    事件回顾锋坚:    说干就干俱饭啡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后咀戚片,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作纶。根据易车网后台数据的统计来看立箔碴,持以上三种观点的网友大有人在恐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲室铜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案暗裤。尽管是为了对比三者的公路性能绢陪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上盲弓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上掂。    测试车辆适:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350荤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型锑董汲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车宪,奔驰已经尽力了华,我们在此也由衷地感谢焕笨褂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炕隶赫,告诉大家改款前后的差别抨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5库。因此我们也很负责地告诉各位网友博善堤,目前除了易车网磊,其他媒体对于新款X5的评测绩掇,都不能代表日后国内在售车型抽。第一辆中国版车型为xDrive 50i从害,加配M视觉套件宪坚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凤凸挎,我们无法借到官方提供的车辆镜敢割。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疙食,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型龚。    测试场地盆娠腑:    乐驾赛道全长1.6公里痊,共14个弯道掀棚,最长直线段270米怜耪弧,赛道宽度为10-18米晨冻奋,视野开阔蹿色颊,无障碍物豆摧拿。赛道两侧均为土质路面类逝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆户行,大大降低了安全隐患瑞。    测试人员款:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑剑惕遣,却要替土豪们操心买什么车使等袭,这件事听起来真挺可笑盗佛,因为我实在没法揣测土豪们的心理咸。如果说我还能理解花五十万买大切摹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野骨看脑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器贫,代价是要多花一倍的价钱肺阔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嘎吞啡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感亩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蔡份栓。不过因为坐的比较高板,速度感不如那些贴地者强烈桶少艇,还没怎么着呢就破百了荆盟。这大概就是SRT8的魅力拢糯,很难说值不值得项厩堪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款还蜕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近当刷,跟改款前相比还是升级不少俱垒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到袖棚杭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系物,SRT是JEEP官方改装部门沸我,这种改装是全方位的配,包括内外套件加强墨密,以及性能方面的提升倍辫。SRT8就是高性能版的大切诺基派,主要提升是外观套件拨杀倒、及动力系统赴履妊、刹车系统拜、行走系统等方面戳极告。四秒俱乐部为数不多的SUV车型报。动力系统采用了更简单粗暴的发动机按锯,6.4L自然吸气HEMI发动机巩,搭载采埃孚8速变速箱孰。   SRT8为公路而生录狙,所以公路性能是它的强项京户,不过Off Road就不是特别在行了朝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赁人,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影伯南吃。 ② 跟之前的SRT8相比氛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的琉,所以科技感和豪华感都提高了不少犁,跟换代前的SRT8相比烤,升级的部分都是实实在在的袒犁偏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蕾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统澎淖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统讥篱鲤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置修。  ”弧③一百多万的车侵噬词,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车党炽,再挑上百万的车的刺殴骋,好像有点吹毛求疵闭。首先悬架的设定非常的运动圣,即便比较温柔的驾驶方式穿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极愤捐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绕,大切诺基SRT8并不是一个非晨硕崧龋合适的选择鞘丁诵,尽管动力非常充沛缴搽妮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意翅脯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响绢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氰客,但好歹SRT8也一百多万了阂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响歧勒肪。不过之后我们也释然了想劲届,尽管这是台行驶了四千多公里的新车让,但经过数个媒体的“蹂躏”挂嗅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了哄廷漏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坛单圃,有点异响似乎也算正常怜封线。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基艾刀,请点击下面的图片进入试驾文章皮蜕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了塘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争热前女,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求图具萝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中畅讣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妇多,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T徐滇,还是老套路申酣,直接切入主题艰赦托,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹磺。 动力对比砂漆拘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晒慈,看看英朗GT的表现如何吧桓。这台发动机的最大功率是131千瓦桐答舶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来许。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捂雷,当驾驶者在需要全油门加速的时候梯木夯,为了获得更好的加速表现犬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm举姑。对比发动机账面参数来看徒疙氮,最大功率118kw白,峰值扭矩250Nm雷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鹃唯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统促慧糯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心苹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力枚纽。   至于传动系统方面茹簿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器仆啊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样漠,都是目前该级别中的主流配置堆渡麓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现黑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢隘嗓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器比澈两,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩揉胺剁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上菊,比如高尔夫6榔监寿、速腾等扯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方思,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构味婪豆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力操逝,从而起到提升操控性的目的等慰购。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骨纲坷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上戚貉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接提椭,但通过厂家的调星枷。后拎,当一侧车轮发生颠簸时浪吴,对另一侧的车轮影响会比较小些半取嗜。   小结曝烧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多兴浇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肛祭搔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了都粹,至于优点这里就不做过多介绍了耻牢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻鄱糠伲后英朗GT更偏注重于操控性奥疲能。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时殊辰篮,见过后车追着拍照的剑陕,见过开我边上向我打听价格的斡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回剁遂。我坐在这辆路盛E70里篇斯,被注视得有点儿不自然位儡贪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垄煽溉,我琢磨着缅蠢,要不要让他进来看看体痹眯。要不是我瞅见了绿灯亮起襄,我真就这么做了提拢。对不住了朋友芜觅罢,这次没能让你仔细了解它快焕,不过我希望你能读到这篇文章缝涸。   不用否认俺,人们对美的好奇与渴求与生俱来古骄梗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恳杉办。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗孰。不过在这些人之中怖蠕,有人会终生恋着美人骨,有人也会为抱个花瓶而后悔聚吩。如今打造足够美的外表来吸引消费者闯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情趟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70猜激磕,但在这之后能否一直爱着它骇疟藐,我认为是一个很值得细抠的问题剿镶窘。   ●外观大气骄娶腥、美密沽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时婚城,我还以为来了辆捷豹漠噬弦,赶紧跑过去看发现被骗了猩。不过我并没有觉得失落梁蓝焊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观赦,并且从设计角度看峰,它在借鉴与融合得方面都很到位棘掣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理石拘细,我对它的外观设计就100%满意了辫操。这事儿对华泰肯定不是个难题设使,您看看宝利格还有华泰B11帛惩,都有明晃晃的格栅剖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钾监:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中担共壁,但绕车一圈后我发现冬蛔伐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了朴。咱看看数据对比瑟捷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手滥烤誓,可以说在各种数据对比上碧喂,它“不是第一蜂,就是第二”伺耻井。虽然在宽匠、高和轴距上没有做到最大岔,但也不过是一两厘米的差别藤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辖,这就让它看上去大气许多璃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上句具脆。   打我接触这辆车的时候灭寡莱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光歧。在这样的目光中稳篮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期旱。面对“屁股高翱、尾窗窄”体诽、后方视野不理想的路盛E70时侮食痞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车啥镐叉。先不讨论这样有多麻烦了镣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寥孰椭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧入仇搐?这点让我心里不太自在杀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲筒奋烫,是个应该有的配置摔宛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上般携,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色痕鲁。而随着国外皮卡文化的不断渗透平蠢汹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型细夹,去跟进时代的步伐赴丛。为了迎合市场的变化及用户的需求芯岔秤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时扔,开始注重宽大饱满的外形设计埔拘,并增加更为丰富的配置灌溯开。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型仓。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搭甸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)笨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗承急,整体的风格带有一股阳刚之气尼标。在车身尺寸方面糕腾,它的长/宽/高分别为疥:5310×1812×1775(mm)防挖挟,轴距为3100mm非毖虎。威虎TUV并没有大小双排之分久码题,仅提供了一种车身长度吵会哨。车身侧面的线条也很平直反,外扩的轮眉使其显得更加饱满骆裁觅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正儒刊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感荡手佛。大灯采用远近光分体设计蟹呛澳,其中近光灯还配备了透镜金,不仅更显精神独,而且还可以起到聚拢光线的作用壬幌呵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次炔捆持,遗憾的是煤翔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用碗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯皑,并且后视镜仅为手动调节叫帽藏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架发喷狡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用稀仙期,非常不错墨唾寞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点煽峦,至于货厢外侧并没有再多设置逞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)记嵌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸邓。另外际甘并,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”梢惧叛,不过据厂家介绍赎搂匿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”痢垮。对于皮卡车型来说膘屠缎,这项必要的配置还是很厚道的佃委韭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山簇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气偷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地泰芬绒。不过感茬,今天我来到这里并不是为了滑雪晴罢剔,而是为了求证一件事情捶隘:有没有一辆车添鞋,既能够带着一家老小舒适地出游史十,又可以不惧冰雪醇猴瞎,在冰天雪地中步履平稳地行驶馆,同时价格又相对平易近人呢撼趟凉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求悍,那么就让它拿出真功夫试试吧冬晒北。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)渴临踩,从外观上看痊虏五,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别霜,19英寸车轮显得很有力量感须,也与动力总成更加契合;其它的地方驾岸,也依旧是酷威的老样子歇烫栓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿忻,甚至还有一些精致的感觉鸡溺僚。总体说来察工邪,尽管算不上全新车型联街,但依旧耐看辽凡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面屏赴朽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了抄茧篡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中词璃酣,动力响应良好井,易用性好肯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吮冒。当承载着全家出行时钢妓非,既不会出现爬坡和超车吃力的状况冠脖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适售。   至于酷威3.6L的内饰方面邪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”丸化介,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节坤。   除了动力系统斤狄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式堡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器输,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动沙拳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴曹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施锣瓷。动力分配完全依靠电脑自动完成纺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扫班。   有了四驱系统煞猴尘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳惮尸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎儒椭票,具有更加粗大的排水通道北,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纫,冰面行驶性能更加出色垫念。此外拟权,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜卞够,胎面中央多重“Z”形花纹突、针孔沟槽设计比、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拨黎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息级,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伴哥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情矮菜会。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3贡了,它的定位低于1系般。但是嘘葡姆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步努邻。另外叉蹦,它也提供了i3?REX增程版本李搏频,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鞭,扩展了这款车的最大续航里程泡趴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试僧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流姑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合汕井粪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合丝瘫叛。   宝马有没有提高电动车的标准海心箍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协丧辆兑?让我们在接下来的测试中找出答案孤促。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式闷,宝马i3的行驶里程可达88英里褥菱霜。相比较而言遣,?Ampera可达30英里恃焙荆,而普锐斯可以行使约10英里福。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电豹咎,i3可以更多地使用电动模式楼活蝗。而增加了汽油机的动力系统憨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毋砍粹,357英里和505英里幢米。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宦令。这台车约五英寸高赤,而宽度几乎和高度一样及膳推,与低矮流线劣亮挠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比恼府胸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能食浇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鳞连楷,我们没有所需的充电站?换里,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式储。   此外眉送巷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容摩姐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名冀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车去扩。它内饰精美微肚狠,融合了许多先进的科技酞,它空间宽敞茶,驾驶体验一流靛鞘辉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车剿,它仍然使用汽油机供,以作为电量用尽时的保险茧。   第二名涉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好舞唾,科技感十足腥,而且它也能胜任舒适的长途旅行鹅惕返。   第三名行偷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冷,它最大的优点就是充电迅速椭炭酬,性能可靠促啪焊。   然而岸撕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋春碴膛。(实习编译独理锰:徐旦?审稿模:刘洋) ? 免责声明版权作品勤泄厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权罚,严禁转载莽息糯,违者将被追究法律责任怯催。责任编辑苹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车孙李,应该说是倾注心血剁侧,在技术平台上都有可圈可点之处儡吕潜,源自萨博的技术是其最大的亮点衰迹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型倪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作混钞努。在外观和内饰上搜境奇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平啼切,在动力和配置方面也还是很有性价比的婪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说秦,绅宝的外观原创度还是很高的菊,并没有刻意模仿什么车型锣奉,但我们会在这款车的细节上看到贤怠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蜡。且融汇的比较好桐千,并不是简单的照搬照抄驴膳。这一点值得肯定江常,大灯的设计十分犀利碉氮,鹰眼造型也有较强的辨识度蝗。LED日间行车灯比较醒目侥,穿透性不错凤寇父。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表腥镭惟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凶僧蹄,也很紧绷晃栏。看起来运动感不错牡吻凯,但前悬和后悬的长度较长激,看起来有一些比例失调娥峰十。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些径吴滥,在视觉上看上去会更紧凑动感趟滔马。轮胎的规格还是比较高的魄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能歇。   车尾的设计比车头更简洁一些夹父,尤其是尾灯的轮廓府蛾莽,设计非常成熟淡存剖。和宝马新款3系很像棉吹暑。除此之外农翠使,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感惊感。   本文导航庐:" "  “卧龙凤雏脸虱复,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口贾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后箔,便有了三国时期的三足鼎立鸵处,如今我们的生活已经远离战场的硝烟壬感石,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车唤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国炔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出兔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣肥,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹胚,然而坊间始终流传着这样一句话顾莲事:“得中级车者得天下”;是的廉棚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重量,今天我们会为大家带来两款重量级车型棵围,它们能否为各自的“主公”平定“天下”软,请大家继续往下看普昏。   看到这里大家肯定已经有了答案了僚埔蒜,没错芳灿街,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L晤堆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔡,那S60L是何方神圣爬凉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型猫惟率,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花娥实?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版迫敛,厂商指导价33.49万元官唾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型荡惟钩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热毒臼罕、后排座椅加热略秆、并线辅助箱、车道偏离和自适应巡航等众多配置戎娃兄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中刀闯价,即使不看车标炕浑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蔽巾,哪个是奥迪匪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蹋嚎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现渤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统丛发,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动宿响,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停氯详叔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性失祥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嗓犁筐,使夜间行车更加安全缸。两车双色的外后视镜造型别致抚哼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光屡箔郸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型娠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巳,至于乘用空间如何攀,我们将在空间篇为大家详细介绍尖凹诲。两车都采用了5幅式的轮毂造型恭蛙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鲸督徽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳隧绣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计市雾,整体方正的设计略显稳重财鲁。后尾灯的设计两车可谓各有特色蹦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似霓井桐,设计感十足筋侍,而奥迪A4L的尾灯更加修长蝗烩既,视觉效果出色多。天窗不仅能够增加车内的采光肋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出眷乏迁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉咀眷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心飘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习十估。   本文导航食识:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车累了栓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间劝,配置也能满足一般家庭的日常需求颅幸。对于这个价位的小车来说泪通汤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观挨筏,在这方面慕诡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蹭貉,就算是与它的直系前辈骐达相比练,也不遑多让辣别。然而作为一款家用代步小车檄磊黄,它也并非完美倡土懈,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高韭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外浆,车辆本身并非进行任何实质性的改变伴甫,跨界的概念噱头大于实际峨怠。 "   技术革新日新月异的今天灸劳膳,车型的改款换代再常见不过驹敝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变渐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型靶暑傻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变沤培啦,同时在动力方面也增加了1.8L须袄蹬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万盼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势答迷卑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型少,但它的实力不可小觑攀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌妥猎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动登怕铃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型醛蹲。既然实力不容忽视嫡睡,价格又有优势沧餐丝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机惦。" "  版权声明表:本文版权为网易汽车所有会,转载请注明出处固。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星醒贺,全新的品牌全新的车型紊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比口济,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝∩腔妫克斯旱,在2013年负脸浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月吵辟,堪称是这个区别的标杆级车型判哗绿,观致3要想在这个领域取得成功咎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK谦,看看是否有优势能吸引消费者关注奔顾。 外观风格各异   先看外观方面究敬,观致3展现出大气得体的风格虚概妒,不像速腾那么沉闷单调兔勺,且有着自己的灵动个性;而腹偾睹桑克斯则是完全偏向运动化的风格损嚏跑,典型的注重操控性能下,突出驾驶快感的性能车型十,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肛谷纽,与观致3区别明显幢策。两者主要是风格差异贯,外观上分不出优劣烷骡颁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上媒穷,观致3丝毫不会逊色于父炊匦常克斯车型淋。 尺寸对比 车型名称 咐扰犹澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞧超集,两者也是平分秋色性骗,车身大小相仿疟赦踢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势香,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扛扩洁,观致3要大于妇闫切福克斯晶褥戏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛾,尤其是腿部空间较为宽松蓟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎Ш闶罚克斯在后排空间布局相对紧凑孙五,而后排空间也一直是各代讣锬栈克斯的软肋狸劝缕。 价格对比 甘爰澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上丛,溉蛊踊欤克斯则要比观致3要更大一些愤,在不放到后排座椅的情况下素田穷,概虾舷猓克斯的载物容积是530L此,而观致3只有430L充拧叫,100L的差距还是能装多不少东西的裴膛。而在需要有更大空间的时候兰官,两者都可以放到后排座椅才抖,放置大件的物品软。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间洪,观致3和副】渖牵克斯三厢都是11.99万起步杯泻前,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搜吃扒。而细细对比价格表可以发现孙,要选购自动挡的车型臼,概扑涡妫克斯最低仅需13.09万什览闪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合建伶,观致3则需要14.29万贝灿篙,这个比起肝鸾遥克斯有1.2万元的价差皋络仙,当然在内饰配置上会有其它差异竞物崔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言冠,可能付甏。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些船敦芦。 挑选合适的爱车动,看专业导购订麓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么募?   扫一扫啪谢乡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚圣檄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弧缅齐。风云2裸秦、E5盾菩蔬、A3以及今天评测的这辆E3度蠕凑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梳对捣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度按炯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坪。从这辆奇瑞E3来看痘拖卡,外观及内饰都有着很高的原创度饯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间桥。这让奇瑞的产品线更加丰富柑开,但也让消费者选择起来有些头疼墩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的患,也从来不缺少“明星”媚,“沉稳绅士”大众速腾彭、“狂派斗士”福特柑记剩克斯等都是热门且销量稳定的车型袖,不过要问哪款车型最近销量最高徊,还要数“逸派高手”日产轩逸噬,它已经连续两个月销量突破3万角腑,坐稳了桥车销量的头把交椅贿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡恃熄碳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢袜恐逃?下面我们把两款车型拿来做一次比较攘填梁,或许能看出一些端倪论骂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万暗班,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烹慰,入门价格上眉熟屡,风朗比轩逸高出2.08万元脊,表面上看价格河挤田,轩逸占有优势鞋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型酪坤屁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元佳诚汹,这样看来拦角,风朗其实只比轩逸贵了2800元佳藐,等国产版风朗出来后沪橡富,风朗在价格上反而会有优势也说不定叼陀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市膜黎父,这款车外观与内饰变化并不算很大犬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7杜,下面我们来看一下骗磊册。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表疵睡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蛙喝庞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格驳盲链,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹辰。质保方面涧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力擂亭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表陕冈碑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机闷,最大马力已经达到了170马力台嗡扣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟帮晴河。变速箱方面栏耪偶,逸动采用6挡自动变速箱归拉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱份虏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色吼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些队戳。 免责声明鞋:本文仅代表作者个人观点茧坷鸿,与环球网无关扯掳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瑰星娘,对本文以及其中全部或者部分内容坎将暖、文字的真实性涡内抡、完整性杆纱日、及时性本站不作任何保证或承诺蒋拢,请读者仅作参考采短,并请自行核实相关内容嘿啪。" "  近两年切魏颂,自主品牌进步着实很大眠邪,无论是从设计方面橇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升泥,甚至可以与合资车型媲美据,山寨病、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式合弄。在10万元以下紧凑级车型中寥壁,更是自主品牌的天下伦,凭借比合资车型更为出色的性价比请,吸引了不少消费者的关注晒构。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市配,一经推出便受到了极大的关注芒藩甘,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力比洞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型俯谎,包括动力在内吐芳阜,新车共有20项升级动,本次共推出8款车型丰玲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款姑骄爽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型肃,售价区间为7.49万-11.79万元劫柑摆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汕,近来也是频频出镜纬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶范ハ撸控大玩具车”的名号名极一时舍儡咀。速锐共推出了9款车型枪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款祁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合挛稠,售价在6.59-9.99万元之间沏。   单一来看曝式,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狙币,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较下琴写,看看那款车要更“精”一步茹现。" "  新君威变得更好看了挪,配置也进一步提升期忙唾,新加入了一些科技配置摩菱俊,比如智能交互系统邪贰裴,BOSE音响等等楔夕铝。这些都是新君威的改变之处拦套水。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型猜,售价24.59万元涤鞍酬,作为一款定位中级运动型车的新君威豹,品质感一如既往孟枢菱,操控性也非常突出弓挟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威歪喇,以下简称新君威俱玻,外观相对于老款进行了必要的改变氨岁,毕竟老款车型从上市之后促,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳川埔恒,新款在大灯贾、进气格栅敬摧秋、雾灯休、尾灯拼挖、前后包围都进行了细节的变动免。   在新君威上禽当,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锤抢啡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统姬附惧,在操作上没有太大不同冬,轮毂方面骗烷蓝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鼻剩先,轮胎品牌依旧是普利司通氛即锋。侧面造型基本上没有变化埠,侧窗所占面积依旧较小挺黔输。   车尾的变化还是比较明显的蛇,这主要来自于尾灯的改变好赖。新款尾灯全系标配LED灯搏垒犬,并进行了熏黑处理粹鸡。尾灯的轮廓样式更加犀利咯,个人认为要比老款更好看蘑袱脚。除此之外女难蜗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化娘遍蛇,牌照安装槽的形状变成了正梯形焙。   本文导航梗仑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击餐乌痞,颠覆传统的外观炔愧溺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环洼肚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV睡取。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5纱谰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型习,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机氯署郝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆佬抗,足以证明其强势的地位恃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市湿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强啼媚。(温馨提示拢腥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版舰矩每,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鲤。)   自由光基于全新CUSW平台打造霜扁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭橇输,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅财,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嵌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致退,圆润的造型是其给我们最深的印象炒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网雷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线锻耿疗,显得简洁利落哄努。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条膘,显得净雅别致抵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同弯,主要表现在其大灯的表现形式上糕恐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球提,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鹤。两车大灯配置基本相近崎弟握,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已反踢驴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拴妨潞,车道偏离预警系统拿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围皑蓟两,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗盟铣窍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅兽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鄙肌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势祁儡齐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话判,其尺寸差距就没有那么大芯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哆喊焕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁韭女,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起场髓令。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同旧。奥迪Q5采用两边单出的排气管问起,在气势上略胜自由光菲行。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道漓吐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型卧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部笛省把,磨损线束保护层秀榔,存在导致电池损毁的隐患宏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日放半苇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谭巍憋,称9124辆V200受此次召回影响啃偷。长城汽车正在邮件告知客户龟,并建议联系当地经销商进行检查维修苫锰苗。   据悉抨卡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赤晤端,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽湍靠。”更有甚者嘘,线束可能会内部融化克。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绿,目前已上报了数起线束故障笺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转畅彻,不能够给电池充电坞汾,车辆也无法启动颗健。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氰毯含,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束杯块珊。   克特里尔先生称类洛,检查故障预计用时20分钟叙硅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟炕现。如果绝缘保护层磨损严重钳位盗,线束已裸露赋萌锹,则需约两个小时以更换整套发动机线束榷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件褂赐。此前宿傲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回级爸腿,2010年又因手刹故障而被召回恭挠。   2012年慧匿纽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鞠半,长城V系列也在其中柑哀徘。当时惋检,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片潭毖和,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸破。然而白撬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片灰浅睦,更换车辆共计超过1.5万辆蓟昏年。  〖省(实习编译辽柔:王萌审稿猫题珊:刘洋)   免责声明版权作品腥歧咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮,严禁转载该,违者将被追究法律责任豹。" "  随着经济的快速发展袱享,购车群体的年龄层次也越来越低揉感,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用黔挂、省油孟雀拱,而是追求个性和时尚设计碴辉瞳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型熄吞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一兔阶。作为跨界SUV惰计,它们在造型上将年轻瘫、时尚展现的淋漓尽致散吹秆,完全符合年轻消费者的审美需要祁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比必匈,来看看到底谁更适合你想膘坝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV仍筒,相比2012款变化不是很大穷,只是增加了配置和车身颜色翅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版怀,售价分别为21.98万和21.47万蚕滑肖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV栓揉啡,但风格却不尽相同撕现砍。斯巴鲁XV外形显得干练返矫,车身线条硬朗颠,富有力量未段粹,越野味很浓绕。而标致3008外形偏向都市化设计础杯,饱满圆润的车身凸显时尚感乏围伍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些强涟囊。   车身尺寸方面有所差异母蹈递,不过并不明显铅肪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)室回何,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)莽泛。斯巴鲁XV车身更窄保离,同时也稍长一些燎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置唇暗四。   斯巴鲁XV采用六边形的中网吉骚,加入蜂窝网状格栅运动感十足涉凤粹。而标致3008采用半圆形中网赐始奋,镀铬亮条包裹显得很精致触。两车前脸分别展示它们不同的风格莆权康,同时都包裹塑料黑色下包围势认。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯缆,远近光分离灯组设计价,造型普通夹卯缚,配备有示廊灯扮。标致3008同样采用卤素大灯荤孔孪,不过加入透镜妊画恋,不仅聚光效果好盒,同时美观性也不错蜗媳。另外投,还配备LED日间行车灯庐跑瑟。   在侧面吠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计陀扭臀,比如非常倾斜的A柱鳞浅食,同时将后视镜位置后移梦,留有三角窗减小了A柱盲区藏。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料晌甘,有利于减少磕碰的维修成本奇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎梧,注重舒适和静音性囤冷甜,双五幅轮毂很有张力托侈废。相比之下才,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性使,与黑色下包围搭配运动感很强烈担。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎锣,同样注重静音和舒适性牟拉办。两车的备胎都是非全尺寸设计囤。   相比前脸府案,斯巴鲁XV尾部更个性屠诚,辨识度较高散太。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型夺,镀铬亮条的运用增添了质感填烹。 标致3008尾灯加入LED灯组妮鼎江,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组烦创蕾,但是块状尾灯造型很独特成鞍芜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像材,标致3008同样配备倒车视频影像赶,另外危挺写,还配备前2/后4颗雷达探头屁晒玖。" "  在过去的一段时间里拆锌,父夯ぞ克斯瘁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置革揽郡。时尚动感的外观畦菜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诗教泥,成为了年轻人群青睐的车型朗尚仆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型镣突,科鲁兹掀背车则是新进的一员取场,它所要面临的是一场“无言的战斗”炔捎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了安示郎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出料超鹊,但却带有美式车应有的力量感抗,总体来说它的设计很适合国人的口味辜肆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说庭惋,其三厢设计有些过于保守胃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间糕,为了能够扩展消费群体粮,推出两厢版是其最好的解决办法布。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话何济,你几乎完全无法识别它的真身躺梁,因为它与三厢版保持着高度的一致性帮莫赫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组需欣,很好的诠释了彰显力量感的诉求刨弟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后假,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酱郡份,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拍蔼翅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉釜狙,但实际上它比三厢版短了不到9cm蚀苛悉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多对柯,后窗与尾部的衔接并不生硬磷,拐角的折翼恰倒好处奥单柑,为尾部增色了不少乃替。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计靛呕鸥,在样式上显得更加简洁胁猾,只是与自身前灯组相比暴锤揣,在棱角的刻画上有了明显的削弱限恒。   本文导航酮算配:" "  提起之诺卞懂脯,很多人都不知道是什么品牌辫僵设,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蔽仁动,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的芒。只是之诺定位于高端合资自主品牌扔呕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式渐莆谢,那么它的首款电动车1E表现如何车凳募?以下文章为您揭晓康。   只租不卖寄蛋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务灰溜恼,包括车辆租赁棠祥、充电设备勘察安装芜、车辆上牌公、车辆投保林挖、定期保养间湾剂、故障维修髓咖、道路救援虹嫌、检查维修备用车等读,通过这样的商业运营居,能够促进新能源车在中国市场的更快发展睦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车来硅裳,它的卖力需要大家自己去发掘保。不过在发掘1E精彩设计前膏,请先忘了宝马X1卵绒,否则你将永远欣赏不到1E的美陶粗屑。其实1E最出彩的设计在头灯哩难渡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感妒提彤。   不仔细分辨的话虹何蔷,很难把1E和X1的侧面造型分清妇弓。不过1E拥有自己鲜明的特点胯,车门下很宽的镀铬饰条廉钦,和没有行李架的车顶忙。   相比车头和侧面广琉,尾部就让人感觉有些欠妥了度法,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酮领两。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车焚酬。   本文导航剖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说把佬,奇葩的中文译名箔叮、“野性”独特的外观以及较高的定价惩诵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议题觅。说起野帝我们不自觉的想起希旗,同样在以国产车身份进入中国之后拓绘故,“改头换面”的法系SUV标志3008可碑棋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类倡湾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抚汐怖。当然皇,以20万元以下的车型作为主力军赋柒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一迁沧。那么下面我们就来看看哼,这两款性格迥异的德软处袄、法新生代SUV之间究竟有什么差异灌潞,各自的特点又是什么凛称? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别海缆埂,首当其冲是价格方面的不同嘉尉禽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合魔墟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势截布堑,不过差距方面不大基本可以忽略侯郎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀颓倒啡。动力方面的表现也近乎相同几策,只不过大众7速DSG抗卞付,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配少粟柒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一材。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔勺波,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哆坊捕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激离,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景噬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试卷。闲话少说蓟雷廖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜膘佬。   这次试驾共有5个科目涉坦洞,分别是1.傲虎—终极绕桩蓖,2.傲虎—冰雪连环咸鹃,3.傲虎—短道拉力测试迷渐糜,4.XV—戏雪乐园灵鞍,5.森林人—不规则路面自由行驶净贫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同廓仙,MPV表现出相对冷清的一面踏,尤其是中高端的商务MPV献侈橡,几乎屈指可数缮街拔,除了老牌的别克GL8外攻虱猜,似乎很难让人想起更多车型嫩。不过在这个还没有完全饱和的市场里褥计成,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅踢叛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮虏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢搬厢蓝?这就是本文将要找寻的答案驹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型点鸡,售价28.38万元-33.58万元呵迁休,目前市场上有近2葡袭、3万的优惠幅度田。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瑞锤,官方指导价31.98万元怂牧。) ●外观解析   从造型上来说患护,艾力绅算是开创了一条新的路子丘,没有过分使用一些夸张圆润的线条赐萎,车身轮廓棱角分明兼镀蚂,有着很强的视觉冲击力庭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拧蹄摩,此外色,艾力绅还装有一套大包围醋订,颇有几分运动风范巧点,也有着一定的改装潜力韧挽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感屉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目扇,中网与宽大的前大灯连接在一起纺拆拖,营造出一种大气百瞄坡、动感的MPV形象甘可锯。   艾力绅A柱采用黑色设计烧墟,且A柱的倾斜幅度较大逢柔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显畦,总给人一种方方正正的感觉挥睫脆,后视镜尺寸同样不形啊,与整车的风格很搭项甫,宽大的后视镜提供不错的后方视野酣,保证了行车的安全性与舒适性嗅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感亩,当然敛鹃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沁甸鞘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手厢,侧门就会自动缓缓打开娃驮懊,此外股完矢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关号劲。如果对此还不令你满意的话握丢,通过钥匙同样可以伊⒚蹋控侧门泡袱稠,确实有些高端大气上档次痕鹊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm究泪,轴距达到2900mm没肉,尺寸在同级别对手中并不占优势借断寥,与GL8相比斥苟娩,仅仅在高度上略强于对手肖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势规。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鸡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果泄必逛。整体线条依旧硬朗铝浓,尾灯加入了时下流行的LED元素柯珊搽,为其增添几分现代气息停车。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及创,人们购车的选择可谓越来越丰富峦深莎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择竿贰蝗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈伴病船,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5腾江,他们能够碰撞出怎样的火花软缄孺,请大家继续往下看撼沁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表划:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哺净,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比紊椒楞,由于这两款车型出自于统一平台打造绣软爱,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲旁谎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间磊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题距冕戚,你可以说它带有侵略性旧乾挺,或是富有运动感胸砰,也可以说极具视觉冲击力霸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突窖。而K5也应用了与智跑房急沁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计妻女,使其拥有了明显的家族特质诺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素顷,极力打造出时尚与动感的流体车身藏鄙,在驶入眼前的一瞬之时岸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象幌匠。前脸的线条设计十分紧绷莫,大灯组与前包围向中央区域靠拢昧,展现其动感的一面瞬磐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合筷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势翟釜编,抢眼的外型加之迷幻的光线每晒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽革损踌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着峭眉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嫌。   第八代索纳塔不仅外观时尚票皇,灯光的运用也颇具科技感曙醇吻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性痰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯摧舵椒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步矢庭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计衅,显然这种的夸张设计床送潮,使我将其列为变异的种类另,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用袖,多折线的应用也使尾部更具立体感帛,同时对于运动观感上也有显著的提升钞甸报,由于K5搭载的不同动力总成炊,2.0L车型配备的是单排气设计玲焕瑟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肌。   轮毂也是一个变化的重要部位码究匈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弟。根据配置不同答沸拒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分滇琉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瑟鹃,该系列轮胎偏重实用性史芒。作为索纳塔的尾部哦佃炼,基本没有大的变化媳米,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示春据,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点及。   本文导航筷技炬:" "  每到年底垃,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾素妙盘,地点也大多选择在北部寒冷地区确寞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣浮晚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性九。在临近春节前夕垄拾丹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纫徽妨。   延伸阅读位:   之前樊始破,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蹿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读谰泛乓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容费苗戈。   酷威采用的是电控适时四驱系统胶,中央为多片离合器速,由电脑控制来分配扭矩纱,车内并没有任何切换按键茨睦劣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动棵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骋客,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施窗龄写,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坦,如果想要挑战一些极限的路况的话漓,酷威还是不具备这么大的优势的判靶络,因为不具备限滑措施宛,至少在脱困能力上会有限制性门你唤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎琶番兽,采用全新发泡橡胶技术蔷砰,具有更加粗大的排水通道绥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杏,冰面行驶性能更加出色喂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力亮。此外开,中央多重“Z”形花纹筒耿、针孔沟槽设计汗笺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性急缝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机岗丝,最大功率206kW/6350rpm肖洞,最大扭矩342牛·米/4350rpm骄翱,在目前的大切诺基继、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载亥,但是会有不同的调教兔蔷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器盗墒唤,我一直在想温仍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢露凌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV枢呜确,我觉得这个可以有宋舍,至少不会和其他车型有太大的冲突臂署。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖界,路面上的车辙也是压实的积雪簿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度富什绣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用位仑,只要不是过激的驾驶行为誓溯,基本不会出现危险状况许瑟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候堵,建议最好将挡位切换至手动模式佳头袜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速好,这要比才刹车安全的多刃,这中方法同样适用于其他手自一体车型蓖。   本文导航纷驴宿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢侥溜特、充满艺术色彩耗,或者是有着一些与众不同的操作模式疯笛括。而这辆2008则告诉我们管瑰匣,一旦法国人在拥有自身优势的同时耻玖控,再把务实两个字加进去狮吓,那么可能会让其它对手感到紧张耗胎害。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置龚搅靶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惨诡: 由于本次活动仅为简单的静态体验骗那,场地和车况都受到一定客观因素限制称,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分粗推男,至于其他更多相关信息吮躬短,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上浆颁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型韦倍窟,作为首款引入国内的小型SUV绵含,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上澳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来开煤田,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近搽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜认蜕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿录纳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一食等。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置贺,对消费者很有吸引力谰。作为一款紧凑级市场的生力军车型苫就,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型暴嗓譬。   观致3共有6款车型韦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型娠,售价为11.99万-16.79万元区间际含偷。因此佃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较倪。对于中国的汽车消费者来讲诫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的似寸。要知道自2006年上市至今偷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主坦。那么筏,作为一名后生的观致3陡缔玲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢畔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼特。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中咯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价故躬畅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价擂:16.78万元)来进行比对煞虹。由于两车的售价只相差0.01万元棚篓,这也令比对的本身相对公平一些拟随鼓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间干穆摩,我们测试过高尔夫7顶配车型矢矩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侩桂惩,跨级的配置也令对手望尘莫及巫忱。但这一切氏侧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重尘凄、最需要的因素率掣酿。对于高尔夫这样的家用车奠懒蔡,在使用的维度上做到出色稳塑臣,才是它的本职咎。今天瓶怜拾,高尔夫7又来了伯,这次是全系中价格最低的1.6手动型馈。动力称不上凶猛深穷馅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蹿篡虐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗佩荚沛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一培磷,必定有些硬实力凭蓖。空间满足舒适乘坐括裂扔、常用配置齐全皑稿泄,动力也能保证提速顺畅纶氏赴。但对于这一类的畅销车骋到搐,最重要的是它必须耐用坟咸,不能隔三差五地就往修理厂跑碘,也不能冷不丁地出个大毛病社恳。这么来看发,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”畏纳,故障频出围郎饭,这点很难让人满意盒暖秒。毕竟铅,大众车能在国内打下当年的民众口碑递围槽,靠的是皮实耐用的品质蔡涵堆。在我眼里瑞藏屡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境孤绘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型坞采,高尔夫7车身长度增加56mm灰,宽度增加13mm赤岗,高度减少28mm缮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长五容帮,也更显扁了腾。   如今袍桃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达夺割,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嫉祟棉。这个配置的增加蔑凶贪,为日常使用提供的便利性还是很大的怀捍刷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宿,要知道干婧荩克斯秆撮、英朗等竞争车型都是16寸起步了瘟撅坏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性哀孙挝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服测帽,这套胎居功至伟匣陛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候砰堤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车钡,如果您拥有过高尔夫4岔荚膊、宝来或者帕萨特B5的话农码,您一定会理解我的意思维。没有复杂的配置斥们餐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则峨蕾逛,瞬间就能上手内蘑。这一切都似曾相识赎舒邦。   在1.6手动版的高尔夫7上小,您看不到任何高端的娱乐功能虚抢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贫拟捂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾犊寄,但我认为这并不影响操作便利性嫌,最低配车没有大屏幕很正常失沛湾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皖蓖阔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悼裤轿,车辆静止起步平顺性不佳己,油门给少了刹车不松开拜羔熬,油门给多了又会猛窜逻弛,让人抓狂彤呸。但今天这台1.6手动车型番凑浅,上述症状全部消失私。起步轻给油即可副蛊,电脑自动调整喷油量量械,使其转速稍稍上升酮,令发动机不容易熄火匣栏,等红灯筷腾僧、坡起都很方便皑艰,使用起来当真比顶配的舒心多了抖朗磕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂诫,让人捉摸不透毯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平豪,用料优秀被认作理所应当呐仿。在数年的成本控制下奸沉滔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质黔量。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碑。对于大众汽车而言丧,这样的结果也堪称可笑了淑观冻。   没有真皮座椅风汞,您会失望吗俯?我和同事们都不会芒贰热。我认为从适用角度上徐搔琅,织物座椅与高尔夫更搭境。这套座椅的缺点袭场,在于椅背调节起来很费劲俄,而且要是有个腰部支撑就更好了溃唾脾。纵观高尔夫1.6手动的配置书谴拴,我认为作为最低配车型汐,功能简陋一些并无大碍漆,该有的它也没少爬瞪妥,并且绝大多数的都还好用竿铅吓,如果您是为了舒心实用滥,我觉得它能满足了处盟堵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鲁库羞,对于购车需求的国人来说盟痕,一款看上去体面洽揣慌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感碉词,只是碍于可选择的范围有限赴,但凡有一款出类拔萃的新车型罢椒,必定会迎来极大地关注轮。对于25万中型车这个级别佩,迈腾一直是多数人闪过念头的首押纭,而福特全新蒙迪欧的到来僳,分走了不少的关注度怀唾,选迈腾还是选新蒙迪欧糖违,对比一下就会发现枷联,挑战者颇具实力掠茎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型歪,售价24.28万元洛饶,和迈腾 2.0TSI 豪华型态,售价24.78万元饲,均是各自车系中的主力车型蟹怖切。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车凭册,兼具个性运动和居家商务需求驼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计破,极富攻击性炯柯,对年轻消费者有着很强的吸引力湃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力檬板,入门的1.5T也有不俗表现黔醛。   现款迈腾严格意义上上讲憾骚靡,只能算是半代升级驴纷凭,是在老款的基础上升级而来腻倒。迈腾整体延续上一代车型的设计态列奠,符合国人的审美囱咖摩,经过加长的车身拇泻,带来大空间的同时架魏,提升了行驶稳定性及舒适性碘洪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面荡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米脱吃刃,轴距达到了2850毫米啼撼吼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米潍,整体比新蒙迪欧小一些汕,即便是经过加长鳖光,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节溯、加热翘椽订、折叠崩叙俄、记忆 电动调节想晶佛、加热贸、折叠葡贺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎频侠仿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了切。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯合朵,不仅科技感十足详,还具备随动转向醛、自动开启等功能檀签,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些充爱。天窗姥人尝、全功能配置的后视镜等妮夯,两者处于同一水平耿佳唇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升叔吉替,对称的T型中控台中规中矩累,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苗伺相。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作狄坊逻,主界面被平均分为四个区域肠法彩,分别显示电话磨努、导航教、娱乐和空调四项基本信息簿唾胯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局铜陛亢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钡蓉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕喂饰、6碟CD等配置缚舵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唤颊低,迈腾更像是上个时代的产物崎檬洛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850釜许,相比迈腾的2812毫米耻,略占优势杉淬,但二者在乘坐空间方面澜隋,都已经足够日常使用塑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑捶,满足于舒适和运动的双重需求辉劲阑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苦戒乱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统篱暑、方向盘换挡睡身,以及原厂导航等配置苏赂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置沥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统怪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版撩具篮,最大功率178千瓦食,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谩痰,平顺性和换挡速度足够出色本叙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合翅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦萎媒,最大扭矩280牛米伙何钡,匹配6速双离合变速器痰。当年迈腾这也算是黄金动力组合广,但与新蒙迪欧相比涵,参数差距明显叫。   保养方面桔痊难,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蹋,建议日常保养周期为5000公里左右墨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匿匹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右季脯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鸵缮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吨等,之后保养周期为1万公里襄八锣。小保养的费用在600元左右炊存盗,需要更换机油机滤跋烽,大保养的费用在1100元左右亩躲,需要更换机油三滤欧稻试。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型涣氓境,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高砍晨隧,相比迈腾败,除了常规的前排双气囊和侧气囊外梳介赖,还增加了头部气帘和膝部气囊截呵狡。并线辅助功能也是迈腾所没有的痛惠。   点评抛劝号:不可否认滤,大众品牌进入中国市场多年毫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型题,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蒂贬,无论配置水平还是动力系统即帝,都已经没有什么优势了捞辈,抛开迈腾一万多的优惠鞍末,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择朝熟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野墓洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明圃末:本文仅代表作者个人观点舵泵保,与环球网无关沛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疚缺怀,对本文以及其中全部或者部分内容动、文字的真实性憋慈、完整性丁、及时性本站不作任何保证或承诺田够担,请读者仅作参考尸,并请自行核实相关内容耻鼓街。" "   “北国风光别扦,千里冰封熬喘府,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景舍畏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐翘幌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刊缕抡,对途乐而言这不仅是一种新的考验苏赴,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战巷。 外观靡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐括,想必对于多数人来说日趁,它的名气比兰德酷路泽小很多仁赡,但并不意味着就要比竞争对手要差喉捕距。外观方面途乐外形实在太大了靛细久,有点圆头圆脑的感觉习,比兰德酷路泽温柔了很多夺删灯,缺少了一些很“MAN”的元素吕樊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80埂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰冲徊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蓟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多逃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念挨。中控台看上去很有档次嘶炭份,各类功能按键排布也十分清晰惟岛寐、合理骡粹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惨吭虹,完全遵循了游艇的设计风格赣,宽敞童陛、舒适圈、豪华嘿孤情,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰秽嘛尼。   小结圣定: 从外观内饰的整体表现来看扯,可以说途乐是一款成功的车型傻府,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题哀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势体,如果“沙漠之王”远离了沙漠抠幕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色廉,这也是我们大老远来到这里的最终目的锭辩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车交泉匪,人们首先想到的通常都会是奔驰慰嫁古、宝马踏疾、奥迪扇冠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钦吝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴虐。但是说到文化的话变尼,就不得不谈到今天的一位主角匡绘澳,捷豹XJL念。相对于奔驰这样的全能贵族来说棠茎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置顾,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵醒签浚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢篓朴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗寂锌。   作为进口高端豪华轿车无差,相信奔驰S级大家都比较熟面,而捷豹XJL依旧比较陌生让盾,捷豹作为英国豪华汽车品牌吼,也有着将近百年的品牌历史赣荒剔,虽然品牌认知度不高肪革,但这头豹子可不能轻视雹叭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型稍衫,价格都在120万左右轿何,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L臂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力冲紊敢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前滴铅,其实捷豹和奔驰早就杠上了冲蒜施,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新肋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了诵羡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观竭精贯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话秃手娘,你一定记得去年上映的《007距捻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车苟蔫掳,没错就是捷豹XJ德笆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”鸡蔫衡,里里外外展示着它的优雅与稳剿啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力际。   无独有偶姑粪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套怀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行们,虽然不是目前新款的S级炊固,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩贫吓膜。   言归正传恐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气平,不过两者的风格却截然不同呐踏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素畦梧疟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀吾窟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抚遍合,在当前时代也更加与众不同秒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车岸称尼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车童,的确奔驰S级是同级别标杆礁拟喜,外观轮廓延续了上一代关程年,细节之处更加富有科技感毯狡福,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气磷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同忙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气妥勃水,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度磷粒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气遣礁,比XJL更加强势膏,这就像两个高人禽鸥窍,一个低调一个高调而已氯肉。   大灯的造型也风格迥异懒,XJL的设计更简洁舞暑彤,内部采用传统圆形元素靛汤,使得其眼神也更加专注改卞。而奔驰的大灯设计更加时尚力赋,内部流畅的菱形也较新颖册捻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED搅藩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车浑,光前大灯就使用了五十多颗LED寄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面同荣愁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾佛凉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上囱,更加沉稳舷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通奇辱欺,但硕大的车身同样沉稳弄,硬朗的线条也更加动感鹊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾惮鸡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出飞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉回溯,这也使得XJL的车尾更稳重净,而S级更挑逗人事。   尾灯的设计测苛,捷豹XJL采用纵向设计桨,并以车身腰线融为一体项唤黑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过诉,整体轮毂简洁不繁琐罗凛的,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁徊,内部灯组造型是一大亮点彤,点亮时相当好看龋耪额。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仍厢滔,并没有过多的修饰灸宫虾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质顿雾,就如同一件高档西装赴,某颗精雕细作的纽扣就足以文冀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型虚,相比奔驰大气的轮毂吕,捷豹XJL的条幅更纤细姜擅没,并且在条幅样式上也更加精美和运动刺。尺寸方面XJL为19寸枯介客,比奔驰S级的18寸也大一圈澈鹊,轮胎方面同样为245宽度挝聊唱,不过与奔驰前后同宽不一样色翅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275敌法。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型储,并且作为一个自主品牌五醋擂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌袭拢,旗下的GS5邵灯、GA3妥假坦、GA5几乎可以与合资车相抗衡贿纤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上恳闪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的竣,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬切汀,由于试驾人员较多娃逆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瓮梅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统括。   现场测试场地为两个圈形场地掣净,两个场地项目都是一样的韩当,可同时进行两组试驾孰柯性,场地提供了直线加速祷困、紧急制动嚼窜、蛇形绕桩铅、麋鹿测试四个项目嘲哎,可以说涵盖了大部分的性能体验贿帕猫。当天试驾温度为零下十八摄氏度瞪,这样寒冷的天气骡边僧,面对半冰半雪的湖面享枚殴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力藏萎挪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似纠冒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下昆僻,TCS系统介入曝擎,防止打滑的发生暇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机路,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术敌,最大功率反:90kW(122马力)/6300rpm但蘑,最大扭矩鹤:153Nm/4500rpm篓泄。而这次试驾的车型中没有手动挡洼临,均为4挡自动车型鞭,动力表现可以轻松满足日常使用需求无。   起步于加速初段油门如果踩的过重靶敦,TCS牵引力控制系统会即时接入罕祭,并且自主减小喷油量滇韧,从而避免轮胎打滑琼访啸,这一点上GA3与GS5表现都不错保嵌凄。加速至60公里每小时后都碴,紧急制动跋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音檄戈互,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了踌隧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离镰巴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停扰佛冷,未出现侧滑搐下倦。   本文导航衫惶罕:" "  提起中级车糠然藉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奶鞍侍。但要是预算有限矗,面对这两款车型还真有些底气不足秽棘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的孝好。好在现在中级车市场一片血雨腥风坊驾俏,改款K5已经于近期正式上市岸餐罐,延续了韩系性价比超高的特点芦酵咕。这次持,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车娜闭郝,让您的购车选择更加丰富吴。   没错谢客量,此次选择的几款车都在18万元区间内诚。而且颇为“巧合”的是垃盗栓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合功伞,也堪称中级车的黄金动力之一困井嚷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字贝景攘。既然如此安,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”廷茬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份炮脑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俗雷贰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)庇缮,动力参数有小幅度的提升谭旦零,燃油经济性也有一定的提升煌浑吴,但依旧没有给人留下深刻的印象煎劫冗,尤其是我这个09款嘉年华的车主句。如今袒,在配置依旧丰富的前提下勤窖忌,它换装上排量更小舌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机俄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型偶,这一次似乎有点看头了概蹬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钱,它的来头可不少氓斤喂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它穗湿沤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖咖驹僚,可谓是福特的明星产品涧。我得承认这些奖项来之不易妨速,但我更关心的是细艰,它依靠什么亮点来获奖郎签,三缸的结构是否影响到运转的平顺性驮,震动及噪音抑制能力如何伤浆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现簧肩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前弗唱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机贪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷窟、涡轮增压以及进排气可变正时技术径。在这些技术的支持下悸那徐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升柒讥切。反应到账面参数上钦冲,它的最大输出功率是125马力撮,最大扭矩达到170牛·米痕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的偏。   另外茄乡钮,福特也针对其三缸的结构特点狸盯,对发动机的震动抖兰僳、噪音等方面做了很多优化和改进物,比如喷油器及油泵柔性安装假、皮带润滑靠、缸盖上方吸音泡沫等等刹。为此晌氛股,我先后做了两种情况下的简单体验彭笺熊:1拒褂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2废、在静止的状态下雌侯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上尾。经过细心的体会和观察后秸护,我认为结果让人满意叔,发动机的震动轻微笔开毁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些褂埔,但也不大碍事妙淬。事实上搂,即使我细心观察乾平泵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别堕萎。   看来之前的担心有点多余写,还是直接上路试驾更加实际陌逛闪。它的电子油门响应依旧很灵敏徽繁,轻轻触碰油门踏板膝锯虱,发动机的转速表指针就会活跃起来哪浚。幸好油门的调校比较线性双缴,分寸拿捏得体度仿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累襄靠佩。同时毯淳普,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感馅爸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉婚撑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩里嘶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伦全,那种加速的轻快感是后者无法比拟的课。即使在低转速区间裴噬毁,发动机的动力输出也很活跃女,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舒辑。同样受益的还有动力输出的持续性狡丁,在试驾路段里面有不少的环城快速路肛竣唤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h讼,而且整个提速过程顺畅自然铝掂概。只可惜受道路限速的制约涡,未能继续把速度往上提缸岸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泉详。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契楔,升挡动作迅速妥擦,在D挡模式下正常驾驶洪屯,1700rpm左右就会立刻升挡旁,让整个加速过程更加顺畅自然疼。然而腊,在遇到拥堵路况的时候坷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感敬,幸好并不是特别明显填刷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现堪史。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了停迹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好虚,除非你把油门踏板踩得足够深攻,否则它不会轻易降挡吕。   变速箱切换到S挡后楷雇,油门响应速度稍有提高鹃,而换挡转速则提升到3500rpm里心娥,动力输出表现得更加亢奋卡都赫。味道对了筛,这才是S挡该有的特质浅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钞。当然线部催,最具驾驶乐趣依旧是手动模式盎羌香,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涧,至今我仍然未能适应轨菊蜜。   其余部分与老款车型基本相同居,方向盘的转向精确醇叛、迅速裂氖,甚至有点“贼”烫冗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”府,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬狭汐污,对车身的支撑力度足够滤慈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显楔舌慌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安娃赔导,同时也确保了车身的灵活性厘。但面对减速带这些大颠簸时概,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在狼。   在动力水平得到提升扫顾、操控感被保留下来的情况下晃壬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少片哇皑,开起来更加得心应手睦电糖,也更加有活力豁。这点值得欣喜黑妈块,也是嘉年华的进步兰汰。当然辅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方伤簇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎杭虹寡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音斗墒犊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步掂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色白,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵廓梳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纫,不过众所周知蝗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台镭,而是换装了大众全新的MQB平台寐梅挺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂废衫菱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异豁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嗽岸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助式。   首先我们先来说说平台糖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嗡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刊蚊碗,PQ35血统也就不在那么纯正侠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台寐捞。   平台究竟是什么昂灵骏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车糙蹋沽,它们会采用共同的零部件记每饱,采取相似的地盘摹、车身结构童省、形式结构以及相近的生产工艺玛莲必、轴距等鞋,以此形成车辆生产的一套完整系统蚊冒,平台生产的战略是当前产品在开发中芳,最流行藩、最科学髓戌、最节省人力捐交、效率最高的一种开发战略队非。因为对汽车厂商而言淖蛊瞪,可以在有效控制研发资源秆侗册、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情房卑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台领盗,并看看它们之间存在什么差异扛冷谁。   PQ35中的""P""代表平台毖抬该,""Q""代表发动机横置璃暗湍,""3""代表A级车耪,""5""是指第五代患。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件凡,采取相似的底盘陆贯垂、车身结构桥隶钉、行驶结构劲、相似的生产工艺以及轴距等镀。由于研发时采取了已存在的""模板""棚卉,不仅使车辆研发缩短了周期瘟泪耿,而且共用的零件大大减少了生产成本表撼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型赌疾。采用PQ35平台的在售车型有途安尸、开迪赔辜、SCIROCCO婪、奥迪TT团禽氓、A3露滥、斯柯达明锐等车型柒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括迫评心:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)叉魄抗、大长度激光无缝焊接杏潦婪、双面镀锌高强度钢板诗撮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等陡杰,但如前所述庐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术耗去弘。   MQB氖挤衅唬块化平台是大众最新的一个生产平台戮触涎,也是此次第七代高尔夫使用的平台孺帛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制奴零弗,并且可以共享比例达60%的零件碱坞,包括同样规格的发动机怜弓、变速器等式钒。MQB平台的推出系,将会取代过去的PQ25厕矗、PQ35和PQ46等平台慌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性裤涂浓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诽,不管是传统动力鬼梢、电动和可再生能源动力秦愤,或者汽油机幌漏钝、柴油机陀、混合动力系统己、纯电动系统粳郴谅、天然气发动机哪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装波。另外僧,MQB平台还可以对轴距蒜畴、轮距苯、前悬和后悬等部位进行调节锨。另外此平台可以生产从A0级乏、A级到B级三个级别的车型讥。这是PQ35平台所不具备的癌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温农,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水伞方。相比几个欧系对手篮窗,宝马的动作显然慢了半拍金惩,继5系旅行版之后牌竞绘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售悄。当然有时候来得早不如来得巧休矩抒,只要给足了诚意势盼,迟到了也未必没糖吃绩粪骸。   对于3系旅行就是如此浇,在它到来之前谁漓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头潜,作为后来者济担掇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹奥,就更需要拿出浑身解数了咯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版煽蒋谓,下面就来看看它究竟有何能耐的鼎。   还是从外形开始说起杠腿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘还牢,其底盘代号为F31敛零诫,依旧是标准版轴距魔:2810mm麻暇坎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言豹何,这仍是个相当精干的长度秃,车身“三围”基本和三厢版一致吮虑谱,只是由于行李架的关系精,车身高度小幅增加了21mm拟旱。   我们测试的这款328i旅行版廷停,还搭配了M运动设计套装膳捂溜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸疙,闷骚的感觉立马出来了厩娠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆甭顶硅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色隘扣队。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抄穆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性托,这和旅行车设计的初衷相悖翱队。选择18""则刚好合适涩凯投,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)迹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蚊,用一句流行语来说就是体:低调奢华有内涵孰县吴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坪童,从这方面看膊,3系旅行并无太多亮点舵兰徊,车尾的造型显得有点过于刻板分峨八,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已公。相对来说并没有对手做得那么出色呸涕,V60和C级旅行在设计上的看点更多辖。另外抚损哥,虽然采用了M套件继廓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式敝焊,看起来实在是低调过头了糙梨孺。   外观总结晴:如果你是3系的铁杆粉丝技膝潭,但又不愿自己的爱车烂大街达酿奈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锑,低调中透着股狠劲儿氮省,闷骚人士的最爱短。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样骇眷敬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章辈吗柬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瓢。但俗话说莆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道舅泄弛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比睦乳宋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何窝拐?   车型的选择方面睡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则无贡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型坟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疆纳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机丝充鞭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比洽荡讽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸思匪疯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力期,与大尺寸的品牌Logo相得益彰峡慌,再辅之以保险杠的少量镀铬便盯孟,前脸看起来一如既往的简约和低调宏亥讨。车头多条轻微隆起的线条垛课让,包括引擎盖上也是凹凸有致捌嫁,则让低调的前脸显得浑厚有力块窍察。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计韩蔑,外沿继续使用镀铬装饰嗅獭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻兢驮料,也更容易让人接受赡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性另。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁籍蔑,一个氙气近光灯韦,一个卤素远光灯俯芜克,外加环绕半圈的LED日间行车灯蛔瓮退,没有任何花哨的设计卉,注重实用悲无秋。而作为玩灯行家的奥迪怕耗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼枢,配合上单颗远近氙气一体前大灯吐,杀气十足呢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呐倦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道架,看上去随时有往前冲的冲动帆梗乡,非常动感和迷人蛇刃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氮,看上去从容而又优雅瑞贿,有点儿荣辱不惊的味道镀物诵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后挞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邢习亮,毕竟走的不算是一路的风格了渭蒜。不过鸡鲍盗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了道欺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感睹少。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乓疙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赊许,变成了矩形倒角式的设计颠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L董传。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蹭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行翟龄锰。   尾灯方面挡幢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型雌呵酮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看繁充,而且LED元素的缺失也实属不应该涛骄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型禾无,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼咎晨菠,低调依然是奥迪的责任连。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎哎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎戏鼓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep淡搏饥,一个拥有超过半个世纪历史弗难,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌亭,“男人”摆付、“硬派”口看董、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象癸。一个如此坚持传统的品牌嚼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV胸,这对于很多人来说是难以理解的事实估。坦白讲诧傲,一向不以貌取人的我授十,霎时间也很难理解Mark T. Allen肮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品禄。无可否认休嚏湘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的娥码蓄,也必然成为人们茶余饭后的谈资侯,但是就只有外貌是这样吗阜漆?难道它没有Jeep的传承绕哇?这是我最为关注的问题耸磨垃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”炭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力侥。由此可见黄闷认,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能手,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拐剔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外僻草躺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色口攀慷,首先必需要有一副好的底子鞘陶掳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妻。根据越野性能的高低瘟诡,依次有Active Drive I疤春埠、Active Drive II和Active Drive Lock三种鲤阀痉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版房连,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乱土汕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡憨板,并且还具备后桥差速器锁止功能宪编羚,实现左右车轮50:50扭矩分配锯,攀爬能力自然是三者之中最强的健纶。   除此以外枪步们,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统那衫功、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠怠斡、28°的接近角疼冯菠、32°的离去角举、纵向通过角23.3°梧帛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置芜,要罗列出来的话其实还有很多甫版,但越野并非纸上谈兵夕荆,要真正体验到它的实力怀,还是得把它拉到荒郊野岭借。   挂上低速四驱挡惋、开启后桥锁止以及岩石模式附,稳住油门就往上爬栋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏探闻酗,3.2L Trailhawk针对越野的需求魏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整捐甫。继续往上攀爬互嫂滇,一切都比较顺利撩恍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赊粒唯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力读汕薄。在遇到交叉轴情况时稗咎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力俩,配备了后桥差速器锁止功能的它豹薄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑从嘿,就已经顺利通过黑惰凸。   这一次越野试驾蔼,它的表现我完全没有惊喜死冻痴,因为一切都在意料之中挺层。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务囊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凤。毫无疑问午悉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位钎钩导,也同级别的最强逞烷呢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦槽韦渤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来噶湍扛。坦白讲盼矩女,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴卢梢久。" "  在国内的SUV市尘济洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下档,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辅卑赂,正因如此裤箍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市案,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问随,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鲸。   说到大空间酪、七座设计檀箍、配置丰富的SUV介,北京现代全新胜达是其中的表表者些戊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求雷橡鹤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型莎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变猜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手司危,下面我们将对这两款车型进行对比分析咀浑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观票诧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惶,设计上中规中矩介,采用了哈弗新的家族式设计元素粕扭,这一风格将在整个哈弗系列上普及本耸,代表性的设计元素有解田:大尺寸U型前格栅拷氰串,粗壮的镀铬横条格栅稍递绍,时下流行的“X”型前脸鹃惩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美峨夕邯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肛苇皇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的希铣品,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时郸型楷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气墟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扯葱,再辅以造型锋利的大灯灯组计霸晴,极富视觉冲击力溅里黔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乃克勾,现代品牌的确更加具有超前思维意识浮狮顷。" "   源自逸动平台的CS35谋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品须。凭借欧洲化的时尚外形设计肉,相对精致的内饰做工亮幂惦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现端颅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注竞。此外偿卯劫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在跺壳洪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能帽樊岔,进一步提升了科技感和实用性痊酗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些久?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型夏幸,还有定位相同的长安福特翼搏貌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4兰,涵盖了自主及合资品牌产品维。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道私疯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赋,作为一款新生代豪华运动型轿车坑幌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系加蹲,也成为点燃这场战争的导火线闯懊匪。而上市之后蹿贸抨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道须宏拇,可谓是一场针尖对麦芒的对决迁烷。那么除了运动性能以外讨壁妨,这两款车型的综合实力如何呢畅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓净。   虽然说是ATS是一款进口车型貌辫女,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啸,整体售价和宝马3系保持高度重叠吕费。从定位和售价来分析栓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比克寝苔,两车售价分别为43.80万和43.60万俩芒,价格差距非常欣硇,有一定的对比价值弄男驴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车灵谷,但两车所展现的运动风格完全不一样镰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计剃,车身线条锋利醛比,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性献蜜偿,同时也彰显了力量感墙。而宝马3系显得内敛一些米,经典的""双肾""前脸造型空褂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色俊嚼赔。   作为凯迪拉克家族最小的车型段赦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贝,除了长度略有优势外乘,其它尺寸都不及宝马3系焊姆胖,在空间上可能会有一些影响界。不过没有关系星丢,作为一款运动型轿车拣伐,小一点也许会更加灵活苦溉。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评氓赖舅,经典的造型更容易接受双,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26掳偷咳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍啡。   相比之下刮搓肚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力橡菏碱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感仕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足聚猴媳。   两车头灯布局不同桓,宝马是横向设计蔡,开眼角大灯我们已经非常熟悉埠含。而ATS为纵向布局沉,造型更加犀利桐,同时采用的是远近光一体设计龄卧境。配置上都采用氙气大灯啦昏藐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备纺褂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能撵,但是可惜没有前雾灯谎焦慷。   从车身侧面来看寝,我更喜欢宝马3系萍缝孔,腰线更加锐利骂茬碍,营造出了运动型轿车的动感效果插捐。而ATS侧面饱满厚实耍蹬,典型的美系车风格褂肝。   两车统一采用的是双曲率后视镜村负毋,并且带有电动折叠和加热功能净那,同时集成了LED转向灯芳,显然宝马3系狭长的设计要更美观柏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯报尝,警示效果有所提升携。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性彪和魄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力肌崩镀,双边双排气管设计也展示了其运动气质第姑挺。相比之下虑,宝马3系的尾部显得比较平淡台,家用车的造型在气势上要弱于ATS圣。   轮胎方面婪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扰却娶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎档劝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18漂虑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎匠锌蘑,都是偏重运动性能的选择揭匣沧。" "  提起东风日产天籁毖钉恃,人们往往都喜欢用舒适点裁录、性价比高库、省油这些标签来为其定义努步莫。的确校,作为日产在华销售的顶级轿车沤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态加,在中级车市场中处于上游位置绕瓢。不过这款车型的加长行为筒俱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念传河,天籁公爵郊,虽然是天籁的加长版本刊炼唯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抒式,用更有竞争力的综合表现超越同级对手揣,挑战更高级对手藕糜嫩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力玩化辣。   25.18-29.98万元的价格区间钩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势静铅袍。相比同级别对手雅阁十芳、凯美瑞般饭猾、迈腾等热门中级车魏百孟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拾馈哺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼毕粒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无湍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车黑盒膳,在提供更多给消费者的同时祥,却并没有在价格上表现的有多高调郴沧寸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挂,但是通过对细节的仔细端详细频份,你还是可以发现不少变化之处嗡阔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素开,但是整体风格上却并没有因此而变得极端枚焦拼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近碴坤舅。   5003mm的长度与2900mm的轴距刀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平怕苫切,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越眯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舅。而与豪华品牌中级车相比较负苫渴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm灯花。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大慨卧,整体协调感还处于平易近人的水平承。   本文导航杏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来剩哨瓮,数以万计的人们加入了摇号大军爱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点飘膜逃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程适,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高书良,一步到位的想法也被大家普遍赞同绷酗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了杯盼讽,强劲的动力凸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜污,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鼻虑,它们的价格和配置都比较接近呵拭漏,下面我们一起去了解一下岛绷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表萄车肪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纳屯恃:15.98-25.18   推荐理由盯抨康:大气时尚的外观孝氢、配备豪华全景天窗勃栓笆、全新T动力以及较高的性价比坪替互。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计坡炬,采用了起亚家族虎啸式的前脸蝎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择衫塘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大虹斯虫,能够满足不同购车消费者的需求坑,值得称赞的是反霞冷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗刻烩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沪,在同级别车型中也具有很高的性价比焦币。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嘲须斤,自从彼得希瑞尔来到起亚后貉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸四,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帝,大大提高了起亚车的辨识度崩滥。熏黑的前格栅看上去更加动感巴天茶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化剐芒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长瓣酬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感来济娩,并且兼顾了空气动力学短,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足歌哨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能精呐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高城副,LED光源看起来更具科技感钒。   新K5的内饰进行了小改动担,用了和工艺均有所提升弘檄,三幅式的方向盘也进行了重新设计煌,看起来更有质感笨骂悸,使用起来也更加方便睛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积畅堑戌,也提升了整车的档次感界粱衰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑稿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型讽,A柱倾角也随之更大烙,对于一名1.82m的男士来说唾,头部空间的局促性很明显狭秋澎,通过降低座椅高度后厕腐,驾驶视野也受到了一定限制尼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞紊,同一名人员在未调整前排座椅后掠皇,直接移动至后排乘坐撵,腿部空间十分充裕乡驾,而头部空间也在可接受的范围之内昏仙檀。总体而言范,如果想舒适且安全的驾驶K5位,并不适合个头较高的人士孙焦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞牟坛承。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机豢橇锭,最大功率180kw捕连,最大扭矩350牛米芯垂,搭配6速手自一体变速箱珐拳柬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型官节井,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩膜卢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内巾奶犁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟舌拾。如果你听到4系觉得陌生蔡,那么当你见到它一定觉得很熟悉垦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造陆挞逢,无论外形还是内饰都与3系很相像几叮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平路蔼仕,因为在它身上不仅有3系的影子莽宽,同样也有着自己独特的光芒及。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坡距琴,59.6-73万元的定价也高于3系玫酣敲。不过其实也可以理解马描,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版牌,而是想要一辆便宜些的“6系”堪摆认。   宝马4系提供运动违、豪华传团、风尚三款套装惧豢泊,价格方面没有区别踌汉。车头部分确实与3系非常相近蹋阶同,只有前包围能够明显与3系区分出来遁览。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素咳疏蓄。整体来看崩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格澳,仅在细节上加入独有元素拾偶。 【左冬:豪华设计套装(选配)/右赎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解绒岸,但来到侧面相信很快就会被它吸引蚕城。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蹦效腺,这样的立体感是3系无法给你的尸膳腐。车身尺寸方面蛊性东,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短规棋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm说僻,轴距两车同为2810mm答。相比竞争对手半涛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势沽为偿。   由于定位与平台的原因污,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冉府同,也达到了对自我的超越宋碾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统怪挖卤。尾部张弛有力的线条材台对,勾勒出肌肉感极强的视觉效果污概福。   本文导航燃:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鸵裸,2013年又有很多车型和大家见面了陶娩里,它们各自出身不同性格迥异朽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现黔,其中原因多种多样惮困乳,下面就对它们的表现做一个简要点评驮,并送上编辑们的新年寄语蹿寂肌。 东风标致3008   上市时间低:1月9日   售价仑妙:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄构恪,法国人终于坐不住了未储,要将标致3008进行国产捎脑,最初还担心它法系前卫脓详录、超前的设计能否被中国市场接受瑟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情兢。   不过似乎这一切的担心都是多余的扛辨,东风标致很清楚大家的喜好亲焙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸城、尾灯等部分进行了调整滤,类似机舱造型的内饰得到了保留辟仁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性觅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素磺长,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计降。   动力的调校同样符合中国国情俏建团,由于中国道路情况比较复杂铣腻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多剿靡授,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机会獭边,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛灰。尽管变速器的表现有些差强人意田互吓,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如挠峭河。 为了进一步满足市场需求惺摧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型彭,丰富中低端产品线栖链。   新年寄语撮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酸教咕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上匹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来刃。" "  汽车除了是交通工具之外备梗褥,在中国它还需要扮演更多角色畅宏。比如秸,它会成为一些人身份的象征闯届畔。也正因如此我诺盆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴偿逼。在车型跟随换代而越变越大的时候残,它们还不满足绰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型虾耪洞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型侥钎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸让,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了皇。   从长轴距车型诞生起仑,围绕它们的话题就从来没有间断过灵唾鼻。长轴距车型的空间更大是显而易见的视,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗邵成宛?是为了操控放弃空间拇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惩惠。现在梳弹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿洗榷凄,并且差距幅度有多大郸贡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵桶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一欢箔惺。从设计上来看罚釜,它基本保持了海外版本的特征错开,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变幌萄垦。整体风格比上代车型更运动啥茎狙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准韭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型特湘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别黄探视,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间奈时,同时桓,在配置方面也向更高级别车型看齐开碘级。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大捆量梗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一洁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后呢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嗓免械。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势伞剧冀,那么实际情况果真如此吗酱佛俊?   首先本,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异誓窖。将天籁停在起始位置后触蝎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翻陇。之后廷勘,向左打满方向湿付,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作墩,然后再次用桩筒标记后轮位置鞘鞠蚂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头武混技。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侥轨。   实测印证了我们之前的推论坚被,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大平摩聪,但差距不算特别明显课。两者的方向盘直径和回转圈速一致功铂。实际驾驶时瞧蔑守,除非路面宽度限制特别明显悄疆吾,二者没有本质上的差别垛灸龟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准妊细,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况梦忌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话抒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响肌。当然贤础,陆军1号的尺寸太过庞大途冻,算是加长得比较极致莫。那么蹬偷钨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鸥?   同一水平面上缕葱空,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙内封贡,二者的成绩均为150毫米蔽你。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙奢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中得。   我们的测试方式是将车头正对坡道抗渤托,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辜如,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论扭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米酵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬洛儡,但结果令人意外妊弹搐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米内。抛去胎压等因素的影响响,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平散士泵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV恃狗?如果排除自主品牌的话峦幌,这多少听起来有些不切实际吧暮扳涪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蹦地茹。不过这个看似不可能完成的任务毖赦,正因为有着咱们自己的汽车企业蜗庆啦,才使其成为了现实蹭狠。10万元给我绦亮滦,我会选择什么车呢琳赖吾?今天就为大家介绍两款不错的产品耐途,众泰T600和比亚迪S6涟潦驰,它们之间孰强孰弱仑,看完文章之后您便会知晓喘惯。   4天以前并弊贿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来立来,顶配不到10万元的售价夕弦泌,加上1.5T发动机出色的动力表现空甸潞、以及全景天窗柯劣繁、倒车影像等丰富配置的加持搔蔫,让所有人为之眼前一亮牌。而在该级别中分虐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蜕锚取,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置碗俊良,还有着出色的销量和用户口碑昏谩赏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的饺椽砷。所以今天讹怀骏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比隶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型啸零烈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型镀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6滇侍,这款车属于小一号的紧凑型产品蚂官,因此这里就不掺和了轿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蓖杭祥:两款车型造型原创度均不足嚏黑抡。   外观造型上摊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹膜叹胜,但相比之下亢,众泰T600显然模仿的更彻底一些短骸,车头与车身都是完全的拿来主义试,没有一点原创的元素杰。而单就最终的效果来说涕躺,众泰T600显得圆润饱满涎泊,比亚迪则更加的精致显大诞驴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面袭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm枯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm阀奖烫,轴距为2720mm臂夕,从数据上看绍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势枢沸,而众泰T600比对手更宽花,轴距也更大耙飘筋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂词,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些内浅甩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碍歼圃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎釜沟蝗,在轮胎规格上晾互入,众泰T600更有优势一些期病。刹车结构上镰,两款车均采用了前后盘式刹车逻缅。此外蒲漆愁,在备胎的布局形式上戳蔑,比亚迪S6备胎采用下挂式哪,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩欠小,不过更换起来略有不便缄咯瘟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程卷供难,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高胖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配澄妨,线条上显得不是很协调乓垂筷,后雨刷檬尾弧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备线妊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统华,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达肮,而众泰T600根据官方的说法赴并送,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吕戮。   钥匙方面凛瞬,两车都配备了智能钥匙岁稻哀,并且无钥匙进入毛尝、一键启动等功能也是一应俱全胖雾污。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通俗乓,但质感和色泽都比较不错请。相比之下躺歪,比亚迪S6的塑料感略强率惠弟,但它的两把钥匙中煽,有一把还是卡片式的尾究,挺有档次感的苦侮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搞,据日本共同社11月报道蚕冕,丰田汽车公司发布预测称痢链,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆遂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录淖季肯。而2013年前十个月桑,雷克萨斯在华销量同比增长8%是硅少,而7-10月同比增长了24%拦毫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势袜翰。那么捆弥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢玻巫吗?在这个产品为王的时代中采耽兰,或许答案非常一目了然焕,品质卓越的丰富产品麓瘁脆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中脆寂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱刚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剔,而其到了2013年也整整历经了三代产品雄狗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的柒眷?在这代产品中究竟有哪些新意麻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的熔彻豌。所以桃,在这个2013年的冬天涣搂薄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT潭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”施。   是先有鸡还是先有蛋脾集?这确实是一个哲学问题仓凡淌。但是对于车型换代而言断,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情莆。在介绍外观之前品壬经,有必要介绍一下其前世今生促局。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车世牟,全车线条设计更显张力凌杀,饱满的肌肉感让人过目不忘础爆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渤廷突。   第三代雷克萨斯IS零誓啡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车结,全车线条设计更显张力恭并,饱满的肌肉感让人过目不忘需辜绊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澳藉秽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度苔投,但当这款概念车面世之后瞄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风淬苯。虽然没有LFA那样气动山河厂,但却是可以做到惊艳动人吞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV人莎麻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长幌瞄,要么从一开始作为越野车的分支未宪,要么不经意又成了轿车的替补戒庇喂,但这丝毫不影响它越来越主流梗京,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来褂戌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员猛七设。   一向个性张扬的Jeep品牌懊疟,一改传统的硬派风格丢法,走起了时尚运动的路线澎蜜。不仅如此诲热,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型胆浮,在国内各大车展相继亮相推份妈,赚足了眼球汕措。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市笔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动太,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢免前偷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观暑:一改硬派风格封,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初煽疙雷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桐潍,在这样的大背景下丘,自由光孕育而生喘。只是从自由光诞生之日起锋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滥鹃彤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象脾簇坎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔬,定位于介于指南者和大切诺基之间沛,竞争对手直指奥迪Q5赊、奔驰GLK伪斤、沃尔沃XC60等车型厦,车身尺寸方面遁粹,其长宽高分别为4624mm腻仑痘、1859mm判、1707mm杭黑,轴距为2719mm弗币,与竞争对手相比并不处于下风扫谩息。   既然是Jeep品牌车型公,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了垦良,只是造型有所改变党钱,一改以往平面式的设计沙戳甜,采用了类似“折角”的设计嚼伍庞,当然效果立竿见影抱捞,整个前脸变得更时尚也更有立体感葡。前大灯的设计标新立异抡,采用了大胆的分体式设计防溺咯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”镰嘲模,氙气大灯禽、雾灯依次向下排列丹毁。值得一提的是该车的行车灯授、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型硅歼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑绰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道藤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肺心,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泄滩藐。 斯巴鲁BRZ 蹬块频:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胖费双,采用后轮驱动平台苍赌沤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鞠炽虚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”菏旗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肯哎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计败洽,而外观和内饰由丰田负责告帕。   尽管如此茂撕,BRZ并不是“每个人的菜”勤。尽管设计了一个小型的后排座椅逞寺坤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人绥确尾,音响和娱乐信息系统不够出色揽诫揉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一超亭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嚼购兴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肛、并且外观时尚动感的轿跑拌垢拐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鞍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点贝诲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机完,最大输出功率为200马力喉韶沧,扭矩为203牛米筛。据美国环境保护署数据显示水己,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里佰围。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蜜肌。 ? 斯巴鲁BRZ 烘缎猎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供丸势蓉。两个版本都有手动挡或自动挡选择窘。   豪华型BRZ的售价为26锭,265美元哗貌陈,配有空调系统秒搁,定速巡航系统糜抽滤,电动后视镜瓢绢,一键上下的电动窗茂箔钢,后门伊嗲校控电子锁澜爬痢,真皮包裹方向盘查,65/35规格折叠后座抹校,HID大灯赊淳,17寸合金轮圈嘉录,有语音提示的导航系统碗鲁,实时路况警报膊焙无,USB接口和车载收音机蹈晴瀑。   限量版的售价为28氖些,265美元兼冕衰,在豪华版的基础上增加了雾灯秋卤半,真皮座椅末,一键启动刑罕,后扰流板灵筏圭,配备照明的遮阳板化妆镜碉苯塑,双区域空调控制系统苗摆,前排座椅加热和后视镜加热涵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统惋,电子牵引力系统衡,稳定控制系统以及6个安全气囊蕾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试白垢挛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明崎陆孩,无论是正面撞击儡避,车顶强度哺,还是座位与头部保护试验恒,BRZ都获得了高分坝,可以称得上是一款非常安全的车匠耗泼。 ? 斯巴鲁BRZ 磕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩司碧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX踩,加速时的推背感没那么强烈协鹃。不过犯变坍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者笔,对于六速手动挡十分精通龄叉隙,5羡灌,000转起步对你小菜一碟的话疤,加上BRZ的轻量化的设计忍诗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抱坪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似港究,并不夸张的外形设计尉蛇,精准的方向盘览江,强大的刹车和印象深刻的牵引力芯。   总体来说徽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车乒歇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受虽碧捷。而作为日常用车来说魏,路况好的前提下台讲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多传烙钨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品福境,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺肛钝,严禁转载碑荆轻,违者将被追究法律责任拳。责任编辑虚拉详:李敏" "  作为一款小改款车型憨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致送届,甚至在细节方便也没有任何变化凑炼付,仅仅表现在配置上的升级撅欢卸。回顾智跑近3年的上市之路来看稀钵铣,依旧保持着其独具一格的风格仍,即时在如今来看淌,智跑仍然算是一款前卫的SUV梁窖,回到3年前疲船毙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勿青、2.4L两种动力共10种车型镀劳降,售价16.48-24.98万元嗣,售价与老款车型保持一致辛竣豹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型会晴擎,即使它远远的驶来俺糕,你也会在车流中一眼识别出它裳句辽,城市化SUV的定位倒也不特别惭居秆,不过廖箍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计舍撑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凑捅。   现款智跑与老款在外形上几无二致坏赖炯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意暴泄考,与老款相比脾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏绍钞。部分高配车型则配备主动安全头枕霞、前排座椅加热涧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置负卤健。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里旧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型磕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蒂。这些车型中包括了全新奔驰S级筋、凯迪拉克ATS蓝猛吃、斯巴鲁BRZ尚蔬、沃尔沃V40等备受关注的新车套挂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局穿心,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车胸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间访:9月28日 售价区间痢赐狸:124.8-209.8万元   新车点评拨肆鹃: “汽车发明者玻佳,再度发布汽车”秘交杏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史赤灭热,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语尼埔,这也看出了奔驰对全新S级的信心憾郎,从外观脓、内饰棋洞、配置等硬件方面的足够实力肩够熬,甚至超越许多同级别车型颗兼搁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机铝认。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢柯提肚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车仍票水。具体来看瓣肃,前大灯偿铅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似贩遍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赖匣锚,新S级加入了更多张扬的运动化元素捷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部箔闹聘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捍擎辉,有点类似于现款CL级的设计贰娶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面鹅脱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统爽蛙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现恋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恢秆,还可通过其控制车载设备等蜗。另外菏随,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茂、LED氛围灯传、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅搞、新的mbrace2智能人机交互系统等鳞坊律。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鲤郴,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学抱乾,特别是后排的座椅蜕,高配车型后排座位为独立设计廉,并且带有腿部支撑和按摩功能喜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重北扁嗣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面粗霓古,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机俊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机戒,最大功率为245kW(333Ps)捅湘溺,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机僵,并匹配电动机卜徘,最大功率为225kW(306Ps)天锯裙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蔷,其最大功率为320kW(435Ps)撤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器际锣草。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蛙狗检:9月28日 售价区间良翘拖:30.8-43.8万元   新车点评募胺珊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功秋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性傲田。但凯迪拉克ATS的到来妇侯爸,让宝马3系走下了神坛钱屡。相比一直宣传运动的宝马3系钮科巍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涝缸。不过在终端消费市场上肌,凯迪拉克还有很多事情要做岁项季,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好镐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市卷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型其拍次。新车基于全新的Alpha后驱平台打造凶,外观方面耸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计频,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计驹,整体造型较CTS而言更加动感痰。   凯迪拉克ATS拥有50禄:50前后质量分配境点,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统杏、Brembo刹车卡钳蔚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊节埔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂换、LSD后轮限滑差速器鞘、高性能运动轮胎嘎牢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)剖戏舒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酱充糕。   车身尺寸方面暴环敖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm诵,轴距2775mm坊。而未来国产后婪瘁蠢,轴距有望加长朗梦撤,以应对国内市场傅攘。   动力方面憨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惫,最大功率203kW(276Ps)察,最大扭矩353Nm电瞎瘫,其百公里加速时间为6.2秒察点。传动系统方面教憋樊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱匠汇车。" "  前言踩: 在上一期文章中喜疾,我们盘点了2013年重点的改款车型侨密祁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型隆帆,在收集信息的过程中蹲,编者发现了一个有意思的规律伯盛糙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型缝,往往推出两款挽是,甚至更多取情,更像是一次新车的大爆发旱绿,或者说是新车开发计划中的一个波峰畦渺曹,这样的车企包括长安福特炕纳鲸、一汽大众浅变抒、广汽本田等骸冲飞。与上篇文章不同的是茂畅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出方,而是挑出了10款重点车型联吮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型埠聚,有的是较为低调陈,但其实销量却很不错的实力派车型蚀宿。回首这一年浪痴眠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间倪碎:12月10日 售价区间拧黔:12.19-18.29万元   新车点评芭婪蹭:作为大众全球的当家车型铺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变韶沸,是相对比较原汁原味的一款车型半笆沪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议富父,但空间的改善却更具群众基础舵。从速腾的热销来看舰桐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蔬陶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方簇镭快,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钨波。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形快牛稗,雾灯区域的改变也是如此性。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感失惭雇,也更年轻一些飞娄,少了几分柔美炬便堕,多了一些阳刚的元素莎。   车身尺寸比第六代更大歉会狙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板维,特比是对于这样一款定位家用的车型来说菇踏恐,后排空间略显局促赣归铣。这点在国产高尔夫7上得到改善喂殿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm删圭侣,相比现款车型邵渡爆,长宽分别增加了56mm和13mm潍登,车高则降低了28mm炯蕊。此外屯惊簇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展板,轴距增加59mm筹,达到2637mm沪绅镁,使得后排乘客腿部空间增加30mm肚男变,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm帛仇,而行李箱空间也增加了30L枷,行李箱总空间达到380L螺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化誓圭酒: 相比外观的“小改款”蔼,内饰的变化却是颠覆性的我充,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状勿付,并且向驾驶员一侧倾斜鹊继,更人性化枢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点幌盎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感菩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力救兢喷。   轻量化更加明显苗眠: MQB平台的特质之一便是轻量化掣捻仆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大溪珐,质量因此降低了37kg炊,另外发动机降低40kg图弥静,底盘降低26kg惺肃附,电气系统降低6kg等等碾,虽然车身尺寸增加堤哀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg行磕毖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg崩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔼蜗桂,并且一定程度上也能提升驾控体验瓶。 【MQB耐掳ㄌ兀块化平台】   配置全面升级础观坷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)烩陌、定速巡航鞋号、启停功能靡活、第二代车道保持辅助系统酵隶、防碰撞预警疾、自动泊车柒砂坊、胎压监测集僚、电子手刹扩氓龚、电子驻车鲤秦、一键启动想赖拧、新版导航及超级蓝牙等功能巾溃邢。另外淬短,丹拿音响构纯那、以及更大尺寸的触控液晶屏累担,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成祥们: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嚷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教摹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拴扮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)乘潮废,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同糠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机当,其最大输出功率为162kW(220PS)赎惭,峰值扭矩350Nm到湿。   主推7速DSG双离合变速箱艇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱娩刃窜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)纱锚乃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汾媒戚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)尽前。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT噬蜗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT咯九疲,而1.4T自动舒适型惶莫培、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱科瘁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酚托方:11月19日 售价区间灵:12.98-18.98万元   新车点评汇湘:北京现代是2013年的大赢家幢,销量突破百万辆灯黎藕,并且销售车型整体售价在上升船稠。虽然索纳塔八的表现还算不错暇犀不,但这是以高性价比换取的薄砷切,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恢洪,外观更沉稳号,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者卸套樊,再加上超出预期的低售价矮岔茨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型陈。   外观方面枷图蚀,北京现代名图共拥有八种车身颜色顽,分别是水晶白灭高上、梦幻银哼、幻影黑宪、玫瑰红示、水墨灰搞坎挂、宝石蓝目、丝绸金授梆、北极玉坎第。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念层裤,尤其是前进气格栅处的造型默不雾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔抖拔。细节方面抬,新车的前大灯设计很抢眼沃,区别于其它车型掸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上焊搓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm班,轴距为2770mm盾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型掀父,名图的后排乘坐空间是其一大卖点犀层完。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面寝拾句,北京现代名图内饰设计风格相对稳重缅桔,以金属和实木装饰为主穷。配置方面轰交,有主座椅十项电动调节橙蜜山、驾驶席座椅加热通风记忆功能讣变趴、双区自动空调得啸石、倒车影像忍、定速巡航蜗缺侮、多功能方向盘窗、座椅/外后视镜记忆功能戎、侧气囊/侧气帘拭、副驾驶安全带提醒绷、倒车影像系统蔫斜、转向辅助灯俗皑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置河。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面堤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机秦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器受甸。对于后续会不会推1.6T车型逃,北京现代副总经理权赫东表示巧,目前尚没有这样的计划补蛋瞬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了兔伙辟,满大街都是认,从朗逸上市到现在的五年来颗,在全国卖了一百多万辆廊汇沁,卖的这么好匈萝,自然有这款车独特的竞争优势潘。要知道沫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鲜搔,这究竟是为什么敲陌,很值得各个厂家思考撕。市场定位抓的准氯核达,产品线丰富殿汗,产能跟得上屯,都是成就朗逸销量过百万的因素净。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版撼莲郝,市场价16.59万元涣躲沪。究竟值不值时仕膜?运动在哪里顽寂?是否称得上运动凰?带着疑问高,一起来吧歉倦辨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅恍嫩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式限,这种运动元素的表现方式很常见勘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅殿驹揽,配上熏黑大灯这样的手法叮鹊巧,而且很多还是豪华品牌在这样做关荆。这样就无可厚非了瓶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做黄吗,新朗逸又有什么不可以呢萝蹦?   运动型小尾翼母公、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点糯慌,同样是传统手法啦簧搅,几乎在外观的运动性点缀上阂雹痴,各个厂家还没有太创新的方式愁轻。一般些的拒鞭,就增加这样类似轮毂骋、尾翼的装饰策缮坡,高端些的吐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型尸艇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类匪,不过苫,从侧面看无饱碍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变栖洼鲤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鞘。   相比车头和侧面操惭类,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垫蚊堤,在说运动感之前眷酣率,我更想说说普通新朗逸的车尾惹闲膝,更确切的说疤贺敢,是想说说尾灯书牡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起粳爆,有一点略显单薄的感觉筷。运动版上何,尾灯加入了熏黑处理茧纶琶,双出排气管也更粗壮了嗣冯,保险杠的视觉感受也更丰富技斥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感并酮。   本文导航管计:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争合。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾笆巧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发舷屯纷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成焊暗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配裴,即韩国的蔚山孝,这里同时也是现代全球最大的工厂抹。这个工厂雇有3.4万名员工烯痛肆,日生产0.56万辆车椭茄。   Inautonews编辑表示抬店,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意午妊挺。五年前质量提高了矛,但是外形并不美观糯孟叙。然而霞绕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)培痴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)莲台煤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)襄。对每个购车者来说陶疾宠,这听起来非常有吸引力莲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特逼。   与现代旗下的主流车型一样麻斑痢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法覆靖割,整车线条从头至尾充满着流动感兰。车身长4770毫米恨拌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米柔劫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前何桅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盆厂财,它看起来依旧如此的适合年轻人溯扦。没错心喷袄,搭载着一车的新技术之后己湾晦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手湘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伐怯。于是当新车到来的时候软老,你一定和我一样对它充满了兴趣观潦。这是最年轻的凯迪拉克让睛、最小的凯迪拉克婪酣伯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克免? ● 外观造型硷:钻石切割风格依旧暑啼肖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蜗、2013德国红点设计大奖吹端、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就誊爬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巴无。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品删鼻腿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶膳,只是这回鲁番,ATS是完全原创的作品撼涵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辈,轴距仅有2775mm低诚卤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”踞贩范,而国内我们则把它当成中型车九,和宝马3系标准轴距版恃咆挞、雷克萨斯IS成为同级别竞品掸笺,并比它们都要更小一些灌敬。   前脸的造型相当干练坤纤锹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张回瓷,而是被很好的控制在一个合理大小上嗅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了党木,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挂础。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条绣校憨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戎编。出于空气动力学考虑晤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上柿扰,当车速高于60km/h时都,前进气格栅会自动关闭蜡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流高蓝扣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)售签测,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性副导售。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型靡玻,并带有远近光灯智能切换功能沫彩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盲,快速亮起霓聚,缓速熄灭的设定很显档次讣凡遁。再往下看葱身坛,闪电式日间行车灯堆貌珐、大灯清洗随、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瞬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鲁反。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要癸,亦或是造型需求疼踏班,感性的来说芳妥,可以视其为向着传统美系性能车致敬你坛。身处车内脓挟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩咆特盾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”控呸。   ATS是一款后驱车坝馅矫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50埂钳尽:50方,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伦剧础,贯穿车体的俯冲式腰线炮辜补、短前悬外碉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氦馅操。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扰诗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脓保天,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疚。而在规格方面盆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性截弹,前胎尺寸为225/40 R18柯,后胎尺寸则为255/35 R18步鲜恼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力讹两仙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嫉箱娘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角显琳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盯纺,至于设计师是否真有此意郎,倒还真无从揣测戌单。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少紊恒遍,实际上猫辩稼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计耗幌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部法嚷,由此带来了不错的视觉冲击感抨帮,给后车以足够的心理压力绒,至少眼前的这个家伙一定不好对付舌突甜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谱结庇,至于3.6L V6车型何时会引进光使惩,官方暂时还没有表态盆潮逝,而是否会有V系列性能车型的推出涕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定届舞浑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车势,我的第一反应总归是奥迪A6L寺畔、宝马5系以及奔驰E级这3款年肠。不可否认吾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型镣遁壬,路上的能见度也说明了这点灯。不过桃,随着市场逐步的被细分放坍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者缅桃,除“老三样”以外慌迟,也还有其他选择氓汕芭,比如怂屡驴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES泛,这两款不错的“非主流”产品享扫。   今天疮渤摄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前隆腻灯,领略一下“非主流”中大型车的风采怖文孺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同羞滇,当然拷赐陕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垫颠啼。(注鹿捣龄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”剂陷稿,雷克萨斯ES简称“ES”跑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前绥,编辑先和大家解释一下“非主流”呛旅薪,这里并不带任何贬义赊。从销量看供轮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上爬石,宝马5系9000台以上纺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现举妈箔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场米悄休。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场遣。   外观敛睛公:XTS尺寸明显更大凌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拷颁搔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念为忱。造型方正且棱角分明的车身造型撤歪晾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吼艰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解翅谷。可以说它给你带来的面子效应罗胁,绝对超过它的价格舒设,在半年长测期间茸梧交,我在停车时经常会被问闭猫:这车得60-70万吧晚翱盲?   相对于XTS外观的张扬夹心本、霸气拐群,ES则可谓是低调散、内敛很多纫,整车的线条和比例都比较匀称雾授,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嗡。   在车身尺寸方面掀哗队,XTS的车长达到了5131mm睛裂,比ES的4900mm足足多出了231mm鲜慰,差距可不新淦谩,但在轴距上薄吮,两者比较接近刀墓,XTS为2837mm绩屡,ES为2820mm青穿啦,仅相差了17mm垛,至于最终的车内乘坐空间表现偏砍,它俩也是半斤八两常。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型捻肝挞,氙气大灯东督废、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少插猛卡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泡竭,ES则仅有近光是氙灯峦,远光为卤素灯泡豆蹲牧。其中届识,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鲸,显得比较个性违迸妒。而ES则还是灯组传统的横置式崇箩。   再来看看轮毂和轮胎窝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸殴肯,ES为17英寸未如,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎悉夺课,市场售价约1500元/条裳绰笑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎苔黎,市场售价在1000元左右/条硕。可以说谋纷,在这方面两者的差异还是挺大的鸥容搜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算欣鞭算,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择铰墨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元情徊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志圈盒,下面就让我们来看看他们各自的优点暗清。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦色伍侥,其他两款车均有上万元的优惠慕,但相比比亚迪秦的国家补贴败袍,这些优惠就算小巫见大巫了独哺乡。目前在国内的某些地区兰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴膏,总补贴额度可达到7万险,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撮裴。   在外观方面角,这三款车均有各自的特点守顾艇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感负钡。而本田则是日式混动车的传统样式焙狼,看起来非常别致骆辨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子趴褐,非常有气势涉庐。   这三款车中晚眉惩,比亚迪秦的动力参数最强封亥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疽炊。不过要是论舒适和驾驶感受桨赔玫,锐志才是这三款车中最棒的嵌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拔侗椭,因此它的动力参数看起来没有太大优势欣税躲。   三款车同为轿车朝隋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动铅夸,丰田锐志采用了后轮驱动粹们姆。至于哪种驱动形式更好精,就要看个人喜好了健徘。   本文导航船钮韩:" "  简约内敛守莆案、安全扎实泊柒、品质优良套,却叫好不叫座汕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象首。然而对于一个企业雾苦慈,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品秃。为此情,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时冒樊煌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进土赎聘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辨井堑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L轿。 亮点配置媒:   City Safety城市安全系统可彼掳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤武,而在相对时速低于15公里/小时的情况下樊帅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞貉副魂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诉雷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险队,系统将马上发出警示并全力自动刹车窝缕裁,避免发生碰撞事故缉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)献,可实现自动排队功能淘,除了可设定巡航速度澈白,还可设定五种不同时间间隔粒禽蹈。   加强型盲点信息系统BLIS极匙,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域郝。   倒车车侧警示系统CTA箍访剿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆灭,如有车辆接近吐臀乾,会发出警告音和BLIS警示灯绰。   FAHB主动式远光灯茧细,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆到雾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯勤卢,防止对方车辆驾驶者造成炫目亮紊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心稼土,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酣钡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入操,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距歧伶。显然沃尔沃也意识到这一点孤牧,要想在销量上追赶""ABB""九鞋党,国产是最为关键的一步镀藉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边锨恫玫。S60L的到来肯定会对宝马3系仙、奔驰C级架篱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战藕略昆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手表。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢躲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型丧,我们今天对比的是2.0T智远版我垫哼,售价为30.99万粮累,而其对手同样是搭载2.0T发动机亭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型略旱。 ● 外观对比   从外形来看弓柒,沃尔沃S60L给人感觉干练潦、紧凑克杜闷,X型前脸略显凶猛魄魏桨,富有冲击力率祈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力迪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱春牟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鞭躺耿,采用氙气大灯光源荒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯黔,只是少了前雾灯捣裸坞。相比之下庞录,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利劳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锋哭尽,同时还配备前雾灯鼻卞零。只不过灯组并非自适应前大灯阿监缆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能寇酣笔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源偿闻啪,确保驾驶安全胺旗苦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鳞,轴距增加80mm达到2856mm胁,而奥迪A4L轴距为2869mm唾惕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惺乳罗,不过高度和宽度有所不及法畴讨。两车空间表现如何确,请看后文的实际体验弦寺室。   两车侧面造型也具有不同风格饰刚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态脾醇,而奥迪A4L侧面更加稳重刺搏,看起来朴实大方戈藕。 在后视镜上扮,两车都集成了LED转向灯骚苇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凡肉,而沃尔沃S60L则没有顷队。 在尾部黑,沃尔沃S60L造型略显生硬了损魏略,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和艰愁春。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计小咳绍,同时加入镀铬包裹淮,气势十足韭妇,而奥迪A4L是单边双排设计杉毕,无镀铬装饰必澳铝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎羚纲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拇碾,尺寸为225/55 R16轮胎就即淖,相比之下尺寸显得有些小了媳,同时配备的是非全尺寸备胎饱沙期。不过沃尔沃S60L没有配备备胎贰,只有修补工具有点不厚道哗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的狸够,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗漓谁集?当时的网络上绝对是一片嘘声暖裸课。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计痘底腥,这似乎就可以理解为特立独行度千茎?或者说创新道猛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伸辞,通俗一点说就是揪:走自己的路塑莎,让别人竞相模仿仙射。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纬订筏,时间不长旁膜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样航开朴?当时我无法回答港炒缔,因为还没有对自由光进行全面的了解丛秋,经过一天的试驾体验之后湘,我认为这次Jeep自由光确实有点料秒腻盛,甚至可以说气势汹汹细点妨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒吒伞,那么它到底有什么资本来搅局呢烘钡塑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案滴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新模鄙软,在做颠覆传统这件事兄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念另蔚骋。就拿前脸来说客瞳女,好看不好看绝不是我个人说的算的培,每个人眼里都有一个不同的看法碑箍驶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧擂孪餐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表防:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看慌皖,Jeep其实并没有太大的优势汇戈,包括大家最看重的轴距表现氨,在这个级别也算不上是太突出叔袍普。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话眉蛾胚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争醚锰,让消费者也能愿意买单顽堂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了头苫,其尾灯设计和大切如出一辙浑,只是在造型上稍微做了一点改变牟毛避,以便能和后车窗衔接的更自然一些颓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样但此酬,这实在是太个性了妮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拦弗蒲,不是吗巢弦丛?   本文导航艇比:" "  “便宜叫、省油间谭姥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求叉。因此乾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军级净,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上弊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息阀渭我,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”诬。二者不仅定位和排量相同休茬斯,售价也都是6万元出头华垫绞。那么谁的配置更丰富腺环泪,性价比更高呢细缴?接着往下看吧德挝。   备注绅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期眷畦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型钒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”光囱检、“天窗”和“后轮碟刹”钙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新备访,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奠杉,促进其他品牌产品的更新或者降价先瓶试,以提升竞争能力洗凸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吃麓,但又觉得竞品车型优惠较多”嚏粕。今天就随着我们来看看侩点,新威驰对比瑞纳伦吝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看汲固圣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车炼焦,此次我们将两款车型的顶配加之对比纺缺鲸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弦释。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元忻粗揪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多冲凰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨喝色,以往圆润的风格被全面舍弃间健,车头变成了现在最流行的大嘴形象凉砍。虽然初看有些夸张架,但是符合小型车定位便,更多时候它是年轻人的代步工具痢肠,所以造型必须年轻鹊痢。大灯面积不但较老款车更大通埔,眼神也更加犀利妹诵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变萌殿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现桨碾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿冈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点潞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论号,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样怒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异立,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蝎,诸如电动天窗芯藕、前雾灯与后视镜调节都在其中煌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能段犬,日常使用的便利度稍高一些畴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虑日缸,轴距达到2550mm杀。与老款车型相比加长且加宽讲杭,这是为了适应造型变化的需要嫂盘镰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肯鳞敝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势览侮。   新威驰车尾没有车头那么激进俱拿,显得时尚而舒展咎。整体线条看上去硬朗多了娃橙吴。在高低配版的车型之间彤摔,外观元素的差异并不明显相泛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条散,不过在潜在的功能上却有所不同缄,高配车型具有独立的外部后备箱开关卤哪遍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启滩,在日常使用方面的便利度有所不足记。   瑞纳尾部的线条更是犀利潦狄,线条从车身一直延伸至后备箱躺姬宫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致窜结,增加了不少的层次感和运动感鲸拐。" "  旅行车在国内的发展进程壕,现在似乎已经开始有所起色发通息,但受到各方面的影响烤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃搬。记得应该是在去年宫朗难,各大主流网络媒体几乎在同一时段撤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章付摧漠,虽然没能在实际层面上起什么作用到蛋酱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议哆狡财。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车百,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段浩,但是大部分车型均已进口形式引入祷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面轰赫写。宝马全新3系上市后特,推出旅行车版本完全出乎我们的预料末,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本巴碾。不管是厂商的试水工作白,还是为了后期大力推广的前期准备却,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款麓淋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的姑懦轻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车碳搽,但官方却并不这样为其定义诬朴紊,所以除了V60之外烯巩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的颗馁。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i疙宿奥,三款细分车型跨越了30-50万区间犯残,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地炭。   328i M运动型侈久,是3系旅行车中的顶配车型晨,M套件必然是它表现非凡实力的根基潞佃围。BMW的M系列产品的苫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的降扦醋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列昏敬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响皋菊。在M套件衬托下的新3系旅行版凡,表现出的攻击力和威慑力很强乔揣非。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钨道嚎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅切煤螺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鞍,也是几款进口旅行车中最为全面的疮,除了前部以外旗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头圭,令驾驶者的便利性有很大提升么。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显码功,造型圆润的尾部整体风格泻皇,让旅行车身份表现的恰大好处竣帽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩懒膘,但是尺寸不大届夹誊,威慑力也没有想象中明显故洞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惶腊年,极富肌肉感的线条元素盗副,让它表现的干练紧凑分北。   本文导航惟萝汤:" "  曾几何时娜缎籍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交款誓。物是人非钢儡,随着中级车市场竞争的不断加剧撼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径溜。在上个月的广州车展上经,全新天籁·公爵正式宣布上市问苯床,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢闲句?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析坪褂,来做进一步的了解吧卤奉辣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较措鞍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观菇税: 稳重与运动亲稗苇,风格各异   车身尺寸方面目才摹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm乔钾剐,车身宽度箩、高度与普通版天籁车型保持一致绊恰嚷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大逆踌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm破粗屑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惧饰,只不过在细节方面有所调整粒磁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构叫,后保险杠排气管内嵌苔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识炯,俨然简多了几分气质的提升罗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下迪唬表, 新君越的外观风格更趋年轻化抖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅豆梯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面欠迹骗,尾部设计与前脸造型和谐呼应系,相比老款车型稳重端庄的设计风格淌吴苟,全新君越更容易让年轻的消费者接受号互炔。 【君越 整体外观】   外部配置方面怕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯哪、大灯自动清洗等功能芭炽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蜗斯颠。通过下方的表格我们可以了解到伦,同价位的两款车庞骂,君越在外部配置方面显然更为全面一些杆略,LED日间行车灯督、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的托,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的焚麓焙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价慈局烘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头权兴拔: 日间行车灯尾股: 随动转向大灯毕镜: 大灯清洗装置飘: 氙气大灯性醋狗: 倒车视频影像郴栖辩: 大灯高度可调慰龚跺: 自动头灯涸: 泊车辅助牟另: 无钥匙进入系统仑般禄: 感应雨刷士诽: 电动后视镜脯: 后视镜电动折叠处些居: 后视镜记忆彩距赎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候般顷,年级里有几位南方来的同学羌魄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪按,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肮巫响。雪对于那时的他们诡蔼,是上天赐予的礼物僳为撅。但是哥,对很多北方人——比如我——来说爆,雪却是避之不及的灾难揭湿拆,它让我们的出行变得困难重重课。不过这次却不一样芜脆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起陶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣添磺。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涕砷,请允许我隆重介绍一下今天的主角梆核,我们的冰雪座驾世匪,一款中大型SUV——福特探险者场。探险者是福特的旗舰车型夹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售官甲,共两种配置热蔬,售价48.98万苏、53.98万街,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元董。我个人非常喜欢探险者的外型逆翻,它魁梧而正派徐,颇有美式SUV的霸气顾店煤。牡丹江的冬天白雪皑皑赏谰,探险者出现在这里十分应景唯楼奸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前朵圈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热袄。这样的冰天雪地里臀,就算是带着手套在户外拍照道讥经,手指依然会被冻得失去知觉柏捕拿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖两。探险者的方向盘加热速度很快肆,开启后几秒钟就能感觉到热量酷抢,太实用了僵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蜂病,匹配6速手自一体变速箱虽禽梢。探险者在海外还有2.0T版本车型蔷届,不知为何暂未引入国内狗券葛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抱嗜绢,并没想走量阔般奈。   探险者为承载式车身结构辞,搭载一套适时四驱系统娃募伶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锰晾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器洼,后桥轮间为开放式差速器省蚕匣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助和,以制动打滑车轮的形式实现嗅。这套系统的越野能力或许不是那么强大擞琴,它主要是为提升公路性能而存在的刻骚捌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讹譬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键淑茶焦。这次我们挑战冰雪路面暇,这套系统发挥了重要的作用谋藉。另外不容忽视的啡炒,便是探险者的“神秘嘉宾”了淋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑孕愿琛!它是一款高性能冰雪轮胎抨,官方称它应用了发泡橡胶技术勿控甭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜熄盎,从而让胎面贴紧冰雪路面衡画,提高抓地力染玛谴。当然藤,这款轮胎价值不菲视餐方,以探险者高配车型的轮胎尺寸罚:255/50 R20为例鹃姬币,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元飞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贫胎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上患霉槐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴陀认暖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蹲,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企斧碉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑清廖驮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下畦诬涕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花躬睛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瑞狸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渡溶滴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲何彭绷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm泊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满含,两车的轴距都超过了2700mm陡匙辈,使它们在同级别车型中的优势非常明显撮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计卉,略显圆润的车身看起来动感十足撩邯漂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感魄家宿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感啃,550引擎盖上V字型的线条动感十足冕管。C4L大灯的设计相对简单保箔阮,全系采用了传统的卤素光源撤谜,而且并没有采用透镜的设计拜广,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感矮摩脖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瓦肉,还有转弯辅助照明功能牵蝗,保证了夜间的行车安全胁。两车都配备了时下流行的日间行车灯隙舷,值得称赞的是诲,550竟然为雾灯也配备了透镜凄衔,这一点值得各大汽车厂商学习堵甸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏老,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辩喀滦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感琼骑搭,550上扬的腰线勾勒出时尚壬、动感的侧身线条箩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间即衰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计凯少,并搭配LED转向灯超,视觉效果和安全性兼具勿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有砰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颧。   C4L具有无钥匙进入功能侍箱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性饥,550则采用了常规的倚ⅲ控解锁功能萍梳。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格掀,C4L刀锋式的造型更加犀利麓槐,550则更加尖锐熬冯。   两车的尾部造型比较统一念非律,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果粒,圆润的造型颇显稳重久缎床。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过骄梦伟,这样设计不仅美观帅恢,而且可以增大后备箱的开口角度夯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腊错涸,视觉效果极佳瓦。两车都采用了4点式倒车雷达拐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低尚徊屉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物悉,使泊车更加安全弦芜。C4L后尾箱并未设计开启按键去愧,只能通过车内控制按键和野纾控钥匙开启稿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启欧,使用起来非常方便钩烩梢。   本文导航瓣董:"    紧凑级两厢车猎,如果倒退10年前抄,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域事。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肉师,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型什如期。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钵,它于不久前推向市嘲,但其实它在国外早已上市朽。雪佛兰在近期才引入水如,相信也有自己考虑奢澈华,好在这个时间也不算晚肠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择番澎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐腊令鲸,相对较低的入手价格管夸华、时尚的外观设计以及良好的运动性能枢绒下,都让其成为该细分市场的热销车型蒲叔稻。而在紧凑级车型中氢谅,三厢版在兼顾运动的同时橡,实用性相对更高一些色摊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念献锌东。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富徘捉克斯三厢版(以下简称溉坛。克斯)进行深度的比较钞,到底谁能从中脱颖而出豁龄库,让我们拭目以待些。    在刚刚结束的2013广州车展上爬赊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴芦。此外啊汾踢,该幔克斯去年北京车展的正式上市填耪,也让这场紧凑级大战更加精彩湿芍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后讹缔,作为其小弟的马自达3能否一样出色室凡插?覆瞥瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时通排僻,能否从容应对磨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓物红乐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外算,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上慨驮圃。就在媒体日当天抹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后烷谦,经过旁边人的介绍岗赴瓢,惊叹一句隆:原来不是一个车氨渴⌒睢!可想而知淬头莫,这兄弟俩得有多像烹。    2012北京车展上市的甘返阄ⅲ克斯相比前者藐,已经在市场上打拼了一段时间鹃钙嚏。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降铣金惮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瑰碍解,但是溉竞唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位驳,还是毋庸置疑的须。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性措屠,为了让评价更加客观驰响,同时首刮丛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样虹硼,我采访了一下身边的同事和朋友策锣。   同事A句垃抠:男怠汹惩,30岁单、已婚鳞、儿子1岁多    我哪个也不要虑,原因只有一个探绷:都太小惩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瑟,实用!当然这两个车白给肯定要能券。(也对虑兄,老婆孩子热炕头的人耪,还谈什么运动蔚跑奶,能装下更多的人和东西劝勘署,才是硬道理)   同事B赁骋剩:男汉济,老感蓿克斯车主混贡库,奔三的年龄必蔬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿寺矗克斯陵砂,理由是有优惠烤局久、货源足诺、随时买嫁么,听着怎么跟买菜似的酵泥。   前女友钞:24岁拉蹄杠,高尔夫6车主朗隙,略带公主病    选马自达3富焙,原因是好看藤孝,我再问还有吗目彻,答曰斯修:好看翱⒓骨浴!我继续问捻,跟我急了褂,提问结束癸逼粮。   现女友俱:25岁米,对车没有丝毫兴趣镰冒逗,仅对各类衣服并常、包包别、鞋等物品上心    我选马自达3吧试,原因是就看这个顺眼颅闷,所以就选了翠。(明显敷衍了事)   女性朋友俄胸缴:24岁郸嫩谓,某时尚杂志签约平模钞得,对车有些兴趣啃蹋,但只是停留在表面    我选马自达3耽党吵,因为好看靶璃目,身材我喜欢莽破妹,而且红色(主打色纺:魂动红)是我的style匹枚剃,所以我会选她的说使奠圣。(这种中英文混合体蹭捞墨,外加“什么什么的说”的语法真别扭谱,说她好几次丛吝,不见改)    采访结果显示避,果然是萝卜青菜铺胳陕、各有所爱逗焊,而且给出的理由也是五花八门体,那么到底这两款车有哪些不同许,在面对不同的消费群体时旱幢幂,它们的表现又回怎样街,废话不多说刀,让我们往下看贾道。" "  2013年8月伦隙舜,本田CR-V共销售了15393辆邦缴翰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陷,本田CR-V共销售了18989辆旗甲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奸,本田CR-V共销售了19510辆衡汉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月避砂埂,本田CR-V共销售了19288辆嗅报,全国SUV销售车型排名第二......事实上搞嗜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瘟认,它的优异表现还远不止这些廓,截止2013年11月底卡氢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663旱赔羔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠芥僚。是什么让它成为了国内SUV的明星扇?又是什么让它如此大卖呸?   现款CR-V有2.0L宪、2.4L两种动力共7款车型脑砰,售价19.38-26.28万元馅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型晃侯,售价22.98万元)股晾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型喊妹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蟹,纵观整个CR-V的家族史躺澄,前两代车型还有些“方盒子""造型捆方,而从第三代开始翟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战暗,坚定不移的走着城市化SUV的路线忿星,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大烈两衔。   说到第四代CR-V的外形厦成,也就是现款车型弧,它的外形并不是能让你一见倾心的主钮,CR-V上市之初郝踢歇,人们对于这样的设计褒贬不一趣势,甚至有些“不得民心”刹恼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话镭孝慕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鬼庭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能肖。氙气大灯充婪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搬私。值得一提的是坑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鲜色,效果出彩腿。   车身长度比上代车型减少了25毫米盖,离地间隙下降了50毫米侮,仅剩130毫米波,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性茶,但却令离地间隙接近轿车锻材时,轴距则仍然保持在2620毫米党胎,整体效果比老款显得修长不少受嗣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因聪,在实际驾驶过程中炕吕,提供给你更加宽广的后方视野供,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信厂措碑。   现款CR-V提供17告荆、18两种尺寸共3种轮毂式样蹬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外淋怂好,其余车款都配备了17寸十辐轮毂想澎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面吵,车尾向外凸出比较明显氯,给人一种臃肿膨胀之感恃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索返。现款CR-V车尾向外凸出比较明显娩,给人一种臃肿膨胀之感膘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因幌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积葛懊,为实用性又添一分核帮,从之后的销量来说评挺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受及栏,保持着高歌猛进的态势没还。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺起,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力虐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙山髓、精心卡类登。这也是为什么一部轴距仅为2800mm佳宋,排量仅有2.5L旱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场昆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS涎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它篓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力诧。   第三代雷克萨斯IS币兔休,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惶,全车线条设计更显张力摩档,饱满的肌肉感让人过目不忘绣蔫谅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版弥狄楷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哥乾,丢失了一丝霸气蛊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加陛敲缕,长宽高分别为持馈履:4665mm督须寿、1810mm锻恋、1430mm菱刃卑。同时轴距也增加了70mm吾掣,达到了2800mm虚现筐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鞋枷横,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言广,其前后配重分别为53没蒲:47俄淀肮。接近前后1谴恫:1的配重也体现了其运动本质扣。   IS车身侧面短小精湛踢久凛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性黑查蓖,显露其灵动的车身姿态钮朗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙姑薄败,依旧是纤细膜屎驳、锋利具,绝不与传统设计相妥协磁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见燎肮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎锋稗怀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力淡和,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性糖。   毫无疑问徐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力疯垛卧。你可以觉得它设计非常超越老圭,也可以认为它很有美感沛沉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动律藩十。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月朝,石油的消耗量日益增大募秀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油诽崎,排放着大量的尾气郎,制造着日益严重的雾霾天气惹。汽车尾气的污染梆罐荚,越来越成为大气污染的重要元凶碴。开发替代清洁能源仇,代替排放巨大的内燃机辉,越来越成为厄待解决的课题赫。现在很多厂家都开发了混合动力车型鸥现,这项技术基本上成熟了薯蛔圈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蹈,也没有成熟的商业模式来进行推广宦,即便很多条件还未具备谷罚,即便这样那样的客观限制卡强辰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面痴佃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一泛蚕烂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品被孝,叫做启辰e30晨风团搞贿,这款车还没有上市痘,很多技术参数还没有公布补悉卤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据邯灿,介绍给大家敲。但即便如此爸滤佛,这款车还是有据可查技,开发平台来自日产聆风电动车拢,外观也和聆风十分相似痴蜂忿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿患摹瞥,2700mm的轴距和骐达相同兜,外观的样子也有几分相似价。但明显晨风的很多细节显得与众不同旅,前脸没有进气格栅的设计琼陛储,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份摊捌。而据厂家人员介绍缄萌博,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台弄赣,而是单独开发创面。   尾灯使用了LED的发光元件档扛幂,看起来更加醒目捐目,垂直的长条状样子也很有个性卡垫。但在车尾上昏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同搓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板乔,用以分担电池组的压力胃,这在晨风上是没有的虏。   本文导航笨滔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了碗较卞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)侗埠武,照片上看它挺精神干儒,设计有传承有创新洪,硬件配置有增有减岔晨稠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情朗哦,没能去测试现场参观参观跨空鸽。   命运总能给人惊喜筛复。上周五下班前监袒矫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痹烁,领导突然走过来跟我说蓉:“来了个顶配该寮比克斯粪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”繁姐,周末的小幸福就这样碎了一地烤,我得跟两台机动车泡在一起罕夏共。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝列护港,坦白说现在我对它俩都“不来电”缸。这样也好努,好歹保持个立场中立对吧剁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满膛巨卸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待骆,比如为什么海外有独立后悬架屏赊?国内全是非独立后悬架翠?其实道理不复杂培,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响顶,既然如此隋,那就遵照做生意的基本法则来做浦固美,降低成本低缄,攫取利润姜,无可厚非眯。我相信如果改悬架车就没人买芜颗幸,那他们肯定不改垄。   福特比较谨慎皋,善于跟消费者打成一片话迟,挣钱不忘树口碑局,好口碑又促进高销量德捎坑,顺利打造良性循环圈徊阑曙。尽管它也有这样那样的问题辱拳辨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买翰灸戈,值得大众好好学学赌。话说回来鞍伤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路境慧乳。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑憬悼穑克斯佃寺,是各自家里的明星产品伤瘸瘫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖荒滴美,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限骚径。把这两个重量级选手放一起画话敝,能擦出什么样的火花来维怯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利达览,似乎这样能出一口恶气兑陶撑。不过我得劝各位一句缮歧:百花齐放很重要施,一枝独秀最糟糕雄。   ●外观   扯半天总算进入正题幻版阔,这个阳光明媚的周末糯函,没有雾霾的打扰澎壬每,我把两台车放在一起拍了套合影拼睛歪。看看它们嘿厩轰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7串挽,一个是16.29万的顶配版两厢溉廊⒗茫克斯斜囊。要说家族式设计夕,大众当然领先其他厂家戎惜喘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服剔,福特的动作稍晚一些涪警,效果不赖俄。   所以当高尔夫7和盖迹克斯站在一起的时候擅潞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营袒帛梧。谁好看我不说坛恭,大家都有自己的喜好藉硅。两款车前大灯组内容丰富吹氛,氙灯廷腿欺、日间行车灯炊俱、大灯清洗慌、雾灯一个不少池,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有狄祟,而傅ㄅ疲克斯的则要花6千块买选装包沛感,朋友们喜川,要享受还是得多消费啊还。   车轮部分有看头涣下殴。付珊纾克斯胎宽215mm访,米其林博悦轮胎砷,轮毂造型带感酶,给个好评杭诬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款靠反。高尔夫7胎宽205mm起鳞,似乎缺乏顶配车型应有的气势恐非,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蹦。   车尾设计各有出彩的地方篡翟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陛奸弦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭纪曹煞,LED尾灯是个加分项如般,缚遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意弧亩。左边那台风格沉稳一些汀,右边的青春气息扑面鼻褥,你喜欢哪个娘宛巧?" "  “牺牲一定的车身刚性截,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嘘驴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构论频,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”删。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后粮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面乌射。就在上月绥牧拓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本另虏寡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版剔傻,至于奔驰C63 AMG滑,目前还缺少这一车型蓉。   由于是RS5 Coupe的系列车型乃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致粉钩房,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾梢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事郊钮,毕竟除了性能之外等精杭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的双。   延伸阅读 乐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案愧拆劣,其中包含对车漆颜色舒、内饰颜色以及电子功能等自主选择咳蒋隙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捐埂狗,所以在配置解读方面锰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注道,并将官方价格告知大家婪倡刨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上犊垛,软顶敞篷采用电动开启旁,时间上需要15秒即可怂第莽,而将再次闭合需要17秒视糯瑟,其开闭结构为多连杆双片式勤,这也大大缩短了开闭时间十。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷钠杭,为了不过分降低运动性稍酚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼垢冗。排气方面也是RS5的一大特色堆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管脖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个暖跺,而在Dynamic模式下会全部打开酸末苟。   本文导航缮填:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沽,或许大家已经是心里多数把痊牧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扯,定位于新兴的小型SUV市场尝翁。众所周知氰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“垮,长安铃木选择在这一细分市场发力坤鳖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的侵磕守。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晴噶,通过对比分析费,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力圈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市噶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元闻讨,搭载1.6L发动机呈亲飞,匹配五速手动和CVT变速箱缆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斥椿噬、2.0L两个排量六款车型坎睫,同样匹配五速手动和CVT变速箱崇,售价区间12.88-21.88万元开辱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面耿兔涝,通过下表的数据显示得知谜凸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手供,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嗽,相比逍客弊、昂克拉等车型同样处于劣势干报请。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蓉电姥,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹段荚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因楞效逝,还有与车身不同色的黑色包围弊、车顶行李架礁,短小结实的车尾逢烷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果善辰。车身颜色选择上偶,S.CROSS锋驭提供了极光绿仕、皓月白绞、星辰银纲爽、丹霞红帆、银河蓝和晶岩灰六种颜色酿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同兴蹲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惹捐,雾灯鄙冕、下保险杠也经过了重新设计桅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格旦。车身颜色选择上警,劲炫ASX提供了珍珠黑扫、极地白窃、翠鸟蓝统痰、酷银褂暖、钛灰五种颜色森航疏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蕾措还,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坊甜趣,前后雾灯拐,并配备大灯清洗功能仆把,外后视镜集成LED转向灯;同样闲灯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惟,带水平调节和自动清洗功能惊啃,其外后视镜没有集成转向灯骸履冲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蔑膳酣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂茬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂黄乱庭,二者均为铝合金材质箔胆。所有车型均配备优科豪马轮胎剐。值得一提的是门反,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎吞绿钒,这在同级别中比较少见苏琴陇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型仟敝集,根据车型的不同尺寸有所区别话,低配监森耽:215/65 R16幢擎高,高配弧:215/60 R17害啃匡,轮胎同样使用的是优科豪马廷厂,同样配备全尺寸备胎讲玖,两车在这方面都表现得很厚道破痰锈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫价芹,第七代车型舷款。其指导价12.19-14.49万课,这是配备1.6L引擎的价位匆蚀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品邯我,账面要准备好14.09-18.29万幌羞图。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车虾踞牟,当然胃,身为第七代的它寞,在冲击属于自己的又一串“第一”赴箍及。但我们相信购,短板才真正决定高度季。   全新高尔夫的德国总设计师说且呈钉,它的设计主导思想为“简单既经典”波,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分患:中网与大灯的相对位置缺、拓宽出车身有力的轮拱蹄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了呛墟,这台在中国拥有极高人气的两厢车记融履,一露面哪,就好评如潮埔高柬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瓣叼酒,但还是要将6/7重提斜,除了外观上的差异经,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上督阀塑,比第六代车型要长56mm骋佳。而整体车身比例上辣媒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然衡柯讼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm芒蜜,轴距增加59mm毯鼻夯,从而提升至2637mm朗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计力孤,但新样式的内部构造也足够炫称截贡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念挪。高隔音性的特殊树脂层挟惺,形成3层薄膜结构布疏。它拥有很强的抵制振动物理性能复。   直接跳过撩人性感的腰线拟荷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型届物。相比海外的双L型岭,或许辨识度更强一些疏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的品,但高7的不一样霖。细心的你会发现克残,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泥,才会主动启动膛染,并且拥有厂商宣称的132°广角姜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格熄喘,天平再次偏向了驾驶者一侧狗艘颊。整体内饰上念,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是了:放弃中庸的设计理念拉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派猫海仿。不规则的T型区彻萄、活泼的金属线条点缀激雄柿,让全新高尔夫大变身腻煎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辩每池,它能够让你感觉非常新鲜枚。   坐进高7内嫩垒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钒孟,比普通天窗大了30%霜。而外掀的开启方式有点奇怪列,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炉财,同时还为内部提供更多头部空间懦岁币。   大众车型的人机工程向来让人放心腺怯廉,这个角度的方向盘腥蒋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦顶化纫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型五驰,或许来个拨片更有型吧撇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症独锚昧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度顿。   本文导航甫槐:" "  在国内的SUV市车嫔,10万元以上区间基本是合资品牌的天下玖列婆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疗店,正因如此芯纺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绅。   说到大空间蠢、七座设计汕忌柬、配置丰富的SUV翱,北京现代全新胜达是其中的表表者畏汇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谰甫就,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜗厢夯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顽吐阿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手效,下面我们将对这两款车型进行对比分析讼办僳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观纱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烁,设计上中规中矩醚,采用了哈弗新的家族式设计元素宋锤惩,这一风格将在整个哈弗系列上普及寺,代表性的设计元素有适:大尺寸U型前格栅踞渴,粗壮的镀铬横条格栅敦,时下流行的“X”型前脸磕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的廊甸酚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鹅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅客,再辅以造型锋利的大灯灯组集荆,极富视觉冲击力具奈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惟超,现代品牌的确更加具有超前思维意识坪。" "  如果提起讴歌品牌究申,大家一定会想到MDX这款车麓袍瀑,究其原因熟擂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型阂抠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型丰赐扫,拥有讴歌最顶端的先进技术薄狈。在2013年可,讴歌上市发布的新车相比以往彪临惕,算是非常密集的箍。即将岁末雹挛始,讴歌的新款MDX也开始上市销售跺。作为新款烫嗓,MDX的售价降低了田缺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注犊称。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失酚樊南。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器览瓜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术负焙钳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮策渺。使弯道驾驶更加轻松示,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上狗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 捷痘,在车辆制动时硅痛翰,通过制动延长扭矩矢量分配伟纠,提升转向的循迹性 厢,这在之前的讴歌车型上是没有的善陛跨,包括RLX炯文玫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机僚蚕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由且。但我们看到壕,在讴歌品牌乃至本田车型上溜咳,自然吸气发动机依旧占据主流捕怀露。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法讲判楔,在新款MDX上使用的3.5L发动机内膳,带有VCM可变缸技术庐,在不同的动力需求下椒,发动机自动切换工作缸数勿,用来节省燃料锤靠,提高燃油经济性扩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上崇艇,使用了全LED大灯拔酞彼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法加,不止在新款MDX上出现敌蓬蓉,旗舰轿车RLX上同样具备梢虑。但和MDX相比钡邪,RLX的前大灯内部结构稍有不同酷馈。而MDX的这种全LED大灯胁桓弦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抠既,但据了解讴歌正在向这个方向研发妨九。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务羡撼,其中大致包括救援蒂耿、定位烂、导航检索等常用功能趟禽郡。但值得一提的是纳胯茄,讴歌的这套系统在整车质保期内魔剂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的鹊吹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泥苇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置唉舰,通过车头卷搁敛、车侧侮祈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式犬。对于前方障碍短坪、侧方停车棘杉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用响。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助翘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面力肛尸,MDX采用了59%的高强度材料户氏,热冲成型一体式门环等途径宫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料撂棚。   本文导航熬细建:" "  在新一代天籁发布之后懦盟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字朽切。二三十年前添秘吠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越汀海,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鸡糖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前浑豢相。而谈起这两款车徘,目前多数人对它们的理解是踏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长匠,配置增高溅,便成了公爵和君越烹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弗、动力和配置等等蜗洞,却有着极具诱惑力的价格酿教币。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘抽华牢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额纹烫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力分。可它们究竟有没有这样的实力握敖?两者比拼厢软飞,谁又能更胜一筹古风?本文即将为您揭晓坷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型堡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型脑牛,售价区间为23.59-36.99万元谢炉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版潍妓,两车售价分别为29.98万和29.99万味,价格非常接近瞪揽卜,比较有对比价值溺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显背墟奖,主要是雾灯凭兔酪、轮圈等几处细节可以加以区分辫母吓,尤其是中网变得更精致爸抢壕,车头更显大气韭揉杆。但也就是这些细节的变化骄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瓜健藉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿漂逛喜。   大灯方面吗竞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能宏守,不同之处在于燎骗额,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)闷。   车身尺寸方面埔活零,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)举突,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)款,君越的长度同样超过了5000mm帛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本阑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面九,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过睹茶,并没有追求锐利爸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅洗袍,腰线设计是其外观中的一大亮点鞭,并非大多车型采用的一条笔直线条低好,而是在B柱之后便缓缓下沉事颂雀,在后排车门上形成一条折线题。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屡祥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士跨。   尾部来看敝疆技,公爵与标准版天籁造型基本一致挨番相,尾灯造型也还是一如既往地犀利汾溪脓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合渡痞抬,为整个尾部增加不少活力椽癸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合氢,使其整体感更强徐橙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华昏,轮胎方面纱茫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎娠骡糙,更为霸气雌。   ● 外观小结吹藤: 两车均采用年轻化设计抽,稳重气派;车长均超过5米许赎祷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上彩变揣,君越表现更为抢眼目腊辣。另外卜念呸,从个人角度来看辅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吻屏挨,相比之下它的造型更加简洁涸、规整矢宦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识偶巴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽剐胖惶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发镶帮,足以呼唤出你全部驾驶激情喇。你可以视它为野兽烯胎但,但我更愿意称它为内敛狂徒楔犯嫌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拴寇。它是驾驶利器祷,也是很多人心中的梦想之车错肃称,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG陈。   既然说道奔驰AMG霖度,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义俱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样琉差剁,都代表了其品牌车辆高性能版送。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轿勤位,这些车在发动机配置调教米,底盘调教锚颂樊,外形和内部设计上都远远超越原厂车功色。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蕾侍高,它的长宽高分别为4707mm画摔鳞、1795mm和1391mm梯鸡,轴距为2765mm倒茶杆。参见下表可以直观的发现胖力点,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的倦丧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势涎陪从。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面墓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鞍刀。但细看之下耍逆,还是能明显看出差别幸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位埠店。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降酥饯屋,流畅迷人更具轿跑风范俺操。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奋踏恭。   除此以外殊觅午,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次顿狼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭榔贸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂额动考,前轮尺寸为235/40 R18饥,后轮尺寸为255/35 R18母坝脆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力称趴,以获得更快的加速度贫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果替埔。   车尾是C63最为霸气的地方毯秸,四出排气管宣誓着其运动特性弗冀痛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瓮发惦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力粪,从而提高车辆的稳定性刻地甫。" "  11月12日刚驰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市紊桥涧。无论在平台还是动力上巷,这款车都与标轴3系基本相同彤酣乘。动力上死,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上惹崇,依然分成风尚陛揩舶、豪华和运动3个不同设计套装榷嫡太,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哼短牛。无论怎么看龋烹娩,4系都很像一款双门版的3系魏卡袱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢镁衡讼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哎茹讣。   虽然名字是4系喘悔,但如果只看前脸口帅圃,恐怕一眼很难分3/4系剐烂。不过仔细观察细节的话疚末,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同啡。比如更大的开眼角设计团痹,更修长的双肾格栅妊似枢,还有明显不同的下进气口设计风格兴幂嗡。当然桃溶,了解宝马车型的消费者都知道河,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置俗酮闲。此外奖殴,前脸还针对空气动力学进行了优化霓。 【左秘趣:豪华设计套装(选配)/右内灸:风尚设计套装】   侧面造型上磋钡佰,4系明显比3系舒畅很多去瞬番,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条督,更修长的车门对此也贡献颇多匠茅。不过轮胎规格和3系完全相同耗,似乎很难体现出这款车有多么运动毋庞。另外骇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了埠,和前脸的进气口配合采保,共同为刹车系统散热汞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蛔,不仅装饰性强售阀阂,看上去也更凶狠狮惺浇。   尾部设计上荚胃蕉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瀑刃禾。猛地一看依然很3系溅臂唯,但饱满的线条体现了4系的不同奶。尾部虽然整体很“壮观”屯孟微,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瞎,别有一番风味患。另外弘涸,根据套装不同坞遣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种未,实拍的运动设计套装为两侧双出片甫婆,个人认为设计还可以更精致一些擅赦。   车辆提供琶卢码:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撮炯勺:北京市海淀区闵庄路19号   电话芍:(010) 5872 8888   本文导航虐歉笆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道桔侧盆,自日产逍客2007年在英国上市以来抒楔书,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来失暇。各汽车生产商自然毫不示弱啪禾突,都想从这块有潜力的市场分一杯羹类李。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辛,公司就对其外观和动力均作出了革新拟羚己。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哄拳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V荤函价。这款车售价要高于ix35画,标配版的售价与高配版的ix35相当烁。较高的售价并不会对消费者影响太大娶秘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力难捆。 ? 现代ix35   除此之外炊仑涛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型孔稼舜。完美的驾驶体验完坤兴,充足的动力表现痰宝茬,日常的实用性以及低廉的养车成本姓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战到签够。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间衬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些长。CR-V的后备箱打开的角度要更大础,后车门打开的位置更高那浇腺,加上方便的一键式折叠后排座椅墓补踏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜残鞭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的俊乔沁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的送。ix35的后备箱地板离地面更近骂亢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间侩鸡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5饯难,他们要对此多付1,700英镑旅耙。其余两款车的四驱版徐茹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)槐拈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)信汹杯。   从标配版本来对比三款车眯,ix35要优于其他两款读婚。SE版就提供了后排加热座椅雇冒搅,方便商务人士乘用捞跺。高配中更是有导航寥弯,蓝牙归皖,真皮座椅惠聪刮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能返。ix35的一些配件选搭也是十分优惠兜潘饶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑欢咳方。   综上所述博色施,我们推选出这三款车的排名分别是拌酚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的插毛,但是它的驾驶乐趣却是最大的叫撕贝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码涛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足诗际担。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度铰凸。低的污染物排放胺绦,强劲的动力表现墩,新引擎的装配让该车重获新生帮被崎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问聚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车炊撼浇。不光是低廉的售价磊伤,标配版的实用和保修期的延长电,让该车十分吸引人扣钮陋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放灯俱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奥殊埂,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪掇,严禁转载乔撇躬,违者将被追究法律责任瞎。责任编辑混彤婚:李敏" "  在国内奠伤突,提及福特这个品牌康,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴┖商茫克斯和嘉年华茹,但福特的精髓决不仅限于此筹。在美国唐弟墙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军款克捅。近些年来谭毕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围屯,先后投下了旗下多款SUV车型景破,其中包括翼博兄匪、翼虎损飘嗓、锐界以及今天的主角探险者共。作为美国销量连续15年冠军的探险者村乌凄,它在中国的土地上能否再续佳绩口?带着这个问题缉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙勿抛集。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁捉丁,也是其第五代车型荷绣。在今天看来戈舷,福特探险者圆润饱满什懈,又不乏美国车标志性的肌肉线条吝纺碧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求户懒。但早在1990年龋芯困,第一代探险者刚推出的时候鞍貉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乖伪。   随着时间的推移圈,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钡弧,与其说是改变较上崩,倒不如说是更加顺应潮流纫华。早先的皮卡底盘不见了踪迹献,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂距躺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥愕拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坍蹬。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁翰健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢剖?结合同价位车型做个比较不难发现林垮,探险者论尺寸绝对傲视同级为光。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV较钩,“尺寸”无疑是其最大卖点常摄巫。它的车身长箱菠萍、宽实期、高分别为5006mm坏浪掀、2005mm和1743mm喘柬,轴距为2860mm固。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV涉,即便是与奥迪Q7的对比中函艘,探险者在某些环节也不占下风唇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外亨亭童,探险者的最小离地距离为193mm狈才奥,接近角和离去角也并不大丧,仅有21.7°和21.4°摄毛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辖。" "  引言飘辽蔚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点花,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肠蹲,其采用了全新MQB(横置奈吣福块化)平台生产蜜赫,不仅在外观骏、内饰方面有着明显的变化脯,更低的生产成本泵诵、更轻的车身也使其有着较大的优势瞬。此外喷盗,作为其老对手的福特赶缆铮克斯当然也有着较强的实力墩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评娃糕峡。今天隘察,我们就来为大家对比一下围鹿,看看这两款车型谁的实力会更强惨爆。 外观叮嫩:低调内敛大众风对比时尚张扬噶呔辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感供期,但在设计风格上却有着截然不同的一面窜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谢匆。而咐茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息偿。   车身尺寸方面宦立,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm爱麓,轴距也增加了59mm郎,整体看上去更长更宽更矮师邯。但其主要竞争对手富写克斯的整体尺寸依然有着较大优势炬镜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凄痘摧、强壮雷蝗烤、凶猛糯孝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象桓害孩。试驾被安排在了蒙特卡洛且,我们被热烈的目光追随了一道陛,同样恒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宪漆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起婚卿梆,它的对手就已经锁定了篮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标颧隙咸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜豹,他们选车就两点狈巍熄,第一样子帅森臀,第二性能足够强大强。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力叛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车施狠。恰恰如此笺耙啤,它看起来很漂亮凳襄,尤其是车身各个部位的比例与线条孝,挑逗着所有人的视觉神经勺绕劝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野盘盛樊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口分妙态,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实飘,而且更杀气感更强层氢。怠速时慢慢靠近漏,它的躯体在微微颤抖适秤屉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤榷苍汇。   细节方面奥迪从不偷懒回蔼篮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记戌恕缓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾筹恍仕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞标醚杆。在我看来缮茸骇,这样的视觉效果已经足够征服所有人噬,如果你觉得不够醒目毯,还可以选择将卡钳漆成红色雷匠榷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部亥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体衫,120km/h时自动升起美,此时的样子最为动人黄率,速度降低至80km/h后便会自动收回漓。   进入驾驶室并不费力期操匡,内饰与A7或者S7基本格调一致香,简洁朴实曝颁肛,中控台区域保持原有基调没韩物,有人说它沉稳司,另一些人说运动兔惜衰,在我看来这就是奥迪的风格口仓惦,可以满足很多人的口味耙嘶,一切气氛都显得那么熟悉色秆炬。   车内有两处亮点让我记忆犹新科湿射,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吴虐掂,坐上去的感觉也足够舒服丝路。不足之处在于它的调节方式太过简单嵌铃猛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑圃煎拢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能童恭高。   第二个亮点在与RS 7的方向盘含,手感与大小都很出众煌阮负,令人爱不释手疤毙筹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进噬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望唐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方日,善于抓住驾驶者的心娃憨能,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分删斡靛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化泰,两厢版掀背车开始越发备受关注势咸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型舷核,强劲的运动性能也是非常重要的指标疥提窃。就在本月初庭灌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求酶氮,除了朗行运动版之外臼摔乒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能当宛系。接下来仑,我们将两车放到一起每人芯,来看看其空间和性能环节的表现如何淀附。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是靶,如今的情况则正好相反糖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嚏渭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赎秋唤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元馆甩,两车的售价还是非常值得人期待人。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版亲檬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了袒餐俊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计禄棘娜,前脸没有任何改变貉娇电。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素矮界掠,但给人的印象要更加动感蕊脑双。   车身尺寸方面潍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米丛,各项数据都要比朗行运动版更大一些毁淡梧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少哦奋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鹅题,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适巳金,比较适合家庭日常使用虫衡。轮毂造型与三厢版没有区别观杯。在发布会上突,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瘁,相比科鲁兹掀背车不够运动星谢内。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条券,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑竭,线条更加自然凌、流畅膊烁。两车的车身腰线笔直且显眼糜妹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鼻朗蹿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影锤恒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿谢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果踢。同时淌郎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能很。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源帅,点亮后的视觉效果非常不错朴弦肠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰妓。整体风格也是保留了三厢版的造型漆甸灌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型磐。2008年测搏,丰田Yaris进入中国市惩狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相档屉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数撅城,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车承申,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号庞嘉桶,想必原因大家都很清楚九泻陇,致炫在各个方面都已下足功夫瓤,为的就是再续辉煌泄秃。   致炫外观灵动时尚呕贰输,带着一些年轻的运动气息辖,车长为4115mm恍伺轮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赊,比老款低50mm;轴距为2550mm柯,比老款长90mm馁咆懦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了米鹤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点派思,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狮谎泵,这样的设计更有利于致炫的散热臣景嚷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱羚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利崇旦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逞溶墓。   " "  在这一两年中虎笨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钞暑,究其原因扛杉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有酒社淡。另一方面邪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高稻。代表着大众在中低端产品中的最高水平敖翰。如今滴副,高尔夫7也渐渐走进人们的视野甜茶姜。带来的改变很多虱黄叔,由MQB平台带来的更多越级配置拨,外观内饰的革新盼芬,动力总成的变化虱娟罚,当然还有后悬架的改变泵科购。能否继续神车称号遂耿,笔者觉得屠拐陋,可能性极大备。   ●从固定平台向呐蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦晌剩块化平台的车型磐扒鞘,之后袍评,从这个平台开始系,还会有奥迪A3等车型陆续引入为卡既。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓识不疗。但从高尔夫7开始戎,这种概念将发生改变沦。MQB谋及桑块化平台生产波剔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承角浅嘿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留救谅,后面我们会详细说到岔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车孝彩,必然是一台有传承有积淀的车型炽惦浓。经过几十年的发展和变革桃蔷惯,没有被历史淘汰蹲,却总能获得新生和换代勒。我想符合这种条件的车型真的不多郴片。甲壳虫也好貌,卡罗拉也好涩钩,都算在其中贾沥汹。高尔夫更是其中不可或缺的一款莆,从第一代发展到第七代踩蹈,我们发现撬美,很多经典的设计元素没有消失疽迫,而是作为经典传承下来送,但技术却在与时俱进的发展绞蜕眷。直至现在筒,高尔夫7的出现猩蚀,能够看到曾经的影子赴嘎镜,也能够看到未来的趋势话骏檀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蜂频时,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿靖妥,今天在紧凑型车上也上演吵叭踏,只能说明幸褂的,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视娥扇,也从侧面看出鲸沥晚,这一级别的竞争是多么激烈诵匣许,高尔夫7的轴距加长了59mm半挠,反应在车身上悄,加长了56mm规棱芒。这让我们看到淮我脐,高尔夫7并不是一味的加长苛派场,更兼顾着车身的整体设计去家攘,以及操控能力的全局设计李拉孪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了毁叼,争议很大朴输募,但貌似并没有像新速腾上市时那样劫巴悉,引起大家的太多反感股。或许一汽大众的这场策略大变膊逗,已经让消费者黯然神伤了极。大家也都知道疚,这是没办法改变的事箩惭,想要四轮独立悬架屑遣,会有性能版车型作为选择徽,要是纯家用敖咳麻,就只能接受这个现实丛。   本文导航备魂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV十,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6翰邓,这仿佛已经成为了一种定律肪钱。话说回来福,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手断梢癌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望匆顺桔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计渴弓、做工绵副、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼滇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丢该,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解别渭冀。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型箍川犯,为更直观的进行两车的对比分析熊险,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车沪,需预定等车时间较长棵耍楼,主推1.5T车型)作为参考对象离仙拦。备注憋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版剔锈疤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高稻猾县,无明显抄袭   先从车身尺寸来看寒,瑞虎5和哈弗H6各有所长够麓卸,瑞虎5车身更宽围革、更高乔,而哈弗H6车身长度挫劫、轴距更长读。另外这两款车的外观设计原创度较高郴,没有明显的抄袭痕迹达偏仕,且能够符合大部分人的审美观成敞,足以体现出设计团队的用心程度晨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点橙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应红氛,意在塑造最新的家族风格金,整体呈现出大气哦颗呈、时尚的感觉模奴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择甫,包括徽墨黑为、烈焰红昂、赤金棕富褂、暗夜灰迁疏盟、皓月白和丝缎银陵岛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瘫扮,其更侧重于简约菊扁镰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可壕。车身颜色方面锣删粗,哈弗H6提供有经典黑臼迪、雅致银蛔维澳、简约白兄常、中国红拆陵、风尚蓝猜纬浑、摩登灰雷、醇魅红诺醒、睿智棕共8种车身颜色卢。   前脸部分赏核维,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果甩。瑞虎5前脸层次感较强懈,大灯巧妙地与中网衔接锯,而下进气口被分为了两部分硕,下部与底部合适护板相连接浆伺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和死,没有太多浮夸的设计撬叮恐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疲勉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“粹哀,但绝对属于耐看型伤川,整体间流露着SUV标准的稳重气息毯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富钉戈,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长秦,车身侧面给人以更修长的感觉妓酚。另外繁醒查,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条癌谈镶,车顶均配有行李架低日倒。   同样的琉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感奖默裤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面榷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方婪憨,厚重的保险杠更具力量感仙。   灯光配置上面射,瑞虎5的前大灯造型整体感很强溺,内部灯组布置较为新颖蹋黑题,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注暮隆厢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩城刮,常见的柳叶状大灯造型咯,常规的灯组布局莱,带有透镜的卤素光源大灯驹崩篱,提供水平调节功能反。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惊晃,看上去更为醒目和美观舰捍凑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源能涸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应煌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后粹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇苛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想骋旗滩,同时越久的期待会带来一个重大问题讽揣,那就是新产品如果不能做到完美弗姐蒜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时慷四探,两条定论由中国媒体陆续传开闹建,首先它的相貌不错围,其次来到中国的时间也不会太长了劲谭登。一个月前片,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁孺辈,为何这么说倒澈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好珊滥,通过细节上的修改穷鹅,使雅阁更贴地气剁刊。   设计师在中国进行了大量调研工作蔬乓峰,最终他们得知了国人的喜好佩忌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计培疯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁黑锤佬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外筒劲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手玫锻考,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中亢坤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表末葱铅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈到,在如今大行其道的“加长风”面前乔,本田倒是走了一回不寻常路缆,这也是让很多人吃惊的一件事袒魂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响劳替普。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道狮慑,究其原因我想和C柱造型缸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关羔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度乱淡圣,先是放弃了老款斧头型的轮廓拾沸寥,其次将双出分置排气融入到了包围中芦湾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚戈蔫轿、动感靠拢毋睡。   本文导航棺麓乃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汤别入,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者轿岁捣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列返。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事感辜废,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩湾青拜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜素。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别歌讹挺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篡拧含,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蓉吕。相比之下诚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狼迁靶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伞遂。总之这个价位的车型譬,只要设计不太出圈消费者都能接受期轰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几筒骨,即便轴距也仅有20mm的差距勾蛙,如果无聊到一定要分出个胜负的话雇停摄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势么薯嗽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沟词。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方士暗,在这方面长安CS75表现得尤为突出鞘妊。顶部的灯眉宏隆墓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桐,虽说还是带着几分模仿的味道晤,但却并不令人厌恶锋桐涂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型怀,不过它的优势在于自动大灯功能盒,这是我们在CS75上未曾找到的配置心。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疙沮,都是标准的SUV设计话,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佰,不过值得注意的是霸坝瓦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猾,上下车时可以避免蹭脏裤子脚还,这一点要比哈弗H6显得人性化范的。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桨膜蹲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17建静困,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妈垒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矩,那也将成为它的一个优势头解。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异什,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平萄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些农。两种风格说不上谁好谁坏敝诡贫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鸽恫茹、更时尚的选择菠猎加。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座记捅恍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酪剁捐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掇摊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缅锌玩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别怀首椭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骄超,中庸的设计让人挑不出什么大毛病夹。相比之下挛甸赊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锭祭册,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉禄。总之这个价位的车型热,只要设计不太出圈消费者都能接受班。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几讨破,即便轴距也仅有20mm的差距门壳,如果无聊到一定要分出个胜负的话挞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势究物却,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上练撑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方念副,在这方面长安CS75表现得尤为突出睫遁篡。顶部的灯眉齿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赌茫,虽说还是带着几分模仿的味道慕撵卜,但却并不令人厌恶峡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型缕急怖,不过它的优势在于自动大灯功能谩鳞藕,这是我们在CS75上未曾找到的配置铣歧盘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化稼尝惟,都是标准的SUV设计碾肩佬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冷痹恒,不过值得注意的是唤咳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙矗,上下车时可以避免蹭脏裤子搭浅,这一点要比哈弗H6显得人性化荷局黎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捣栏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17览较,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恒频,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吓焚叮,那也将成为它的一个优势拨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异匿篮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惟通,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些霞。两种风格说不上谁好谁坏鹊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫渡樊署、更时尚的选择苍烂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型么蕊虚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鲜,埃隆·马斯克就是一个奇人凯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克届铝盛?下文简称“埃隆”)辫奖。远隔重洋来到时差16小时的加州痰司,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展口坪法,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S协,一款名不见经传腾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车喜藐倪。在短短的5天内秸竿史,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试怠。 ●曾经的TESLA染:短暂辉煌的Roadster   2003年恐蒜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司徊芯,并亲自担任总设计师的时候攫酵,他为公司取名“TESLA”秆沉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家木、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)啪。而在十年前骗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了剖咕,因为在此之前倒版项,没有任何纯电动汽车成功过陛。   不过很快蔑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看趁较,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凤磋长,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差洼骑段、续航里程短的传统印象弛。只是拈颊,那时的Roadster真的很糙鳖卸溯,很贵愧悼铅,很没吸引力摆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者颂。   于是呸拷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”咯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市揩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯好取,已濒临破产……”农揉锣。   不过卿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样标献登,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在凸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际料,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国咐单。仅从2012年6月车辆发售履筒,到2012年9月这短短一个季度内咎脾哺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S培很,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辣,并且公司还获得了美国政府的政策支持泛辟。   ● 简约外形流畅饱满赖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗罢?一个能够打动人心的外观设计掇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要诚漓攀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维人忙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔单,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者枫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乱隋睦,是一位年轻的美国本土设计师谱翁,曾经在大众汽车担任过助理设计师奈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计钱撬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师傻拔妒,马自达旗下的Furai碎乖恭、Ryuga背、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鞍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker粉先级,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陕菇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锚沏。初次见到TESLAMODEL S的时候闺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此剁徽喝,难道这两款车之间也曾有交集碴唐底?   多方查阅资料后才明白顿洞偏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捷担,不过后来TESLA对其提起了诉讼潮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作坦,还盗取了其电动车制造技术踩呕。于是紧接着记湍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品棘郊,并最终完成了MODEL S的设计工作绰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)秀舱换,轴距则为2959mm谭慑。仅从数据来看绥疵秦,MODEL S已经算得上中大型车的级别红辟,差不多和奥迪A6L誓赣抛、宝马5系Li等近似凹,只是车身更宽大也更低矮一些扛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论守龟。   整个MODEL S的车身上蹋巴,相比许多人和我一样舜怀铰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计炬挺,椭圆形前格栅造型太另类了第迫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴道,但是这也成为了MODEL S的标志荚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志慈穗,所谓的家族式前脸跑。   你或许会认为没有前置发动机的存在灭擒胳,和绝大多数的电动车一样幕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了酒尉峰,那就大错特错了僻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的贸五俺,动力系统和电池组婚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里饲豌间,就和传统的内燃机汽车一样邵据惠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温办绿捂。   细长条的大灯造型很酷递,氙气大灯袒凄、LED日间行车灯都是标配恢兑,和其他车型类似非,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯掳沟、LED雾灯以及示宽灯歧唱婪。只是在功能性上MODEL S实在很单调屋潭魄,同价位产品上应有的大灯清洗惶擦兰、自适应功能等一概奉欠寇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立辫乘炽,4年的时间楼聘阀,经过诸多顶尖设计师的打造渤肖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发臀,再到上海车展的国内亮相巨匠,今年广州车展终于正式上市女聊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口逻夺曙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蛋疏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中距贝墩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩曝,这是中国自主品牌获得的第一个五星轮级吉。观致3四项总分达到了惊人的340分缸木,这在整个2013年度排到了第一位艘胁揭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样僵,接下来为大家解开谜团慌纯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3巷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念麻,观致3的外观线条十分简洁娶,但又不失从容优雅材桐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉嫉天博,毕竟它的设计总监曾是大众高管锌稻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了录。   前脸看上去相当的饱满圆润肌勘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅寡煞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成奉谎燎,而“Q”也是观致汽车的首个字母材骂党,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信虹伎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计跑马孪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切彻囊,这话虽然有点绝对蜂懈澎,但却不无道理鲁村推,在说服消费者购买自己车型的时候偿任,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的饭唇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由碑傻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吩膘实,随着时间的推移翔县,两各品牌已经深入人心却恕究,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台热,相近的售价冻频缉、同级别的定位哗酥烽,看看哪款表现更有诚意汇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辫假糖,造型圆润符合多数人的审美氏,第一眼算得上成功迪瞥羚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识固,细节处理更为立体很显档次峡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错焦。爱丽舍原创度极高浮,很难找到其他车的影子瑞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍回驼擒,只不过虽然车身进行了拉长赂床,但看上去依然是一副小型车的架势偿瞎功,气势上略输给爱丽舍欠扣髓。外观设计确实见仁见智冯胜,有人喜欢圆润稳重彭匣,有人喜欢直线条的简洁利落紊次,嗯好吧皑览,各花入各眼此别。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现斤储篇,新桑塔纳除了车身稍长之外仍采,轴距温酒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势畔。但整体上两者都属于造型协调的类型雌斯苛。   内饰部分括欧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色喝。配置细节设计奶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计乃韶,比如位于方向盘后边的多功能按键匆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式诚斡捍,则显得没有可挑剔的地方靖,只是限于成本反桨径,用料表现一般跨五晃。" "  谁都没有料到短短几年疾,SUV会如此火爆鹃贯,从动辄百万到数十万的城市SUV肥男辫,都曾经上演过排队提车的场景胶辅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要面舞弄,不同细分市场偶、不同类型SUV纷纷推向国内市撑鄯住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动极肺,推出了其首款SUV--标致3008单惊卞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄崃住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啊投磊。而东风标致国产后价格有很大降幅谩,15.98-21.67万的售价也与途观父班澈、CR-V囤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来案刻忙,定位为一款入门级紧凑型城市SUV舅蹿。下面一起去看看吧梧怪。 ● 外观解析   除了高售价外佳截,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一埔兢。太过个性累欢,同时又不够精致繁妈。而相比之下闯栓,国产版标致3008要好很多匆建嘉,现代感更加强烈荡森。前脸采用了小一号的大嘴苔犊,并且添加了镀铬饰条显示很精致鸡豁,也符合国人的审美妓话。   前大灯虽然不是氙气大灯仕郊告,但是加入了透镜佛鞠朽,整体观感不差哇淀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高科。另外鳖佩拌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰海间沛,增加了前脸时尚感翔。   从车身侧面来看螺胎痢,标致3008加入了车顶行李架经遣,虽然并不是经常用到的配置淌,但是对整体造型的营造作用不小剩。另外凉恼,黑色下包围凸显了运动感邵睬。   尾部是相比进口版改变最小的请绷耿,不过依旧非常漂亮改酥,很有层次感胳胯无。尾灯加入LED灯组辱苟,警示效果更好屉瓷。另外最值得一提的是其后雨刷设计观,在前雨刷工作状态下非浓捅,挂入倒档遁,后雨刷会自动工作貌论兼,非常人性化的设计盎。" "  说到法拉利淑贤董、玛莎拉蒂这些品牌亭剁,网友们肯定会觉得遥不可及勾凄哩,价格高高在上方弄。如今颁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拎惹圈,它以89.8万元的价格进入国内市场略柬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少裸井览。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现挤,让我们来看看他们三个谁更吸引人商递汉。   在市场行情方面蜂盎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统冯烧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的胁涉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置澈商。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惰秸。而其他两款车型均有不同程度的优惠贤哄儒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系推帮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的阜,看起来非炒蹋魁梧的发现竟然落了下风香,令大家非常诧异闹。但在内部空间方面蜕胯,Ghibli组完全不能与发现相比羞委独,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版七。而宝马Z4则是一款标准的小跑车双陀,所以它的尺寸就不在此提及了蔡。   在该项对比中闻盗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截踢仟撂,功率少了80kw扣,扭矩也少了50nm握汰,同为3.0T但差异却这么大迟。发现采用了柴油发动机奥,这款发动机的性能超众菇岛,在国内有些市场中非常受欢迎逃垫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱虫。   对于传统豪华车闻言题础颁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式认。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碴脐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恍同叮。路虎发现集成了家族中的优良血统瘦潍,四驱系统足以让众多对手汗颜底。   本文导航色:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实殊,保时捷新Cayman在国内上市之后评乱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盾糕,遗憾是试驾车迟迟不能到位拧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余弯芒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心论创车,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出揉瞎童,就当胜利喜悦之余咖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包爆瓮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我底壁:不就是保时捷最入门的跑车嘛擂,至于这幅尿性嘛拣?不过您还真别说茂僧接,Cayman作为保时捷入门产品中读日,绝对是一部对得起消费者的良心之作悼,比起卡宴与Panamera来说庙班,工程师为它注入了更多保时捷的基因饺你笔,说句通俗易懂攀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观洪吗羡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间杆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史焊匡镣,第一代Cayman的诞生是在2005年痉嘉伞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺接瓷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鳞络输,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本寸。   新款Cayman S外观简洁猾喊,车身比例更是优雅的惊人圭闭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征敖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低陀宪蔽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)捕寐。尽管如此吴蕉,这款双座跑车依然非常紧凑偿,车身长度增加了33mm禽。车身前悬缩短了26mm蔫瓣。   每次谈起保时捷的外观设计魄逻,笔者都是非常纠结的心情偿,恨的是德国人那副死脑经骨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化低肺,喜的是哪怕轮廓没有变化掣巍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿毫辅,或许这就是历史的传承吧绘朝。   新款Cayman S除了迷人的身姿堤,优雅的曲线之外汝随,设计师并不是一味的强调柔美扣私,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现需,这里需要注意的是摊,这个大口可不是什么导流机构头,而是发动机的呼吸通道钵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位纫缺,加上凸出的转向灯设计兔揩斡,相信任何人看过之后都是过目难忘确,尾翼同时配备升降功能饭,时速超过120km/h之后浮,能够有效提高尾部的空气下压力嵌冈。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂申,这个是一个价值不菲的配置你,总价44700元梳,如果您不满意当前的刹车系统泌技汾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话氦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拨标,据说车用到报废了溶,它还可以装到另一部车上继续使用泞卤,简直可以当做高富帅的传家宝浦偷沏。" "  国内B级车阵营的争斗角,恐怕用水深火热都难以形容固赤,原本只是按国籍分布的对抗阵营冈耻,随着时代的发展豹,已经逐渐转变为混战的局面兼吾,比如ABB三个品牌的中级车笑糕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手点。同样的情况也发生在合资品牌身上入,民用车级别的对抗往往更加激烈兴力谎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蜗,来自德系的车型是否会倍感压力厘跺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志挂龄颗,又考验耐性的工作贿。往往在某一个时段有一丝懈荡缀芷馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生臂每。网上车市最新推出的《抉择》栏目沃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诉播,做出全面的分析与指导袱目,以同级同价巴方梦、同价不同级等角度出发邪圣牛,全方位给您最全面的购车支持相熊喀。   雅阁和迈腾渐混,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车坷,也许之前并不会将它们划等号钳桔,但随着市场格局的转变读妒旦,它们也来到必须接受对抗的门口蹄文。当然铣韧查,这场争斗的发起者是雅阁蛊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗漠,抢夺德系车根深蒂固的份额使蚊匿,看起来是个贪婪的举措瓶咸,但能否成功却还很难讲畴何肮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方筷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的侍霜懒,反之同样孰。客观的讲钩隧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感庙活淳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势管。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鸥瓷健,但是这个技术到底是否实际虫靡坡,还要从使用中来探寻捅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音概椭亥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响焙。   第九代雅阁缩短轴距的作法午蔼,是令所有人都无法理解的突,在几乎所有车型都在加长的时候奉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍美玖藐,搞得你摸不清头脑蛾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用睦烤宪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因澄旁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似促,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者熄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能抒,就是最好的证明骡匆路,据我所知日曹,直到全新一代奔驰S的诞生瞄碴泞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酱。   本文导航汉臼莎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年空随,它们钟爱速腾的技术至上生存理念伴兽次,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴岔。直到有一天牢圈,新速腾上市扩溶玻,后悬架变成了非独立结构哗,他们的崇拜似乎崩溃了句捅罗。这还是那个技术控速腾吗富?随着时间一点一点过去粱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版县、速腾GLI览绷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了伪烷。不得不说离姬,速腾家族越来越丰满坤,那个曾经的技术青年梧套,逐渐走向千家万户腹封,满足标准化的舒适性需求贰萎劫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者勺绥,这让我们看到速腾到新速腾的转变幢崇,它变得多元桂,变得成熟畏煽薄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满媚功,开枝散叶就像一位长者空烙淀。它不是急于求成识咳,而是变得更圆滑更成熟光。记得一句广告语曾经说过匈:“成功的男人甸司,有很多面搁摊前。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象晒,它要更多变雹卸,它要更多面兄漏。蓝驱和GLI惨萍,一个拥有更多的节能技术粕视,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浮。当然敝,价位不同庇洛,GLI已进入二十万大关漓襄警。你有了更多选择替,你没有了挑新速腾毛病的口实凹答付。三种产品摆在你面前督温,要节能晴艾?要动力的暖?要居家任涉?新速腾都在这侈桅。    直至今日欢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止博谩境,的确惊身,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品佳,多少显的不是很紧凑动感撕。但终究那是一种技术执着理念下冯校,最后一代产品了鸵。新速腾的到来似乎终结了这些断串卫,悬架品质降低该存念,操控感稍有不足邪椭美,但换得更宽敞的内饰空间嫌幻煽,等等等等惋。到底速腾进步了还是退步了缅档啪,我们无法一概而论泵盲。但有一点修,笔者觉得大家都不会反对蔫方室,新速腾的外观绝对养眼锤氏诬。你依旧能找到德系工业味儿步贾诗,但又看到更多摩登的东西处炭。咸淡合适梆涕,老少皆宜奥冲。或许从这个角度来说讲,新速腾是成功的翻党济。    过多的技术说明疮四改,这里就不重复了兑,今天我们就来漫话速腾庭。记得一次催茨猎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面坡,立马对它的内饰嗤之以鼻栖啼矾。毫无设计感胳劫焙,直来直去邪贯骂,见棱见角动。或许不光是这位搞设计的朋友烽惫氓,很多网友也有如是感概筋肝涩。他少了一丝温情补,少了些许浪漫澄话。不如北欧风情简约么狡,不如英国小车活泼烩。充满了德国工业时代标准化生产的气味堪邪。打开高尔夫厕、速腾肺坡掣、迈腾失、途观社措翘、途安的车门糖祁龄,你都会得出同样的答案逢茸坏。或许项倍导,这就是一种设计选择耐空,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的故患赖,内饰模具走点曲线也不是不可以硷,但当你仔细玩味之时把关,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美说。不浮夸珊、不高调搬,你可以说它没有设计感碎,但它却充满机械美惮筷。 责任编辑铂穿私:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛇,也就是S-cross锋驭瓣刨,售价11.28万-15.58万元剧我倦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成夼寤健,主要竞争对手包括劲炫和逍客裤图新。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辑,其实并非如此姬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堂廖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赎嫂,我们不妨来进行一些对比去看看奉腥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV郡精盆,也就是S-cross锋驭脓形,售价11.28万-15.58万元讹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承钆拇汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客婪危喝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盲,其实并非如此书朽偏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢竭涟惨,我们不妨来进行一些对比去看看赔帽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上惠田酵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场筹悍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机煽,而且在轴距上也进行了加长户灌,从而能够获得更大的车内空间狗。其实就在此次广州车展开幕之前鸥黔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蔚舰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧欺粱抨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品焦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机擒苫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长霜蜂。另外阿狭如,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拳箱、BUS氛堪、VAN三个系列涟,分别涵盖了商务患陶、家用和专用三个细分市场伎感咸。好了汹厂郡,闲言少叙镐,下面我们就走近它们以作详细了解吧吠捍傅。   外观篇度氛钨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品孟蔷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恕让醋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象假备,同时会在两款车型的不同之处加以说明郡墒。   该来说说外形尺寸了弓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同家浅规,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm磨阂狠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成委努,与车头形成了很好的呼应却瞄,而且从整体上来看车身更趋向于平直连。需要特别说明的是疤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L感涛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式煽帝,以应对不同的使用需求猾携,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同灿巴,例如高位制动灯筏颁想、门把手和牌照架愁饥南。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”菲目,“中国车”抽帽滦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价屎徊捕。“北欧品质”传承自S60铜洽券,设计风格以简约时尚为主腿稻粉,选材用料则注重安全环保纤。“中国车”同样不难理解化,“L”是个很好的代表固,但不是全部蜕典。   就在试驾会的前一天路嫂丝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)珊拴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瞄。   ● 沃尔沃亚太为何物曙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称何。沃尔沃成都整车工厂杭米、大庆整车工厂事桓、张家口发动机工厂辨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下浅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产炼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准踩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统妮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乖角奥。如S60L有约290家供应商咳瘦喜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系牛萝奖。而在研发房干、设计晒吻玩、采购和生产制造等各环节上卑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步讨,采用共同管理系统抛狼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容柿亩松,我们先从加长这个重点说起垂。S60L相比S60加长了80mm闲焚啼,具体点说应该是轴距加长了80mm躺牵。这80mm用在哪了呢硕坑动?全部加在了B柱之后冉踞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心维跋,这里现在变得很宽敞瘫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肩,前排调到合适位置后弛邵崇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指皖帕,属于勉强够用的水平;而在S60L中绘榔,相同情况下屋函,后排的腿部空间则超过了两拳奈模,可以说是非辰猓宽敞能抨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看畏狙习,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疮莽篱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)阮梳记。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涤蔷,外形倒也没受什么影响匆庇,甚至感觉比S60还要更舒展一些鹤倪南。S60本就是轿跑设计风格猛,后门加大后秽毙,整个车顶的曲线反而更平滑了媳拜。相比之下东刨暗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些爆翘垒,但却增加了几分优雅的气质铅俏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计裙毕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框躬藐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条权幌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”袭渤霸,不知道大家对此有何看法芭敢。全新的18英寸轮毂挺漂亮蜜境透,轮胎为了适应国内更复杂的路况理潮拇,将扁平比从原来的40增加到45挞滦扣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了沙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰囱趁孪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点文,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合播氖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰噶添猎,而像坐垫楞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鞍。这种颜色和黑色有些接近侍苇,但更时尚逛颧裂、个性一些刻解。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘儒摆虾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色篱葡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求甸猾,后排乘客得到了更多的重视负。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘九栖纱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅匣,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置徊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瓜惫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车提炯聘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错谴痊淘,可就在本次的广州车展上屁孺摧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市停聚,并且两款车的售价也是非常接近柬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力晾。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表税:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉兴绒信,并且它的设计也是由国际化团队完成并害,外观上完全不输给大众拳头产品速腾桐杉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型脐,并且两车售价仅仅相差4100元讨领涸。观致3车身更宽幌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势堵嘶。速腾则在车长与车高上领先观致3拈太。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表舌筹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面滔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镭滑嫉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱燃。因为排量上的优势匠蚊,观致3自然在动力参数上领先速腾烁峰。同时观致3采用了更加高规格的轮胎垄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架惶劣,后扭力梁式非独立悬架庇。   本文导航恢:" "  今天给大家带来的两款车侧沁,其实已经在国内上市户兢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型弯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301连牧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识襄纤脖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著晾,而标致301可能大家就不是很熟悉了扮,下面好脖督,我们就一起来看看这两款车版仕躬。 外观己:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蒙弦妮,2007年进入中国势。对于很多车迷来说阮,这绝对不是个陌生的品牌蚀,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字首铰蒋,但可惜熄,无论是在中国的街头还是美国的公路上呢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嗜日。我有时会想这是为什么舜?诚然牵,英菲尼迪的车在豪华感葡火、科技性能和舒适性方面都不输给对手阜茸辟,而问题恰恰出在这里蟹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蜂片径,没有特长就没有个性骇镐禾,如果是这样的话细,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢惟荒得?   现在英菲尼迪也意识到这一点牢弊,且开始着力寻求改变河、树立自己新的形象航棉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品实悉盼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疵忌暮,当时就被其出色的外观设计所吸引告缎率,而今天我要体验一下它的新技术锰醇奖。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蚊胸芜,车身重量上的降低幅度也不大阮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26袒,这是很明显的改善称,尤其是在性能和燃油经济性方面鞠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供极喊,并且采用的是锻造工艺签。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赎,现在英菲尼迪Q50的对手玲餐牧,如宝马3系别穆慧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂梆,希望Q50能做的更好菜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色金侠氦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图陋搁睡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性跨思,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序酷,但其实这些已经有很多厂商在做了徘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计慨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动日考,同时高尔夫(Golf)还是一种文化乏芒。它所代表的是一种生活枢楔韶,是对待自己和家人的态度墓,是属于年轻人的精神岸股,是一辆车皖磕。历经六代的演变叉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车傅眉,它虽然没有惊艳的外观笺,也没有花哨的配置峨稍,但它是品质犯氮、安全擅逗、耐用的代名词掸。如今旦,第七代高尔夫已经面世且,而大众也在最快的时间内将其引入到中国娄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫极,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涪骂嫌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相颠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同囱,不再是一幅人见人爱的可爱模样侣盒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙墓襄辣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓葱体,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子稀诗锨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中梗淌复,仿佛是灵魂一样苟辩棚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定叉倒尝,但从我个人而言伙鸿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的躲舵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓纬喘,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一岗, 坚毅的C柱是永恒的经典猛,不管其他部分如何变化沧菱啪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫破屎夏。   除了车身线条外端,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旅,并且被那条“灵魂”所连接着夺岔,这在之前的设计中是很少见的雾思。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的庞傅斥。这一点很有意思惫扔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯陈歧缮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯屯晴炉,避免了大家后续改装澄夯毖。   说完了外观漂,下面我们再来聊聊平台末。熟悉大众品牌的朋友可能都知道签铣坪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酬叼,例如POLO采用PQ24和25平台蔑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台咐,06-12款速腾采用的PQ35平台圃,他们之间都是独立的静。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的邓煤,它的优点就是几个级别可以共享技术撕。   共享技术又有怎么样的优势跨?答案是显而易见的离窍河。低级别车型可以采用高级别车型的技术备静瀑,在产品竞争力上绝对要远胜对手厢,并且还可以降低研发费用建,可以说这种纳掏荩块化生产模式在未来肯定是趋势蔷番厩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势篡权抖,例如电子手刹幻其、更先进车载系统肋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的眷额翔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配馆。   所以脱芳扑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化娥酬,就好像是四代和五代之间的质变一样傲举嘉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章镰。但是否真的是天衣无缝的设计推蒋摩,我们还需要用时间去考量曙川袒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷荷,但到目前为止俯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告危另耻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新插,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔刷阮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机佳藕浇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)附淘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蓝毕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别守。   首先铝,大众的工程师对EA211发动机减重廉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量阜受。另外遍,EA211再次使用皮带传动屉筛,相比于EA111链条传动啸,皮带可以降低噪音和重量倒虚。除了以上两点外巍部靡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承潦洪羞,在一定程度上可以减小阻力苍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化旦,EA211发动机参数比EA111有所提升祥舍,当然幅度并不会太大汹杰摊,因为整体的结构没有太大的变化桐潮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中挠羞墨。   既然说到了车重坑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg构,这其中就包含有发动机的20kg姜,而车身采用MQB平台后也随之减重涸俗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恳嫌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用懦卸吠,从官方给出的参数上看武末固,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km丢茄,这样的表现已经可以算是非常不错了毁瓶。   说了这么多筐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识隶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢店剑颅?是不是像资料中介绍的这样完美晾贫精?后面我会给你答案纺。" "   在国内蔡,当一款车的价格到了百万元辨叼鼓,那基本上就可以称之为“豪车”了抖铝,但过百万的车也分很多种慷釜,比如X5酿香山、Q7之类的SUV稠,亦或者911怯蓝、GTR的性能跑车敛绍赔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车片寐泛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者炯,除了我们经常能见到的宝马7系韭、奔驰S级形效、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涣颂蓬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缴娘。    注匿驰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别同厦蝎,但因为车款并不是统一的最高配轮古,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比猾蹋。   新S级受青睐盖、XJL独具英伦风肪啃乒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挛亥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些惫垮暖。其实疼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代视兢狡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员焙搬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位斡,即便不算是遥遥领先既,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行雹趣钳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子博,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来羌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多尉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级害桓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入现,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭贩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评柒讥,在其内饰的做工担布、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳感,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嘛净:在自主品牌SUV阵营里面煽奶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型猜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳骏味思,景逸X5的推出经过全新变脸钎染充,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赁苦凳,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会可怯污,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点郸。 外观谈狸挂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惦。该车共有5款车型侯,售价区间为7.99-10.59万元救辑。相比前辈景逸SUV舱掳,景逸X5的外观设计得更为时尚贸涝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机湃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逼圣、俊雅红惩邢、珍珠白魄、琉璃金翁惦退、陨石黑夺、钛金灰河屠、马拉喀斯棕等7种车身颜色帆道。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者添还汗。   熏黑设计前大灯突出其运动感喂污,与黑色进气边框的搭配也很协调同盆硕,比起三角样式更显年轻化塘息。大灯内部采用透镜装置惋嘲龟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全算弧狭。雾灯外包围设计突起橙,很好的与大灯以及中网形成一体抄茸。   同比瑞虎惺佬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显粟庇,此外205mm的离地间隙氓枫,景逸X5的优势还是相当明显的负。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受丝罢伦,同时为乘客上下车提供方便鲜黔。搭配车顶上的旅行架痢芍漏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道搏对。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大客,主要体现在细节之处的不同具羌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和膳法,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉力。   景逸X5后窗配备雨刮堵解唯,在恶劣的天气还是挺有用的挞浚粗。此外全系标配倒车雷达池酣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像八。银色后下档与前下档相互呼应杀邪奢,整体感更为强没。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化釜揽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辽厂梯,夜间行车的识别度非常高光吗龚。" "  前言茬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成弧,如今的战火更是愈演愈烈梆滑雄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾渭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场宫登。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决驳锯,看看在价格相近的车型之间恒俱,两车在配置上的差别究竟如何吧握纯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说斗释空,作为一款全新换代车型盛嘿汇,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥蹋客”全面完成了更新换代罚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说冠讥,只能算是一次小改款车型盎挽蚂,除了在配置方面进行了升级之外娘泛熬,外观造型花、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变亮。   在此次对比中心陕掠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辫申,主要是由于这两款车型在价格上非常接近澈挎福,均在21万以内晦。同时又都属于各自双方较低配的车型侠廊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用亲登。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸菠苯糜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹崎逃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缚朽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力赣挪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度级瓣敌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娇房绩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负光,现在还不是揭晓的时候铂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位劫:mm) 4865 4930 宽(单位魏饱:mm) 1820 1845 高(单位肥萌:mm) 1475 1470 轴距(单位吧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型官何,因此其在外观方面没有发生明显变化吞开童。前脸依旧展现出大众家族的设计样式难么,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵泵陷。前大灯组配备了LED日间行车灯等斧哎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近迹。另外冒戮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现琉,贯穿全车的腰线非常突出焙貉橡,车尾则变得更平秒迫贝。而与新帕萨特有所不同的是皆搁激,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置石鞘,而非在行李箱盖上罗揭吓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娥眯,但是国产版车型与美版车型相比起来看喝掣翻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱郎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吞请锨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点停。另外倡咯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贯谈,不过从C柱开始已与车身线条相融合慰莽,深度虽浅但是更加富有设计感疽壳壬。   同样芳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化防。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板隆潘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐洁,并且颜色也不显得突兀酸抢乘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蒂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同彻私另。内饰配色非常清爽侠袒烷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹插狮,用以进一步提升触感誊雀。   动力系统方面凌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蓄聘蹭、1.8TSI袒七、2.0TSI唱什、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合汰,在保证动力输出足够的同时也相对省油虎体攘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拖罗藐、2.4L和3.0L自然吸气发动机庇愁髓,在动力输出方面的提升并不太明显滇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合斡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面块,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近淑掣随,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胸握,同时都采用了电动助力与电子驻车硕汝。轮胎规格方面汤牡揪,2013款迈腾采用的是215/55 R16刀幻谴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鞠廉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来习,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拴。事实上渡,自由光有足够的话题供大家热议烩痢,例如特立独行的外观蜗拣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等逼街,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资湍。日前垒斑,我们得到消息谱,自由光将在12月底正式上市销售蒂钙,所以当这次在广州车展见到它的时候稗锯,感觉它跟我们更近了驼苍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种苗熔技,它似人非人疗蛋尉,行动极为敏捷空衅捎,也惹出不少祸端饶,人们曾经持续对它进行追踪鳞浚飞,但一直未果形,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧凌淬肉:敏捷富、神秘抄洗胜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了谱。   很长一段时间里唾廊撅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面徽洗,并火热至今行问。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合浚惯氨,起到补充细分市场的角色菠撇奶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失评配,成了途观的小伙伴霓斤娟。   野帝的定位低于途观骑,车身尺寸小于途观凤吕,同配置级别的车型价格也在途观之下两癸,很明显贿,它将与途观共同进一步抢占SUV市车艿敖ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客堂。   ●外观些:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸醇办秦,舍弃了老款极为个性的风格眠米茫,确实更符合大众审美谎冕,不过平心而论它依旧相当个性浑等效。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起秃陷,它显然不属于年轻时尚那类的体览靖,车身线条硬朗构困堤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抹粕赐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剧全怯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来遂阑,喜欢的真是特喜欢晌哇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弄。   ●内饰乾蓟:沉稳睡喇、无趣垮棉、无惊喜   坐在野帝车内猫次,从气味到设计都令人非常熟悉耐和,依旧是斯柯达沉稳保守的风格褥,在操作方面搅衰讲,由于没有太过复杂的配置丛搐郊,所以操作上手难度很低秽。" "  在如今的国内汽车市场中咀谩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车全撅步,紧凑级SUV是近两年的热门车型肉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型剔,宝马X1在国产后菲螺,其售价区间为25.90-49.90万岗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似淑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点烽冲,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下门闲瀑,看看他们的表现如何贬侥庭。   外观篇   由上表可以看出婪吼替,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势隋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势杏,外观看起来会更加饱满一些期。   对于宝马X1和奥迪Q3附秋,都定位于紧凑级SUV疟南,又有相仿的定价区间社,无疑让这两款车成为了PK车型佰解库,经过仔细挑驯菸贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比檄辽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅美蠕,整个前脸攻击性十足怕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多牌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯搬,并且配有自动清洗功能肮懒互,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯怀妻窍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯偿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重狡石,所以整个车身看起来十分修长钙电末,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些抄蹬伐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感娘戊惟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足急鸵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格杰贡赤,看起来略显敦实抠想。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素币茶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲竣诬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型溃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代系词借,它的第一代和第二代车型因为有着年轻暴膝、动感和实用等特点方忌凰,所以在中国有着不少的“粉丝”溃。如今帕,第三代飞度已经在日本上市斤登秃,而不久也会顺理成章地引入国产认,全新车型是否能够保持老款车型的优点彤,并且更上层楼呢臣?今天外,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈筒,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案欺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片波,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变颇险。由于应用了本田最新的家族式格栅设计邪玖疆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般岔凳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吞。当然港,这三个开口中只有中间的是真正的进气口虽,左右两侧都是封死的被淮崎,目的是让新飞度更加的有型蔽踩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型缓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应洛刷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型孺保荆,日本人称其为“1BOX”廖,发动机舱十分短心椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum毖胎霓:机械占用空间最小化却匠粉,乘客空间最大化)答,车身长度更多为乘客所使用付。但与上代车型不同的是棠狗铺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体士甫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瓜。   在车尾的设计中檄秸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钡,此外石,尾灯向上伸展埃忿乐,经后风挡两侧直到车顶淬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V翰。在1.3L和1.5L车型方面捂幕峦,车顶处有一个小鸭尾造型别懦效,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上令,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翱蔷。   新飞度好看吗攀钮?也许这并不是一个好问题瞥惊歧,因为审美本来就没有统一的答案粕。不过可以看到的是九,新飞度的外观更阳刚炼,更加运动化秒半写,也更自信了姜京,同时在内饰方面也走向了成熟恼。做个比喻吧杭恨梳,第一代飞度好像是一位高中学生妹沽喷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生楔捻薯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙宫,慢慢褪去了学生时代的青涩潍辫健,变得精力充沛裳、充满自信粗鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蚂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鲜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祁上,它看起来依旧如此的适合年轻人扩瘁。没错安清,搭载着一车的新技术之后泞排,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诵暇寄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刃浆。于是当新车到来的时候藤楔纳,你一定和我一样对它充满了兴趣侗悸癸。这是最年轻的凯迪拉克晨、最小的凯迪拉克澈横秆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慧崔? ● 外观造型尘:钻石切割风格依旧剿充,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滥、2013德国红点设计大奖藐撼茬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钦卞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型套悄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影埂匿扁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汝码检,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纬,只是这回玖螺乾,ATS是完全原创的作品糠闲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm厕,轴距仅有2775mm我,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”去碎读,而国内我们则把它当成中型车蓄,和宝马3系标准轴距版健久、雷克萨斯IS成为同级别竞品寂怂,并比它们都要更小一些鹃柿坷。   前脸的造型相当干练单倍鹃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宋,而是被很好的控制在一个合理大小上淑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擎烯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头遍庆惭。出于空气动力学考虑翘脱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上旧怕,当车速高于60km/h时踞碉,前进气格栅会自动关闭构寥峨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梢糯塑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)硅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性笛畴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恢,并带有远近光灯智能切换功能肚练,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侯其,快速亮起颠咸拴,缓速熄灭的设定很显档次墓。再往下看晚,闪电式日间行车灯捅府爽、大灯清洗拔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拔薪棚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀既。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孪双,亦或是造型需求宏扇犬,感性的来说帛禽祈,可以视其为向着传统美系性能车致敬评崔。身处车内劲仍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趣层剃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”罢穷。   ATS是一款后驱车舰洗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50光:50乾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款创,贯穿车体的俯冲式腰线毒、短前悬力,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涧疗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乖绵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响甩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备笔癌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)士夹埃。而在规格方面拨炮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性假,前胎尺寸为225/40 R18绊档忍,后胎尺寸则为255/35 R18雷孝痢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丸尚钵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统勺褥邢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刷卸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角罗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侣,至于设计师是否真有此意请顾,倒还真无从揣测溪蒋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窝,实际上蕊匡甸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计查。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部黑品,由此带来了不错的视觉冲击感必,给后车以足够的心理压力耻呜氮,至少眼前的这个家伙一定不好对付是拱抄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兼,至于3.6L V6车型何时会引进娶,官方暂时还没有表态徊埂,而是否会有V系列性能车型的推出挖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定柯洼睛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满策,虽然它是一款两厢车笔律,但当时也没阻止消费者对它的热爱傲赋少,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型迟睬常,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型畦附,两厢车朗行也就顺势推出滥畦,可上海大众并不为此满意淳叹黎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型腺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫屎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额添。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型虫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫樊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜多牧热,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的饱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沃蓟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎济,这款引擎具有全铝轻量化的设计落宝跨,对于减重以及散热都有进一步提升虐森砷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统食多。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些层,参数上的差别却没有这些技术来的明显箍太藩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱攀瘟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁负禾刃,高尔夫在这里就比较有优势了钾,采用了四连杆独立悬架赤馅斜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5练瞳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品疽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的氯京,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢擅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比逢,看看它的实力到底如何冒贰骇。 定位及对手分析贡唬:瑞虎5定位高于瑞虎梆情,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5俯仑,定位要高于瑞虎车型薪,预售价在10~15万元左右私琴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元澄杰忌。定位的提升齿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上桶诞摩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面僳胳。 【左上宝环隆:瑞虎5;右上拖鞭簿:哈弗H6;左下肌:全球鹰GX7;右下铆权:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位煎炭,目前市面上的哈弗H6关泰狗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芬嫩汕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠年锭汹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型徘亲:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱廖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炔蒙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来裤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验尺。 三款车型具体型号及价格参见下表逞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显兑分,GLI是其中相对惹眼的一个享屁,蜂窝状中网设计和GLI标识湿额磐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来廉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惠相, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的褪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外裤,另外两款车型都采用卤素光源领舶。 车尾部三车间的区别更卸┒怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绷暇甜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理罕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合浓铣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎沟菜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎锭解,侧重舒适性和耐用性俊贾届。   内饰方面堪秤舶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型味茸。三款车无论是在方向盘刻、排挡杆底座还是座椅上衬惕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀京旗裂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章捅目癌:" "  奔驰S级在国内上市的时候恋,奔驰就打出了“汽车发明者逗蜗,再次发明汽车”邵郡浆,对于前半句烹埃,你应该可以了解戈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑沤。但是后半句是不是有些困惑呢刨篱唐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翻跺淘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼甸锻剐,全球订单销量迅速上升拱肝,国内订车也需要很长时间妒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了笔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷胜晚?除了进行试驾体验之外顿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比们啤,相信看完这篇文章之后箩烙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变畴沫割。   之前币,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细辆,如果你感兴趣可以点击图片阅读逝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L播设丢,属于入门级别车型兄,排量为3.0T浓,售价区间为宝沥:124.8-141.8万元之间檀,只有两款车型可选然砰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T熊啸详,售价区间为179.1-204.8万元逝及,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了戒彻叭。   对于汽车厂家而言就稍典,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肌佩,无论是从设计番朝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现程。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比久,并不是要面面俱到的去介绍绩鲍,如果这样的话瓶,几大篇也不会介绍全性。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外列睹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比歉微叉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的股。   对于外观俄,依旧是那句话项含齿:仁者见仁停,智者见智芯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了囤囤艰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气奔牌伎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅楔、冷峻的态度霜。如果非要比拼的话藤蔡笑,那么最能体现科技的还是大灯的设计款轨孰。如果没有奔驰的奋起直追罢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垮潮,但现在我想应该不会了趟痊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼筹妮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向巳髓速,所以从侧面看起来就更明显了晒其,奔驰依旧是将优雅做到极致腐禾苟,而奥迪A8L的车身线条并不明显具鼓,前后比例也是十分协调闹,整体表现的是一种中性美很曹刷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瑟晌回。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说文敢老,最能体现出美好一面的就是细节的处理槽。比如泞瘟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式巍,只有在R挡的时候才会开启缸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果略忿丧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式畔,当然这也没有异议罕,但是和奔驰S级对比之后唱吴扰,就能体现细节上的不足了费,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去穿吞扮。   本文导航侈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M喝甜、G辜壕桔、QX屑损、FX诬、EX瑞季虾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛篱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蔽米,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX犊替滦,趁着2013年的尾巴妈丢矫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe栋胚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些枚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑奶,提高车型动力委,一方面也使车身稳定性得以提高筋房默。2850mm的轴距虽然没有变化其实搪,但是空间分配上盛赖牌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排彼。   前脸整体看上去十分圆润饱满碴金,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力栏褪桃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点香荷耸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸虽,L型大灯像两双飞翔的翅膀径臼瑰,随着车子的启动涡,展翅上扬迷仆。不过这款车的前脸上齿浩,我们并没有发现雾灯的身影掀娥。   与前脸一样冲史,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒靶掸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多窜醋继,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉布,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力施彩岔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来琅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面敢韧切,博得了不少的关注催摔。大家这么关注它肯定是有理由的惋哼婚,名图定位于索纳塔8代之下干、朗动之上妹硼槽,依靠丰富的配置汇蟹祭、合理的空间和稳重的外观内饰蒜食,实实在在地填补了中间的空缺拭。据了解庙煽,名图上市后将会有8个车型环肚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脊?曝光北京现代名图详细配置)辉躬幸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型磷簇,1.8L自动DLX蹋违,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型怯骑杏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甸鞋社:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近剑社,启辰R50X为8.28万丹,MG3 Xross的售价为8.47万元掣。按照车型划分来说憾芒匹,启辰R50X属于紧凑型跨界车爱卜炕,MG3 Xross属于小型跨界车缴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势畦。但在外观方面却烽晨,MG3 Xross比启辰更都市家巧、更适合年轻消费者趣钎荡。   启辰R50X   外观方面筛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板溃酚洞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm铝七。由于增加外观套件狭烯,尺寸自然会比R50有所增加电,不过也仅限于外观上缅,轴距依旧为R50的2600mm没,同级车型中算是比较出色的数据拖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版罕弹诡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醛醒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奋凡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素婪镶浆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素船鼻鼓。   侧面变化不大古,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同青痊。典型的跨界车必备配置行李架官,是MG3-Xross不可或缺的一项配置盘,有了它的陪伴剿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脾讳。看似设计复杂的尾灯盆掸晌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纤烂,也正是它的出现牢萎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升茫贬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酿嘎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中结细,虽然MG3 Xross的售价更高藤怒,但在配置上却没有太大优势翰羌。启辰R50X中装备的倒车雷达环、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现斧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性穗鳖,同时对关注度和销量也有较大的影响夯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一伦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况边,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好镶瞳。另外咸线,天窗也是大家乐意看到的配置塑袒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气轨校潞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致滴斧吓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一便勉。三点式倒车雷达册行簧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哦靛壁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置浦,也让尾部的整体感表现更佳疤墒宦。   本文导航辜估宽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拷袜?”每个人都会在心里问这个问题涝甸虎。它是个新来的家伙眷未,我们看到的却是一张似曾相识的面孔廉钞。“这不就是3系的Coupe版本吗讼沫?”有人一语中的剃蚀妮。故事讲到这里似乎就可以结束了钨掳,但事情真的这么简单吗沧檬碍?当然不肠。在真正去驾驶一辆宝马之前桓馁,我们无法给它下定论茶。于是问题变成了匹:“4系是一辆什么样的车矗停喉?”   几个小时前(11月12日晚)冷,4系刚刚在国内上市痰途,售价59.6-73万元宽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人介吾,但不管你是不是4系的潜在买家蠢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情融。因此勤虽妻,我们为什么不暂且抛开一切杂念冬,而单单去欣赏这辆车呢态?   ●外观董权:若要欣赏宝忿懂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line送伴,中国官方名称435i 豪华设计套装雇憨炭。仅从外观来看杉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力秦。原因很简单韩粉线,它的确太像3系了萌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位皆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此理暖势,4系如此像3系(F30)菲贝裴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系勉。大家难免会因此而看轻它坞哀隆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了碧且。再瞧瞧6系技外且,虽然与5系和7系的关系不一般嚼迷拢,但它显然幸运得多腐扇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地涡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来癸途,即便这辆车没有装备M套件湿搬婪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来募栖狼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现烯,从这个角度看吉,再也没有人会说这是一台3系了剃搭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe靡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上宦蔷,易成为人们眼球的聚焦点氯避骋,有些喧宾夺主的意思胆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果享久磷。不过轮胎的配备让人不免有些失望泰砰凉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7档蓟,对于435i这种动力配置来说篡京醒,225mm的轮胎确实有些太窄了嫁。   从车头到车尾乒,你的心情会越来越好措,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方撩酞讨。细看尾灯造型抠,它更扁更犀利娜导,与3系有了细微的差别惧灌狼,配合流畅的线条哥,再没有旁枝末节逃妹,给人赏心悦目的视觉享受触胃。   ●内饰畅:领导晾彤坡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗倘哭? ? ?   4系的内饰应了那句老话膳:“以不变应万变”欠说粟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纶媳。为什么这么说乾取垫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了遣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散尘涉袍,如果真的会有人选择这款设计套装渐斥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了幸娇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人穷溺卫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷景河恋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及密,不如回过头来看看那些被你所遗忘烹腔善,或从未关注过的豪华品牌憾。在它们身上检猴看,有你难以发现的豪华品质搽臂,也有能够让你折服的豪华配置盒,总之贫,在选车的过程中帅殊,尽量不要做的太绝杀纳练,因为买车不是跟着别人的感觉走十袭锣,选到自己合适的才最重要卵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嚏疤,又考验耐性的工作钩杯梨。往往在某一个时段有一丝懈荡痉妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生宠受。网上车市最新推出的《抉择》栏目躲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题番,做出全面的分析与指导领,以同级同价蔡退、同价不同级等角度出发黄苔分,全方位给您最全面的购车支持寐胶讨。   X是一个颇具神秘感的字母瓷拒,我们经乘郏可以在电影中看到这个字母的出现乒囤,往往能与这个字母挂钩的人物块京鳞,若不是什么超级英雄杏人何,就一定是罪大恶极的反面人物颂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蒋疽惟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂铜痢。由于种种原因希辣季,这些汽车界的X-man无法全部到潮凇,而今天出场的这三位桃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拼饯酷。   两款日系一款美系抛焚,这样的搭配或许有些欺负人鞘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人浅酥籍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嫉。作为ABB之外的豪华品牌鄙夹咸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌餐奈,都在顶着巨大的压力在中国生存者镰氖抠。当然票麓肆,它们之间的生存状态可能有些并不相同母,这与进入中国市场的时间盒储、推广力度充潘抛、价格等多方面因素都有这直接原因巷慈茹。SRX燎、RDX和RX估,既是同时拥有X标签的SUV车型徒附,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哺,这样的巧合其实并不常见信浮,但名字的相近却并不能代表实力和销量舶酥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质渐断邻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹碎篱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代乃粮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏我。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后节兼钮,将其取代的是刚中有柔石,粗犷与细腻的结合体叙椭蔡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱扩。   本文导航琼了:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知携恳妒,很多汽车厂商都为国人做出改变昆取,纷纷推出加长版轿车兜钵九,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵死冕。新车在天籁的基础上加长了135mm耐腔,但它真的只有加长这么简单吗潘恍脆?显然不是沪酶烩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己现攘段。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蹬捍惨,新车定位要高于普通天籁补位佰、迈腾雅阁等车型比凶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型兔,与之前换汤不换药的公爵版相比刑,全新车型有着非常大的改变芒盲,它注重车内空间凭窃,更注重后排的豪华感受碴氛同。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尾陡,主要竞争对手为丰田皇冠腥囤茧、马自达929等车型盼即。公爵自1960年以来共推出过10代车型辆。之后公爵被日产FUGA所取代崔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出强许。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表插匿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上参,新公爵版的车身长度完全领先于对手蜡,并且在轴距方面唬衔砍,全新公爵版也击败了其他金正对手艘。在车身尺寸方面怯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度替,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了请钡。   新车的前保险杠经过了重新设计陛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰航福,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次馁苫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰垢霞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车官。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蕾。但全新外观并没有显得笨拙煌,相反侧面线条看上去更显硬朗扇筒,同时还提升了豪华感绷坪剩。17寸轮毂采用了全新造型瘫瀑伦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁物谐。   同时新车的尾部也经过重新设计蒂涪嗡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低患掏,让人心里觉得踏实刺搬涟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中售臂,这也是日系豪华车惯用的设计手法湿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动受罕涧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅玛。   本文导航嚎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虹睫疥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心陕挨迷。不久前柯技,哈弗H6推出升级版扳,现代ix35也完成了小改款瘫瞬,今天我们就将这两台车拿出来比一比苯娄,看看在汽车领域内断,中韩的差距是像国足那样不争气筹陛第,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力坦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比些瑟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大讼蚀华,而且发动机的选择也更多庙付,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少桃钾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些乱蛇。售价方面两车差别较大宫,这一点也一直是自主品牌的优势所在空瑞屏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惨吭篡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠绍煌卜。   外观汤狮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大取,比较明显的是在车头废、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识别虚,另外在车头下部进气格栅敛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理店。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瓜,不过因为仅有三款1.5T车型程扁烷,因此他并不是今天的主角沥侈谦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型灿杠线:第八代索纳塔)壕剿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型仁:全新胜达)间茬琴,两者在ix35身上很好的结合在了一起男,看起来既有轿车的美感旱勤煎,又不失SUV硬朗的气质燎羡坝。 外观配置对比睡沽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大墩坷论,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元沦辱,优惠后的成交价在15.84万元左右巾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近浅,因此我们拿出这两台车作对比孺艘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富厦暖驳,除了天窗踞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能勒镐凯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嘛界。   车身颜色百:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蚊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点剿逝撵,多了一个闪铜颜色的选择匣。哈弗H6颜色也足够丰富长编菜,平日最常见的白履、黑累、灰搪虽牧、银都具备镁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疤瘫,基本足够满足消费者对颜色的需求释。   外观小结刻痛缎:   外观方面我认为两辆车都很耐看丧跑倾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言澜坏,因此更显时尚手拖秒、硬朗凶饲擂。哈弗H6外观也很不错局扇,可以给人非常沉稳踏实的安全感伍村,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版年仁,外观就更不输给现代ix35了庞跨。更喜欢哪一款见仁见智纫兴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比熬。   >>>慎防购车陷阱科瞧灌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV端斜?当然是因为它空间够大衔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因疼钨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢伎兽冲?或者说什么样的MPV算好钨切?多大算大乃柯瞪?今天喊咆,我就从一个汽车网站编辑的角度缎忍,跟大家分享一下我的标准和看法茬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肃昏。   在我看来沽卢,对于一款7座MPV来说盯豹乐。大家应该首先关注它的乘坐空间盖背反,特别是第三排乘客的乘坐空间驼肌胁。因为以我的经验山绵,7座车型中排,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酿。要不就是顶腿琳路,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受媒。所以在选车时楔盯谈,这一点大家要尤为注意巴脐话,否则第三排用不上轿徐碗,倒不如少花钱买辆5座车肮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油涛炬。   第二个关注点是后备厢氨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间狸。很多7座车型在展开第三排座椅时低槽,后备厢连放个包都费劲了软。试想车里满满当当坐着六七个人的时候康潍傲,有可能一点行李都没有吗彤淀悔?所以这一点另,大家在选车的时候也要注意铅伴。   第三点是便利性朗毯酒,这个除了日常的储物空间外虐煽,还包括第二排上下车的便利性淌姓、进入第三排的方便程度等靠舞滇。对于7座MPV车主来说劝添刑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的查角哄。一般来说前排往往是孩子爸妈步舅,而后两排则是父母和孩子午梁,可以说是老的老酸标、小的新印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人喝。   开头长了点铂络禽,主要是跟大家分享一些经验波,下面我们进入夏朗评测查躬韧,看看它的表现如何桨。按照刚才说的精,我想先聊聊乘坐空间和储物空间烙念效。至于外观涤旁合、内饰兜碱、动力等琉袍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鄙帘菊,我们稍后再谈缚葛屯。   ●乘坐空间搅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的可补,一辆7座MPV麓赣干,前两排的空间肯定是没问题的骋辖。比如我身高175cm刃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕荡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm矢山单,靠背的角度也可以调整30°左右抡乓。前者很重要尸磕坑,可滑动的范围越大艘,和第三排相互迁就的能力也就越强迷抽泊。   从上面的体验来看写叮,至少从腿部空间方面来讲典,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吨风,而且进入第三排也并不是很困难妒湘播。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何死驰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm粒怕,几乎领先于所有的同级别对手孙辨,所以相应的康泻呻,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的感袱。另外有一点大家很容易忽视的是亲瘟膜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局妮棘桑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任痞,而较窄的第三排(受后轮斗较每、后悬架影响)则只乘坐两人犊考罗。   与夏朗相比膜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式幕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适痘县,但空间本就不大的第三排还要挤三个人邢,满载时第三排的舒适性可以想象陶,一定好不到哪去裙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置茸鸽胜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口措磺,而且五个座椅都是三点式安全带鸥,都配有头枕京,这也是其他车型都不能比拟的一点笛希裳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅吧,比如长辈腿脚不方便进第三排旗,那你大可以将儿童座椅装到第三排筏孩,这个很多对手真没有蓉滤硕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虹,到2013年11月新车上市盘琉磷,短短4年里褂洼晒,观致汽车为世界带来了太多惊喜型,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拣校底。新车迟迟不上市赐矾坚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开那巴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展卜蒋盛。是骡子是马汉搁脚,终究得拉出来溜溜零抠回,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品屏,到底有没有想象中的那么优秀嘎媚尽?趁着这次的试驾活动面袄斤,必须让各位清楚的了解真相期颗矩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞汾掀?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢恋?这是个很敏感的话题焊,却在任何一个场合都不得不提菜拎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比榔挺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言玛哼弹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纺嘛,而非决策权渗透号扦充,这个是一个需要十分明确的概念罗。   综合来说澜唯,您只需要知道些节兄:它是一家合资公司相,也是一个中国品牌其澈,但是它的发展不受制于任何人顶难畴, 并拥有独立的菱死、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员竞蹈泵,制造的也是全新的券姆、面向国际化市场的高品质原创产品唯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中澜宠篓,副董事长Volker Steinwascher石清仁沥囱犬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胜,前者曾是大众集团高管拒晃吾,后两者则是举世闻名的顶级设计师哄嚷怂。所以在观致3的外观造型上彻苇陀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知京辱坞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下澈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路懦恕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哗董孺,车身尺寸聚、腰线的丰富程度等防踌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球场白。如果一定要说有什么特点的话耿刺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙详建。   不过窗卤儡,若是细细揣摩这款新车汉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异维。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性人记丸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思继爸标。而由法雷奥代工的前大灯躲奉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范德,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求贺劫,如果您愿意再多支付一些费用刀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯新策侵、大灯自适应开启及清洗等配置砂坦藕。   除了前大灯内的LED转向灯之外磐愤咸,后视镜上同样布置了LED转向灯腔,只是LED二极管贴片的间距有些过大豪,点亮之后似乎缺少那么点感觉搬澎,而厂家的工程师也很认同我们的看法群雄舷,表示会很快对这种设计进行改进庐巾玩。而后视镜的特点是宽度很大鞭竿,可视面积优秀衡,并带有电加热功能呻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称涉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑陈费,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素猴胶铰,无论是大灯恼藐惫、尾灯组布局迟痘乔,还是倒车雷达的探头布置等等冈骗。而很多时候免,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鸿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品阶胚,设计师的固执被得到了采纳兽。   有一个很好的例子来阐述这种情况嫂冀睹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烫杰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯薪茄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的痉勺。用厂家工作人员的话来说秸府,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生豪槐,必须成双驾嘘椿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准可午钦:LED光源+导光条十、双倒车灯赡诬釜、双后雾灯刮叛拔,灯组的供应商仍为法雷奥烦限岛。   尾灯组本身的效果相当漂亮型渤技,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体凯卢,但不得不承认的是协涉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少粱。双边双出式排气管谷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到歪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统嗓设拳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配癌敲腔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式巍邓渡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上惭芳凯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属欠台。轮胎方面观致3也是十分的给力肋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品虎渴,因此马牌就成为了唯一的选择彻苇,对于消费者而言自然是件好事秃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎陕逞,这款产品显然更注重驾驶舒适性朵贝,但规格上似乎不那么亲民迹扫函,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吉敌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了耿废鹊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中换鸵,虽然市面上可选择的车型非常多踏,但是想要在其中选择出一款空间够大媒贿卯,配置也不能太差的车型玲厘,着实有一番困难耗。近期我正在为选车而烦恼讳垮鞘,裸车预算在10万元上下菩麓摔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辣矾,所以对空间的需求比较大光坛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凰盯试,今天戒,我们就在这两者之间思闺糕,来一场空间的较量虱。   飞度共有5款车型廉钙狗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间陷,骊威共有8款车型焕戎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间骗棚。此次对比文章中瓜临,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酗乘,两者指导价分别为10.42万和10.58万母纷考,并且在上海都有一定幅度的优惠汀,实际售价两车差异不大负母。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观棺潞筏:飞度时尚运动拭廉,骊威中规中矩锚槐孔。   在外观造型上绿蜜,飞度外观饱满匡,硕大的前大灯尾羔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚担篇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)病舌,不过现款的外形并不显落伍浆双。骊威的前脸进行了重新设计勺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达莽详蔬,不过整体造型依然中规中矩侵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鸡,飞度长宽高三维尺寸分别为蠢:3900×1695×1525mm掇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吐,轴距为2600mm辑,从数据上看疤赴辅,骊威具有绝对的优势贾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助溉哎暮,请继续看下文顶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂奸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蒙豁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎得沮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钞笛芭。另外梧贫竭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异构氨,飞度为前后盘式刨,而骊威为前盘后鼓彤盘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正仿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用婚蒲,对提高倒车的安全性也会有所帮助世。相比之下革,同价位的飞度没有此配置湘锰簿,有些遗憾棱奔祷。两车都配备有沂斓幌控钥匙捌,飞度将也锫С悖控按钮集成在两把钥匙上男赶慷,而骊威的业耍控器与钥匙相互独立齐辣,而且仅提供一个沂樱控器迷咯挛,不过两车都装备发动机电子防盗系统抚固。" "  现在出现了一个有意思的局面南烽揭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刷世串,而且还有像大众汽车那样焚凯睫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号默怠,在大众汽车之后讲书庐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法陌绵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嚏圃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号锨。下面我们就来一起看一看这款车晒芜橇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凌统:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗棱?不得不说弘,从外观上来讲实牡叙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了茶,购买它的人们屋回,更多是在预算有限的情况下追求实用性点绞储,谈不上什么审美喜好扩。而全新爱丽舍的外观设计味,明显向前跨越了一大步凡辅绣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人绍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm岛境烁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的渴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来耻碱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的催既。这很符合中国老百姓的用车需求波狠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌桂凌,注重舒适性揭痹函,但行车噪音比较大集拆薯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捣福,除此之外掀,车外再没有开启的地方裴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蔬采陇。除此之外虏汤煎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头评炯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见苏淮奶,属于全新爱丽舍的卖点所在锌。   本文导航乔:" "  一直以来敲矫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型非诬汇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蜕其寒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用部,但始终让人觉得有些激情不足哄滴茬,与犀利的外观不太相符褥扦翘。日前家码冀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机柯忍,传动升级为6前速自动变速箱倒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统粱淀,提升了该车型的整体素质翘写。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型腹卫秤,在外观内饰方面变化并不是特别大赏响。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己铃猩,新款MG5 1.5T也不例外惦。如果说红线彰显了运动气质绵熬魄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些传列负。   新款车的侧面造型与之前没有变化朗牌,作为强调运动的1.5T车型坝锹激,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果短千。车尾的变化也不多梆敦沫,远观基本上发现不了变化所在慰。   本文导航施:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手达,而在中国市呈锰前琛,两者的竞争更是激烈唇,A4L一直在销量上处于领先地位柒,但宝马必然不会轻易言败傅,所以我们看到了宝马316i的上市筋,其价格下探到30万以内拘没虽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的泪骡褐,豪华品牌曙乒蒋、售价30万内掏悼伦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足秋非届,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣楼露蒋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型叮淀呛,还有手动与自动可烟骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据胳潮供,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的免谁柏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乔,并且我们看到官方定价方面撅颓并,316i进取型甚至还要便宜8000元肪,不管你是不是“壕”弧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观垒龋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盯雹题,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了烘,在大部分城市娃催抵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影慷牧,所以过多的点评话语我就不多说了柔,谁更好看都是自在人心的事缄欣襄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鞍晴沛,但是小编还是要尽到自己的职责鹊谈参,必要的展示必须得有谎工,下面就看看两车的车头正面大图对比馈泡鲁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯俄亮彻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯恰栋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瓶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柏搬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了枫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型握,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm饲平,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了檀奢草,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惨星秸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抗畴蟹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计单,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了侯便取,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抠穆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了磺搅,不过这都是个人审美的问题了施井,整体两车的外观设计还是在一个水准上叉雹。   轮毂上擂炊,两款车作为车系入门版车型迷骏据,都使用了16寸轮毂椽镁,尺寸相比各自中高配车型是小了些诡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎干嗓窘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水泌啦膝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舍,并且在胎面宽度上比316i更优斥剩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鞍,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头七伍情,按部就班的推出了中级车GA5希挟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嫉咖,而随着国内SUV市场的井喷踢五怜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瓤的。   好的产品才能抓住消费者处,为此广汽传祺也下足了功夫和努力首死蘑。在今天试驾的这款GS5身上化惯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监节刚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来龚锋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢垢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念筹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格诚坦娩,看上去却十分洋气恭逃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732泰、1854狸饺快、1680毫米朽懈染,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间旱壬,这也是国人喜闻乐见的姜乡。   车头的设计略显凶悍戏佳,设计师称设计思路来源于雪豹晨棵窝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计偷惹狄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人室戒。前大灯采用了透镜式的设计氏滔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯桂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蒙,这个考虑绝对够实在殊亢捅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强取硕促,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势皋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果盛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视岗吐。   在轮胎方面己汞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的岭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粉物。轮毂的造型十分普通捷苇皆,只能说看上去很顺眼比较实用吧迟俊散。   尾部有一个明显的掀背设计抗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉凰。尾灯采用了主流的LDE设计摔,搭配大尺寸的高位刹车灯翁叮持,不论是视觉效果还是警示作用都很出色僚脓刊,辨识度也更高誓河。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恐逆?是豪华奢侈的奔驰S级茶,还是“上天入地”的路虎揽胜凡睫闯,亦或是驰骋四海的保时捷911配?对这一价位的车型来说亢合虫,什么才是决定性的购买因素赎千?是配置还是性能劳去?车型对这一价位来说到底有多重要涧仁?要回答这些问题当然还需要专业的解答双撇。今天华焚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车碱敢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肆缔扁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜传幌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版材滤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车琅。非土豪们珊,退散~   由于有200万元这个限制仁缉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L毁藕粕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平霸,但市场有20万左右的加价蝗,且并无现车岛淌捷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型某,这款车终于摆脱加价瓮镐接,进入平价销售阶段蘑,当然能否买到现车就看各位的运气了挂桓翔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版糠浇举,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乡,但跑车的身份无疑是最拉风的倾效。   尺寸上实在没什么可比性壁和,加长S级无疑是其中最占长度优势的热柿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短兜,跟标轴S级还真有一拼窖邯门,巨大的高度也傲视群雄梯贫肛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势建。最后我想说的是才烙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缅逻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到耐祁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了仟娩吼,公平起见还得排除车重因素狙。别看S级一副身宽体胖的感觉磋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下妓触,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者究吵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乡捕超,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开串,别吓坏了后座的VIP筷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人丢,但也确实相当可观了窘,不过由于这款引擎还是有一定年头的隋犯冈,其276kW的最大功率是三款车里最低的彩诺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎悼势。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疟陈鹊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的坞夯。不过写到这儿我很想问一句弥啥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史佩霞,就能成就今天的丰功伟业为肠剧,是这样吗梆爸嘎?就算这不是一个伪命题公,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件弓陇尼。那么罚,历史能代表什么贡弯?之前捌航暮,我肤浅地认为抗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边橙肛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到梢却,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时卧呵菏,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的畏。 ●何为中国专属的?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型笆:S400L两款袖醚、S400L混合动力一款房败、S500L一款兜疮。相比世界范围内的S级浚,这些车型有三大特点事单浦:全部为长轴距版帽裁素、全部为汽油车都矾、S400L两款车型为中国专属忌鲸仕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鞘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长端亩掠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意办,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机涝涡。因此分疆,中国专属的S400L与它们相比滔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机笆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关挞。我们已领略过S500L的魅力坟绦翻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版协腹。   ●外型德黎:更长绒躬疽、更宽享簧蹲、更高莫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位酞劝把:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致从,尺寸上戮,它比上一代车型更大饶赂,轴距则保持不变题佰红。从数据上看壕害,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁杭獭,但落实到实际的视觉效果奇替,我想没有人觉察出几十毫米的区别箩艰勿。相反判,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大力妥、霸气很多课扣暮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个笆刑,根据车辆配置的不同轨楞,全车使用的LED数量有所不同呛侨。我们不知道具体车型的LED数量纠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的关交叔,它足够惊人缮戮羌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场速斡唇、中国市郴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场戳。对于中国人来说面苛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发邯祷恍,中国人将有更多合适的车型可以选择承。同时淡翟,市场竞争日趋激烈讹钞概,汽车售价降低几、经销商服务更好千牵卜。   作为目前全系的入门级车型扳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势罚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受福拎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用浑。对于S级来说广,无钥匙进入功能十分重要荒,没有它灸虾,许多车主会无法接受号础撬。   如许多人看到的一样类典,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子晒。在奔驰车上罢,总有许多你也许永远也发现不了的配置嗽,它们中许多都与安全相关己。比如S级全系标配的自适应制动灯米绢卉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度懒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳晃行。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故跑储烘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题莽崇玻,什么是MPV车型氛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影桐蹬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宫铣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蔼掸粟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惊参,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型上。是MPV摩透跺?是轿车辜壕?还是旅行车弟颠?这看起来确实是个很有难度的课题提端扭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题煤。   当然这次大家不用只听我的一面之词率公掂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论土嫡,而且他们一个是马自达5车主舅毖,另一个是沃尔沃V60的准车主怯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比暗袭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型凑实下。   首先登场的是胡正暘内晴梦,大家一定不陌生频瓣,他是我们汽车之家评测团队的成员椭胁,今年27岁魏肌缉,算是个文艺小青年搏,热爱生活宛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来炔食,刚刚新婚不久酿,正是对未来充满希望与热情的时候驴皋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动撑拈,如果家中添丁的话距囊习,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标报煞。   杰德测试车刚刚来到编辑部司煌,胡正暘就迫不及待的去体验了镣,据他所说毙,看到杰德的第一眼就已经爱上它了讽,属于一见钟情拎擦。另外从外形线条以及车身尺寸来看彼,杰德都和V60差不多丧千菏,是辆旅行版轿车的样子郊。   当然外形只是一方面矫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陛,特别是第三排座椅功滔。实际体验了一下溶,将第二排座椅滑动到最前面的位置涤轿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量肉磺辅,头部也有四指空间邦价。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单膊渤浚,之前的文章中我们也有过介绍踢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法退。   更多精彩视频譬扇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下簿俱猾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间琴踌匪,表现基本上与V60相当盎钾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱丧贸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况辟,在放倒第三排座椅的情况下铆裳,用同样的一些物品存放来对比臀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些炯,而如果使用上第三排座椅被泞掠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拭辅厩。   胡正暘对于杰德的看法琉肛:   首先杰德样子很好看菩骚啦,够时尚敛,年轻人都会喜欢侩础。另外抱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大孙五,但是内部空间利用率更高欺恍吩,实际空间体验也让人很满意漂班歇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间小无适,这点非常不错劳酣坍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题绣猜。   不过它有个问题廷鼓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脆溯,只适合短途出行末,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瞪雹,如果需要经常外出长途旅行的话鸿鄙,5座版车型更合适袜吼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV豹钦俏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间圣碾。近期肩粮,2014款雷克萨斯GX400推出市澈鼻恰,作为小改款车型促挽颓,此次推出的新车在外观方面做了改动丸席,同时在配置上也有一定程度的提升脱淡,动力则保持不变具,售价方面与老款车型保持一致泛椽,提升了新车的整体竞争能力都烫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型闯菏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307岸贩、308伸手奇、408弊晒窗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售辨钞缎,现在又来个301刚,不要说是消费者文梢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙饶妊。这就是紧凑型车市扯粮称隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域堡七惺。东风标致301矛头直指桑塔纳椽、捷达和昕锐凭秒躬,我闻到了火药味卯。   11月19日上市燎,预计售价9-11万边硷粹,与雪铁龙爱丽舍同平台猴,只有1.6L一个排量剐岗,变速箱有5速手动和4速自动可选闹辽访。以上这些是东风标致301的一些基本资料力操,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妒剖屯,因此从很早开始便陆续放出各种消息闲伐,以增加关注度鼻缴洪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同狙畴,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版面,为全系顶配拌宽。咱们从标致301的身世说起挺兜,先把头绪给理清了碱屎堵。   ● 东风标致301是辆什么车念?   听到301这个名字剩免,大家都能知道咖蔽啪,这是标致的“3系列”赡,但307胚灌啼、308听过奉,301却是第一次听说廖。其实301的身份一点儿也不神秘锑,大家都记得富康吧嗡盾?富康是雪铁龙ZX诡,后来在中国改款改名埃仆枷,叫爱丽舍情假。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”酥居,这是它的第二代产品辈乒,而301拦墟扣,就是标致版本的全新爱丽舍斧晴,它们全都是一家人使。   对于大陆市场来说旁,标致301是张新面孔眠,其实早在去年底它便已在土耳其上市盛秽,之后陆续在阿尔及利亚褐魄、俄罗斯等许多国家上市计。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产噶拟吠,同时欠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等剿等特。它将被销售至世界各地夺,成为一款全球化的车型刻朵蓄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蛔芍姑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多溶,标致301的外观乍看上去没有什么特点退魂立。你可以猜到这款车的定位了撼顽课,30岁上下箩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它离蓬隆。   其实301长得有那么一点像508钵扫,这是很正常的笺脾公,毕竟出自一家门屁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碎囊暖。要让更多人接受入雾宦,太个性肯定是不行的袭斥繁,所以这个设计思路挺好肮哭,也应该挺对中国人的胃口介拾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膛豹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳维、捷达皖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm病,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些刨梢氓。不过它的备胎又回归了185mm厢诉克,而且簇侣惩,可能是出于成本控制等原因雄荷,备胎使用了不同品牌的轮胎封腿经。   我个人不太喜欢标致301的尾部戒,总感觉哪里别扭裳,也许将来出个两厢版会更好看相似吝。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谁模间,而且中高配车型都有蜗揽,比对手厚道珊愤洪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卡拦粪,温度适中酚导蓝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地航部,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贯,他们不仅发明了西餐餐具颊:叉子甸郊讽,还孕育了诸多跑车品牌膳漆,比如席吹:玛莎拉蒂墩贸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车天,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车莱偿贤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蹦叫。   ●外观任壕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车丘联,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级匙苦复、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色惮,它们都是标准的行政级豪华车毒棚,有着一副不苟言笑的严肃表情笑弦始,外观线条规整拉,那种气场让人敬畏兔挟段。   而玛莎拉蒂总裁则不然禽芜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辟钞,但气质却截然相反局纺欠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计千颅,标志性的大嘴咄咄逼人牵烯,意大利人对于设计确实有自己的卓见帛菩泞。   如果将总裁与同级别对手放在一起嘿募,它无疑是最夸张谜襄、最具美感的委讽伴。这的确也与细分定位有关系摧,奥迪A8惹、宝马7系这些德系豪华车都以低调办磕攀、沉稳为不变的设计主线迷,更多的在表达权利侗蠢诧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感史翘。而意大利人则不然时,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谱糯,即便是这样一款行政豪华轿车琴修,依旧坚持了张扬的风格稀忿。   这是我第一次见到新总裁的实车贪,它确实比老款要漂亮傻暗挠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤铣晨,而新款前脸带来的侵略性更具气质剁饯。   车尾相比车头略显内敛摧,双边四出的排气管成为了最大亮点擦薄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主膛,聊及为何选择总裁时此刀表,他满脸诚意的跟我说唱警背:“好看!跟找女人一样偿巧,好看啊检。”“呵呵饥枷,好吧股倒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着琴怒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳抬谐,卡钳由Brembo提供迷痞,颜色理论上是可以进行选装的嗡姥。轮胎为倍耐力P ZERO系列拘,前轮尺寸为245/40 R20倡涛巩,后轮尺寸为285/35 R20遁。   ●内饰骄层:运动豪华是主格调   置身车内铂尼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅背蔼味,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计皇泥那,显得有些过于保守了红惟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升挺牛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方坦势卤。   方向盘直径略大妨酞,背面配有尺寸硕大的金属拨片琶,手感很棒廷厩。导航系统为Garmin秸,7英寸液晶屏尺寸不算大恋隙,中规中矩递潦腑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中皆邢惩,已经很少遇到长相令人深刻倦蔫鄙,而且相当满意的车了佛氯襄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高舒,价格低胖烧,与同级别车型竞争性价比十分突出监壳。但在长相一直不怎么给力旗萌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梁从,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了禄盯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准保妮,不走伪高端路线的致尚XT伟殴顶,其动感的造型非常独特瘁金凑。在我看来美稻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确幸舌楼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出咖,购车群体越发的年轻化遍。   说他年轻矮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来篡案。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连萝,这只是时尚的一部分祟贸。   前包围的造型充满了视觉张力虏惠抠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乡庞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条味憾,显得非常动感堕描呕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表栋勒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致窜氓客,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粪煤磕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO箱,这也是在向合资品牌看齐两独盎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利赦敢边,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蓄。而在车身尺寸上骑麻存,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格睦尽弦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米觅咆侗,与他同级别的对手相比有着明显的优势烹硼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是僵棠喊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎峰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线癸监。   致尚XT的尾部同样不乏亮点储颓篮,上窄下宽的造型十分饱满皮般,而且显得更加稳重川。尾灯的造型修长聪垂丹,且正好与车头灯遥相呼应恍肆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念檀,动感备、年轻仁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置挝差缕,虽然仅有三款车型配备此装置雾府,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现当羡哎,想必也是极为厚道的被。" "  [汽车之家专业评测] 各位好计事蜕,我是汽车之家刘涛骆偿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威冲膊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道篇森申:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”始泉肃。时隔一年后的2009年鹅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赏典琴,选择它的原因挠,用三个关键因素涵盖欺:“外观内饰漂亮姓、静音好陋、配置高”酸诬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蹲敢,作为老款车的车主融练鄙,带着期许娶蒂湿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙烁返,有了下面的车评锻蹈境。   注释论兔:为了方便大家阅读靖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型呻紊危,描述为“新君威”纤宫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卧,以下各个环节的评价用满分十分制锻集,做点评匡动。   评分标准牢凌:   及格嘎返:6分   表现尚可脐昏娟:7分   表现优秀坪:8-9分   表现完美蔽:10分   外观幢:先天胚子好汲,改改更“时髦”   改进评分谱荒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时刀岁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疯彭深,应用到了现实量产的车型中巧啤。在当时闪唇吠,245mm的胎宽丢锋眷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上官谷细,毫无疑问是走在了对手的前面轿赡窜。这种先入为主潭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅孤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拳舜陋,说君威有一副“好相貌”虹褥,我想没人会投反对票试。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势亢,18寸的大轮圈不仅保留隙忿讣,而且换成了密辐条设计开芜单,前格栅的修饰涧靠,在视觉上显得更为立体腻,但就我个人而言更喜欢老款啡零,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”逛式。俗话说“7分先天嚼祭,3分后天”铺苔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐恢伸锹,应对国人对“时髦灯具”的要求劫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈献唾歪,坦率讲腺薪帆,不是我喜欢的风格灭傅快,如果换成一辆科迈罗肠茶,我想我会投赞成票逛。后尾灯蜗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管计,视觉效果不错耐瘸办,灯源亮度不刺眼惩扛,亮起时不会让后车问候“家人”跺瘁弦。   内装膘颓:对不足进行了优化公痕,细节仍留有遗憾   改进评分惶瓜抛:7分   我必须要承认甜,我是一个对细节做工异常挑剔的人缕。从2009年到2013年郸线,新君威经历了至少两次改款升级乃亲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题扫贬,仍未得到改进党。强迫症对于细节的不足胳号狙,只需一眼就记在心里闭,每天上车看到就会不舒服酪咎。尤其是茫缺法,新君威的前排仪表台与座椅之间们嗅,留给司机的跨腿空间并不大莫,当你磕到膝盖外侧时梧,你会嘬着牙花子谓性侧,蹦几个“脏字”衔撵。   聊完了不满忙菇,我再说说好的地方馁啦丧。日常上下车膝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置巍聊女,我的09款君威开了4年跑了5万公里惜,座椅的“敏感”部位卿,已被我蹂躏的起皮绩、掉渣覆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱聚估,视觉上显得极为邋遢凰山宪。此问题冕期,在新款君威上得到了明显的改善拘丢,侧翼立起的角度变信衙坷础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像钳,但此问题我跟厂商确认过垄坍恒,确实为真皮)蠢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料熬吨。凭此一项特麓维,拉开车门的印象分就能加不少谈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韭,我的老款君威在二手车出售时十扛,就因为座椅皮面老化的问题啸络侥,被“扣分”怠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计洼诲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局复浅,好了许多管惕。8英寸颅里、带有触摸功能的中央显示屏签颧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰勘姐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后丝,在实际操作时显得华而不实斗佃。多数情况下要调节温度喇妈,只能用手指去“抹”雷嵌摄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卤裳,并且无任何的震动回馈提示肛葛,行驶中操作不够人性化偶圃嗓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瓷驳忙,相比老款的旋钮控制楼哨,视觉上科技感更强浮两拱。实际操作时踢惟彪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差慰几。尽管支持手写功能哄孔,但表面手写板的面积很胁槟煽妗,如果手指较为粗壮欧啪,表面面积不足以支持对手写区域的要求姑膳。索性燎隘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作窝。   小贴士孟几哗:针对上述功能的操作“鸡肋”劝蜡缕,我向厂商做过咨询添些。对方最终给出的结论是灰伞,此功能在研发初期郝堕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估录水,停留在几年前搅娩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求畏滥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秦踏确。   仪表盘上的这块儿液晶屏啪虾,支持多种信息切换查阅短猴承,视觉效果自然更时尚悼裂懦,也符合当下的硬件的升级进化潮流犬。但软戒,仅就我个人而言诵敦渭,我认为任何一项技术的进步与应用剂藐摆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的太如睹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求珐协熟,所以仪表盘的车速指针计,在爬升时有明显的滞后和顿挫感籍触,当你想从正常模式切换至电台模式时抠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题描睛,时间大约在2秒左右码牧妮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蔫梳,因为系统的升级烘,所以导航从路径开始到定位确认导航娘未,逻辑上相比老款车型地试,要合理很多歌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑去萝敦,被彻底改进芍哄厩。提个建议泥课侈,新款对于路径导航的语音提升亢,在路径判断时闻蜕拌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时秋描,如果将“请在下一个路口右转的话术”齐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利困跺巴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响宋,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响袭。整体效果沏,高音有提升香实,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次惯。以往那种“嘣呲泄菩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现但,无法在这套BOSE音响上找到瓶弛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车帛读?加长版!与其给那些改装厂提供生意趣诞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奇。近日弧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L僚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斡,这款车就要正式发布了脐炉酗,海外售价14万英镑起韦踏,约合人民币138万即屉。国内250万以内应该是不要想了诽,土豪们还等什么禄,赶紧再加价20万下手吧@党陡ぁ(注释劫牢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型仑梆姑,外观上并无过多区别习,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表供径脐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的怯回涕,因为用三个字就能总结仇冯:没区别舜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版痊。除了实实在在的空间优势棠辖闯,那种与众不同的气势也是重要因素之一铃,这种毫无区别的外观必,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们秃犬。   英国人果然内(men)秀(sao)焙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绥荤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅北蛾,改造成了两个相对独立的乘坐区域啪鸡爽,原本的中间座椅则变身中控台蹄赶歇,提供了空调七忍烤、多媒体浆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键美顿妇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车贬旦。动力和传动系统方面列袱摄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同桥蕊醋。   总结入冯辟:路虎揽胜L目前仅计划在中国垂、中东地区和北美市场推出横场,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贤该。另外稠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型歼,预计广州车展发布回舷牌。土豪们继续准备银子吧枫。 免责声明钱萄:本文仅代表作者个人观点涧,与环球网无关江蜗嗡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼎久,对本文以及其中全部或者部分内容泥、文字的真实性剐岛、完整性勺烯、及时性本站不作任何保证或承诺就,请读者仅作参考莎,并请自行核实相关内容沟具味。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蒋,那就是新一代天籁·公爵落。早在2008年6月南,东风日产就推出了天籁·公爵儡,它的外观椒颊、配置均有别于天籁其余版本电,更加高端大气上档次测珐。也许它不是最走量的版本税,但绝对是天籁系列的一面旗帜刀耸。在让大家久等逾半年后擂沏瓮,新一代天籁·公爵终于露面屯,我们也第一时间对其进行了实拍蓉梦推。据悉疽滔虚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相河遁底。 『注醚:为方便大家阅读不独,文中天籁·公爵简称公爵版裴赤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日脐磋暇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测井,时而艳阳高照撮秸,时而大雨倾盆尾呸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点记盆,与身旁碧绿的草地相得益彰惺泛敬。我盯着它看了许久湃擅,心里盘算着容:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来邯得轻?   嗯冷碍肩,画下草图之前得好好思考这个问题撬次,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心港千。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凤融旗,唯独看起来太眼熟欧,对旗舰来说这可不是好事彩普琴,在A6L甚至A4L面前念,A8需要更多长者般的自信镣纱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸贯期埠:六边形进气格栅面积比以前大了不少潦掇叹,而且线条硬朗到接近于矩形埔拍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体饭,从前脸横贯而过俯丧,再加上全新的矩阵式LED大灯觅祭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧级滥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊梁,它是A8这次改款最重要的升级之一孺谷卜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现损损。以前大灯为例孩,分为远光屯、近光孙、转向/示宽这三组列莲玻,所有光源都由LED组成艘畔舷,通过与摄像头措、夜视系统欠函、导航系统等部件的协作凛典嚷,可以实现几项很有趣的功能胎弟:   在Auto挡位开启远光灯缄试,一旦摄像头探测到对向驶来车辆穿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置氯粪极,瞬间关闭部分独立的LED灯体颁呕,会车结束后暇酱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态灿。在整个会车过程中恭卢黔,对向车辆的位置一直不被照亮泰,而其余位置能保持远光照明状态婚割,既不妨碍对方驾驶员视线天哗,也不影响自己观察前方路况次熊屎,相当智能贤全蜕。   当夜视系统探测到行人时梧,LED灯会连续快速闪烁三下爬,对行人起警示作用藐喂辞,如果夜视系统探测到牛撅谜、羊之类的大型动物叼尸,LED灯则不会闪烁勤矫化,避免对动物造成惊吓杯殿绦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测崔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整筏。另外它的转向灯采用动态效果酷赫,灯光朝着转向的方向滚动点亮眯摧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕胖封涂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力席父低,提高安全性康抒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瞬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现霉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料叼董,有些来自室内的模拟演示事,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下咖痉,看看这些功能的实际效果到底如何歼摊。   跟前脸的改进相比船,车尾变化幅度要小得多晌攻陷,主要集中在尾灯部分幌,线条更加瘦长鼎嫉、扁平娶桶,视觉效果更干练肩。除了那个“A8”标识豌嘶誓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刚维,看上去还那么年轻运动画讹骸,缺少沉稳气息嫩撮导。再打开车门一看辜吗,我明白了挟墙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔淼隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车妊细市,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绦俺痘,使用了和路虎卫士相同的发动机导朽达,配备了六速手自一体变速箱慈兄糯,以及许多高端的配置喜晃。让这款车有了很多吸引人的地方谅喇,但通过试驾通蛙臣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感换。很多设计还不是很成熟署警,尽管这样肮狈,这款配备了柴油发动机的SUV叙涕潦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现南纶查,依旧在同级别具有很强的竞争力俏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升杉,尤其是大灯组的设计钩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入匈锌幻,都比老款看着更有质感兜休。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辈下此,对于主动安全性和外观效果的提升都不小脾耸。此外屎陆,中网的设计很有层次感沽盖陈,运用了一些镀铬饰条挥肝,也让这款车的前脸显得更大方苍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀豪诚献,钣金工艺还有待提高介暮肮。   车身侧面造型亮点不多寸,线条还算比较和谐吧撩蛋雷,亮银的行李架比较好看簇,但实际用途不大衔沙瞥。车窗所占的侧面比重较行锞辍,稍有点显得失重涟绦。四个车轮显得很粗犷宠安,轮胎品牌是玛吉斯晤,成本并不是很高胯死,这组轮胎胎面有四道宽沟设计僻舰巳,注重排水性能颧弟疤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差倒词臼。   车尾的造型比较臃肿谜策介,相比车头来说堂稗闹,造型并不是很美观碳,尾灯的轮廓没有什么美感可言新,轮廓显得比较生硬渭麓。车尾下包围外观设计的不算太成熟套,驭胜使用了三点式倒车雷达搔推撮,在实际的体验中痘峭较,探头反应速度稍有些滞后当,给驾驶者的观察带来一定的不便虽枢卸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离谈勤韧。   本文导航态蜗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今九歼,已经跨越了整整40年呵。在这期间夺贡汀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代勿屉?当这款全新君威GS出现在你面前翻,这个数字就已经不再重要泵。每当我们回顾历史静伪醒,终究也是为了更好的感受当下其词醇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史羚试密,的确也不太容易考究俱,所以话不多说财,马上进入主题改锣。   君威GS是别克君威的高性能版本丘梨,作为其最明显的身份特征堪嫡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留懒,攻击性十足的设计让人印象深刻曙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感花冬荣,采用盾形设计遂谜趁,显得非常紧凑氦壁痹。大灯部分全系新增了日间行车灯嘘,整体造型与普通版君威一致蹲讹猎,仅在内部细节上有些许不同雇凹。   车身长度伦厢、高度比老款略有增加靡,宽度和轴距均未改变七蹋酞。侧面线条也是延续了之前的设计钙襄导,十足的运动紧凑风格伯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份怕娇,十分醒目算琅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂峭吾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎横。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形棋,更显紧凑嚷币价。LED尾灯为全系标配哨,灯罩经过熏黑处理旗,提升运动感卿。作为动力更强劲的运动版车型藏耙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚县,同时也满足了更大排气量的需求弯。   本文导航戈举:" "  近日擒,奔驰MLC的效果图再次被曝光逗籍妻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造享,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计咆甭膜,融入了轿车的设计元素卜。据此前的消息起,该款车有望2015年推出始观统。 奔驰ML   从最新的效果图来看显,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿看,拥有相似的大灯造型迹,以及下保险杠的设计搔弄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈举。此番设计目标很明确能,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扩惧薄。   动力方面也来自新款ML橙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW敦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW斯墩,峰值扭矩400Nm担僧灵,编者猜测未来MLC将会延续该动力芯。不过坟,MLC未来还将推出AMG版本洪。 责任编辑缆付俱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年需都,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新勃唯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心春统,然而对于消费者来说谴辞,可选择性太多也未必是件好事实禄。许多车型的定位都非常接近怯嗣橇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吨论,那么它们到底谁更运动撩潘粕,谁更适合日常驾驶肝窘白,谁的性价比更高呢廖累涸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析躺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看肺,马自达CX-5在价格上具有一定优势镰岸烷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内袱爆适,其它车型在20.78-25.28万之间比。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万韭病变,价格适中麻,而且动力和配置都很不错岭该改。反观翼虎洛来,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样揣懊没,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万僳彼搞,但翼虎胜在配置丰富另、动力强劲俗纶锭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定懂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万化晤钎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色倾尺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压衅摊朗,这听上去有点意思桶断,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烘竟讽,那么结果显而易见揩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势谷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米孺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹掠。然而消费者大可放心俯魄,CX-5的动力也绝对称不上弱灰,尤其是市区行驶慷措拔,它的整体表现很轻盈北,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性矢霉,没有涡轮发力时的突兀感纲,这让它驾驶起来更为轻松删两陵。   无独有偶埃尽,两款车都采用了6AT变速箱蔽陕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点枷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣碎。可惜的是痰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片玫碗。另外取剩弦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现圈邓,常规的形式很容易操作羔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡熔,并不易于操作揪摔夯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想柯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距手,与翼虎也有将近3米的差距际柏惶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卤画,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进工。   油耗向来是日系车的优势所在统黑,CX-5的发动机压缩比高达13:1马秀,并且装备了i-stop启停系统爬浓庭,这让它的节油表现比较突出僵断胃。在气温32℃夹华呜、全程空调系、车载一人的情况下车辽拾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试写层细,其中经历了畅通和拥堵等路况灰票苔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km担磕呻。同样路况下盯芍呈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右几逆丁,尤其在开空调的状态下付彤抛,翼虎的油耗表现实在令人担忧工霸腻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苫焦唐。   作为一款城市SUV嘉淡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当歪贾,都采用了多片离合器式中央差速器迪,并带有四轮电子辅助制动旱耍权,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拧乳先。从我们之前的测试来看倍界,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显苗,所以脱困相对轻松一些寇鸵。不过在这里我们要告诫广大消费者檄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秆体叛,但两者的定位都是城市SUV炔韦,越野并不是它们的强项累败价。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敛,油门踏板的脚感间、方向盘的转向手感垮喝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要迸紊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的焕睛吹。值得肯定的是每壕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手申伟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准雀复。然而相比之下剂背,CX-5的整体感觉更加轻盈寂犬,它开起来并不像SUV茬,车头的反应更快歌边,油门踏板的调校也更加线性磋,而翼虎整体感觉更加沉稳苍,底盘扎实钉擂,但或许是由于整备质量更重的原因鸽劲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显护京纤。   就驾驶方面而言哨贯抗,CX-5给人的整体感觉是动力够用疆粕敝、油门线性那、操控性出色刮朗好,可以用“好开”来形容狡识苏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情份恐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感档菩汰,但翼虎的发动机输出并不线性为臀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度房危鳞。另外仇愧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉悲,加速荒搽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显朝纬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车亢华。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑翔查、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质社,放眼整个市扯阃椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见化费菲,基本上5个手指头就能数过来钙涟禽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赏。   有关于新款E级外观你、内饰及空间方面的介绍乘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蔡拆。在我的这篇文章中磐,主要关注E260L动力方面的表现拴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机亲冗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW藐,最大扭矩则达到了310N.m结阮华。虽然排量并不大凡,但是通过加大增压值戮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手漂榔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用损几官,对于这款变速箱碾,我想大家已经很熟悉了菩辫。只是我想再说一次泰惋村,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拓捍烽,但在日常驾驶过程中纬咖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子浑圭蛔。大多数情况下温和瓤边洗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验莎距琳。   只有在深踩油门的情况下秸,E260L才会爆发出他凶悍的一面帕春画。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情发。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话荚改,你也可以说他动力输出不够平顺隧群蘑。   一直以来屠,我都极为中意E级的悬挂调校巳剐哀,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心恳辈畅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感福。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候感雄冬,我挺惊讶的猴涡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布呕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售巾躲台。可是仔细一想够,也很难怪宝马会这么着急孺砷欠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”屠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品犀粗毖。据悉号损,宝马4系Coupe将在11月12日上市犬钎涛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影杭。(注净摧麓:为方便大家阅读芜安霖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车茧蹋描,在你初见时赊了斤,很难相信自己会喜欢上他圣捶。因为你花痴于帅气拉风的外观诚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动稻霸韧,那么他的表现自然不会入你法眼皆岛妹。但时间久了朵傲,你发现再帅的外表也会看腻填凸楔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷都,放松不下法。这时咐诵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看捐未、运动但不难受的座驾盆草。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瘦薄,除此之外案,他还是一台很顾家的车困猫。   没错府,他没有特别帅气的外表跑讳忌,没有特别强悍的动力磷挟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识牛俯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻悼量。下面绕号,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解透粳。   ●车头造型犀利咆棵咕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙费,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌境围老,定位低于大众屋饱。现如今虏璃潭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产申踢昂,而伊比飒便与POLO出自相同平台偷份倘。因此在车长等诸多细节上洁,两者都十分类似秽枯猎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型恒宏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拈葱沉、1.693米的宽度袍扰笛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蓉熟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车废构栓,这点确实让我感到吃惊尸蹄哇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一耻。可以肯定的是华,你无须对他的实用性产生怀疑凄。   你有没有发现阮懦,他的日间行车灯送承,很像同集团的老大哥奥迪A8犁绰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份啃伙弹。但毕竟挥缄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂卵,他的目光也需要这样嚣张拼瓷吻。   从车侧过渡到车尾拧绊价,顿时觉得渐馈,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格航胖,从凶狠瞬间变成温顺处蹦。我揣测不出设计师如此分裂的思路缮凑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品槐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蹋迟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力士糕蒲,而在我们的制动测试中签插,他的表现也确实不负众望钦。我写这段话的时候许灰,一名同事从我身后经过说了一句亩瞄:“哎谁,这轮毂挺漂亮的”裸垢舰。确实稀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话络庆肩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名痛蓬措,在我看来另外两位应该是300SL和964睹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100稀,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间茅享剧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机亲痪官。   直到1949年可百斤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功泉无。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时剑揣钩,速度竟达到每小时 132 英里绩蓝蹭,不仅完成了试车呸,还一不小心成了世界上最快的量产车型额。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骡类,正当捷豹稳步发展的时候磨秦看,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线眷喀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蜕靛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺葱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中棚,英国国宝九桅?人类想象力的结晶缆房?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美秸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氢晒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他姥镣奖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脑,正当捷豹稳步发展的时候透,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碱许河,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身玻怒荒,自内而外散发出优雅迷人的气质担倒,在这份自信与优雅之中米,还蕴含着极强的力量感硕写。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典午颗酵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼协菏。   作为E-Type在21世纪的继任者较埃欠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感硅拈,他更是一台纯粹的运动机器蕉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代褪护屎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信脸惦,刚刚我试驾的是一台量产车邦平筏。即便是用再前卫的眼光去审视幂瓣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浮签,不过现实就摆在我的面前认辰,它的的确确是一台量产车尽磕掂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车接酸。所以保,还是让我们先合隆下巴抬洞、收起惊讶潘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙茄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年响收邪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念固屠纹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发够舍,而等待总是值得的交,十年之后的今天全,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1徽量。   ● 外观烧弧:旨在降低风阻   关于XL1的外观槽培,你很难用“科幻”以外的词语去形容它偷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球城,他们的心中只有一个目标钨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189轮无,而你对XL1外观的种种惊讶与不解密监筹,也皆源于此鸥蹲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拿,轴距也只有2224mm抖倪烙,如果用世俗的眼观去衡量沥北,它甚至比一台大众POLO还要形扇隆,不过也正是因此脊,它才做到了POLO永远也做不到的康使虹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准戚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命袭。   出于降低风阻考虑痪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毙,面对这样的设计浚方钠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入匡湃添,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案榔募,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”碾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮帆途,大众XL1的目的只有一个撮饶频,那就是降低风阻废厘。而为了达到这一目的胃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代阮翅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像梁,不过相比于传统的外后视镜堆澳,如何掌控与后车的距离是个问题麓强。   ● 结构钮泉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想添,除了完美的空气动力学设计外讽佩拦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用童砷久。作为一台重量仅为795千克的车型嗣是科,XL1使用了大量的碳纤维复合材料廷差,约占车辆总重的21.3%睦千,除此之外丘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理逢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拨,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙А,复古而粗犷的外形炽潮,彪悍的身姿现地,经典的圆形头灯寸,这些都是我选择它的理由饶顺。那么在我稍作白日梦之后黑电,请各位看官赶紧打断我的妄想捌,拉回到现实里拾兔叮,假如我的预算仅仅有二十几万的话俩芹任,那么好了狠莎楔,牧马人买不成藏疽孔,自由客或许能让我望梅止渴恒箱虚。同样复古的外形骗东,依旧是个好选择磺脱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话滑刑皮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀掳。单就车头来说蒂吧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子窍。简单中又透露着经典的味道浦。另外高瓮痘,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条普钩,突出了力量感坍活,Jeep的家族风格立马突显遁。   车的侧面造型同样如此风格敞,走向笔直宽,简单饱满课。当然不能仅仅介绍外观设计闭,作为一款SUV啸雌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的芦式芦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°梨,离地间隙205mm脾葱,应对一般的越野路面足够了安茫。   车尾的设计十分简洁被累,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嗜韩,小巧又十分有力量感绅咸摧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃郴扳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看搭。从总体上看广导,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似的。   本文导航樊透录:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肌卉牧,而“侠”自古就有不同定义块澈,“言必行串缮维,行必果鄙墨啪,己诺必诚肛陋踌,不爱其躯胯,赴士之阨困卑沛爱,千里诵义者也谓之侠”瑰惧。他的形象亦正亦邪损,游走于主流与非主流之间自成一派母虹。随着近年来蹿,国内越来越多的人们斑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时怖奈秘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势磋肚痕,开始在国内市场发力憾仑潞。其中绢,路虎全新一代揽胜运动版溜伍挟,向无数消费者展现了一种精神匠檬侨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神吼。   路虎全新一代揽胜运动版舍杆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概爬钝美,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调镐娘,它的独立特性被设计师完全释放蓉。如今全回什,这款至今为止速度最快凰、相应最迅速槽涝、反映最敏捷的全新路虎吮堡还,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪定革,冲入国内汽车市车取,夕阳下一人一车幻掳,古道中菇,说的是情义无价艰归郊。谁人不为它心动坏?路虎全新一代揽胜运动版腿饱炔,驶入我们心中!   65年来猫颧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嫩虐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”访艾昏。如今成淖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巳劝,再次席卷世界港焙,那完美的车身比例渡当擒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌矮肥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为迷瞎分:4850mm*1983mm*1780mm棠纶什,前后轴距2923mm焙酬妻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹蝗,3.0 V6 SC汽油版HSL贯辱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版啼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瓢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型哺愤。   姿态万千的路虎揽胜运动版艇融,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度露钉聚,无拘无束的气掣ね丁,气宇轩昂的出尘之表蒙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹竞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒享咯,厚重的前脸赤兄,配合后倾式格栅设计势偏匠,更突显了它的自信胁。发动机盖上两条凌线刚强有力副乔师,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瓣倒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情豢塘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体青令寝。   车身侧面线条的风度也极不平凡奋诫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮迸,带有亮黑色指状套件究、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口德反熬,装有亮黑色装饰边的后视镜戒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致辑办令。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂并驼棺,这些铝合金结构的轮毂分为改坝沟:19英寸5辐式铝合金轮毂句、20英寸5辐式铝合金轮毂坎瓷霓、21英寸5辐式铝合金轮毂敌摄拴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂昏、22英寸5辐式铝合金轮毂搔耙,无论您选择其中任何一款观,它都可以陪您乘风破浪省冈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐草狸吧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联缔鸥集,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中的百篓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯琶毕杭,整个车尾看似简单却极不简单鹿。   本文导航康漓旧:" "  1998年蒜,广州本田成立蓝潞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁唤屁,而时光推移红绞瞳,今年9月12日环封崩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆其乖杉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乖描孟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁碴贡柬,我们今天将穿越时空门牟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型你皇肋。它虽然是日版右舵车型脚萎,但3.3L/100km的平均油耗核、双电机电动CVT活乘、大容量锂电池奠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧县坪酥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭豆。   外观更加原汁原味暖牟锈:说到原汁原味涧滇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本较。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同碎昧,更运动斯沸。混动蓝色特征淳邻:作为混动车型裁巴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标纲。   在下保险杠处冀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侵毁矾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节杠透似,混动雅阁同样采用全LED大灯设计钮诺。混动轮毂骇寺坷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志班傻疚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎率海块,为节能更尽一份力先享同。   本文导航布:" "  就在前两周缅薯棉,我的同事刚从上海归来德,当时就是为了试驾上海大众的朗行珐晦隙,而在不久后的今天姐癸无,我来到了大理捞,依然是试驾一款来自上海大众的新车萌添书,虽然我与我的同事地域不同碉,但对于这两款车而言竣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拟棚抄,我不得不从朗逸说起是,由于现如今大众哪辽绦睿块化的产品研发舍笑膛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品烤拆绩,朗逸行、朗行以及今天的主角朗境亦是如此首拱挞,它们的关系算是孪生兄弟滑,反正我是这么理解的病估善。   目前朗境的广告已经全线铺开掸,消费者的关注度也很高辨皆惺,虽然我个人比较抵触呐块化的产物(感觉个性不足)闭托讣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑缔琼迪,其次在10多万的紧凑级车里薄琼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了递仕私。所以销量方面自然也很喜人彪圣苹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息教激付,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台逢。   从英文名来看硷荣颗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版炮限,朗行的英文则是Gran Lavida狈,其实如果从相似度上来比较赔翁电,朗境与朗行更加接近仁公,因为它们均属两厢车秀伦。我想对于这样一款车来说房,大家都不会有什么陌生感短档,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍里谋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章翟牧谋,我在上面也为你准备了延伸阅读耙慰,可以先行了解一下了。   说实话赦仑型,朗逸妮俄竟、朗行釜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贯铆讥,让我来区分一下德戚,估计我也需要片刻的停顿穷翅,因为它们实在太像了!就朗境而言耐官,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条线汹,并将内部更换为蜂窝状造型稻呢隆,包围下部使用了黑色塑料梆舶腿,并加入跨级风格的银色护板葡,此外前雾灯变成了圆形警面,以上就是全部它的特征了粒呐。   既然定位于跨界车边,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙赡,同时为了更加配合Cross风格钩头响,车顶还加装了行李架急,车门下方增加了黑色与银色的侧裙糙谈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识溶。粗犷的风格也体现在轮毂上瞳,样式上很难用语言准确的描述出来巍拌,总之很复杂但壳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理法卯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)光玩昏。   尾部的变化几乎与前部一致羌但,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法妨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理灭,说实话就车尾而言泼醚,我感觉朗境比朗行好看了不少艘廷。其它方面再无不同捌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的羡,转向灯耗、倒车灯灰兢尘、刹车灯还都是卤素的浮韩侥。   本文导航垄湘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾杭,所以无论是合资秸新、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣伟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性饰浑,白领阶层淀,夫妻年收入有50万元左右鲍蹋滩,有房窜偿捻,老公有车呸。实际上乱讼饯,女主角目前也有一部老速腾车朵太,开了已经7年准备换一台豪华SUV丁。这位女车主喜欢玩戚旱,追求年轻篱,注重外形灿,并兼顾户外勤箱,不喜欢纯越野车型缆量,而购买价位瞄准了40-50万元领域品。所以我们直接选择了宝马X3赤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较苗虫。   为了公平竞争吴,我们选择的车型如下赌本剑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 京戌莽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型膊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 槐感,三车的价格虽然有些区别仕奸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠都火,所以三车实际购买价格差异较小氏叙谩。   对比项目一敲晒扳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锋搁背,特别是女性魂荣棺,希望自己能买到一款好看的汽车朔,就如同提包还有衣服一样灭朝,特别是成熟女性抡,尽管喜欢标新立异毕蔚绅,但也更愿意接受时尚动感的类型十暴皆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸碾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯违性,相比以往方头方脑的设计隧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少莫聊。更让人动心的是阿叼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素娩,同时形象也不乏干练紧凑口奉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润耐奉,线条流畅啃损抵,稳重而且动感歉,因此吸引了不少消费者纳衰补。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性绘,但2013款并非全无变化两,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计谋,此外还有大灯形状扑寐喀、前后保险杠麓、尾灯吗搪犊、排气管方面都作做了一些细节上的调整岛膜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些衡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计趁,锋利的腰线杰,近乎方形的前后车灯叭卵始,甚至连轮眉的造型都是方的迪特角,虽然它是一部纯粹的城市SUV脾描,却似乎在它身上找不到什么曲线蹋功勘,因此在奔驰车型中也算是有个性的让。对于女性而言哇凹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了兔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蓖,三车都不约而同配备了氙气大灯炭熬雹,区别就是娥,宝马X3采用了远近光分离设计贸聘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体孝班礁。另外化毁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能灿。另外不届熊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯谰菩遍,而宝马X3大部分车型则无此装备纳妈氮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面戏懈,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心急烈裤,都50万元的车型驴酞闹,自然都是配备比较好的轮胎品牌林兑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缄小,这些方面倒也不用纠结禾。另外需要说明的是年说,宝马X3是没有备胎的隧膊啥,因为他采用了防爆轮胎钞任灯,可以零胎压低速行驶一段距离侣酱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎氮认藉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大陀,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹奥穗,所以基本打成平手芯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型禾,从两款车型的厂商指导价来看槽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略饺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)溶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蕊昆踌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计史笨凭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”念矛睡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要吠捅蛙,这一点奔腾X80的确做到了肚秘舍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酞改,X造型的前脸具有很强的立体感错,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚美。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息刺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上磷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用深檄幕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蓝姓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线发病。轮廓清晰的六边形进气格栅储茂,中网上三辐式的金属饰条搔内旗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度湘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式钞蛔觅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度柬轨庭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计盟送,只要消费者能欣然接受涤邯,似乎一切也都无可非议菲扣瘁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面为愤匆,除宽度相同外莱喷,X80的长畏、高及轴距均占有绝对优势甘期诧,反映到辆车的侧面造型上夺,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形坍锻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态彩墓巫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蛔,上扬的角窗结合扰流板的装配怯聊,使两款车型都增加了不少动感的元素衰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色潜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感侠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔缔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气萌伦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化须讽,饱满圆润的风格依然占据着主导癌。与X80的刚劲有力不同卿弹歧,ix35的线条运用更加柔和内愤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力赡令。没有尖锐的棱角咕嫡绵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素隘夸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象辆帮,飘逸的灯带向后延展菊韭仿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神粗凄。同时倒车灯的独立设计囊弘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一兰华。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变诉黎呛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目师。同样的手法也适用于尾灯视死,在原有基础上赦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入畴磊姥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升较。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂从碴舵,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肺头肺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17舌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17呛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响埂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格归,在此提出表扬亢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒莎,或许在两年前狮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准酱,然而随着技术的进步旱泻,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辜饱谦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力呻尺翟,其中就包含奥迪R8颈算。于是略疚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱烷规沉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒充筏苯,然而它的提升还不止这些并离破。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吐当,更换了全新样式的LED前大灯腻貉奠,眼神更加犀利凄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化贤咐,但我依旧很怀念老款车型的设计撇距,目光凶狠又容易让人接受策醇赫,新款车型的大灯尽管科技感更强绊,但略微缺乏眼前一亮的感觉擂巾背。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师和艇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠淬庞,如今又恢复三道杠的设计廊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响堵擎,大多数人并没有注意到这一微妙的变化卿斯郝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事厕辫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嚎。此外拜,尾部排气管的造型也有变化其抗,新款R8采用了圆形排气管崎诵死,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调受公,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成锯,排气声浪十分震撼沽味催。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式垒菏竿,加入了红色的菱形块设计始,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份庞刑烘。" "  作为自主品牌中的翘楚斜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高价莱耙,凭借可以比拼合资车的出色品质吃,以及丰富的功能配置躲酸,上汽荣威品牌获得了更多的关注款朔。而旗下最为畅销的车型550栖仓蝗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下寸巳背,进而发力推出了新款车型皋下陋。涡轮增压与双离合的搭配组合虹泻霞,现在已经不再是合资品牌的专属优势齐让,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗譬寒沧。   全新550在设计上的改变烘笑翁,其实并没有达到颠覆性的地步谁揣,很多熟悉的元素仍旧得以保留冯把,但对于细节设计的改变燎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液境登别。对于这款相对年轻化的产品来说劲,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素味咀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯玛衔,就是对于这个问题给出的最佳答案光块。   至于尾部的改变抖胃甘,全新550同样给出了相对应的答复佛屑桶。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计滇绷,相比之前的分体风格岔发乘,这样的设计就要顺眼了不少侮,并且所营造出的动感效果也大幅提升酪裸较。圆润的造型设计哎趟,让全新550在视觉表现上平易近人导,没有浮夸的线条勾勒虫,也没有复杂的部件布局伴畏轨。   本文导航瞥航:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鹃豁凛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题孙评剩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据桓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据协,但在上海汽车眼里毛笆突,以上的内容似乎已经成了陈年老调尺恳胁,一款足够智能士少,智价比够高的车落勤警,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车瞪。随之诞生的忍湃泰,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惶,在经过近4年的进化过程中滑梦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化放嫁,如今呈现在我们面前的确倾,已经是具备国际水准的一线产品讼钵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0唐。相较之前的系统绣,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辟瓜,操作也更为便利欧馁把,相信会给我们带来全新的行车体验铃。 本文导航款:" "  当您游走在欧洲的大街小巷彼,会看到各式各样的旅行车坚,但是在国内旅行车却成了稀有动物惊斧棠,由于对汽车文化的不同醋寡,国内的旅行车市场比较有限末晨。在记忆中晴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车晶牵,比如桑塔纳旅行车砍堑童、马自达6 旅行车须揣是、凯越旅行车等等姥截,但是它们都遇到了相同的问题当敬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中忌,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”霖,根本不符合国人的审美标准坏托。其实速夺,从功能与实用性的角度来讲伐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美忙啤。为了证